mpv商務車電動側滑門

『壹』 求一台有側滑門的MPV

由於成本高、配套難找等原因，限制了6座MPV採用側滑門的設計。現在的MPV，不少都採用側拉門。所以有人說：沒有側滑門的MPV都是耍流氓。

別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳、大通G10等定位為偏高端一些的商務車，側滑門都是電動的。

至於哪一款更符合你的要求，可以自己到汽車網站上查詢。

『貳』 這些擁有側滑門的MPV，最低不到6萬！

在國內市場，SUV始終是大受消費者喜愛的車型種類。深究其原因，可以看出消費者對汽車的需求在發生變化。在不少城市推行的限牌限購政策的持續影響下，消費者對汽車的要求，不單是作為移動的承載工具，同時寄望於其具有更多的功能性、能覆蓋更多的使用場景，做到真正的一車多用。

中後排是G10的亮點所在，中排座椅不但能大幅調節前後傾斜角度，高配車型還提供頭等艙式行政座椅，甚至還帶有可旋轉功能，以迎合不同乘客的需求。而前後可調的第三排座椅，在乘坐感受和後備廂空間兩大訴求之間取得平衡。動力方面，G10分別配備了1.9T柴油渦輪增壓和2.0T汽油渦輪增壓發動機，強調扭矩輸出的同時也使其經濟性得到保證。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 商務車的側滑門能自己改裝成電動的嗎

能做出來的就能改，只是看下成本問題和車輛原來電路的兼容性。

『肆』 電動側滑門的成本很高嗎都哪些MPV是電動側滑門

車子配置電動側滑門的成本確實相對高一些，像豐田普利維亞，大眾夏朗高配，別克GL8高配，本田雅閣和艾力紳高配等MPV車型是電動側滑門的。

『伍』 想買台MPV七座，電動側滑門，二十萬以下，有啥推薦嗎

本田艾力紳、本田奧德賽、豐田普瑞維亞、大眾夏朗還有馬自達8。

有人可能納悶了，為啥沒別克GL8呀？是這樣，預算20萬能買到13/14款的2.4豪華商務版，那個年款的GL8不帶電動側滑門，即便3.0版也是單側電動側滑門。其實除了這一點GL8還是非常符合你的用車要求。

『陸』 又一豪華MPV，車長5米1，大7座+按摩座椅+電動側滑門，24萬起

隨著二胎政策的放寬，很多人開始將買車的注意力轉移到了6座/7座車型身上，為了順應時代的潮流，很多6座/7座的車型湧入了國內汽車市場，比如吉利嘉際、比亞迪宋Max、長安科賽、上汽大通G20等。當然了，還是沒辦法與別克GL8、奧德賽、艾力紳媲美。為了給國人爭光，華頌7來了，它車長5米1，配備了電動側滑門，車內還加入了太空艙按摩座椅和很多名牌配件。24萬起的價格也很有誠意。國產又一豪華MPV，車長5米1+側滑門，一身名牌配件24萬開回家
說起MPV，人們總是最先想起別克GL8、本田奧德賽、艾力紳，尤其是別克GL8在這一領域擁有絕對的統治力。為了向MPV領域的「王牌」發起挑戰，華頌7終於來了，新車有5米1的車長，車內配備了7座布局，其中第二排為兩個獨立按摩沙發座椅，24萬的價格也很有誠意。又一豪華MPV，車長5米1，大7座+按摩座椅+電動側滑門，24萬起
顏值方面，華頌7採用了誇張的大嘴式進氣格柵和雙橫幅式鍍鉻中網，顯得十分成熟穩重。兩側前大燈依舊為鹵素/氙氣大燈，有些掉價；貫穿式的前包圍、霧燈以及鍍鉻裝飾條的加入，更顯精緻感。車身十分穩重、修長，雙手動側滑門、隱私玻璃和大量鍍鉻裝飾條的加入，提升了整車的商務氛圍。車尾造型方正，兩側不規則多邊形尾燈被一條鍍鉻裝飾條連接著，一切都顯得中規中矩
車身尺寸方面，新款華頌7的長寬高分別為5104×1909×1935mm，車身軸距3015mm，車內採用2-2-3的7座布局，車身三圍與別克GL8不相上下，剛剛超過3米的軸距為車內帶來了更加寬敞的乘坐空間，更加實用的儲物空間
進入車內，它採用了香檳色與黑色的雙拼色，給人一種特別溫馨的感覺。大面積真皮材質、皮革的交替鋪陳，無縫拼接工藝和精緻的手工縫線，車頂加入了米白色植絨面料的包裹，而地毯也加入植絨設計，每一處細節都能讓我們感受到它的工匠精神。10英寸的全液晶儀表和內嵌式的10.4英寸觸摸式液晶屏，功能上支持GPS導航、藍牙/車載電話、手機互聯等。後排座艙才是它的重點，兩個獨立的太空艙座椅支持座椅加熱/通風/按摩，還帶有電動腿托、多向電動調節，即便是第三排空間仍然有著不錯的腿部空間和頭部空間
動力上，華頌7搭載了一台型號為N20B20C的2.0T高功率版發動機，最大功率178千瓦（242馬力），峰值扭矩315牛米。傳動匹配了一台來自ZF（采埃孚）的6擋手自一體變速箱。這台發動機是經過寶馬汽車授權的，且整車25%以上的零部件與寶馬共用。油耗9.6L
點評：客觀來看，如果拋開它的品牌溢價來說，華頌7確實也能算得上是一台豪華MPV了，無論是氣派的外觀、寬敞的乘坐空間，再加上一身名牌配件，都算得上是同級頂尖級水準，絲毫不遜色於別克GL8。24萬起的價格也很有誠意。華頌7的到來，由於缺少了豪車的品牌溢價和影響力，銷量一直不高。單論車的品質來說，它還是很不錯的
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 國產mpv為什麼不用側滑門

車子配置電動側滑門的成本確實相對高一些，像豐田普利維亞，大眾夏朗高配，別克gl8高配，本田雅閣和艾力紳高配等mpv車型是電動側滑門的。

『捌』 有哪一款mpv車是電動側滑門 又是燒柴油的

應該是賓士唯亞諾和大眾有一款六十多萬的MPV，起亞嘉華也有柴油款的能便宜一些要三十多萬，日系的豐田阿爾法和日產貴仕出口到國內的都是汽油發動機的，在國外有柴油款的。

『玖』 mpv側滑門好還是開拉門好

從成本上來說，側滑門的成本要高於平開門的成本。從方便性角度來說，側滑門更加方便。各有利弊，其實大多數高檔商務車都是用側滑門