gl8商務車生產廠家

㈠ 國內特供的別克GL8為何成了商務車之王

星巴克能吸引各種階層的人來消費，包容並滿足他們各自的需求。而GL8在國內市場就是類似的存在，不是我抬高GL8，你想想身邊的GL8是不是生活在各種這樣的場景中。星巴克在不停地跑馬圈地，市場佔有率越來越高，GL8同樣如此，沒見市場地位怎麼動搖。

別克GL8

2、GL8摸透了國內市場對於商務用車的需求，並持續強化自己的「商務車」標簽

作為一款商務或說公務用車，首先樣子上得過得去。要沉穩，別浮誇，GL8做到了，設計上從出生就自帶商務基因。第二代「胖頭魚」的時候，雖然比前一代有點現代感，但也是濃濃的商務風。

需要舒服寬敞、看起來大氣的第二排獨立座椅？必須可以有，座椅給你弄厚厚的，新GL8還上了大腿托。

其次空間要大，能滿足七個人正常乘坐是最最基本功。更重要的，還要有足夠的後備廂空間來放行李箱。這一點每代GL8做得都很好，而且同級對手們幾乎沒人能做到，除非塞納這樣四五十萬的選手。

別小看這一點，對於商務場景來說，這是GL8最大的優勢之一。

還有品牌，別克有段時間是作為官車去推的（記得林蔭大道嗎），各種官方活動露面。不少企事業單位大量采購都是行走的廣告牌啊。

另外品牌上在一些老百姓心中不會有「日系情緒」，對美系品牌還有結實厚重的好感。

在營銷推廣上，別克也在不斷強化「商務車」的形象，動不動就跟飛機結合也是醉。

以至於讓老百姓提到商務車就想到GL8，見到GL8就叫它是商務車，這都快成條件反射了。

更厲害的，它還在這片神奇的大地上扮演著不同的角色，活躍在不同的場景中。

之前去青海、西藏的時候，路況糟？條件惡劣？除了陸巡霸道，我見的最多的可能就是以「商務」著稱的GL8了，大部分都是旅遊包車。空間大啊，能裝東西，底盤還沒那麼低。

在58同城或攜程什麼的搜租車，首推的都是GL8。

有不少人，買來GL8就是用來跑活兒的。掛靠到各種租車平台或是旅遊包車平台上，生意很不錯。

跟一個開GL8跑活的哥們兒聊過，有些平台已經要求是新款的GL8商旅車了，好多師傅把經典版GL8賣掉（還能買個好價錢），換上商旅繼續跑，租車費也更高了。

而在二手市場買經典版GL8的師傅，還能以更低的成本繼續跑活兒。

別克GL8

3、產品布局上，經典GL8、胖頭魚、新GL8、GL8商旅，卡位準確，貪婪搶奪市場

目前GL8主要賣的是三款（其實是兩款），從22.99萬一直到44.99萬。每輛車都對准一個細分的市場。

拿最低的GL8商旅車來說，其實它就是把之前的第二代GL8「胖頭魚」，做個拉皮、調整點配置、換動力總成，來取代之前的經典GL8，作為入門基礎版存在，拉活兒通勤。價格直接拉到和奧德賽重疊，給奧德賽和艾力紳更大壓力。「哼，有我，你們甭想活太好。」

然後就是新GL8 ES，是最新一代車型，取代原來的胖頭魚地位。GL8總工程師跟我聊過，新車上市那段時間私人家用的份額佔到六成。我在的那個新GL8群，基本都是奶爸。靠它來去搶奪一些家用市場，看似是有效的。身邊也有不少二胎家庭用戶選了新GL8。

最後就是新GL8的高端版本Avenir，價格有點貴了，有這錢我肯定買塞納。但本身產量也不多，更多的是作為一種品牌向上拔高的象徵性存在吧。另外，GL8全系都只有右側是電動門，不管有再多理由，我聽到的基本都是吐槽和遺憾。

你說國內的MPV市場撐死能有多大？GL8就這么貪婪，而且貪心還收不住。今年年底GL8的小弟GL6又要來了……

再加上其他對手看著吃相這么難看的GL8，都不敢貿然進入啊。目前能與之抗衡的可能也就本田兩兄弟了，奧德賽+艾力紳加一起能撈到幾千的量。

對了，自主品牌傳祺GM8呼聲一直很高，和GL8是對標的、尺寸啥的也比較接近。如果好好搞一搞，出個好價錢，或許能從GL8口中奪走點糧草，但都不好說。（另，GS4能賣那麼好是傳祺自己都不敢想的，GS8也很賺錢，最近又上了GS3和GS7。有更賺錢的SUV不賺，著啥急去弄可能不會太賺錢的MPV？本來生產線就不寬裕，so，大家勿急=_=）

話說回來吧，畢竟，GL8根太深

㈡ 那些汽車生產公司生產的有八座的商務車

幫你總結了一下：
國產有 長城嘉譽（11萬-14萬）、東風風行（10萬-15萬）、金杯閣瑞斯（11萬-26萬）、福田蒙派克 、江淮瑞風（11萬-16萬）、大發森雅（7萬-9萬）
合資的有 別克陸尊（19萬-40萬）、本田奧德賽（20萬-27萬）、大眾途安（15萬-24萬）、日產俊逸（12萬-17萬）、福特MAX(20萬-24萬)
進口的有 克萊斯勒大捷龍（37萬-44萬）、大眾T5（51萬-59萬）、賓士Viano(61萬-67萬)、三菱格藍迪（26萬-35萬）、日產貴士（49萬-57萬）、豐田普瑞維亞（42萬-55萬）、歐寶賽飛利（23萬-27萬）、賓士R級（68萬-106萬）、馬自達5（16萬-19萬）、現代佳樂（16萬-20萬）

㈢ 別克gl8是哪裡生產的大神們幫幫忙

上海通用(沈陽)北盛汽車有限公司沈陽市大東區北京大學營街15號生產GL8車型 查看原帖>>

㈣ gl8商務車產地是那個地方

您好！現在目前生產是沈陽，上海，兩地，以上回答僅供參考，謝謝。

㈤ 上海通用別克GL8商務車，搭載GM公司生產的4T65E型4速

更換電磁閥。

㈥ 公司要采購別克GL8豪華商務車，誰給介紹一個好點的別克4S店

看一下田宇行興別克4S店，我們單位就是在田宇行興買的，很方便，也很省心。

㈦ 中國有多少汽車生產廠家

我國汽車生產企業廠家與品牌

（包括轎車、客車、卡車重點廠家）61家

主要如下：

國內企業 品牌車型
一汽大眾 開迪、高爾夫、寶來、捷達、奧迪A6、奧迪A4、速騰
一汽豐田 銳志、皇冠、花冠、威馳
一汽華利 達路特銳、幸福使者
一汽轎車 紅旗、馬自達6
一汽海馬 福美來、普力馬
一汽豐越 陸地巡洋艦
一汽解放 奧威、解放J6H
天津一汽 威樂、夏利、雅酷、威姿
北京賓士 歐藍德、帕傑羅速跑、吉普2500、大切諾基
北京現代 NF御翔、塗勝、伊蘭特、索納塔
北汽製造 戰旗、陸霸、陸鈴、角鬥士
北汽福田 歐曼、歐V客車、風景
上海大眾 塗安、高爾、波羅、帕薩特、桑塔納
上海通用 雪佛蘭景程、樂聘、凱迪拉克CTS、別克賽歐、君威、別克GL8
上海通用五菱 五菱楊光、五菱之光、SPARK
東風本田 CR-V
東風日產 騏達、頤達、天籟、陽光、籃鳥
東風商用車 東風、風行、風聖
東風銳達起亞 賽拉圖、遠艦、嘉華、千里馬
東風柳汽 乘龍重卡
南京菲亞特 周末風、派力奧、西耶那
江蘇南亞 英格爾
南京依維柯 依維柯、都靈、得意
躍進輕型汽車 躍進、優尼柯、新雅途
南汽躍進 凌野重卡
長豐獵豹 奇兵、飛騰、黑金剛、帕傑羅V73
長豐揚子 福鈴、玉麒麟
比亞迪 F3、福來爾
長安福特 長安CM8、長安鐳蒙、長安雪虎、長安星韻、長安之星
長城汽車 賽駿、哈弗、賽影、賽弗
昌河汽車 北斗星、愛迪爾
東南汽車 菱紳、富利卡、得利卡、菱帥
富迪汽車 富迪
廣州本田 飛度、奧德賽、雅閣
哈飛汽車 賽豹、中意、賽馬、路寶
河北中興 福星、馳野
華晨寶馬 寶馬5系、寶馬3系
華晨汽車 金杯、中華
華泰汽車 吉田、特拉卡
江鈴汽車 陸風、全順
上海萬豐 泰威、新速威
吉利汽車 自由艦、豪情、美人豹、優利歐、美日
上海華普 海域、飈風、M203、海尚206
江淮汽車 瑞風
江南汽車 精靈、鳳光、奧拓
慶鈴汽車 競技者
齊瑞汽車 瑞虎、QQ、東方之子、旗雲、風雲
神龍汽車 賽納、畢加索、愛麗舍、富康、標志307、標志206
四川豐田 普拉多
雙環汽車 SCEO、S-RV
曙光汽車 領航者、挑戰者、傲龍
鄭州日產 帕拉丁
陝西汽車製造廠 延安
廈門金旅 龍騰、金旅王、挑戰者
安凱汽車 凱斯鮑爾
蘇州金龍 海格、星
金華尼奧普蘭 歐洲之星、星航線、太空線
江淮汽車 格爾發
時風重卡 挑戰者KH
重慶重汽 紅岩、斯太爾
濟南重汽 斯太爾、黃河

㈧ 別克gl8商務車是國產的還是進口的

國產。

別克gl8搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h，滿足國六排放標准，百公里綜合油耗8.5-8.6L，百公里加速僅需9.1-9.3秒。

別克gl8標配ABS（防抱死制動系統）+EBD（電子制動力分配系統）+TCS（牽引力控制系統）+ESP（電子穩定控制系統）、倒車影像。

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別克gl8保養：

1、定期更換優質機油：汽油發動機是要根據排氣管系統附加裝置，以及使用條件從而選擇出合適的適用機油。選用機油的標准，通常是不低於廠家的規定值。在室外環境溫度低一些的時候，選擇機油可以選些粘度小的，反之就選大的。

2、汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。在天氣寒冷的冬季或是某些氣溫較低的環境中，我們首先要對發動機進行預熱。而發動機只有保持在正常溫度下進行啟動時，才會保證其保持在最佳的運行狀態下，這樣就不會對發動機造成不必要的損傷。

㈨ 別克gl8商務車幾座

7座。

別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，該車搭載的是3.0LVVT V6發動機，最大馬力178匹，最高時速168km/h。是北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車。

相關參數如下：

1、生產廠商：上海通用汽車；

2、油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；

3、引擎類型：3.0升6缸發動機；

4、制動方式：前輪驅動；

5、標准座位數：7；

(9)gl8商務車生產廠家擴展閱讀：

自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。1999年底，上海通用汽車向國內市場推出第一款高檔公務商務旅行車——別克GL8並於2000年5月正式上市。

2003年在長春國際汽車展上，上海通用汽車宣布新版別克GL8「陸上公務艙」全面上市。在原別克GL8的基礎上加裝了定速巡航系統、木紋內飾、一體式前大燈、第三排平放式座椅和車尾隱藏式儲物匣等多項高檔配置，並且全面換用米色內飾。