榮威Ei5旅行電動車價格

A. 15萬左右預算，選擇全新榮威Ei5好不好

你好！全新榮威Ei5：空車內空間大，配置也不低。充電的費用比燃油省很多，使用起來比較經濟。
外觀：2021款榮威Ei5，採用全球首個純電休旅車專屬架構，解決了三廂車改造休旅車造型比例不協調的痛點，實現了黃金分割的整車布局。配合舒展大氣的懸浮展翼格柵、靈動韻律雙驅腰線，外觀造型時尚動感；
內飾：內飾的設計中規中矩，有強烈的「大眾」味道。好在配色上沒有採用黑灰色的配色，採用了米黃色和黑色的配色，感覺年輕了許多。中控台和車門的軟包做的還算不錯，覆蓋面積比較大。材質和做工還比較好。
空間：對空間非常滿意。感覺可能是旅行版的緣故，車頂也比普通轎車高大概5-10公分，頭部空間比一般的轎車充裕。後排中間沒有凸起，純電車的全新平台優勢顯露無疑，後排中間坐人很舒服。正常情況下行李廂容積達到479L，將後排座椅按照4/6比例放倒後可擴展至1367L。裝東西也是這部車的強項。
配置：只能說基礎配置齊全，不是很令人滿意。安全氣囊只有兩個，前排的座椅只有高低調節，沒有前後調節。車內也沒有WiFi和車載導航。高科技一點的配置更是沒有。
動力：2021款榮威Ei5搭載第二代8層Hair-Pin永磁同步電機，結合緊湊的同軸布置方案，電機效率提升至97%、峰值扭矩達到280Nm。起步很快的，剛上手的時候千萬別深踩，這真的不同燃油車，瞬間爆發真的有點嚇人。在充滿電的情況下，真的跟燃油車沒什麼兩樣，當然在電量過低的時候它的動力會顯的有些弱。
操控：向盤很輕，地盤比較扎實。剎車比較重，剎車踏板較高，堵車時容易累，急剎車時車輛前傾比較明顯，建議廠家能改改。新車上手還比較容易，開起來也很靈活。
續航：這個車的行駛里程跟燃油車差不多，開400多公里沒問題。9個多小時才能充滿電，時間稍微有點長。快充僅需半小時，比較讓人滿意。便利性不錯，覺得跟我以前的小轎車沒多大差別。
舒適：隔音還算符合我的要求。正常行駛的風噪和路噪還是和汽油車差不多。怠速的時候，安靜的能聽見自己心跳。 懸掛表現一般，較硬，可能是電池重的原因，過減速帶柔韌性不夠，做後排比較顛。座椅舒適度滿意，包裹和支撐到位，皮質也很柔軟。
除全新榮威Ei5外，我還介紹15萬左右的車子如下：
首先，在這個價位，我更推薦您選擇國產SUV，主要是因為這三點，第一點從尺寸上來說，這個價位買合資SUV，往往只能選擇本田繽智、豐田C-HR這樣的小型SUV，從空間上來說，選擇緊湊級的國產SUV往往會更能滿足家用需求。第二點從產品上來說，SUV市場是國產品牌競爭非常激烈的細分市場，也是國產品牌最重要的細分市場，這個價位的國產SUV，從產品力來說，是不輸合資SUV的。第三點從質量穩定性上來說，很多人一直認為合資車的質量更穩定，總體上沒錯，但是在緊湊級SUV的領域，國產一線品牌的產品，其質量穩定性是接近甚至超越合資車型的。
那麼，具體到車型上，面對琳琅滿目的國產SUV產品，我們該如何選購呢？首先，謹慎選擇雙離合車，有些品牌的搭載雙離合變速箱的SUV車型，我們不推薦，比如上汽榮威的RX5，當然有些自主品牌搭載雙離合變速箱的SUV，是值得推薦的，我們後面再說。其次，還是那句話，買一二線品牌的熱門車型，冷門品牌和冷門車型不要碰。下面我們給出購買建議。
吉利豪越：一款非常有誠意的七座SUV；如果你想買一台七座SUV，並且預算只有15萬，我向你鄭重地推薦吉利豪越。這款車的優點如下：1、空間大，這是你在這個價位能夠買到的空間最寬裕的SUV，無論是乘坐空間還是儲物空間，這款車的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距達到2815mm，定位中級SUV，即使是第三排，其空間表現也優於很多七座SUV，去試乘以下就知道了。2、配置高，性價比不錯，這款車延續了吉利車型一貫的配置較高的特點，頂配車型也才13.96萬元，12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏（內嵌影音娛樂App和語音控制）、8英寸HUD抬頭顯示器、電子換擋桿、自適應巡航、全景天窗、360度全景影像、雙區自動空調、駕駛模式選擇、第二排/第三排出風口、USB介面（4個）、12V/220V電源等配置應有盡有。3、動力匹配平順好開，這款車採用了我們熟悉的1.8T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。匹配吉利自家研發的7速濕式雙離合變速箱。雖然很多國產品牌的雙離合調教是災難級的，但是吉利這款車的雙離合可以說其調教水平相當高，能夠兼顧響應性和平順性，非常接近AT變速箱，這台車的動力雖然談不上強勁，但是動力平順，響應較快，開起來輕松舒適。4、乘坐感受舒適。雖然這款車採用了前麥弗遜式獨立懸架，後懸扭力梁式非獨立懸架。但是這款車的懸架較軟，對於大小顛簸的過濾還是比較到位的，再加上隔音在這個價位表現出色，如果一家人出行，這款車還是能夠帶來不錯的乘坐舒適性的。
當然這款車也有一些缺點，比如說這么大的車身，輪胎的尺寸相應地有些小了，如果配上19寸或者更大的輪胎，看起來會更協調。再比如說，這款車在人機工程學上有一些不到位的地方，但是瑕不掩瑜，可以說吉利豪越在這個價位是非常有競爭力的。
不得不承認，長安UNI-T是一款非常具有爭議的車型，科幻的外觀和內飾設計，超高的配置，以及動力虛標等爭議。實際上，即使這款車的動力存在一定程度的虛標，這款車也是一款值得購買的車型，9月份破萬的銷量成績就是證明。下面我們也來說說這款車的優缺點：
1、非常符合年輕人審美的設計
UNI-T這款車的外觀設計尤其是前臉看上去相當張揚，非常像概念車，特別是長安官方稱為「無邊界」式格柵的前臉非常吸引眼球。前大燈和前臉融為一體，車身線條十分流暢，並採用了隱藏式的門把手設計，整個外觀非常前衛動感。內飾方面，這款車採用了時下非常流行的聯屏設計，頗具設計感的電子檔桿的加入也為這台車內飾的細節增色不少
2、智能輔助駕駛
UNI-T能實現L2級別的駕駛輔助從功能上講，它帶有並線輔助、車道偏離預警、車道保持、定速巡航、主動剎車等駕駛輔助功能。功能的識別准確性很高，而且非常智能化，跑高速時可以幫助駕駛者減輕不少負擔。
3、動力平順
UNI-T上配備的是搭載了長安最新一代技術的藍鯨NE1.5T直噴發動機，最大功率達到132千瓦（180馬力），峰值扭矩達300牛·米，搭配7擋雙離合變速箱，無論動力是否虛標，這款車的加速是比較平順的，雖然犧牲了換擋速度，但是整體駕駛的平順性不錯。不過，長安UNI-T也存在動力表現不如預期，動力響應性一般，頭部空間一般等缺點。總的來說，這款車科幻的外形、豐富的配置，非常適合年輕人。
以上我的個人意見，根據您的個人喜愛應該有了選擇吧，祝您用車愉快！

B. 上海租一輛榮威ei5多少錢一天

evcar共享汽車的榮威ei5是1.2元一分鍾，72元一小時，360元一天。

C. 想買純電動車，榮威ei5和比亞迪元朋友們推薦哪個最好從續航里程，電池性能，價格等方面給出評價

這兩款都是純電動汽車，在車型和定位上稍有不同：榮威EI5是緊湊型旅行車，而元EV是小型SUV。不過仔細對比下來結果耐人尋味，那就按照樓主最關注的幾個方面來說吧。

榮威EI5的續航里程是301公里，電池容量35kwh。元EV的綜合續航里程是305公里，最大續航里程為360公里，電池容量最大為43.2kwh。兩者的差別還是有的，對比就能發現元EV的電池容量更大，續航里程更加穩定可靠。

不僅如此，元EV頂配版智聯創酷型最大功率為160KW，最大扭矩310NM，遠遠超過榮威EI5的85KW，255NM。綜合以上幾點情況來看，可以說元EV不僅在續航里程上更有保障，並且在動力輸出上完全勝過榮威EI5的表現。

元EV採用的是全新一代三元鋰電池，在行業內具有領先低位。不僅電容量大，還具備輕量化，穩定性好，安全可靠的特點。元EV車上還搭載有電池智能溫控系統，它可以通過對電池包進行加熱或者降溫，實時保證電池組在最佳的工況下運作，減少外界溫度對電池運行效率的影響，實際測試證明元EV可以適應在-30-65攝氏度的情況下正常工作，有更廣泛的地域適應性。

價格上元EV無疑是更友好的，頂配裸車價9.9W，並且全系有4種車型可選。榮威EI5隻有兩種車型，而且價格在16W起步。價格上的差距很明顯，對比它們的配置後依然讓人驚訝。兩款車的配置各有優勢，有自己的側重點。不過元EV比榮威EI5多出全景天窗、行車記錄、PM2.5綠凈系統，另外全車4G+WIFI，Carpad智聯系統，智能雲服務……我個人認為科技感更濃郁一些，而且內飾簡潔清新，應該更符合年輕一代消費者的喜好。

綜合來看，元EV在續航里程、電池性能、動力輸出、車載配置方面不僅不遜色榮威EI5，並且大都超出榮威EI5的表現，價格上元EV還更加實惠。因此我的推薦是元EV，希望能幫到樓主！

D. 榮威純電動旅行車Ei5發布了嗎

在日前開幕的第十五屆廣州國際汽車博覽會上，上汽正式發布旗下純電動旅行車榮威Ei5。值得一提的是，該車也是中國自主品牌首次發布的純電動旅行車型。

動力方面，榮威Ei5將搭載一台最大功率116馬力的驅動電機，搭配三元鋰電池，綜合工況續航里程超超400公里，同時擁有百公里12.2度電的超低電耗。

E. 【車主點評:榮威Ei5 續航達400km 超級實用的代步電動車】

#選車理由 因為它的造型喜歡上了他，難得一見的純電動旅行車，僅憑這點就足以讓我購買它，外觀非常的個性，各方面的表現也是可圈可點，非常實用。#最滿意 最滿意的就是這款車給我帶來的方便，不用再擔心油耗的問題，而且還解決了上牌的問題，還有就是整個車子非常實用，出門自駕非常方便，動力表現也很充沛，外觀也很漂亮，非常滿意。#最不滿意 這車還真沒有什麼大問題讓我能夠吐槽的地方，新車的異味比較大，第一次開空調差點把我嗆過去，車燈是鹵素燈，晚上照明亮度不夠。#空間 坐在前排，頭頂空間並不局促，後排的腿部間隙也是比較大的，非常符合旅行車的定位，後備箱非常規整，但是容積不算太大，日常使用還是可以得到滿足的。#外觀 前臉的俯沖性和角度都還不錯，整體比較耐看，車燈的造型也非常的炫酷，車頂上方的行李架比較正常，側面的車窗視野非常好，腰線也很好看，尾部比較有層次感，看上去非常的完美。#內飾 內飾的科技感稍有遜色，不像其他電動車那樣有未來科幻的感覺，車內硬性材質較多，但是感官上還是非常受用的，比較滿意。#動力 運動模式下急加速有很強的推背感，超車也是非常隨意的，尤其是起步的時候那一瞬間感覺非常爽，動力表現比較充足。#操控 油門踏板非常的靈敏，突如其來的推背感讓人有些猝不及防，轉向手感緊實而且精準，不會出現過多的虛位，彎道時車身側傾支撐到位，駕駛起來很有信心。#舒適性 噪音控制水平不亞於合資車，城市路噪和高速風噪都控制的比較好，座椅採用皮質包裹，坐墊很厚實，舒適性很好，通過坑窪路段和減速帶顛簸的感覺都會被過濾掉，懸掛調教到了極致。#續航 續航能力還是非常給力的我最遠就跑400km，其實還有電量，不過我比較謹慎就沒有再繼續行駛，日常代步真的是非常方便，一個月充兩次電就足夠使用了。

F. 榮威Ei5降至「白菜價」，最近僅需10.08萬元起

近日，在山東地區某經銷商處了解到，榮威Ei5有較大的優惠力度，部分車型最高優惠可達3萬元。其中，2020款舒適版的裸車售價已經低至10.08萬元。具體車型優惠如下圖所示：

榮威Ei5這幾天的優惠力度蠻大的，喜歡這一款汽車的朋友們，別錯過哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 有沒有人認真的測試過榮威Ei5這款純電動旅行車的真實續航

榮威Ei5的真實續航能力與工況續航差不了多少的，一般充滿電跑一周是完全可以的

H. 帶著表弟去試駕榮威Ei5，體驗不一樣的電動車

前段時間表弟就訂婚了，但是要結婚的話，人家讓先買車。沒辦法也只能買了，他自己看中了2019款的榮威Ei5，但純屬小白的它自己也去看過。說對各方面都很滿意，也試駕過，感覺還不錯，但是心裡沒底。讓我幫的去看看，也沒法拒絕啊。於是選個周末，帶著他就直接前往榮威4S店了。因為車型他已看好，那就直接試駕吧。簽好試駕協議，直接上路。動力上面，起步的時候感覺那動力真的挺實的，輕輕一踩動力立馬就上來了，加速表現也很好，提速相當快，但是80後就相對平緩很多。這樣也能理解，有馬力在那限制呢。好就好在前段加速水平上，很快，感覺很適合在市區道路上迅速超車。操控上面，方向盤比較靈活，但是指向卻很精準，沒有虛位感。對於這么大的車子，開起來卻很輕松靈活，底盤也比較扎實。很好把控，感覺是非常的適合在市區道路行駛，沒有半點笨重感。舒適性方面還好吧，首先座椅包裹不錯，坐著很舒服。因為電動的車型，整體靜音效果挺好的，車里還是比較安靜的，基本沒什麼噪音。大幅提升了駕乘的舒適感。再加上很寬敞的空間，確實很適合家用。續航和充電方面我說一下，官方數據是綜合續航420公里，最大續航是570公里，充電時間是快充0.67個小時，慢充8.5個小時，這么優秀的續航里程和充電時間，還是比較優秀的。對於日常使用來說，應該更方便。以上，就是本人試駕2019款榮威Ei5的一點感受。

車門的儲物空間表現還不錯。作為一輛15萬元左右的新能源車子，你不需要燒油，而且還上不了綠牌。Ei5還是輛休旅車，空間實用性更強，內飾做工配置等也很出色，420的巡航真的很強大。不到1小時的快充，太方便了，我覺得性價比還是挺高的。所以，有打算買純電動家用車的，還真是應該考慮一下這款車。