20萬到30萬元有啥豪車

① 20萬到30萬左右買什麼車好

邁騰2.0TSi
DSG版本···
超強動力···超低油耗···完美操控···

② 寶馬裸車價20萬到30萬有什麼車可以推薦

寶馬3系：
油耗：油耗稍微有點兒厲害！！有一點兒而已，還是可以接受的
動力：車子還是搭載2.0T的發動機，隨叫隨到，要多少有多少啊，一坐上駕駛座就有一種操作的沖動
性價比：就外觀內飾操控動力來說性價比還可以,如果要算是內部配置的話.性價比低了點.
配置：配置方面這車子該有的都有了，但是不算是 很高的配置
操控：很多人都說寶馬操控一流，自己開下來果然不負盛名。一點虛位都沒有，指哪開哪~底盤要比118軟那麼一些
空間：Li版本不是蓋的，前後排空間夠大，後排翹二郎腿沒有問題。駕駛座的位置也是非常的充足，個子高的人也不需要擔心了。
外觀：外觀還是那麼的寶馬，天使眼大燈很有神，加長後的車身看得像5系那麼大氣。天使眼，藍天白雲的logo已經表明身份了，很有面子。
寶馬X1：
油耗：個人的開車習慣比較溫柔，油耗保持在7.8左右，總體來說還是比較滿意的。
動力：車子的馬力還行，動力十足，提車超車也都沒什麼問題，感覺是非常不錯的。
性價比：性價比也很高，這也是我買它的一個必要條件，所以我是很滿意的，很值。
配置：方向感不錯，男士感覺剛剛好，安全性能是很讓我滿意的，配置很豐富，很好。
操控：操控性能良好，手感很強，也很靈活。這比我之前想像的要好的多，很滿意。
空間：空間，我覺得完全夠了，而且很舒服，視野開闊，整個空間里也非常充裕。
外觀：外觀設計非常美觀，加上極具氣勢的前臉，非常有氣場。最終還是被它征服了。
舒適度：舒適性很好，我很滿意，座椅包裹性也不錯，還是比較舒服的。超贊的哦！
內飾：內飾很有自己的風格，簡潔，該有的操作鍵都有，中控布局合理，操控非常方便。

望採納~祝好！

③ 20萬到30萬什麼轎車好

20-30萬屬於目前關注度較高的車型，隨著人們生活水平的提高，對車輛的性能以不在滿足於僅用於日常代步階段。更強的動力，更豪華的體驗，更加精準的操控性成為啦更多人的追求。B級車更符合這類人群的購車意向，下面我來推薦幾款20-30萬的市場主流車型。

轎車篇：一、豐田凱美瑞，指導價17.98-27.98萬。車型特點空間寬敞動力足夠轉向良好 指向明確油耗低乘坐舒適 隔音較好做工優良 縫隙均勻內飾做工精緻性價比很有競爭力

二、大眾邁騰，指導價18.99-31.69萬，車型特點空間很大動力足夠易操控 駕駛無壓力油耗低座椅軟硬適中外觀時尚大氣內飾有設計感性價比很有競爭力

三、本田雅閣，指導價16.98-27.98萬車型特點 空間綽綽有餘動力足夠轉向良好 指向明確油耗低舒適性很好外觀好看 工藝好內飾做工精緻性價比實惠

四、別克君越，指導價22.98-30.98萬車型特點空間寬敞動力充沛轉向良好 指向明確油耗偏高舒適性非常滿意樣子超酷 做工精良內飾質感很棒性價比高

SUV篇
：SUV相比於轎車具有以下優勢，空間大、通過性好、視野開闊、儲物空間大等特點。現今SUV風潮正盛我們再來看幾款市場表現較好的SUV。

一、漢蘭達，指導價23.98-43.28萬車型特點空間大動力性和舒適性一流，操控好，儲物空間豐富，內飾做工優秀。

二、途觀L，指導價22.38-35.98萬車型特點空間大，安全性高，動力強勁舒適，隔音效果好，做工精湛。

三、別克昂科威，指導價21.99-31.99萬車型特點內飾豪華，空間大，動力充沛，外觀設計大氣。

④ 30萬上路的情況下，有哪些豪車可以選擇

英菲尼迪q50是款好車，性價比高

⑤ 20萬到30萬左右，買豪華SUV還是轎車

以往20萬左右的區間，你是很難買到豪華SUV的，畢竟SUV本身相對轎車就有著不菲的溢價。
但如今隨著品牌逐漸下探，特別是奧迪這種不僅提供了Q3這類性價比高的SUV，它還提供了Q2L這台堪稱年輕人入門最優選的小個子，很是收割了部分年輕消費者的目光，特別是吸引了那些原本准備購買二線豪華轎車的年輕人。
那麼問題來了，買豪華SUV劃算還是轎車劃算呢？
奧迪Q2L算是在奧迪Q3之下更為入門的產品，和寶馬X1、賓士GLA等車型為競爭對手。而在外觀上，奧迪Q2L在SUV家族當中絕對是一個異類。車頭設計得有稜有角，同時輪轂、下包圍大量採用了熏黑設計，非常個性運動，尤其是全黑的中網，看著比鍍鉻精緻多了。側面沒有太多的線條修飾，窗框全部採用了黑色裝飾處理。車尾設計得比較扎實，和其他更高級別的SUV車型區別很大，有稜有角，顯得層次感分明。尾燈組設計則顯得非常敦厚，點亮後辨識度非常不錯。
總的來說，奧迪Q2L的性價比還是非常不錯的，以官方指導價為21.77萬元的最低配2018款奧迪Q2L 35TFSI 進取動感型國VI版本為例，搭載了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、真皮多功能方向盤、後排比例放倒、前/後排杯架、7英寸中控液晶屏+CarPlay功能、前排兩個USB介面、LED遠/近光燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、電動調節外後視鏡+後視鏡加熱等非常豐富的安全舒適配置。
不過，它面臨著同門兄弟的競爭。
奧迪A4L的外觀整體來說是低調的，但可以營造的稜角為這台車帶來了一些年輕感和科技感。30萬左右可以買到配備了S-line套件的版本，這身「運動裝」使得這台車看起來更有運動感，大嘴的尺寸比較大增添了霸氣感，大燈也是非常犀利，尤其是前大燈，科技感十足，內構復雜，用了非常平直的線條和銳利的折線，尾燈也一樣，點亮效果出眾，看上去就很高級。
奧迪A4L動力分了三種，即30TFSI、40TFSI以及45TFSI三種動力車型，最低的2.0T超低功率發動機大家選擇的不多，基本上都是EA888系列的高低2.0T渦輪增壓發動機中選擇。40TFSI日常使用已經足夠了，它的最大功率達到了140kW/4200-6000rpm，最大扭矩達到了320N·m/1450-4200rpm。但輸出185Kw、370N·m的45TFSI版本在優惠後只有30萬不到，四驅系統以及5.9秒的強勁加速使它成為這個價位當之無愧的「性價比王」。油耗方面，A4L的車主口碑油耗為9L。
同時還有部分消費者願意增加預算，考慮特斯拉Model 3.
特斯拉Model 3大家並不陌生，尤其是國產的特斯拉Model 3，自從補貼後售價下探到了30萬元以內，可謂是站到了風口浪尖上，最近更是傳出了Model 3在完全實現國產化之後可能會降到25萬左右，這更凸顯了它的性價比。作為一台純電中級車，特斯拉國產Model 3的外觀設計依舊延續了海外版本的設計思路，封閉格柵、追求極致風阻的流線造型、以及渦扇式的輪轂都象徵了它新能源車的身份。此外，車身尺寸方面，特斯拉國產Model 3的長寬高為4694*1850*1443mm，軸距達到了2875mm，不過它的地台較高，乘坐空間在同級當中比較一般，需要適應。
目前在售的國產特斯拉Model 3僅有2019款標准續航後驅升級版一個版本，但它的動力依然是要強於同價位的2.0T選手的，這可以說是一個優勢。另一個優勢是只能駕駛方面，除了常見的並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達、360°全景倒車影像之外，他還可以選裝Auto Pilot，可以實現全速自適應巡航以及自動變道等自動駕駛功能，更具此前的消息，特斯拉已經為大部分新生產的汽車配備了自動駕駛晶元，可以在不更換硬體的前提下實現完全自動駕駛，也就是說，你買了Model3以後，未來一個OTA無線更新可能就可以實現更高等級的自動駕駛了。
所以從科技配置來說i，還是特斯拉更加劃算，但如果考慮到後排空間，明顯奧迪A4L占優，相比之下，SUV惟一的優勢或許就是，它是一台SUV吧。
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