開豪車吸引回頭率

① 開坦克上路回頭率高還是開豪車回頭率高

坦克，因為稀奇，豪車雖然不是什麼到處都是，但好歹中國有錢人還算多，可坦克大街上絕對非常少見

② 為什麼大街上一有「豪車」，吸引的都是男孩子，女孩子看都不看一眼

首先，男人喜歡汽車是很正常的，就像女孩喜歡買包一樣。對男人來說，汽車象徵著速度和激情，也象徵著男人們的尊嚴。因此，男人對汽車的熱愛是天性，擁有一輛足夠酷的豪華車可以說是所有男人的夢想。因此，大街上如果又豪車開過，男孩子一定會看過來。盡管不是每個人都買的起豪華車，但只要心中有夢，一切皆有可能。

總而言之，盡管大多數男人喜歡豪華車，但仍然很少有人買得起。我們可以不斷追求自己喜歡的東西，但有時我們必須面對現實，而不僅僅是夢想。為了能夠得到你喜歡的，你必須努力工作，所以男人來說，喜歡看汽車不是一件壞事，因為這可能會成為他努力工作的動力。

③ 開豪車去買早點為什麼回頭率高

1、豪車本就引人注意
2、好奇心，想看看開豪車的人長什麼樣
3、開豪車卻和人們買一樣的早餐，羨慕：有錢啊
嫉妒：太裝

④ 請問看到一哥們開豪車搭訕妹子，成功率超高。這個「豪車」范圍指什麼預算40w能買豪車嗎

開豪車搭訕妹子，成功率超高的這種豪車范圍，是跑車超跑之類的車。比如蘭博基尼，法拉利，因為這些車的外表很好看。女生嘛，都是特別喜歡愛美的，而且她們都喜歡逼格高的這種車，因為他們知道這種逼格高的好看的車肯定很貴。人性就是這樣。

⑤ 瑪莎拉蒂和保時捷panamera開出去那個回頭率高 哪個檔次高

瑪莎拉蒂，瑪莎拉蒂和保時捷根本不是一個檔次的。。

⑥ 還看啥5系，年輕人又一「撩妹車」，開出去，回頭率不輸帕拉梅拉

如今看來，一輛新車想要在市場上很出色的贏得消費者們的青睞，可以說顏值是越來越重要了，尤其是對於大多年輕人來說更是如此，不過也是，在我們的生活中，一輛高逼格的車開出去也確實會顯得更加吸引眼球，如果要一輛豪華車，開出去那更是要迷倒一片，就像瑪莎拉蒂，保時捷帕拉梅拉等等，哪款車不是讓人都對充滿了嚮往。
當然了，無論是瑪莎拉蒂，還是帕拉梅拉，至少對於大部分人來說，想是難以買得起的，所以才有了網友所說的，再不濟擁有一輛奧迪A7也滿足了，況且奧迪在國內的知名度也很高，也一樣是國人公認的豪華品牌，確實，結合整車在各方面的體現來看，這款奧迪A7還真挺適合大多年輕人的，難得的是，如今的奧迪A7在售價上還連跌了5.7萬，對於大多年輕人來說，自然也會體現出更高的性價比魅力。
作為一款跨界轎跑，當第一次看到這款奧迪A7時，它所呈現出的那種視覺感確實驚艷到我，外觀造型可以說相當搶眼，前臉在採用了奧迪經典的六邊形格柵中網的同時，也很好地做到了和兩側流水式LED大燈搭配，不僅為整個前臉營造出了很強的視覺沖擊力，一到夜間點亮大燈後，那種視覺感真的挺驚艷，而在側面看去，奧迪A7在得益於無框式車門，大掀背車頂的勾勒下，也確實讓自身定位為轎跑的氣質發揮得淋漓盡致，整車逼格不輸帕拉梅拉。
除此之外，奧迪A7的車身長寬高也分別達到了4976*1908*1408mm，軸距超過了2米9，如此看來，車內也一樣是體現出了非常充裕的空間。
我們都知道，奧迪在內飾的打造上一直都是比較突顯豪華科技感的，而這款奧迪A7在換上了家族式全新設計風格後，相比上一代更是體現出了出色的豪華，檔次感，貫穿式的空調出風口和雙中控液晶屏也能夠更好的提升車主的駕駛樂趣，不僅如此，奧迪再賦予它幾乎0虛位的三幅式方向盤所帶來的那種操控也堪稱一流，還看啥5系，年輕人又一撩妹車，開出去，回頭率不輸帕拉梅拉！
奧迪A7定位為一款轎跑車型，自然在動力系統上也不會肉，此次新車在搭載著一台坐擁著最高可爆發出340馬力的6缸3.0T動機的情況下，在傳動系統也換上了奧迪最驕傲的7檔雙離合變速箱，從而讓它擁有了百公里提速只要5.3秒的性能，如此看來，是完全能夠很出色滿足車主各方面的駕駛慾望，而鑲嵌在前臉的四環車標也非常的有逼格，開出去，無論走到哪裡相信都不缺少回頭率，所以，就如前面所說的，用年輕人的撩妹車來形容它真的再合適不過了，那對於這款奧迪A7，你們喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 回頭率挺高的！什麼意思

回頭率是指長時間的看和看的次數達到一定的量，包括回過頭來看看但不限於。就是欣賞率和獵奇率的意思，但大多數用於欣賞。

⑧ 要是能開保時捷918 spyder上街回頭率一定很高，吸引成功搭訕美女的幾率也一定很高，對不對

對對對

⑨ 【車主點評:當時最吸引我的就是外觀，上街回頭率高。】

#選車理由 選車的理由喜歡這款車就是一見鍾情，女孩子都喜歡漂亮的東西，當看到這款車的第一眼就被它柔美的線條，優雅的弧度，獨特的車型所吸引。給人一種高逼格的感覺。內飾設計簡約大方，雖然比不上豪車的精緻，但是很實用，我很喜歡。
#最滿意 最滿意這輛車的地方首先有兩點，第一點時他的空間上的表現是特別寬松的，雖然說定位是緊湊型汽車，但是在乘坐上是不會覺得擁擠的，腿前也有一定的活動距離，所以居家乘坐上，尤其是有小孩兒的家庭會比較的方便。
#最不滿意 最不滿意也沒有什麼特別不滿意的地方，只是這個車子他在起步的時候會有一些肉感，平常倒也不會影響正常的一個使用，但是在紅綠燈路口有時候著急走，是會覺得有一些讓人不太舒服的。而且這個車子他的內飾上剛回來的時候一個異味的問題讓人覺得不舒服。
#空間 c空間方面設計師可能只考慮了它的顏值沒在意那麼多細節吧，前排還好空間夠的，但是後排我一米八的身高坐進去碰頭坐的很難受，一般家裡人坐後排腿部空間剩下很小了，葛優躺這種還是想想就好了。
#外觀 外觀外觀整體給我的感覺是比較簡單大方的，因為他設計上也沒有什麼特別有運動感，或者說特別激進的地方，就是一輛符合我胃口的一款車的設計。
#內飾 內飾表現中規中矩，做工有點粗糙，用硬塑料的地方比較多，座椅是皮質的，不過看起來應該不是真皮，不過質感還是很舒服的包裹性很好，大氣上檔次，非常有質感。
#動力 動力在起步的時候有一些肉感，一般情況下在不著急的時候這一點情況也是會很快忽略的，但是有時候會有上班很急的情況，所以在紅綠燈路口如果起步慢也挺著麻煩的。
#操控 操控的話方向盤偏沉，但是穩，路面回饋感特別好，基本上沒有什麼虛位，過彎也很穩坐在車上也不飄人坐在車上很穩。
#舒適性 舒適性舒適性挺好的，在乘坐上我是覺得特別的平穩，而且隔音效果也非常好，所以坐在車里的感覺還是比較舒服的。
#油耗 油耗油耗的話我在市區上下班駕駛，油耗不會很高，我差不多一個星期多一點去加一趟油。