豪車哈雷摩託大巡遊大同

『壹』 為什麼哈雷摩托車排量這么大隻開得了一百二十邁

哈雷不是為高速設計的。

哈雷摩托車排量大，但只能開一百二十邁是因為不是為高速設計的，所以最大速度較低。哈雷排量大，所以換擋轉速可以壓的很低，低扭很強大，但耐用性很高。

哈雷提速較快，但是最大的速度和汽車相比有一定差距，因此在購買時要注意。另外哈雷還採用了下置凸輪軸配氣機構採用挺桿，所以不存在正時鏈條磨損的問題。

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哈雷摩托車即便排量不斷增加，但油耗卻在下降，發動機也不斷在輕量化。哈雷中的路王定製版裝備了全新一代Milwaukee-Eight發動機，每個氣缸的氣門數增加到4個，帶來了50%的進氣量提升，從而使扭矩提升超過10%。

另外哈雷運轉的噪音、震動已經輸出的平順性方面也在持續改進。尤其是在抑制震動方面。通過進一步的工程優化，新增了雙平衡軸系統，怠速震動減輕了多達75%。

除此之外路王定製版在怠速時，整個車身基本看不出明顯的抖動，而老款會有節奏地低頻抖動。新款的哈雷不只提供風冷一種冷卻方案，而是在不同車款上採用了風水冷和風油冷的散熱方案。

『貳』 哈雷摩托車大概多少錢，怎麼有人說還能砍價！-_-!

你到專賣店買車不砍價？買哈雷砍價稀奇么？
最便宜的哈雷大貿全新車是883，大約9.5W人民幣。

『叄』 哈雷摩托車，比較有名的一款車型，是哪一款

太多了 哈雷最具有代表性的就是他的發動機 哈雷發動機定製的車型很多 以下是哈雷的車型
至尊滑翔 大道滑翔 路王 豪雅軟尾 繼承者 肥仔 戴納征途 戴納肥霸 戴納街霸 883硬漢 883運動 夜路得

『肆』 哈雷摩托的哈雷車主會

1983 年，哈雷戴維森成立了哈雷車主會(Harley Owners Group) 以滿足騎手們分享激情和展示自豪的渴望。1985 年，49 家地方分會在全美生根發芽，總會員達到 60,000 人；迅速發展的勢頭一直持續到上世紀 90 年代，1991 年，第一次歐洲 H.O.G. 集會在英格蘭切爾滕納姆舉辦，H.O.G. 正式成為國際性的組織，擁有 685 家地方分會和151,600 名全球會員；隨後，H.O.G.發展到亞洲，新加坡和馬來西亞吉隆坡都成立了新的分會； 1999 年，全球會員數量突破 50 萬大關，地方分會近1,160 個；而現在，超過 1,100,000 的會員人數和1,400家分會讓H.O.G.成為世界上最大的由生產廠商贊助的摩托車組織，而且它的規模還在不斷成長。
中國哈雷車主會 (H.O.G China)
目前在中國，哈雷車主會已經擁有了北京，上海，青島，成都，溫州，大連六個分支機構，隊伍不斷在壯大、哈雷精神傳承了一代又一代。
2006年10月，北京哈雷車主會宣告成立，這是H.O.G®（哈雷車主會）在中國內地的第一家分會。
2008年4月18日，哈雷戴維森亞洲公司上海代表處正式升級為亞洲代表處，哈雷上海車主會也宣告成立。
2008年9月16日，正值哈雷戴維森成立105周年。23位中國哈雷車主組成的中國哈雷代表團也參加了105周年的慶祝盛會。
2009年4月23日至26日，哈雷戴維森開啟麗江體驗騎行周。來自全國各地的60多名哈雷車迷聚首麗江古城，共享逍遙騎行樂趣。
2009年4月30日至5月2日，哈雷戴維森中國首屆H.O.G.車主騎行薈萃泰山。全國各地的近百名哈雷摩托車主穿戴著炫酷的裝備，駕駛著款式各異的哈雷摩托齊聚五嶽之首，感受哈雷車主會大家庭的快樂氣氛。
2009年10月4日至5日，哈雷上海車主會和哈雷北京車主會在安徽省黃山市太平湖組織了2009哈雷戴維森中國車主黃山騎行活動，逾250人參加了本次騎行。
2010年2010年1月23日，為慶祝「中國2010年上海世博會」倒計時100天，哈雷戴維森上海車主會自發組織了「為世博加油」的盛大騎行活動，積極響應世博會的號召，表達對上海舉辦世博會的熱烈支持和良好祝願。
2010年5月1日至3日，哈雷戴維森中國第二屆車主騎行活動在北方著名港口城市秦皇島舉行。逾200人參加了本次活動，騎行景象空前盛大。
2011年10月3日至5日，「有朋自遠方來，眾樂樂騎聚青島」——哈雷戴維森中國第三屆車主騎行暨新品上市會在青島舉行。
2012年9月26日-9月30日，「舞風花雪月，緣中美友誼」——哈雷戴維森中國第四屆車主騎行活動在雲南大理舉行。逾300人參加了本次活動，盡享中國西南的旖旎風光。
2013年5月11日，以「自由征程·110周年」為主題的哈雷戴維森中國第五屆全國車主騎行活動在風景如畫的千島湖隆重舉行。來自全國各地以及海外近千名哈雷戴維森車主及愛好者齊聚千島湖，由五百餘輛哈雷戴維森摩托車組成的車隊浩浩盪盪地環湖巡遊，以空前的盛況慶祝哈雷戴維森品牌創立110周年。本次活動的參與人數和摩托車數均創下哈雷戴維森中國全國騎行活動的新紀錄。

『伍』 哈雷摩托車。 這是哪一款。哪個年份 什麼型號

這是哈雷肥霸（FAT BOB）2018款，該車採用V型雙缸風冷發動機，排量1745CC，最大扭矩152牛·米，車重296公斤，價格20多萬人民幣。

『陸』 哈雷摩托車有哪幾款價位如何如何購買

雷摩托車價位大致10萬元以上，外形類似太子，看上去大氣，豪華，盡顯男人風采！

『柒』 哈雷摩托推薦一款/

你是喜歡什麼樣大小的呢？哈雷的sportster系列的摩托 比較運動，dyna系列的車比較個性，softail比較經典，並且還有很好的技術。哈雷的大部分摩托車是跑不快的，一般70多英里的時候開起來最穩當了。如果你要拉風並且不在意價錢的話，我推薦你到哈雷的CVO系列裡面選一款，這個cvo改裝廠的摩托全年生產不了幾輛，而且都是手工；噴漆也是無與倫比的拉風，美國這邊的cvo系列的售價在30000美元左右吧，不知道中國多少。入鍋沒賣的話，我就強烈推薦Fat boy Lo(special)了

『捌』 最貴的哈雷摩托車價格多少

路王,夜行火車,戴娜,路威價格都在25萬左右，這個是出廠標准車型
「幽靈騎士」在全球限量2000輛，售價高達70萬元。

『玖』 那種大個摩托車都有什麼像哈雷，，太子，，FZR，，這種，，

油耗很低啊，你都說迷你了，油耗肯定大不了，不過原版哈雷直接就不一個檔次了，那是大排量，一班從600到1800cc之間，油耗得10升，保守估計

『拾』 哈雷戴維森的中國

哈雷戴維森於2005年4月成立上海辦事處，正式進入中國內地。2010年7月9日,哈雷戴維森在中國的子公司——哈雷戴維森（上海）商貿有限公司正式宣告成立。指定授權經銷商網點分布在中國11大城市：北京、上海、青島、溫州、大連、成都、蘇州、武漢、唐山、重慶和天津，2013年還將在長沙新增一家經銷商目前，哈雷戴維森在在北京,上海、青島、成都、溫州和大連六地分別成立了哈雷車主會。哈雷戴維森正不遺餘力地引領中國休閑摩托車市場的發展，將象徵著自由大道、原始動力和美好時光的哈雷戴維森獨特的安全駕乘體驗帶給中國的摩托車愛好者。通過授權經銷商，哈雷戴維森為中國的摩托車愛好者提供經過認證的美國製造的高檔哈雷戴維森摩托車——Touring（旅行）、Softail（軟尾）、Dyna（戴納）和Sportster（運動者）車系，引領摩托車服飾時尚的哈雷戴維森MotorClothes摩托車服飾及相關產品和售後服務。 2005年 4月，哈雷戴維森在上海成立辦事處，標志著其正式進入中國。 2006年 4月，哈雷戴維森在中國內地的首家授權經銷商在北京正式開業。10月份，北京哈雷車主會宣告成立，這是H.O.G.（哈雷車主會）在中國內地的第一家分會。 2006年 10月，金秋長城腳下的哈雷戴維森約會——中國首次車主聚會。 2007年 11月3日，哈雷戴維森在華東地區的首家授權經銷商——上海哈雷戴維森開業，當時，哈雷的全球首席執行官Jim Ziemer先生也來到上海與華東地區車迷
共慶這一盛典。同時哈雷在中國進行了首次哈雷時裝秀，全方位地展現了哈雷獨特的生活方式和體驗。 2008年 4月18日，哈雷戴維森亞太區副總裁柯羅德先生（Rodney Copes）到訪上海，見證哈雷戴維森亞洲代表處正式落戶上海 暨上海哈雷車主會成立。
10月3日，哈雷鐵騎駛入中國又一疆土，在青島開設了其第四家授權經銷商。 當時，中美兩國近百名哈雷車主齊聚青島，見證了哈雷在中國的又一里程碑。 2009年 4月20日，哈雷戴維森現身第十三屆上海國際汽車工業展覽會，與眾多豪華汽車品牌同場競技，為蒞臨現場的觀者全方位地詮釋了已經傳承百年的哈雷
戴維森所代表的獨特生活方式。
4月23日 – 26日，哈雷戴維森開啟麗江體驗騎行周。來自全國各地的60多名哈雷摩托車主聚首麗江古城，共享逍遙騎行樂趣。
五嶽之首，感受哈雷車主會大家庭的快樂氣氛。 2010年2010年5月1日至3日，哈雷戴維森中國第二屆車主騎行活動在北方著名港口城市秦皇島舉行。逾200人參加了本次活動，騎行景象空前盛大。
2010年7月9日，哈雷戴維森中國子公司——哈雷戴維森（上海）商貿有限公司正式宣告成立。哈雷戴維森（上海）商貿有限公司的成立，對於鞏固哈雷戴維森在中國市場的長久承諾，加快在中國市場的發展，具有歷史性的意義。
2010年9月1日，哈雷戴維森攜旗下Touring（旅行車系）中的Electra Glide警用摩托車亮相2010上海國際智能交通論壇暨技術和應用展覽會。 20112011年1月18日，哈雷戴維森中國2011年新產品發布會在北京Dpark會所舉行，旗下2011年新款摩托車在中國正式亮相。哈雷戴維森中國2011年推出了5款全新車型：Fat BoySpecial（肥仔定製版），Fat Bob（肥霸），SuperlowTM（運動者低座超級版），IRON 883TM（運動者硬漢），Night RodSpecial（夜路德），並且備受好評的Street Bob（街霸）車型也重返中國市場。
2011年5月22日至5月23日哈雷戴維森公司全球首席執行官汪德凱先生於到訪中國，在哈雷戴維森公司董事會主席安博睿先生及亞太區總裁傅德偉先生的陪同下走訪了北京及上海的授權經銷商,共同回顧了過去幾年所取得的成績.並饒有興趣地參加了北京經銷商和車主會分會組織的周末慕田峪長城騎行活動。
戴納車系的Switchback（戴納征途）以及軟尾車系的SoftailDeluxe（豪雅軟尾）作為哈雷戴維森2012年的新款在此次發布會上精彩亮相，來自全國各地的600多位哈雷車友以及哈雷戴維森愛好者將帶著自己的頂級愛車雲集青島市，騎行景象空前盛大。 2012哈雷戴維森中國在上海、青島、成都三個城市舉辦了客戶試駕體驗會。
4月23日至5月2日，唯一一家頂級摩托車參展品牌，哈雷戴維森亮相2012第十二屆北京國際汽車展覽會。除帶來旗下五大車系——Touring（旅行車系）、Softail（軟尾車系）、Dyna（戴納車系）、Sportster（運動者車系）和VRSC車系的十餘款頂級摩托車外，還特別展出由哈雷車主復制的早期定製摩托車。公司創始人之一的曾孫比爾·戴維森先生（BillDavidson）親臨發布會現場，並與哈雷戴維森摩托車公司亞太區總裁傅德偉先生（David Foley）、哈雷戴維森中國區總裁江錫祥先生共同啟動「尋找最早的哈雷」全國招募活動。
4月至10月，哈雷戴維森中國舉行「尋找最早的哈雷」全國招募活動。1942年軍用版WLA以其經典外觀、獨特的原裝性及故事性在諸多早期哈雷摩托車中脫穎而出，獲得特別大獎。
8月3日至8月8日，包括哈雷戴維森摩托車公司前高級副總裁兼首席市場執行官陸馬克（Mark-HansRicher）、哈雷戴維森摩托車公司亞太區總裁傅德偉（David Foley）、哈雷戴維森中國區總裁江錫祥博士在內的9名騎手駕駛哈雷摩托車成功完成了西寧至拉薩長達2200公里的騎行。這次騎行也拉開了哈雷戴維森品牌110周年慶典的序幕。
9月26日至9月30日，以「舞風花雪月緣中美友誼」為主題的哈雷戴維森中國第四屆全國車主騎行活動在雲南大理舉行，本次騎行分為大理段與騰沖段兩部分。三百餘名哈雷戴維森中外車主共聚蒼山洱海畔，盡享中國西南的旖旎風光。同時為紀念中美兩國友誼，本次活動還特別安排了史迪威公路騰沖段的騎行，並在公路原址上重樹路碑。此後哈雷騎行車隊還造訪了中緬邊境上的第一所小學——育英完小，舉行捐贈儀式並為學校籌建圖書館。
11月16日，哈雷戴維森中國在上海舉行2013年新產品發布會，5款110周年紀念版車型及6款2013新車——WideGlide (戴納遠翔)、Softai Slim （軟尾司令）、Blackline (夜行者)、Electra Glide Ultra Limited(旗艦滑翔)、Road Glide Custom(公路滑翔)、CVO Ultra Classic Electra Glide在發布會現場驚艷亮相。 2013哈雷戴維森中國在重慶、長沙、武漢舉辦客戶試駕體驗會。
5月10日-5月12日，以「自由征程·110周年」為主題的哈雷戴維森第五屆全國車主騎行在浙江千島湖舉行，近千人參加了此次活動。500餘輛哈雷戴維森摩托車環湖巡遊，以空前的盛況慶祝哈雷戴維森品牌創立110周年。一對來自北京的哈雷夫婦成為「自由夾克」在中國的使者。