上汽共享汽車價格
❶ 共享汽車需要交押金嗎
需要。
共享單車都有個注冊程序，共享汽車當然不能掃碼就走。大多數共享汽車注冊後還需要繳納押金。
比如Gofun需要繳納699元，TOGO需要繳納1500元。前不久，上汽旗下電動汽車分時租賃品牌EVCARD聯合寶馬集團的汽車共享項目ReachNow，推出高端電動汽車分時租賃聯合品牌——ReachNow PoweredByEV－CARD，其押金更是高達4000元。
而TOGO則需要在最後一次訂單結算成功20天後才可以發起退款申請。
Car2Share的押金只能用微信支付，無論是信用卡還是儲蓄卡，押金都是以消費的形式直接扣款，而不是常見的預授權消費。同時，押金需要在訂單結束30日之後才可以解凍，而且需要撥打客服電話才能退回，公眾號頁面里不提供申請退回押金的功能。更有媒體報道，有用戶在提交申請後數月仍未能如約拿回押金。
❷ 或是 A00 級純電動車型新寵兒 靜態體驗新寶駿 E300/E300Plus
隨著新能源汽車市場的逐漸正規化，可以看到出現在新能源汽車銷量排行榜上更多的則是一些非 A00 級純電動車型，曾經的知豆、眾泰更多的是被特斯拉、比亞迪汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等具有代表性車企推出的純電動車型所替代，A00 級小車逐漸失去曾經的「霸榜」地位。
雖然失去了「曾經的霸主地位」，但其實進入 2020 年後，還是有不少實力車企推出了自己的 A00 級小車，類似的上汽科萊維、零跑 T03、宏光 MINI EV 以及今天我們體驗的新寶駿 E300/E300 Plus。
新寶駿 E300 作為新寶駿汽車最新一款量產 A00 級純電動車型，她和 E100/E200 不同，她是一台將會全國銷售，且造型更具有個性化和新意的一款 A00 級純電動小車。
目錄
快速了解新寶駿 E300
新寶駿E300 內部座椅布局簡介
自動泊車/L2 級別智能輔助駕駛系統簡介
電池保溫功能簡介
外觀、內飾空間實拍解析
快速了解新寶駿 E300/E300 Plus
新寶駿 E300/E300 Plus 將在 6 月份正式上市；
新寶駿 E300/E300 Plus 提供兩座、三座、女王座椅以及四座等四個座椅布局；
動力方面，新寶駿 E300 和 E300 Plus 採用的是最大功率 40kW、最大扭矩 150Nm 的永磁同步電機；
續航方面，E300 採用的是 30kWh 的磷酸鐵鋰電池；E300 Plus 採用的是 31.9kWh 磷酸鐵鋰電池，最終交付的版本續航都為 305km；
電池供應商分別為國軒科技和鵬輝電池兩家；
支持 220V 放電功能。
推 E300/E300 Plus 提供 4 個座椅布局版
新寶駿 E300 將提供 E300 和 E300 Plus 兩個版本車型，兩個版本車型將提供多種座椅組合形式，有兩座版、三座版、四座版以及女王座等四個座椅布局。
在這樣的座椅布局之下，新寶駿 E300 提供兩座、三座和女王座椅，新寶駿 E300 Plus 則提供四座版，不同的座椅布局來滿足不同的出行需求。不過，需要特別注意的是，現在預定的僅有兩座、三座和四座，女王座還未開放選擇，具體可選擇時間還未公布。
新寶駿 E300 支持女王副駕 但還未開放預定
新寶駿 E300 提供三座和兩座（圖中後排座椅去掉就是兩座）
只有新寶駿 E300 Plus 提供四座
自動泊車/L2 級別輔助駕駛系統
隨著智能化的發展，車企對智能網聯、輔助駕駛也是越來越重視。此前，上汽通用五菱宣布聯合共享汽車平台 WarmCar，率先在柳州投入可實現 L4 級無人駕駛的寶駿 E200。而新寶駿 E300 推出官方表示是可以實現 L2 級別自動輔助駕駛系統。
在今天的新寶駿 E300 Plus 實車上可以看到，新寶駿 E300 全車共 12 個超聲波雷達、1 個毫米波雷達和 4 個環式攝像頭。整套自動輔助駕駛方案據新出行了解到的信息是，採用與國內硬體廠商合作，上汽通用五菱進行軟體的開發，讓硬體廠商配合自己進行智能輔助駕駛技術的研發。
前單目攝像頭
全車共 12 個超聲波雷達在這套系統之下，新寶駿 E300 可實現 LKA 車道保持輔助、ACC 全速域定速巡航以及 CTA 橫穿物體警告。當然，具體的功能實現方面還需等待實車來實際體驗。
自動泊車：新寶駿 E300 作為一款 A00 級純電動小車，新車在科技層面除了 L2 級別的自動輔助駕駛功能外，新車還提供自動泊車、遙控泊車以及記憶泊車等泊車功能。在今天的靜態體驗現場，官方也展示了自動泊車功能。
另外，E300 還配有遠程式控制制以及手機尋車、APP 開啟車內空調等功能。
採用風冷電池 新增電池保溫功能
新寶駿 E300/E300 Plus 採用的依然是風冷電池，不過針對低溫環境新寶駿 E300/E300 Plus 新增了電池保溫功能。什麼是電池保溫功能？電池保溫功能如何工作？
首先電池保溫需要外接充電樁，只有車輛在外接充電樁的充電的時候才會啟動電池保溫功能。簡單的理解就是，新寶駿在 E300 和 E300 Plus 電池下方新增一個「加熱板」，低溫環境下車輛連接上充電樁後，系統檢測低溫後，充電樁會給「加熱板」進行持續的加熱，加熱後來保溫電池，從而達到電池即使在低溫環境下也能有 20 攝氏度左右的溫度，確保車輛電池有一個比較適宜的工作溫度。
不過，這種通過「加熱板」對電池加熱的做法在我看來只能是短時間使用，如果長時間在低溫環境下，之前的加熱勢必會遇到低溫而電池溫度逐漸降低，同時這種加熱需求也特別考驗你的家中或目的地是否有良好的充電條件，確保每一次用車前車輛都是連接在充電樁上的。我們也期待有實車來做實測。
更具回頭率的外觀造型或是街上最靚的仔
外觀造型作為吸引消費者的第一站，個性好看的外觀造型帶來的必然是較高的回頭率以及普通消費者的好奇心。過去的 A00 級純電動車型更多的是依靠「小巧或呆萌」來吸引消費者。
新寶駿 E300 則不同，除了小巧呆萌的外觀外，整車外形看起來又有點科幻的味道，打破了我對 A00 級純電動車型外觀造型的常規想像。所以新寶駿 E300 自亮相以來一直都有比較高的話題性，特別是外觀造型的回頭率上，我對新寶駿 E300 是有信心的。
分體式車身設計的新寶駿 E300/E300 Plus 從視覺上營造出一種分離感，從前臉的上格柵與下格柵的相呼應造型也能看的出來。
外觀顏色方面，新寶駿 E300 提供了分體式雙色車身設計，提供星晧白、星空粉、星艦灰、星際藍以及星焰紅五種外觀顏色。不過，目前預定還未有灰色。
新寶駿 E300 的充電口被放置在前臉 LOGO 處，LOGO 也是全新的新寶駿 LOGO。充電口打開方式是通過外部按壓，按壓後充電口會向上翻起。
不過，現場 E300 Plus 是配有快充和慢充的，E300 僅配有慢充，所以不排除上市後新寶駿 E300 的快充需要選裝。充電時間方面，使用 6.6kW 的交流充電樁給 E300 充電需要 4 小時左右；快充需要 1 小時。
實拍車充電口下方還配有一枚前置攝像頭，搭配上側面和後方的三個攝像頭組成 360 度全景影像。
「回」字型大燈造型呆萌，燈源方面，實拍車配有的是遠近光一體的鹵素大燈，周圍配有的是 LED 燈帶。轉向燈則被豎直的放在下方。
從側面更能清楚的看到新寶駿 E300 的分體式設計，並且前懸和後懸都非常的短。車身尺寸方面，新寶駿 E300 的長寬高分別為 2625*1647*1588mm，軸距為 1750mm；新寶駿 E300 Plus 的長寬高分別為 2894*1655*1595mm，軸距為 2020mm。
實拍車配有隱藏式門把手，在這種 A00 級別的純電動車型上搭配隱藏式門把手確實不多見，或者說在我所見過的 A00 級純電動車型中還沒有。隱藏式門把手打開方式為後側彈出後即可拉起。
輪轂方面，現場共有新寶駿 E300 Plus 和 E300 兩款車，其中 E300 Plus 採用的是 13 英寸的輪轂，搭配上 155/70 R13 尺寸規格的輪胎；E300 採用的是 12 英寸的輪轂，搭配上 145/70 R12 英寸的輪轂。
尾部造型方面，新寶駿 E300 採用「上圓下方」的設計，同時尾部上方兩側分別配有一個「E」字和一個「3」型尾燈，代表著 E300。尾部下方採用和前臉類似的類長方形包裹兩個小長方形的尾燈設計，和前臉形成呼應。另外，尾部標識方面，E300 和 E300 Plus 尾部左側都貼有「新寶駿」，不過 E300 Plus 右側貼有「E300+」字樣。
尾門的開啟方式是通過尾部中間的「BAOJUN」字母下方拉起即可打開尾門。
沒有中控大屏 極簡的內飾以環保為主
內飾方面，新寶駿 E300 在延續寶駿 E200 的設計上又進行了升級，整個內飾的布局可以說是非常簡潔，中控沒有採用大屏的設計，僅有儀表盤採用了全液晶的設計。另外，整個中控區域的實體按鍵都更靠近駕駛位置。
兩幅式多功能方向盤，方向盤「BAOJUN」的氣囊下方還有一條其它顏色的點綴。另外，三幅式多功能方向盤的左側按鍵為智能輔助駕駛系統開啟按鍵和儀表盤功能調節按鍵，右側則是多媒體按鍵。方向盤上方的按鍵採用觸控式按鍵，下方多媒體音量調節採用的撥桿式調節。
兩幅式方向盤下方左側則是常規的燈光控制撥桿，右側上方則是換擋機構，採用的是懷擋設計，下方則是常規的雨刮控制器撥桿。
實拍車配有 10.25 英寸全液晶儀表盤，儀表盤顯示信息豐富。儀表盤左上方顯示的是續航、電量、時速和檔位，下方會顯示電機輸出功率，小記里程等信息。另外，儀表盤右側支持菜單調節顯示。
新寶駿E300借用平台化車聯網主機，與儀表主機共用一塊 10.25 寸屏幕， 8 核處理器，主頻1.8G，GPU 64 位定址，工作頻率 600MHz，兩路 CAN 匯流排介面，兩路 1080P 視頻解碼輸出。4 路攝像頭輸。
E300 的智能網聯系統搭載的是小米生態+小愛同學。最大限度地支持各類應用功能，在實時共享音樂、導航、電話信息外，提供更多互聯車載服務。不過，具體表現在這一次的靜態體驗中並未體驗到。
中控空調出風口左側則是空調開啟、內循環、風速以及溫度的調節按鍵。
中控空調實體按鍵下方還配有兩個 USB 介面，滿足主/副駕手機充電需求。
儲物空間超預期 乘坐空間表現不錯
儲物空間方面，新寶駿 E300 在常規的門板上布置了可放置水杯等物品的空間，中控也有放置手機、高速卡等物品等小空間。第二排也有放置水杯等儲物空間。整個儲物空間表現，但對於城市代步是完全沒問題。
乘坐方面，實拍車配有的是織物座椅，座椅的填充物不是很厚，舒適程度中規中矩。另外，座椅的調節和很多 A00 級純電動車型一樣不支持高低調節，支持手動前後調節。
乘坐空間方面，這一次拍攝的是新寶駿 E300 Plus，身高 170cm 的@雨絲將前排座椅調整至前後合適的位置後（高低不可調），此時前排頭部空間還有兩拳左右的空間。保證前排座椅不動的情況下去到後排，此時後排腿部空間還有四指左右，頭部空間還有一拳兩指左右。
身高 170cm 的@雨絲前排頭部空間還有兩拳左右
身高 170cm 的@雨絲後排腿部空間還有四指左右，頭部空間還有一拳兩指左右懸架方面，新寶駿 E300 採用的是前麥弗遜式後雙橫臂式懸架。
編輯總結?/
新寶駿 E300 的外觀造型在我看來已經足夠驚艷，搭配上同樣不錯的內飾布局以及同級別不多的智能化配置，這些組合起來確實是非常吸引消費者。但能否成為A00 級純電動車型新寵兒還要看最終價格，新車將會在 6 月份上市，到時候就知道了，期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 南京現在有幾家共享汽車，哪家的便宜一點
南京共享汽車目前有六七家運營商，各種車型和價格都有，如果您想使用的舒適一點，可以使用盼達，他們都是三廂車，可以坐5個人，車大概能跑300公里，現在是19塊錢1個小時，新用戶還有優惠好像，下載app自己就可以看到
❹ 我和上汽MAXUS G50在家一起戰疫情，分享用車感受
疫情期間，我和G50都是宅在家裡的狀態，疫情面前我們每個人都是貢獻者，雖然每天宅在家裡很是無聊，但這也是對我們自己負責，願山河無恙，你我安康，待到春暖花開之時，我們再踏春賞景，見想見的人，做想做的事。我的G50是在我畢業後工作了幾年的時候買的，當時待遇還可以，雖然存款不多,但還是聽從內心的選擇，先給自己買了一輛車，上汽大通G50，我認為這是一輛各方面都適合我的車子。十萬出頭的價格是我能夠負擔得起的，而且也比較適合家用。說實話，這輛G50也是我家的第一輛車，所以我在選擇的時候就考慮到一定要適合家用，尤其是空間上，雖然我還沒成家，不過我家裡人比較多，除了父母還有兩個兄弟姐妹，有時候就想一家人出去自駕游，所以這個空間一定要大，而且等以後我成家了也可以用。而G50就能很好的滿足我的要求，第二排座椅的乘坐空間很富裕，在正常駕駛位的情況下第二排可以輕松翹腿伸腿，在第二排座椅位置不變的情況下，第三排座椅的腿部空間也還有兩指寬（我身高178cm）。另外G50後備箱的空間也不錯，在不放倒第三排座椅的情況下，後備箱依然有很大的載物能力。而且作為MPV的G50，後備箱高度比很多SUV要低很多，這樣上下行李物品會輕松很多。說了這么多，還是上圖看看吧。
開到現在，最滿意的就是空間吧，當初選這個車最主要就是因為空間大，一家人出去帶上行李完全沒有壓力。
❺ 請問杭州有幾家共享汽車哪個比較好用謝謝！！！
近兩年，共享單車的出現，改變了很多人的出行方式。而最近，杭州人的日常出行又多了一種工具，那就是共享汽車。
不久前，眼下最火的共享汽車平台之一TOGO途歌，正式進入上海，將共享汽車的話題熱度推到了新的高點。這家成立於北京的共享汽車平台，全部採用賓士Smart車型，目前在北京和深圳都運營得不錯。
事實上，早在幾年前，杭州就有了一些採用分時租賃模式的共享汽車平台，像微公交、車紛享等。現在，盼達用車、電螞蟻等，又相繼加入了杭州共享汽車的隊伍。
共享汽車越來越受杭州人歡迎
市場需求大 共享汽車升溫
在國內（特）大城市中，道路、停車資源已成為稀缺資源之一，隨之而來的是購車成本、用車成本的不斷上升。可是，人們的日常生活，似乎又不太離得開汽車。於是，共享汽車的出現，剛好滿足城市人群出行的需求。
「手機App提前預約，價格還比網約車便宜，周末開著共享汽車出遊，經濟又實惠。」剛在下沙弗雷德廣場某共享汽車平台租賃點完成租車流程的大三學生小金說，寢室里4個室友去濱江玩，乘坐地鐵來回也得50多元，還不能直達目的地。「可通過共享汽車出行，一下午的費用也就七八十元，而且方便太多」。
打算長租的呂女士算過一筆賬，租一輛共享汽車，一年的全部費用差不多是1萬元；而養一輛私家車，平均費用會在2萬元左右。「女兒上初中了，學校離家有點遠。只為了接送她上下學去買輛車，又感覺不劃算」。
事實上，由於這兩年的市場需求量大，全國各地的共享汽車已在悄然升溫。比如在上海，上汽集團和EVCARD合資成立的環球車享，已投放運營6500輛，新進入的TOGO途歌也已投放100輛賓士Smart。又比如在北京，寶駕出行、TOGO途歌、樂視旗下的零派樂享、首汽集團旗下的Gofun等平台，大多運行良好；在深圳，比亞迪、中興、車普智能、聯程共享等4家企業共投入1000多輛分時租賃汽車，戴姆勒旗下car2share、途歌TOGO兩家互聯網車企也已進入深圳市場；在重慶，戴姆勒集團的即行car2go已投放600多輛賓士Smart，力帆集團的盼達用車投放數量也達到800輛。
而在杭州，左中右微公交EV已投入12000輛康迪小電跑，盼達用車預計在2017年底前投入運營超過1200輛力帆電動汽車。除此之外，吉利旗下的「的藍」、富士康旗下的浙譽、杭州和達交投旗下的電螞蟻、與眾泰新能源合作的「眾車紛享」……也都在杭州從事共享汽車相關業務。
❻ 請教各大汽車廠商現役汽車共享平台
福特的C1平台，供馬自達3、福克斯和volvoS40福特EUCD平台，新蒙迪歐，SMAX。S80福特B2e平台馬自達2/新嘉年華大眾PQ46平台，邁騰（帕薩特B6），大眾CC，斯柯達昊銳大眾PQ34朗逸與新寶來PSA1號平台，206/C2PSA2號平台為中級車平台，代表車型為標致307家族、C4PSA3號平台3號平台407、C5以及C6和607現代Accent平台雅紳特/RIO銳歐現代HD平台伊蘭特悅動，福瑞迪上汽W261平台名爵MG6與榮威550選我噻
❼ 共享汽車何時才能實現破局
據報道，1月7日晚,一汽轎車連發三份公告,宣布與摩拜出行科技有限公司簽訂《戰略合作協議》,擬對摩拜出行增資入股,增資後一汽轎車將持有摩拜出行10%的股權。
分析人稱，傳統租賃汽車一般需要門店,線下人員服務,以天為單位計費，而共享汽車則是注冊認證的會員通過App尋找周圍無人值守網點,通過分時計費的方式租車使用,網點之間自由取還,方便快捷。
希望共享汽車可以早日開始普及！
❽ 現在最便宜的小轎車多少錢啊
哪有什麼最便宜的車，可能這段時間最便宜，然後下段時間就會出現一款更便宜的車子，所以給你推薦一些價格比較低的車型：
第三款算是電動車長安奔奔EV版，因為是純電動車，價格方面在4.98-8-18萬之間，這個價格對於純電動的車子來說不算貴了，主要是長安奔奔對電池還是有保障的，出現問題在保修之內，直接到4S店更換電池就可以了。最大的優點就是省油！電才多少錢，一年下來能油錢節省一萬左右時很正常的事情。
以上這三款是價格接近3萬的車，如果覺得不合適，建議你買二手車，三萬還能找點好一些的。
❾ 漢EV 7月10日上市；上汽集團將推高端電車品牌
對標Model3，漢EV7月10日上市
日前媒體獲悉，比亞迪旗艦車型漢將於2020年7月10日正式上市。其中漢EV的預售區間為23-28萬元，漢DM預售價格為23萬元，對標特斯拉Model3。
欣旺達從事鋰離子電池模組研發製造業務，於1997年成立於惠州。經多年發展，其多元產品矩陣廣泛適用於手機、筆記本電腦、可穿戴設備等消費電子領域；電動汽車、電動自行車、動力工具等新能源車領域；能源互聯網和儲能領域。
此前東風日產已透露，e-POWER將進行國產，首先由軒逸搭載。此次與欣旺達合作，應該是為e-POWER國產做准備。有消息稱是2021年，但官方並未給出具體時間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 重慶有哪些共享汽車
重慶的共享汽車有：Car2go、EVCARD、力帆盼達
「car2go」項目是國際知名豪車製造商戴姆勒旗下的汽車共享項目，主要採用賓士smart組成單程、自由流動式汽車即時共享體系，該項目已在華盛頓、柏林、多倫多等29個城市運營，約投入12.5萬輛車。重慶則是其進軍亞洲市場的首站，同時「car2go」也將有它的中文名「即行」。
(10)上汽共享汽車價格擴展閱讀
力帆共享汽車怎麼收費？
1、用戶在使用分時租賃服務時，需要在賬戶內凍結1000元人民幣作為違章保證金，保證金將在用戶最後一次訂單完結的30天後解凍。
2、如果用戶是成功授權免保證金用車的芝麻信用用戶，則無需繳納保證金。
3、針對分時訂單，「力帆共享汽車」以小時為計算標准。最低收費為1小時的租賃費。
4、在1個小時的基礎上，不超過5分鍾，將不計入收費;超過5分鍾至60分鍾，將以1小時的租車費用進行結算。
5、針對租車過程中產生其它的費用(如服務費、增值服務費、調度費等)，將另行計算。
力帆共享汽車採用分時租憑機制，在1個小時的基礎上，不超過5分鍾，將不計入收費；超過5分鍾至60分鍾，將以1小時的租車費用進行結算。
用戶在租車的時候需要實現繳納1000元保證金，在訂單完成後的30天退回。用戶可以授權支付寶芝麻信用，當用戶芝麻信用在650分以上即可免保證金。
每小時19元，五小時以上以每天99元計算。注冊成功會送19元的優惠券一張，用戶還可通過輸入推薦優惠碼額外得到1小時的體驗時間，相當於送免費兩小時的體驗。