復合弓烈火戰車價格

A. 箭速度最快的射准精度最好的復合弓

射速和精準度是兩個慨念。
射速最快的是PSE烈火戰車，英文原譯「油門全開」，70磅370IBO，弓檔低、停止點比較靠後，不是純力量型根本拉不開。可以狩獵非洲象，犀牛以及美洲野牛這種大型哺乳動物。
第二是BOWTECH360，70磅360IBO，拉感相比烈火戰車要順暢很多，力量不夠的還可調到60磅。
第三是MATHEWS遠徵怪獸，85磅352IBO。
這三款暴力復合弓一般的老手都敬而遠之！即使你健身卧推160公斤也不一定能駕馭他！射箭是力量與技巧融合的運動。復合弓市場不是拼箭速的時代，更注重產品的一致性和使用體驗。一般復合弓箭速在330左右完全可以勝任你一切活動。

B. 黑色的pse烈火戰車復合弓好看嗎

輪軸距：33 1/4英寸
裸弓重量：4.1磅
弓襠高度：5 1/4英寸
拉 力：50磅/60磅/65磅/70磅

大7000多大洋

非常好呀！有錢人玩的

C. 什麼是國產復合弓什麼牌子好

國產的基本不過關，誤差材質都是問題，直接進口的，一步到位，大力士用烈火戰車！

D. 求一套頂級的狩獵復合弓的配置，價錢不是問題（淘寶上要能找得到）

2018升級款軍興三角復合弓鋼珠弓箭兩用弓禁止車獵狩獵弓箭

E. 正牌烈火戰車

甚具劃時代意義的NSR車系，由第一代的86年NSR 250 （MC016）開始，至到93年尾推出的第五代PGM Ⅳ（MC28），都極受廣大年輕車迷歡迎，更是陪伴很多人成長的心頭好。獨特的二沖爆炸里享受更是同級四沖程引擎不能模擬。隨著NSR一代比一代成熟和容易駕駛，直至今天NSR跑車仍深受年輕一輩車迷歡迎或嚮往。 第五代PGM Ⅳ比起第四代的PGM Ⅲ的最大分別是行車電腦由8bit提升至16bit，插卡式車匙+液晶速度跳字錶板，Pro-Aem單搖臂和新化油器。受到日本法例收緊所限，最大馬力（40Ps）和扭力（3.3kg-m）均不及以往所有版本。 但這並不表示PGM Ⅳ是弱者，因為其操控性是所有型號之中最高,引擎力，彎向准確度,都比第四代3仔有很大的改良.而因為馬力輸出被調低，引擎的power band擴款了，所以4仔是最友善及最容易駕駛的NSR型號。 Honda NSR 250 PGM IV 規格表 引擎形式 二沖程水冷V2汽缸 缸徑x 沖程 54.0 mm x 54.5 mm 壓縮比 7.4 : 1 總排氣量 249 cc 最高馬力 40ps / 9,000rpm 最大扭力 3.3kg-m / 8,500rpm 車架形式 框式鋁合金架 傳動系統 乾式離合器，6前速傳動力 前傾角( R) 23° 拖曳距 (T) 85mm 前懸掛系統 41mm套管油壓前叉 後懸掛系統 單筒式氮氣油壓避震 輪胎(前) 110/70 - 17 輪胎(後) 150/60 - 17 前掣動系統 2 x 276mm剎車碟+ Nissin 4活塞對向卡鉗 後掣動系統 220mm單碟配單活塞掣動卡鉗 長x 寬 x 高 1970 x 650 x 1045mm 軸距1345mm 最低離地距 130mm 座高770mm 乾重138kg 油箱容量 16公升

F. nsr250對比川崎250，誰性價比髙，參數如何。謝謝

NSR250根ZZR250比的話，沒有可比性，ZZR250也就跟CBR17,19,22屬於同一層次的車，22它也比不了，首先同排量的發動機單從性能來說二沖程的肯定要比四沖程暴力的多。其次ZZR250沒什麼特色的車，口碑也不怎麼樣，川崎的車要買就買大排量，小排量的車不行，川崎重工精髓都在大車上，尤其川崎的老車250跟400的小毛病太多，看看同時代的本田跟同時代的川崎價格差距就知道了。更何況NSR250是本田經典中的經典，不管是購買價值還是車的性能上NSR250跟ZZR250沒有可比性。但是從性價比來說就ZZR250高了，ZZR250應該算是250的老車里價格比較便宜的了，幾千塊錢。但是NSR250就不同了，就因為烈火戰車的經典價格炒作的很高，兩三萬的NSR250都有。用ZZR250的錢只能買一台垃圾的半屍體NSR250。

G. 我想買一把威力強大，而且質量很好的復合弓，最好是進口的，給我推薦幾把 。

一般都是狂熱、針刺、幻覺、刀鋒等入手，價位都在兩千多。我用的是狂熱(適合我的身高)感覺還不錯，如果鈔票多的話可以考慮下驅動器、碳騎士、刺客等，從網站上提供的資料看同七八千的差別不大。不過還是勸樓主選適合自己，而且自己也喜歡的弓。

H. 現代那種復合弓射得最遠

PSE的烈火戰車吧，用極差的拉感換來了370的FPS，動能是所有復合弓里最高的，目測40°仰射射程在600M以上，其次是博泰克的360，要稍微差一點點。
另外樓上幾個說的都不對，弩的射程不如弓，弩箭太輕了，另外弩違法。