10年的吉利帝豪車怎麼樣

A. 吉利汽車的質量怎麼樣

汽車質量好與不好,關鍵是看你如何去保養汽車,吉利汽車質量還可以,低價位,高配置,耗油低.建議買遠景和金剛比較好.小問題肯定是有的,但是大問題絕對沒有.

B. 吉利帝豪車到底怎麼樣

吉利都是垃圾，買來作甚？奇瑞奇瑞修車排隊，吉利吉利垃圾一堆。外表在漂亮內在垃圾，你是打算買來禍害你的血汗錢？

C. 吉利帝豪怎麼樣

吉利帝豪近年來被吉利的大力推崇，依賴富有科技感的外觀設計，盡量適合買車人希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的要求，因此，車友對吉利帝豪稱贊有加。社會經濟水平在不斷地提升，多樣的購車要求也應運而生，速度、安全、家用以及面子等，如果一款汽車不能同時擁有多項長處，它終究被消費者拋棄。

今天的分享嘉賓是駕車者張先生，他駕齡8年，一直開著速銳，為了談對象，自己也買了吉利帝豪，現在提車5個月，已然開了8000公里，他坦言：速銳和吉利帝豪有顯然的差別。吉利帝豪是什麼吸引了他？和速銳相比有哪些優缺點？下面就聽他詳細分析。

先看看這款車的外觀，無論是從哪個角度來說，都非常有設計感。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，尾部車燈的構型更是凸顯駕車者的人格魅力。和速銳的外觀對比，吉利帝豪又是另外一種風格，我更滿意吉利帝豪的外觀。先說大家最關心的外觀，這一代版本比以前都愈加新穎。大燈感覺像眼睛，進氣格柵像鼻子，後車燈很有特點，和車頭一樣犀利，我十分滿意。和速銳相比，吉利帝豪才是我喜歡的風格。
提到吉利帝豪的內飾上，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，內飾材質毫不吝嗇，做工材料在同價位車型中的可以說是特別良心，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓檔次感進一步提高。對比起速銳的內飾，吉利帝豪的內飾表現沒有讓我掃興。座包包裹性很強，能夠把親戚牢牢抓住，不得不說，速銳的內飾層次還是不如吉利帝豪。

說到動力，其中「吉利帝豪 2019款 領軍版 1.5L MT時髦型 國V」才能打動我的心，吉利帝豪使用了1.5排量的自然吸氣發動機，最大馬力109Ps，從實際駕駛感受來說，吉利帝豪的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水準較平常，在加速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。吉利帝豪引用的是5擋手動變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但檔位變換速度較慢，低速行駛也有些許頓挫感。關於這方面，與速銳相較，確實有一些差距。

空間來說，空間的亮點自然顯而易見。得益於1470mm的車體高度，身高182厘米的大個子不管是在前後排，頭部空間都十分寬裕。寬度為1789mm，三個微胖的人坐在後排也不會覺得有太多的難受。同時軸距達到了2650毫米，為其不錯的空間表現奠定了更多的基礎，前後排客人均可以在自己座位上翹起二郎腿。而且吉利帝豪在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，隔音降噪功能的確足夠強勁，高速駕駛也感覺與外隔絕。所以，單從舒適表現上來講，速銳確實跟吉利帝豪有一定的差距。

國人都相當眷注油耗，吉利帝豪在實質燃油上並不具備強有力的競爭力。經過上千公里測試，實際油耗約有8.3L，高速行駛油耗6.9L，街區道路的油耗是10.8L，關於該緊湊型車且車體質量為1255KG的車輛來說，吉利帝豪的油耗稍微高些，速銳稍微低些，但是油耗對我來看並不重要。
我想談談，吉利帝豪對我來說再完美不過了，特別是它的外表和內飾。盡管速銳也特別不錯，但是吉利帝豪才是我最愛的那一款。我身邊有許多朋友、同事都想提這款車，口碑和銷量是實力的象徵，在真正擁有它後，我覺得：它完美無瑕！

D. 吉利帝豪轎車怎麼樣，

（一）它的優點：
1、中速行使平穩，特別是在140公里左右速度超穩。
2、低速和中速油門控制比較輕、而且穩定。
3、陡坡行駛有力、而且波動大的路面雖然振動感覺有點硬，但起伏很沈不輕漂。
4、車身外觀感覺良好、油耗感覺良好、機械性能感覺良好、駕駛感受良好。
5、帝豪車的人性化設計合理，使用比較方便。比如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、和其它各種故障顯示報警功能等等。
6、輪胎比較耐磨，現在我跑了近2.4萬公里，表面看輪胎象新的一樣，也沒有偏磨現象。
7、油耗越來越低，以前市區油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，現在市區8.5～8.7，高速5.1～5,3。說實話，在1.8排量的車上配2155516的輪胎，能有這個油耗我是非常滿意的。
8、剎車性能穩定可靠，很多次特殊情況下急剎車，一腳到位即剎即停，感覺行車安全有保障。
9、安全性能、空間、外觀是帝豪車的最大優點。
（二）它的缺點：
1、天窗設計沒有自動關窗功能，感覺天窗空間也有點小，使用感覺確實不方便，如果能完善當然更好。
2、 A柱設計確定有點寬，多少會影響視線，當然，可以通過改變不同位置來實現視角影響。
3、眼鏡架設計確實有點小，使用不夠方便。
4、方向盤設計和座位人性化設計有待改善，調好方向盤座位不舒服，座好了方向盤不能調整。
5、遙控車鑰匙掛勾設計真是腦殘設計，掛勾用不到半年就斷了，
外觀方面： 帝車的外觀應該說是這款車的特點和最大優點，在同價位國產車中，應該是最好的、也是最優秀的。
內飾方面： 內飾來講，這款車應該算中規中距，比較中庸，當然，現在13款有比較大的改變，內飾好 。總的來講，內飾比較整潔，功能也一目瞭然，比較適中年人口味。而且儀表盤藍色背光顯示較炫，但可惜沒有油耗顯示。內飾最顯出的一點是：新車氣味小，這是值得贊美。
空間方面： 在同價位來講，空間也是車的很大優點，不管車內空間還是後尾箱空間都很大，行李廂容積680L不是蓋的。一家人出去遊玩或春節回鄉下探親，裝的東西足夠多，完全滿足一家人出門品的要求。座位一家三口帶上二老很從容座下有中級豪華車的風范。
配置方面： 配置應該是緊車型中比較面的一一款車，常用的、該的都有了。如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、自動空調、大燈自動啟動功能和其它各種故障顯示報警功能等等。
動力方面： 動力不這款車特點，它是cvvt+cvt的組合，考慮到油耗加之cvt的特性，一般駕駛中油門踏的都比較輕，這款車不適合激進駕駛，但偶爾在平路推s擋4500轉也會有小瀑力，高速上正常跑170公里問題，但這款車畢竟平順駕駛是它的特點，激進駕駛不容樂觀。但它有1.8的動力，不管出行還是自駕上下班使，不必擔心正常的動力不夠。而且這款車在中速行駛時，加速還是比較有力快捷的。
操控方面： 操控性能很不錯，高速過彎和變道這款車是很有信心的。如90車速變道比較平穩、60車速通過90度匝道、45車速過270度的匝道都很從容。當然，有人座在車上這時不會很舒服。
油耗方面： 市區8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感覺很不錯。當然這是正常使用油耗，據說這個油耗已經是車最低油耗了，因為畢竟它抱著215的大腳板，能有這樣的油耗已經不錯了。
舒適方面： 平路或城市跑這車還行，如果是修路的路段或鄉下土路就慘了，因為這款車是前懸架是麥弗遜式獨立懸架、後懸架是扭力梁式後懸架，相對比較硬，而且配的是55扁平比的輪胎，想有很好的舒適度比較難。
保養方面： 只要是保養情況良好，按時間和要求保養，沒有出現過問題。

E. 吉利帝豪的汽車怎麼樣

帝豪作為吉利旗下的高端品牌，整體上得到了很大提高。

首先，無論是鈑金工藝還是內飾工藝、選材都要比以往的吉利車提高了一個檔次，目前配備的發動機有限，而且部分車型未搭載吉利自主研機型，所以發動機本身沒多少可評價的，不過由於調教得當，無論是在怠速情況下還是在高速情況下都有不錯的安定度和很輕微的震動。

配置豐富是帝豪系列的一大特點，車主在帝豪上能用到的功能，若換成其他品牌，基本上要高一個檔次的車型上才配備。

不過缺點也是顯而易見的。由於目前國內自主品牌的技術實力還有待提高，因此和合資車型相比而言，在很多細節方面仍然缺乏成熟的技術支持，整車質量方面也略有差距。關於售後服務和車輛保養，吉利在國內的覆蓋面還是非常廣的，保養費用相對來說都比較便宜，畢竟是國產車。

F. 吉利帝豪的車性能怎麼樣

我去帝豪4S店去過好幾遍了 試駕過EC718 動力 油耗上也在國內領先了吧。都達到了合資車的水平

G. 吉利帝豪怎麼樣

吉利帝豪車型總體來說在自主品牌的同級別緊湊型轎車裡面品牌知名度，可靠性方面都是不錯，不過與合資品牌同級別緊湊型轎車相比做工，保值性還有差距，畢竟一分價錢一分貨。

H. 吉利帝豪兩廂10款汽車怎麼樣

這款車的質量還行，樣式也也不粗。同樣價位的買不到這個樣式的。帝豪，一是這款車的用料和做工都已經達到了合資車的水平，質感比一些韓系同級車要好，二是現在看帝豪的市場表現比較好，帝豪的操控則比較中庸，底子還是豐田花冠的。