商務車買七座還是九座好

❶ 七座商務車哪個好

題主你好，現在的7座商務車有很多，但是用的最多的可能就是別的GL8，如果是商用個人建議就用它，希望對你有幫助

❷ 九座商務車哪種的好啊，麻煩大家給點意見

樓主買車的條件是30萬以內9座的商務車，所以如果是瑞風或風行的話這兩款車價格都是10萬左右，檔次稍低了一些，推薦你買2011款現代H-1輝翼，該車為原裝進口，是一款標準的9座商務車，剛剛上市不久，外觀造型比較大氣，採用的是2.4升CVVT發動機，最大功率為127KW，最大扭矩為225NM，動力表現還不錯，與這款發動機像匹配的是一台4檔自動變速箱，這款車的配置也比較齊全，目前有3款車型可供選擇，2.4L 舒適版的售價是20.95萬，2.4L 豪華版的售價是23.2萬，2.4L 領航版的售價是24.8萬，這款車絕對不錯，建議考慮一下。

記得採納啊

❸ 七座與九座車哪種更好，主要用於長短途拉客

告訴收費，七坐的車是0.45/公里，9坐的車是0.8/公里！如果人多，那你就買9坐的，如果用不上那麼多座位，那就是干跑！

❹ 商務車選7座還是9座實用些

商務車肯定是客運用的多，客運多當然選9座好。

❺ 瑞風商務車7座和9座的哪個適用

建議買七座，因為他們的空間都是一樣的，但九座車屬於二類車，高速上收費就高好多。希望你考慮。

❻ 賓士 9座和 gl8 7座哪個舒服

福建賓士威霆 V260 進口斯賓特有純商務車 旅居車 純房車 舒適性都非常棒 這些車一般買來後都會改裝的

❼ 想買9座商務車。請幫忙推薦一下，最好能看到圖片。詳細了解。謝謝

1.江淮瑞風9座商務車。2.北京現代9座商務車。3.華晨金杯閣瑞斯9座商務車。如果是8座的可以選廣州本田--奧德賽20萬左右。
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或者上海通用--GL8。20萬左右的
http://image..com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=image&pv=&word=GL8&z=0

❽ 實用點的商務車，選7座還是9座大家給點意見

我個人覺得7座和9座不是問題關鍵。關鍵在於你選擇怎樣的一款車，這么說吧，你車子的動力強、空間大就真不差那倆座位。看到樓主在考慮五菱征程和菱智M3，我來說說我的建議吧。
菱智M3隻有7座，9座的就是M5了。這7座低配的M3（6.69萬）和9座的M5（8.49）差將近兩萬……但是五菱征程就比較厚道，在同款發動機同等配置下9座只是比7座貴2000塊而已。9座低配是6.62萬、高配是7.72萬。
樓主擔心的空間問題，M3是4645*1695*1940，征程可是5090×1780×1925，6000L的裝載空間征程比較占優勢。所以這大空間，你要是真想買9座空間是夠的。至於承載力的話，征程肯定不會讓你失望。征程的發動機1.5是DVVT 進排氣雙可變氣門正時技術，1.8是自主研發的VVT-i。大家都說五菱是神車，其實我覺得，絕大部分原因都是因為這過硬的發動機。征程主打低速高扭矩、高速大功率的發動機，最大功率可達130多馬力，最大扭矩180多。而菱智M5的2.0L的最高也就是112馬力。此外，征程是高承載力底盤，提升了強度是為了讓開起來更加穩健。再多拉都不擔心，最大載重量的話，征程可是1000kg。至於菱智沒有查到相關數據。
我建議樓主買征程的9座款，價錢也不貴，還能多拉客，多賺錢啊。樓主也可以去4S店試駕M3和征程，廢話我就不多說了。

❾ 禮儀中商務車（7座或9座）的座位座次是怎麼樣的

1、由專職司機駕駛3排7人座轎車時，車上其餘6個座位（加上中間一排折疊椅的兩個座位）的順序，由尊而卑依次應為：後排右座，後排左座，後排中座，中排右座，中排左座，副駕駛座。

2、由本人親自駕駛3排7人座轎車時，車上座位的順序，由尊而卑依次應為：副駕駛座，後排右座，後排左座，後排中座，中排右座，中排左座。

3、由專職司機駕駛3排9人座轎車時，車上其餘8個座位的順序，由尊而卑依次應為：中排右座，中排中座，中排左座，後排右座，後排中座，後排左座，前排右座（假定駕駛座居左）。前排中座。

4、由本人親自駕駛的3排9人座轎車上的座次，由尊而卑依次應為：前排右座（假定駕駛座居左），前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，後排右座，後排中座，後排左座。

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其他座次安排禮儀：

1、根據安全因素安排

乘坐轎車外出，除了迅速、舒適之外，安全的間題是不容忽略的。從某種意義上講，甚至應當將它作為頭等大事來對待。

2、根據嘉賓本人的意願安排

不是在某些重大的禮儀性場合拋頭露面的話。對於轎車上座次的尊卑，不宜過分地墨守成規。從總體上說，只在乘車者自己的表現合乎禮儀。

若賓主不乘坐同一輛轎車時，依照禮儀規范，本人的車應行駛在前，是為了開道和帶路。若賓主雙方的車輛皆非一輛，依舊應當是本人的車輛在前，客人的車輛居後。它們各自的先後順序，亦應由尊而卑地由前往後排列，只不過主方應派一輛車殿後， 以防止客方的車輛掉隊。