三菱菱紳商務車什麼樣
1. 三菱牌的一款商務車叫什麼,車型和東風風行一樣的。
是勁炫嗎?二手車價格在15W到19W。進口的有四款車型,配置根據價格而各有不同。頂配的有無鑰匙啟動,氙氣大燈,全景天窗,DPS導航,17寸輪轂等等。
2. 東南三菱菱紳怎麼樣
我的菱紳爬坡無力,提速非常慢,平路或下坡還可以跑120或130,稍微一上點坡就明顯降下來,發動機的聲音就很明顯, 稍微加大一點油門就會熄火,今天回來在路上一連熄了好幾次。
3. 三菱菱紳的菱紳基本參數
理論油耗: 8.0 升/百公里內飾感覺高檔菱紳內飾大量採用真皮及桃木飾板,還有米色和棕色搭配的車內色調,以及金屬光澤的排檔座和迎賓踏板,營造出一種豪華的車內環境。好在桃木裝飾用得不太多,否則就顯得過於鋪張了,會使人聯想到暴發戶。動力性能菱紳所採用的三菱4G64是一副應用廣泛的引擎,也是一副務實的引擎,我們可以在許多的國產車上找到它的身影,它沒有什麼動人的馬力與扭力的數據,但勝在技術成熟。首先,它的低速扭矩很大,在2500轉就可達到峰值205Nm左右,並到4000轉基本可以保持最大值。所以它非常適合在城市中經常低速行駛的需要,並且在路況不好時也優勢明顯,出去「踏青」再適合不過。再者,這款機器是單頂至凸輪軸、16氣門設計,在保證了低速扭矩的同時,維修非常方便,而且它的結構相對的比較簡單,用北方話說就是「皮實」,也就是耐用的意思。駕駛感不錯菱紳的駕駛感還是不錯的,原廠表示菱紳在引入中國大陸後車架的剛性更加作了強化,較台灣版的更高,這是其一;其次,懸掛的吸震特性感覺亦很高級,懸掛軟,當然很舒服,但它依舊有一定的韌度,不過在彎路上的抗側傾性卻並不好,車身重心高是另外一個原因。在彎路里,車身的側傾會較為嚴重,不過傾側的情形較為漸進,也不至於造成操控信心危機。稍微超速一點過彎,車身重心向外,重量集中於一側,會造成轉向不足,原廠配胎的抓地力也不是很強,前輪會有線位向外推移的現象,但是只要車速不是太快,它的車頭指向性還是聽話的。結束語因應大陸對於MPV的訴求,原本只是「休旅」概念的菱紳又被車廠在營銷上冠以「商用」的概念,以中大型MPV的尺碼對捍同級的奧德賽,同時在車內空間上向上挑戰GL8、起亞嘉華,向下打壓普力馬、大眾途安,又以其多功能性向國產中大型房車領域侵蝕。老實說,這種中庸之道,又或者說復合式的產品訴求,是三菱在RV車概念上領先群倫的精髓之一,但這到底是好是壞卻難以定論。
4. 三菱菱紳7座和東南菱紳7座一樣嗎
那應該一樣東南就是用的三菱的標三菱的發動機,那應該是一款。
5. 菱紳和三菱太空車怎麼樣
通用!就是一款車,配件完全一樣,價格也差不多。 因為當時東南和三菱是技術合作關系,不是合資不能掛三菱商標,所以只能以菱紳銷售
6. 08年的三菱菱紳質量怎麼樣
08年的三菱菱紳質量方面個人認為還是可以,畢竟是合資車,不過該車子停產好多年 而且保有量太少,維修保養方面是個問題。
7. 東南菱紳和三菱菱紳有什麼區別
沒區別,都是國產貨
8. 三菱菱紳的介紹
三菱菱紳是引進自台灣中華汽車的 Savrin,而其原型是三菱Space Wagon,這款三菱的MPV在國內有一定的保有量。菱紳的外形輪廓與三菱Spacewagon基本相同,側面和尾部幾乎看不出什麼區別,只有頭部區別比較明顯。菱紳的前臉更突出一種豪華的氛圍,誇張的鍍鉻水箱護罩可以找到賓士的影子,還有車身前部、後部、側面及門把手等處的金屬光澤飾條,所有的目的都是為了使這款車顯得更高檔、豪華,但過於閃亮的鍍鉻金屬件似乎給人有些媚俗的感覺,少了應有的質地感。
9. 菱紳和三菱太空車
通用!
就是一款車,配件完全一樣,價格也差不多。
因為當時東南和三菱是技術合作關系,不是合資不能掛三菱商標,所以只能以菱紳銷售
10. 06年的三菱菱紳質量怎麼樣
車子動力性能相當的不錯,本人開了3年多了沒有一點點問題,不但沒有大毛病,小毛病也沒有,如果不是缺少個導航儀,這車子就很完美了;希望東南越做越好