三菱菱紳商務車什麼樣

1. 三菱牌的一款商務車叫什麼，車型和東風風行一樣的。

是勁炫嗎？二手車價格在15W到19W。進口的有四款車型，配置根據價格而各有不同。頂配的有無鑰匙啟動，氙氣大燈，全景天窗，DPS導航，17寸輪轂等等。

2. 東南三菱菱紳怎麼樣

我的菱紳爬坡無力，提速非常慢，平路或下坡還可以跑120或130，稍微一上點坡就明顯降下來，發動機的聲音就很明顯， 稍微加大一點油門就會熄火，今天回來在路上一連熄了好幾次。

3. 三菱菱紳的菱紳基本參數

理論油耗： 8.0 升/百公里內飾感覺高檔菱紳內飾大量採用真皮及桃木飾板，還有米色和棕色搭配的車內色調，以及金屬光澤的排檔座和迎賓踏板，營造出一種豪華的車內環境。好在桃木裝飾用得不太多，否則就顯得過於鋪張了，會使人聯想到暴發戶。動力性能菱紳所採用的三菱4G64是一副應用廣泛的引擎，也是一副務實的引擎，我們可以在許多的國產車上找到它的身影，它沒有什麼動人的馬力與扭力的數據，但勝在技術成熟。首先，它的低速扭矩很大，在2500轉就可達到峰值205Nm左右，並到4000轉基本可以保持最大值。所以它非常適合在城市中經常低速行駛的需要，並且在路況不好時也優勢明顯，出去「踏青」再適合不過。再者，這款機器是單頂至凸輪軸、16氣門設計，在保證了低速扭矩的同時，維修非常方便，而且它的結構相對的比較簡單，用北方話說就是「皮實」，也就是耐用的意思。駕駛感不錯菱紳的駕駛感還是不錯的，原廠表示菱紳在引入中國大陸後車架的剛性更加作了強化，較台灣版的更高，這是其一；其次，懸掛的吸震特性感覺亦很高級，懸掛軟，當然很舒服，但它依舊有一定的韌度，不過在彎路上的抗側傾性卻並不好，車身重心高是另外一個原因。在彎路里，車身的側傾會較為嚴重，不過傾側的情形較為漸進，也不至於造成操控信心危機。稍微超速一點過彎，車身重心向外，重量集中於一側，會造成轉向不足，原廠配胎的抓地力也不是很強，前輪會有線位向外推移的現象，但是只要車速不是太快，它的車頭指向性還是聽話的。結束語因應大陸對於MPV的訴求，原本只是「休旅」概念的菱紳又被車廠在營銷上冠以「商用」的概念，以中大型MPV的尺碼對捍同級的奧德賽，同時在車內空間上向上挑戰GL8、起亞嘉華，向下打壓普力馬、大眾途安，又以其多功能性向國產中大型房車領域侵蝕。老實說，這種中庸之道，又或者說復合式的產品訴求，是三菱在RV車概念上領先群倫的精髓之一，但這到底是好是壞卻難以定論。

4. 三菱菱紳7座和東南菱紳7座一樣嗎

那應該一樣東南就是用的三菱的標三菱的發動機，那應該是一款。

5. 菱紳和三菱太空車怎麼樣

通用！就是一款車，配件完全一樣，價格也差不多。 因為當時東南和三菱是技術合作關系，不是合資不能掛三菱商標，所以只能以菱紳銷售

6. 08年的三菱菱紳質量怎麼樣

08年的三菱菱紳質量方面個人認為還是可以，畢竟是合資車，不過該車子停產好多年 而且保有量太少，維修保養方面是個問題。

7. 東南菱紳和三菱菱紳有什麼區別

沒區別，都是國產貨

8. 三菱菱紳的介紹

三菱菱紳是引進自台灣中華汽車的 Savrin，而其原型是三菱Space Wagon，這款三菱的MPV在國內有一定的保有量。菱紳的外形輪廓與三菱Spacewagon基本相同，側面和尾部幾乎看不出什麼區別，只有頭部區別比較明顯。菱紳的前臉更突出一種豪華的氛圍，誇張的鍍鉻水箱護罩可以找到賓士的影子，還有車身前部、後部、側面及門把手等處的金屬光澤飾條，所有的目的都是為了使這款車顯得更高檔、豪華，但過於閃亮的鍍鉻金屬件似乎給人有些媚俗的感覺，少了應有的質地感。

9. 菱紳和三菱太空車

通用！
就是一款車，配件完全一樣，價格也差不多。
因為當時東南和三菱是技術合作關系，不是合資不能掛三菱商標，所以只能以菱紳銷售

10. 06年的三菱菱紳質量怎麼樣

車子動力性能相當的不錯，本人開了3年多了沒有一點點問題，不但沒有大毛病，小毛病也沒有，如果不是缺少個導航儀，這車子就很完美了；希望東南越做越好