凱迪拉克ct6提車價

① 凱迪拉克CT6大跌9萬元，不到30萬就入手豪華C級車，這是清倉價

大家好，小編近日從廣州當地的某汽車經銷商處獲悉，廣州地區凱迪拉克CT6目前購車最高優惠9萬元，28.97萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下凱迪拉克CT6吧。

動力方面，凱迪拉克CT6全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m。傳動系統方面匹配10速手自一體變速箱，值得一提的是CT6全系均採用前置後驅的驅動形式。

小編推薦車型：2021款28T豪華型

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 優惠價格能買台飛度！承認凱迪拉克CT6是最便宜C級車，很難

?當今豪華車市場的競爭之激烈，都已經不能用「刺刀見紅」來形容了。

總的來說，拋開保值率、品牌影響力這些都不談，我覺得凱迪拉克CT6作為一款中大型轎車還是非常合格的。外觀足夠大氣、內飾足夠厚道、空間完全充裕，論發動機其也是全系匹配2.0T+10AT變速箱的動力總成，再加上9萬以上的終端優惠，因此如果要我來推薦一款30萬價位的中大型轎車，我可能真的會推薦凱迪拉克CT6！（優視汽車王卓編輯報道）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 30萬預算放棄寶馬3系選擇凱迪拉克CT6，這提車價格我買的不算貴吧

選車的時候，當時主要看上了全新的寶馬三系，感覺新款三系很帥很酷，尤其是運動耀夜版，動感十足，越來越有鋼炮轎車的感覺。但是價格有點貴，年前的時候讓銷售給簡單算了一下，加上選裝的話，落地價都要接近40萬了，預算超的有點多。年後問了一下，優惠幅度略有變動，但依然感覺超預算。短軸版的寶馬三系又不太想要，所以之後才看的凱迪拉克ct6。
凱迪拉克ct6現在降到這個價位，先不說性能怎麼樣，表面上給人的感覺就是這車很值。超5米長的車身，在氣場上甚至可以媲美寶馬7系，印象中這款車剛上市，價格就直接對標了寶馬5系，算是降維打擊，沒想到現在結合終端優惠價格，實際售價竟然比寶馬三系還要便宜。
比來比去，三系價格不到位，A4L又不太想要。凱迪拉克CT6除了品牌影響力不如BBA之外，在性能以及質量方面貌似沒有特別大的硬傷，現在我也急切地想換車，所以這時候ct6反而成為我的最佳選擇。氣場上非常足，宜商宜家。而且個人感覺在豪華品牌中除了寶馬之外，凱迪拉克也是最有運動氣息的品牌。
我入手的是次低配的精英版，這款車比時尚版貴了2萬塊錢，多了分段式全景天窗，真皮座椅，前排座椅加熱，主副駕駛座椅10項電動調節，倒車影像，氛圍燈等配置，個人感覺性價比還是比較高的。而且CT6精英版的優惠幅度比時尚版更大，所以實際差價根本不到2萬。
下面和大家簡單分享一下我的提車價格吧，朋友們幫忙看看我買得到底貴不貴。凱迪拉克CT6 28T精英版官方指導價39.97萬，實際優惠價格談到了10.17萬，裸車29.8萬元。首付50%，貸款50%，貸款期限為24期。貸款手續費為3500塊錢，車輛購置稅26372元，保險費用10410元。店內上牌費用1000元。總首付金額19萬多，月供6329元，還完貸款之後總落地價342178元。
凱迪拉克在豪華品牌領域里還是相對比較實在的品牌，沒有像BBA一樣，一個排量的發動機整成高、中、低3種不同的動力，凱迪拉克CT6全系都是2.0t發動機，一個動力總成，高配低配一視同仁，個人感覺這一點很好。也沒有各種天價的選裝配置，整車起步配置就比較高，買車時也不需要強制加各種裝潢，相對來說性價比挺高。
而且這款車的車身尺寸也非常有排面，前後排的空間表現非常出色，雖然總體空間略微對不起他的車長，但無論是日常家用還是商務接待都綽綽有餘。整車的舒適性也不錯，靜音性非常良好。
目前感覺這款車的主要缺點就是底盤有點低，而且後排地台的鼓包太高了，如果後排坐三個人的話，中間那位的坐姿會非常狼狽，但觀察了一下30萬級別的其他豪華品牌汽車，貌似後排都這個樣子。除此之外個人感覺這車的油耗還是有點偏高的，可能新車的原因吧，目前綜合油耗百公里11升，後期如果能慢慢地降到8~9升，個人感覺就完美了。
以上內容就是凱迪拉克ct6精英版車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對凱迪拉克ct6這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 【車主點評:凱迪拉克CT6 喜提我的第一輛豪車】

#選車理由 選擇這款車的原因非常的簡單，就是奔著它的外觀去的，我非常喜歡這款車的顏值，外觀非常的大氣修長，一看就是高檔豪華的車子，我開出去也非常的有面子，很早之前就一直關注著，只是之前沒有足夠的預算買它，現在手裡有了足夠的存款之後，馬上就去提了這款凱迪拉克CT6，這款車不僅外觀好看，配置方面也特別的豐富，符合我的標准，動力也很強勁有力，在對比同級別價位的車子中，這款車在我心裡算是更勝一籌的，所以就入手了這款車子。
#最滿意 對於這款車我個人最滿意的就是它的外觀，外觀設計的非常有豪華范，閃電的大燈，飛翼式的尾燈，一眼就被它深深的吸引住，中網的設計感也很高級，其次它的配置方面也非常的豐富，動力也非常的強勁有力，滿足我日常出行的需求。
#最不滿意 我覺得這款車我個人最不滿意的一點就是它的內飾稍微有一點單調，在這個價位裡面，我覺得沒有特別豪華，可能是我自己比較喜歡華麗一點的吧，不過這點小問題也不影響我對它的喜。
#空間 對於空間方面我覺得它的乘坐空間是非常寬敞的，像我坐在駕駛位里還可以翹著二郎腿，後排坐三個成年人也完全沒有問題。
#外觀 這款車的外觀我覺得開在路上是非常亮眼的，顏值非常的出眾，開著這款車出去感覺回頭率都特別高。
#內飾 內飾方面我覺得會比較簡單一點，可能是我自己比較喜歡華麗一點的設計，不過這款車的內飾總體的實用性還是特別強的，功能該有的都有。
#動力 動力方面滿足我日常出行的需求，不管在市區里還是在高速上行駛，都非常的輕松，提速的時候也很快，推背感十足。
#操控 操控性我覺得還是非常得心應手的，方向盤很輕盈，轉向也很靈活，車內的輔助系統也特別多，非常智能。
#舒適性 舒適性方面我坐在車內座椅非常的柔軟，一點都不會覺得腰酸背痛，隔音處理效果非常的不錯，坐在車內也很安靜。
#油耗 對於油耗方面我覺得還是在我的預期范圍之內，因為這畢竟是一款中大型的車子，所以我覺得油耗太低的話也不現實。

⑤ 凱迪拉克CT6讓我糾結再三，年前搞定了精英，聊聊買車感想和感受

人到中年確實要對自己好一些，考慮到住所和工作場所停車都沒啥問題，所以合計著買個稍微大點的車也沒啥問題。不過呢，現在雖然豪華車降價都很厲害，但你必須理性清醒，豪車後期開支肯定要比普通車多。所以我看了賓士寶馬，重新又考慮CT6和S90，還是不要太踮腳逞強。在選配置的時候糾結得比較多也是在權衡預算，最後買了精英，配置不完美但省不少錢。

龍東大道那邊在裝修，展廳搬在一個簡易的棚子里，據說裝修完的效果更加通透亮堂。我們最後談下來的價格是裸車優惠10萬整，34萬落地，提的車是今年10月出廠的新款。之前也打聽過有沒有多送保養，似乎上海真的沒法做到網友說的白送8次保養那麼大的優惠，這邊的統一政策是額外花8000多買個套餐，裡面有8次保養、行車記錄儀等等東西。我暫時沒要那個套餐，不過現在有點想花5000去加裝360度全景倒車，這個後面說一下。

很安靜檔次完全稱得起豪華。一方面我真的開不出和寶馬5系、賓士E之類貴出很多的車有啥明顯落差，另一方面覺得比S90要安靜，怎麼說呢就是整個車隔絕感更好一些。現在開下來，和原來的B級車那完全提升了太多檔次，所以我覺得幾個車橫向比較多點這少點那的真不重要，東西肯定是好東西。在預算允許的前提下看眼緣去買就可以了。

後排空間完全沒問題。上到這個級別你說哪個車後排憋屈的那還真的是沒有的，還是那句話多1厘米少1厘米的已經不影響本質了。至於說中間座位，真的不適合長途乘坐，我估摸平時的用車場景幾乎碰不到後排需要坐滿三人的，所以從來沒糾結過這個問題。如果你的後排需要頻繁坐三個人，那感覺商務車可能比轎車更合適了，印象中真沒哪台轎車的後排中間能坐很舒服。

座椅棒，比空間更重要。這車的坐姿我覺得相當舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足夠支撐。角度不好，不要以為能靠腰托來彌補。然後整個座椅不像A6那麼硬，銷售說確實是針對亞洲人體重做過調整的，歐美大個子反而需要更硬的座椅。有人說後排坐墊比別家的短，我真沒覺得這是問題，不信你可以試一下微躺坐姿，你的小腿會有往後收的趨勢，這個時候如果被坐墊頂著小腿肚子並不會覺得舒服，那次在新的寶馬3系後排坐著的時候就遇到這個問題。當然了，坐姿這事情因人而異，還是要自己去試，至少坐個20分鍾再做判斷吧。

開的感覺真不像大車。起步和加速都非常輕快，我不記得這車什麼加速幾秒幾秒的，感覺這對我們車主沒有任何意義，只知道路口一踩油門總是第一個沖出去毫不拖泥帶水的。中途想提個速真的只需要輕輕點一下油門，換來的加速感覺就已經很強了，而且目前為止也真沒發現啥頓挫的存在。還有就是方向感很靈，變個道或者轉彎什麼的，覺得車非常聽話，不是想像當中5米長的車那麼糾結或者晃悠。這樣一來我就很願意加快開車的節奏，再加上隔音比原來的車好太多，發動機又沒啥聲音，很容易超速。

油耗感覺很合理。車動了幾百公里顯示油耗都不到10，我都是照著正常節奏開，絕不會因為心疼車子而刻意開得慢悠悠。道理想想也對，現在技術已經不是十年前了，你叫誰家做個油老虎出來反而不是容易的事情了吧。等里程長一點看看錶顯數據和實際會不會有太大出入。不過說實話油耗多個幾十塊少個百來塊的，那真是養車費用的小頭，不值得費神去糾結。

外觀喜歡內飾只能妥協。這車外觀吧確實怎麼看怎麼舒服，車頭車尾只要燈一亮辨識度非常高，細節做工什麼的也對得起豪華車的身份。只不過內飾太素，不如寶馬5系看起來那麼高大上，很多亮晶晶的東西在CT6上都是沒有的，而且黑色看著更單調。我當時看著最低配就是覺得淺色內飾看起來相對豪華些，雖然也半斤八兩啦。不過精英和最低配的差別是座椅改成了真皮的，其實車里很多地方都用了皮料，紋路比寶馬的還要稍微細膩一些。這車內飾差就差在少了畫龍點睛的細節。不過看在價格份上也就不是問題了，日常用下來內飾也是完完全全沒問題的，手感不錯。

好了，關於新車能想到的大致先是這些。最後就說那個360度全景倒車功能，對於一台5米多的車，確實非常有必要，因為反光鏡照顧不到那麼寬的視角。還是考慮找機會去加裝吧。

就新車來說油耗還算可以吧

⑥ 2020款凱迪拉克CT6新車上市，指導價區間為37.97萬-52.77萬

最近，2020款的凱迪拉克CT6已經正式上市了，新車共有六個不同配置的版本，指導價區間為37.97萬-52.77萬。此次凱迪拉克CT6的更新並沒有涉及到3.0T動力的版本，未來是否會增設2020款3.0T版本的凱迪拉克CT6還有待進一步的確定。

外觀方面

2020款凱迪拉克CT6在動力方面搭載了一台可變氣門的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為241Ps，最大扭矩達到了350N·m。匹配10擋手自一體變速箱，同時採用前置後驅的驅動方式，並且運用了前雙橫臂後多連桿式四輪獨懸的底盤調校方式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 【車主點評:霸氣愛車凱迪拉克CT6提車感受】

#選車理由 選車過程中也是比較糾結，朋友還有專業人士的推薦也是五花八門，最後選擇了凱迪拉克CT6，首先是因為它超高的顏值、霸氣炫酷的外觀，和老婆兩人一眼便愛上，經過一段時間的看車對比，感覺這款車空間和內飾都很不錯，因此決定入手。
#最滿意 最滿意的是這款車的外觀，外觀看上去炫酷拉風又不失高端大氣，整體的辨識度很高，加上黑色沉穩的顏色以及精緻的輪轂設計，讓整車氣質進一步提升。外觀設計的非常霸氣，不管是哪個角度看過去都很不錯，修長的車身顯得優雅。
#最不滿意 後排的中間凸起比較高，滿載的時候中間人坐久了會比較不舒服。底盤比較低，上馬路牙子的話很怕磕了底盤。
#空間 這款車的空間對我來說完全夠用，像平時一家人一起出行什麼的完全夠了，無論是乘坐空間還是儲存空間設計的都非常的合理，空間利用率很高。後備箱的縱深很長，放兩個行李箱外加一些零零碎碎的東西完全沒問題。後排的舒適性很好，長途坐車不累。
#外觀 最滿意的就是外觀，辨識度高，開出去回頭率也高，選擇了黑色外觀，感覺黑色比較大氣，前臉上搭配中網和鷹眼的LED大燈。這個大燈是越看越愛，而且日行真的跟插入地面一樣。加上鑽石切割的設計，整體上非常帥氣。車身線條很流暢，車身也夠大，做工上的細節處理的也很不錯。
#內飾 設計風格簡單大氣，能摸到的地方基本上都有皮質包裹，看起來很有檔次。方向盤都是真皮縫線處理，握感舒適。內飾干凈整潔，沒有任何花里胡哨的東西，用料考究，就是單色的車內氛圍燈略顯失望，顏色較淡，幾乎感覺不到。內飾中的液晶儀表很喜歡，可以兩種風格進行切換。中控導航還不錯，路況顯示很及時。
#動力 2.0T的動力完全可以滿足我的日常所需，而且這輛車在同級別中動力調校是比較高的。可以帶來很強的加速感。儲備動力也充足。雖然車身看起來比較笨重，鋁制車身，200多匹的馬力，開起來也是嗖嗖的，提速很給力，高速上行使，一腳油門下去，有明顯的推背感。10AT的變速箱，換擋很平順，沒有明顯的頓挫感。
#操控 個人感覺這款車的操控感還是不錯的，配置豐富，布局也比較合理，操控起來分廠的靈活方便。而且這款車在減震效果和剎車靈敏度的調校上做的非常的不錯。相應非常迅速，坐在車里非常的平穩，很容易適應。
#舒適性 震動感小，隔音效果處理的不錯，外面的喧囂基本不會影響到車內，平時車外吵鬧的鳴笛聲能消弱不少，過小的減速帶時候沒有什麼問題，通過大一點的減速帶的時候比較揪心，畢竟地盤有點低。溫度低的情況下開空調的聲音有點大。座椅的包裹性舒適性都很不錯，還有腰托，長時間駕駛也不會覺得累。車子開起來的時候平穩順暢，不會出現強烈的顛簸感。
#油耗 油耗目前看來還好，自己平時不會激烈駕駛，市區開的話油耗會稍微高一些，跑高速的話比較省油。而且夏天空調開的也比較多，綜合油耗11個左右。比預想的要好很多。這個油耗還是可以接受的，畢竟動力在這擺著，也不能指望車能多省油。

⑧ 現金優惠最高10.5萬元 凱迪拉克CT6價格調查

寫在最後：

凱迪拉克旗下車型的市場優惠幅度一直很不錯，本次調查的凱迪拉克CT6現金優惠10.5萬元的表現也沒讓我們失望。結合凱迪拉克CT6在市場中的表現與該車型的歷史優惠力度來看，它的優惠力度在短期內不會有太大波動，所以喜歡凱迪拉克CT6的朋友們可以選擇擇機出手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 直接降9萬元，凱迪拉克CT6賣出「白菜價」，車主：這就是豪華車

大家好，小編近日從湛江當地的某汽車經銷商處獲悉，湛江地區凱迪拉克CT6目前購車最高優惠9萬元，28.97萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下凱迪拉克CT6吧。

動力方面使用了2.0T發動機，最大功率為237馬力，搭配上可閉缸技術加持，燃油經濟性表現出色。

小編推薦車型：2021款28T豪華型

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 【車主點評:喜提凱迪拉克CT6 28T豪華型 提車一個月 分享感受】

#選車理由 選凱迪拉克這款車主要是因為它的品牌，無論是外觀的顏值還是內飾都非常的不錯。配置豐富，動力非常的足。最終就選擇了他#最滿意 始於顏值終於內飾。外觀的設計真的非常的好看。大氣沉穩。非常有運動感，車燈的設計也非常的好看。這才是豪華車該有的外觀。內飾方面也非常的不錯，整體看上去科技感十足。#最不滿意 最不滿意的就是新車剛買來的時候味道有一點重，聞起來並不是很舒服，家裡有小朋友都不敢讓他坐上去。還有就是它的底盤真的有點低，特別是行駛路面不平路段一下子就磕到了。#空間 空間方面還是非常夠用的。非常不錯的一款車。空間設計非常的不錯。前後排都非常的寬敞，頭頂也不錯。後備箱的空間容量也是挺大的，平時也會拉一些東西，可以放的挺多的。#外觀 顏值真的爆表，非常好看的一款車。越看越喜歡。車身的線條設計都非常的優美，特別是他車燈的設計很流暢，整體看起來大氣沉穩，開出去回頭率也很高。#內飾 內飾的做工方面非常的耐看。整體看起來科技感十足。做工方面非常的用心，用料也很足。牧馬人的就是新車的味道方面有一點點重。家裡孩子都不敢讓他乘坐在上面需要經常開窗通風排氣為消除了才可以。#動力 動力方面表現的還是相當不錯的。只要你捨得給我爆發力非常的強。推背感十足，平時超車的話非常的輕松，絕對可以秒殺同級別的車。#操控 操控方面非常不錯的手感特別好，轉向精準，行駛過程中特別的平穩。操作起來還是相當滿意。必須給五星好評，非常滿意#舒適性 座椅方面還是非常的舒適，並家人成都在上面都非常滿意，隔音效果方面做的挺好的，基本聽不到什麼雜音。就是它的底盤方面太低了，主要是路面不平的路段。很容易就磕到了#油耗 油耗方面非常的滿意。平時節省了不少的開銷呢，平均油耗在8.6左右，非常滿意，跑高速的時候會更加的省油真的很不錯