1994年的北京車價

1. 北京的車價

一般20多萬的現在，適合普通用戶

2. 北京車價為什麼這么便宜

北京是經濟中心城市，是首都
各廠家的競爭很厲害
尤其是耳熟能詳的那些品牌，比如一汽大眾，上海大眾，奧迪
一個城市裡都有很多家4S店
最主要的就是廠家的政策支持了，經銷商的提車價和返利都和別的城市不一樣的

3. 北京2007年車價

POLO1.6比較可愛，動力性又足夠，而且口碑較好，價格比福克斯低一些，女生開著很可愛，也顯著很有品位。優點當然就是安全可靠、動力足、皮實耐用、內飾品位高檔、操控好等等。缺點就是維修配件貴，比日本車費油，後輪是鼓剎，配置不如福克斯豐富。
福克斯兩廂動力性很好，開著很招風，顯得時尚有個性。優點還是安全可靠，動力充沛，操控好，人性化配置較豐富（MP3輸入端子、後排空調出風口、卡片槽、行車落鎖等等），新的車型，外形時尚。缺點是費油，應為它的發動機壓縮比較高，需要加97號油，否則容易出現發動機爆震，自動變速箱與發動機匹配不是很好，換檔有頓挫感，新車毛病未完全暴露，可能會給維修帶來不便。
再補充一點：POLO的自動變速箱是六速手自一體，而福克斯的自動變速箱是四速手自一體，POLO的變速箱技術更加先進，是保時捷的TipTronic技術。
這兩款車都是好車，不妨去店裡看一看，再作定奪。
最好不要買日本車，既然已經把價位區間定在了10-20萬之間，除去日本車和韓國車的選擇就比較多了，畢竟日本車和韓國車的安全性廣受質疑，而依我愚見，買車，安全性應該放在第一位，可能我是個怕死的人吧，呵呵。
說到性價比，兩車都是性價比不錯的車子。因為有很多人性化的東東廠家並不像日本廠家一樣都宣傳到。就比如POLO，有一項功能是我開了3000公里以後才發現的：你在車內開著空調，但沒有調成內循環模式，只要一掛入倒檔，空調自動切換成內循環，防止倒車時尾氣被吸入車內，夠人性化吧，但是很多大眾銷售都不知道呢。而且POLO有CAN-BUS匯流排系統，簡單說就是有一個匯流排系統（兩根匯流排）根據車子的各項數值綜合調控動力和舒適性，很先進吧，呵呵。福克斯也有行車電腦，也是這個功能。

祝您早日選到稱心的車

4. 1994年黑方北京生產多錢一瓶

我不知道啊，沒轍呢

5. 為什麼北京大眾車賣的這么便宜

【1】首先就是北京的地利條件極好，要知道北京可是首都，所以有很多車商的總部都在北京，那麼車價自然就下來了。北京的交通條件也不是一般的好，各種公路鐵路，運輸成本不高，價格當然就便宜，總之這是最重要的條件！
【2】北京的政策，這幾年北京對汽車限牌限購很嚴重，因為環境污染實在是太大了，這時候開在北京的4S店其實是很痛苦的，因為買車的人沒想像中多，但是他們又不能關門，因為北京是中國的中心啊，你要是關門難道不要自己的品牌形象了？所以只好降價吸引別的省市的人來買車，可以說是迫不得已吧
【3】最後一點，北京的4S店競爭太激烈了，一個品牌往往有多家4S店，你要是不降價，別人就會去別家買，而且同級別的汽車品牌也是扎堆了，可以說是沒辦法了，消費者就這么多，就看誰能搶到，誰就能在北京這個高物價的地方生存下去，所以北京的車價才這么便宜。

6. 北京的車價那麼低，為什麼大家都不去北京買車呢

經常在網上瀏覽汽車各大網站的人都知道，不管是什麼車，北京幾乎都是全國報價最低的地區，有時候價格能達到一倍多，別人優惠一兩萬，北京就敢優惠三五萬，令人非常的羨慕，那麼為什麼大家都不去北京買車呢？下面小編就來說說。

最後當你合格證、保險都搞定了之後，北京地區的一些4S店還會有一大推套路在等著你，比如把車從車庫裡面開出來要出庫費，走出4S店門要出門費，對車做正常的檢查要檢車費，總之一大推莫名其妙的費用下來，很可能車子實際賣的比指導價還要貴，所以小編要提醒大家有時候看著便宜的其實是最貴的。（註：本文圖片來源於網路）

7. 北京的車價為什麼這么便宜呢

這個最好不要這樣操作。覺得北京車價便宜的，可以親自跑北京，去正規4S或者經銷商購買。千萬避免這種轉手的操作。不確定性太多，具有危險性。