為什麼到國內變豪車

1. 有哪些車在國外就是普通車，但是到了國內就被「炒」成豪車

其實，當我看到這個話題時，我想到了三個詞，那就是「假豪華車」。現在國內有很多消費者對豪華車的認知，也就是說，這款車的主打價格高達幾十萬，所以這款車型是一款豪華車。其實豪華車的定位在價格上是很片面的，因為豪華車的定義相當復雜雜，下面我就列出兩款車型。這兩款車型在國外都是普通車，但在中國卻成了豪華車。

其實，豪華車不僅有很深的歷史背景，而且有一定的背景。然而，這兩個因素並不能用來評價一款車型是否是豪華車，因為例如豐田的高原車型雷克薩斯才成立幾十年，但這款車型被國內外消費者公認為豪華品牌，另一個例子是寶馬推出的寶馬I系。最低車型優惠後，才15萬元。但我們還是不得不承認，寶馬I也是一款豪華車，就像奧迪A3一樣。

2. 有哪些車在國外就是普通車，但是到了國內就被「炒」成豪車的

看到了題主的問題，我覺得豪車應該由以下幾個方面定位：首先是其本身的車輛屬性、其次是品牌歷史、最後是國外的售價。所以我列舉了在中國被“炒”成豪車的幾款偽豪車。更新：評論里很多人在爭論捷豹到底是不是豪車，甚至有人說我是拖？在我的印象里我認為它是豪車，論造型、歷史底蘊（賽車基因）、價格，我覺得都沒毛病。只是車輛有些小毛病，但是三大件絕對放心，對得起它的價格。說捷豹不是豪車的，麻煩了解一下它的歷史，即使它被印度塔塔集團收購了。

看到評論中有人說捷豹和路虎的，我個人認為雖然路虎和捷豹被印度塔塔公司收購了，但它依然是一個豪華品牌，無論從歷史還是從定位來看。不能因為被印度人收購了就變得不是豪華品牌了。綜上所述，從車輛定位、歷史、國外價格分析就可以得出哪些是偽豪車了。

3. 在國外就是普通車，哪些車國內就被「炒」成豪車的

有些車並不是價格貴就是豪華車的車，比如豐田普拉多。

普拉多在國內賣到五六十萬，在日本只賣十幾萬元人民幣，普拉多就是台越野車，說白了就是台工具車，但是到了國內成了很多人充面子的車，以擁有一台普拉多為榮，感覺自己達到了人生的巔峰，其實它跟豪車不沾邊。有些人覺得它價格挺貴，比BBA的一些車型都貴了，當然屬於豪華品牌，真是可笑。普拉多隻是實用性很強，通過性好，故障率低被大家所推崇，在中東地區，很多武裝力量直接用它作為武裝車，較強的穩定性讓它很受歡迎。

MINI COUPE是國內有錢的小資年輕人代表的車型。並且女性偏多！身披寶馬的皮，賣著寶馬的價格。著實是讓國內的很多朋友都上了不小的當！再過內售價約為31萬人民幣，但是在美國，這輛車只賣大約12萬元人民幣！

4. 美國的平民跑車 為什麼到了中國就成了百萬豪車

1、國家原來的關稅壁壘，保護民族汽車業，對國外汽車實行高關稅、低配額控制。
2、追求最大利潤乃一切商家的基本特徵。非此不能生存、更不能發展。哪一個成功的商家的雙手，不是靠追逐利潤發家呢！他們利用自己掌握的稀有進口汽車配額，大肆提高車價。
3、先富者為了脫離老百姓的范疇，自己把能夠買來的汽車當奢侈品來供，推高了價格。
結論：國家、商家、富人三者的共同推波逐浪，將進口汽車裝扮成奢侈品。

5. 為什麼在國內都是年輕人開豪車，而國外買豪車的人都是

國內可能有炫耀的因素在裡面吧 還有現在大城市只要一拆遷差不多剛剛都是有錢人家了。再說現如今沒有車沒有房感覺就是個罪過

6. 為什麼在外國賣幾百萬的豪車到了中國直接飈到幾千萬了如果關繫到什麼海關稅等等，為什麼在國內也可以買

關稅是主要原因，要明白合資與進口的區別，進口關稅才高，一般日系都是合資，進口的一樣貴

7. 近幾年大街上出現的豪車為什麼越來越多了

為什麼說賺錢越來越難，但是越來越多的人購買豪華車？我認為這實際上是由消費習慣引起的。如今，汽車消費者在年齡越來越顯示出下降的趨勢。年輕人喜歡提前消費，他們願意借錢買車，而且，現在豪華車的價格越來越便宜。品牌銷售也自然增長。

4.為什麼越來越多的人購買豪華車？原因很簡單，因為中國有越來越多的富人：過去購買普通車的人現在已經用豪華車代替了以前的汽車。過去，盡管許多大城市的政策對某些人有一定的影響，並且中國人對豪華品牌並不抗拒，但購買豪華車的人現在正在轉向更高級的豪華車。在他們眼中，這是象徵性的身份。在過去的十年中，並不是每個家庭都能買車。如果有人買車，它將吸引許多人羨慕。現在每個家庭都有一輛汽車，只需購買一輛較好的汽車。這時候汽車的價位就可以給人長臉，因此這就是他們購買豪華車的原因。

8. 奧迪到中國怎麼就成豪華品牌了

奧迪是做豪華車起家的，希特勒當了元首都買不起，最後換了賓士。
但是奧迪二戰的時候被蘇聯人摧殘太厲害，因為奧迪的老廠在東德，在奧迪復興的時候又被賓士坑了一把，惡意收購奧迪，等到把奧迪整的快破產的時候又甩給了大眾。
直到奧迪發明第一台四沖程車奧迪才算正是復興。
說道豪華血統，賓士、寶馬都沒有，奧迪的豪華血統斷代時間太長，不是很受認可。
在另說豪華品牌，BBA 沃爾沃 路虎 林肯 凱迪拉克 雷克薩斯 英菲尼迪 謳歌 保時捷都不是豪華品牌，在國際上屬於中高檔和高檔品牌。但是捷豹還被認為是豪華品牌，捷豹最初是和賓利同等級的車，主業是高端跑車，直到2004年福特關閉捷豹的獨立生產線和研發中心到2008年福特破產，捷豹被拋售地位不如以前，但依然還是被認為是豪華品牌。
公認的豪華品牌 勞斯萊斯 賓利 世爵 法拉利 蘭博基尼 帕加尼 柯尼塞格 布加迪 SSC 克爾維特 軒尼詩 邁凱倫，豪華車的門檻是10W美元，大多數車型高於這個售價屬於豪華品牌。有豪華血統的品牌林肯 凱迪拉克 奧迪 捷豹

9. 很有錢，但是從來不買豪車，為什麼在中國遍地都是豪車

豪車都是沒什麼錢但裝有錢人買的。