豪車比普通車貴在哪裡

『壹』 豪車和普通車相比好在哪裡為何它能賣得那麼貴

說到這輛車的這個目的，我相信每個人都不會奇怪。自抵達以來，不僅改善了我們的生活水平，而且還使我們的生活更有趣。然而，由於消費者對汽車的認識更深入，因此他們對汽車的要求更苛刻。為了吸引消費者，主要汽車推出了各種型號。其中，自然是一種流行的豪華車。那麼，有人問普通汽車和豪華車，並為豪華車銷售高價格？在這方面，舊司機給了一個答案。

普通車與豪華汽車相同，可以銷售豪華車的高價格？舊司機給出了答案

最後，它是發動機的差異。大多數普通型號，大多數使用的小型位移，即使是三缸機也是大的，因為他們只需要燃油消耗和維護經濟學。豪華車的話是六缸雙加壓，甚至發動機使用12個氣缸。相對於普通模型，運行電機輸出更舒適，它將優於燃料消耗，但燃料消耗的使用遠高於普通汽車。畢竟，這種發動機氣缸結構很復雜，使用它自然會變得更大。

『貳』 豪車和普通汽車最大的區別在哪

豪車和普通汽車最大的區別主要在於價格。
硬體本錢：
首要硬體就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小；看不見的底盤用料，發動機工藝水平什麼的一大堆。就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質的提高，整個成果就差遠了。
車廂質量：
一台車再怎樣貴，本來機械上不外乎發動機變速箱底盤，民用車從製作本錢來講，再怎樣牛的黑科技也很難貴上天。豪車的界說，實際上是兩大塊，好的機械功底和豪華的車廂。最老的豪車，尋求車廂座椅，中控門板什麼的用頂好的用料；後來大家又考慮到坐得舒不舒服，也即是人體工學；到如今尋求的是既要高科技好用，又要用料好。歸根結底，本來即是尋求人能直接感觀感受到的，車廂的質量。
調校功底：
調校功底即是重視駕馭控制的功能車的絕大部分價值。小到方向盤樣式尺度，座椅規劃，後視鏡的方位等等細節；大到排氣聲浪節奏，空氣動力學，電子體系黑科技，都是許多許多看不見的本錢。
造車材料的選用：
現今的造車材料大致可以分為鋼制材料、鋁制材料和碳纖維材料，還有在研發鎂合金材料。重量就不一樣了，安全性能也不一樣。目前汽車發展的方向是走輕量化路線，所以更多的鋁制材料、碳纖維材料就運用到了車身去了。

『叄』 豪車為啥那麼貴富人主要看中哪方面

在以前的經濟環境下，不管是什麼品牌的車，只要買的起就絕對是有錢人了。但是放到現在的經濟環境下，居然還分低檔車、高檔車、豪車等等的級別，買得起車已經不稀奇了，買得起豪車才稀奇。不過話說回來，同樣是車，為什麼豪車比普通車貴那麼多，到底貴在哪了？今天小編就來說一下這個問題。

所以當豪車的售價定得更高時，對於它的定位人群來說，還是能負擔的，所以車企為了增加銷售額，在銷量浮動幅度不大的情況下，還是會想定高一點的。

『肆』 豪車到底貴在了哪裡

將一杯水放在勞斯萊斯的發動機上，之後點火踩油門，轉數越來越高，不過杯中的水面只是泛起一點漣漪，這樣的表現或者說是性能表現著實讓人嘆為觀止。由此可見，這種超豪華品牌在研發車型時所做的努力。

『伍』 百萬級的豪車為什麼要比普通的車貴，貴的理由在哪裡

網友1：車身自重2.5噸 V8發動機百米能到6秒100L的油在市區內堵一個下午就差不多沒了

能坐很多人，8。9個人不在話下（小地方反正沒被查過）；能坐這么多人又能兼顧到面子；跑起來又嚯嚯嚯動力足，偶爾能跟小跑車比比直線這就是我對百多萬車的感覺。

畢竟開出去補個胎要120，洗個車要680，不是看你小夥子開個百多萬的一般人好意思開口？？

那個自己的XE240跟哥哥的CLA260，跑起來雖然也是嚯嚯的速度，但是氣勢上就差多了。GL550那一腳油門感覺就是大象吸了口氣，開始沖刺；跟小貓咪咆哮著沖刺感覺不一樣。

哇，那有一隻貓身手好敏捷；窩草？？！！什麼鬼為什麼那頭大象跑起來那麼快，一般來說40萬左右的車能做到空間大，發動機排量肯定就跟不上，畢竟還是按照排量來收稅的。

我有車托之家的認證鏈接，好幾年了。吹牛逼這樣的事情，我一般都有後手的。

網友2：1.保養維修上花費可能要高不少，如果兩台車是同品牌或是同級品牌的話可能差距不會很大。但如果貴的那台是定位更高的品牌，那工時費很可能要高一些，一般高檔品牌的零件也會更貴一些。有一個極端的例子是同樣的一個配件，標VW Audi和Lamborghini的Logo價格會差幾杯。R8和Huracan是非常相近的兩台車，動力系統完全相同，都在dealer做保養的情況下Huracan可以貴出一倍還多。McLaren的跑車每年花2000-4000美元是很正常的事情，即使只開了幾百公里。維修上某些車更是可能貴的可怕，458手套箱里的iPod數據線壞了，換一根就要1200多美元。可能人們覺得買得起這些車的人是不在乎這些後續的費用的，然而事實上是土豪也經不起總這么花錢。所以很多人的做法是購買延保或者在保修期結束前就換新車。

2.貶值。不是所有的豪車貶值都厲害，限量版的跑車會升值，地區配額有限的車型會升值，產量跟不上的車也會升值，但拋開這些，除了G Wagon，Panamera等少數貶值很慢的車型，豪華車的貶值都會快很多。美國二手市場相似配置和動力水平會出現7系比5系便宜，5系和3系同價這種怪事情，明明新車價差距還是不小的。原因是購買這類車的人多數會直接購買新車，不會為了省一點的錢買二手。市場需求小，自然價格上不去。

3.可靠性。也不是說所有的高檔車都容易有小問題，但銷量更大的車型會有資源做更多的測試，有更多的機會能在研發過程和生命周期中發現問題，不斷的改善。小眾一些的車可能這方面就略有些劣勢。當然，和走量車型需要以可靠性贏得市場不同，高檔車的消費群體其實對小毛病的敏感度是更低的，自然廠家也不會在這方面多投入。路虎雖然大家都知道可靠性一般，但是一樣賣的好。大概和專一的經濟適用男經常沒有長得帥或是有錢的渣男受歡迎一樣，有些人想要的是更特別的東西，不能接受平庸。

4.服務的便利。小一點的城市你買個特別一點的車可能沒地方保養維修，而普通一點的車到處都可以做。有的時候為了等配件，可能車要在店裡躺很久。和上一點一樣，這可能也不是目標消費群體特別關注的事情。花錢找台平板拖車送去店裡再接回來就是了。

『陸』 普通車跟豪車都一樣開，為啥豪車這么貴

說到汽車這個物件，相信大家對它一定不會陌生。自從它的到來後，不僅提高了我們的生活水平，同時也讓我們的生活變得更加有趣。不過，隨著消費者們對汽車的認知更加深入，它們對汽車的要求則也就更加苛刻。而各大車企為了能夠吸引消費者的眼球，也是推出了各式各樣的車型。這其中，自然就有著大受歡迎的豪車。那麼，有人就問了普通車跟豪車都一樣開，為啥豪車就能賣出天價？對此，老司機給出了答案。

最後便是發動機上的差別，普通車型的話，大多是使用的都是小排量，甚至連三缸機也是大行其道，因為它們只需要將油耗以及保養經濟性參考在內就行。而豪車的話，動輒就是六缸雙增壓，甚至還有使用十二個氣缸的發動機。相對於普通車型來說，搭載這種發動機的豪車，運行起來動力輸出要更為連順，平順性也更好，不過油耗使用會比普通車高很多，畢竟這種發動機氣缸結構復雜，使用起來成本自然就會更大。

『柒』 豪車比普通車貴在什麼地方

主要是內飾的用料，做工，發動機和變速箱的技術，車身焊接的工藝以及品牌價值等等。
如果性能、工藝等方面都差不多的汽車，豐田就比雷克薩斯要差一個檔次，大眾要比奧迪差一個檔次。品牌起著很重要的作用。這就是好車和普通車的區別。

『捌』 豪車和普通車相比好在哪裡

車輛自身就有區別，再一個是不同級別帶來的附加值差異；可以理解成硬體和軟體兩方面。

先說車輛自身，網路上、身邊都不乏「某車是某某車換個殼而已」言論。說得多了，一部分人不免被帶到溝里，可但凡有點思考力都知道，這種說法是站不住腳的。且不說違背「一分價錢一分貨」經濟規律，汽車廠商的智商是要充值了嗎？

被說最多的是奧迪A3和高爾夫7，雷克薩斯ES200和凱美瑞。拿前者為例：

因為都出自大眾MQB模塊化平台，同樣又都在佛山工廠投產，這就容易給大家造成A3就是換殼高爾夫7這種說法，其實它們並不像高爾夫和速騰之間那樣有著相當高的資源共享率，兩輛車除了動力單元以及一些通用化零件外，在造車理念、配置水平以及製造工藝上都有著非常大的差別。 全車一萬多個部件，一部分提高一點，整車就大不同。

顯而易見的有懸掛結構，奧迪A3全系配備的都是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，而同樣基於MQB平台的高爾夫7採用的是非獨立後懸掛。作為豪華品牌車型，內飾用料更得體，做工也更加用心。例如方向盤、門板裝飾材料的質感等等。雖然高爾夫7的內飾工藝也不差，但仔細觀察還是和A3差了一個檔次。

再說品牌附加值，汽車可以隨身帶，豪華品牌自然可以帶來高價值展示。很少人會抱著一摞房產證展示自身實力吧？開幾萬的車在停車場找車位，保安大爺看都不看你一眼；開輛百萬的車，保安大爺經常會認真的幫你找位置，指揮停車。大家用類似的判斷貼不同標簽、提供不同態度，這還僅僅是停車這一個社會縮影。更多體現在商務、朋友交往等方方面面。

現如今各大入門豪華汽車紛紛在價格方面下探，於是又招來很多「愛面子、買車標」這樣的言論。可是，好歹「入門」了，不是嗎？

『玖』 豪車和普通車的主要區別在哪裡

豪車與普通車主要有以下幾點區別。

第一是品牌價值不同。豪車之所以能成為豪車，就在於拿出手之後所有人都認可它的價值，甚至只有在更高層級的社交圈子裡才能夠了解它。比如，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷這一類的豪車，對於不少普通工薪階層來講，恐怕聽都沒聽說過。因此豪車本身就是一種社交貨幣，它符合奢侈品的所有屬性，這一點普通車是永遠無法比擬的。

第三就是豪車更安全。雖然在大的交通事故面前，所有車都像紙片一樣不經撞，但是好車在安全性能上的確要比普通車強的太多了。比如我們常見的那些麵包車，裡面連安全氣囊都沒有。但是在豪車的安全配置上，不僅有安全氣囊，而且還有提前預警系統，當發生緊急情況的時候汽車的電腦會主動操控車子，最大程度的保證駕駛人員的生命安全，畢竟人命可要比車子貴多了！

『拾』 豪華汽車價格貴，那貴在哪裡

「尊敬的麥克和福特先生，你們好！我是一名猶太商人叫沙第，這是我的兒子茨克，他是我的多年老朋友約翰，他是英國的伯爵大人」一個大約五十歲的猶太人指著一個年輕的小夥子和一個英國老頭對任軍和福特介紹。「哦，你們好！沙第先生，茨克先生，約翰先生，能夠認識你們很高興，」任軍，福特和他們一一打過了招呼。「你們的賽車比賽很jng彩，我們也都親眼目睹了，我們對你的汽車也是非常的感興趣，但是我們覺得您的汽車還不是想像中的那樣完美，不知道你們是否介意我提出來？」猶太商人忽然提出了這樣的問題。「哦，怎麼會呢，當然可以了!向您請教了？」福特謙虛的說。「親愛的年輕人，我們很欣賞你們的汽車，但是我們認為你們的汽車還沒有馬車裝飾的豪華！我這樣說你不會介意吧？」猶太商人看著任軍和福特說。「先生，那樣就得花費更高的成本啊！250美元可造不出來。我們早就設計出了豪華的汽車，就是擔心沒人能夠消費，所以也就沒有製造。」任軍看出了這幾個傢伙的意思.，跟他們稍微解釋一下。

任軍稍稍的喘了口氣接著說：「我們的汽車還有許多的豪華的地方，例如，我們將把真皮的jng美沙發安裝在汽車上，坐起來將會非常的舒適，當然，還有jng美的這位伯爵大人的家族徽章，專為女士設計的銀質上車踏板，當然還有……」「非常好！非常好！但是就是有點貴。我們可以在商量一下再做決定！如果我們真的需要的話，就會聯系你們的.。」英國老伯爵雖然動心了，想到昂貴的價格還是遲疑了。靠！這么豪華的汽車他們還這樣優柔寡斷。尤其那個英國的老伯爵太吝嗇了。哼！看來我又得使出吃ni的勁，表演一發推銷員的魅力了！我坐的汽車比你聽說過的汽車還要多，今天的汽車我非得讓你們買上，我就不信貓不吃豆芽菜！任軍得意的暗笑。「哦，先生，沒有關系的，我們能夠理解。我們的汽車是專門為那些有身份的人設計的，坐我們這種豪華的汽車是一種高貴身份的證明，假如您駕駛這樣高貴而典雅的汽車，和您的身份也是極為的合適，是吧？也就是您們這樣高貴的顧客來了，我們才把最好的汽車信息提供給你們的。我的意思並不是您就得買我們的車，而是把我們的產品介紹給你們，買不買都是您自己做主。」任軍明白了老伯爵的意思是想降價，英國的人不是紳士嘛？贊美任何人都需要，當然包括在場所有人。「好吧，那你們就給我一個方案，然後我們再做決定，好嗎？年輕人。」沙第接著說，「三天後，我們在底特律酒店見面。」