經濟下滑豪車賣得就越多

『壹』 為什麼都說經濟不景氣，街上的豪車還那麼多

豪車多少盒經濟景氣不景氣沒有關系。內褲的銷量才和經濟有關系。據調查，如果男用內褲年銷量下跌11%，說明經濟非常不景氣，在買內褲上開始精打細算。
豪車是有錢人玩的，經濟不景氣也影響不到他們

『貳』 為什麼都說經濟不景氣，街上的豪車還那麼多

經濟不景氣，永遠體現在老百姓身上，最先垮台的肯定是最底層

『叄』 有錢的越有錢，這款豪車銷量遙遙領先，月銷超17000多輛

在這兩年，豪華品牌都處於逆勢而上的狀態，根據數據表明，即使在今年上半年的疫情當中，豪華品牌的銷量相比2019年上半年，依然是沒有下滑，而是處於持平的狀態。並且在今年的6月份開始，豪華品牌更是出現了強勢上漲的勢頭，到了7月份的銷量排行榜單中，無論是轎車還是SUV的市場，都有好幾款豪華品牌車型進入榜單裡面。

總的來說，對於消費者而言，在差不多的車型上，價格就成了最大的問題，千萬不要以為有錢人就很任性，在錢這方面，可能比普通的消費者算的更加的仔細。因此，奧迪A6L之所以在今年銷量上漲的幅度那麼大，除了本身車型有做一定的提升之外，其加大優惠幅度是很大的關鍵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 經濟不景氣為什麼豪車越來越多

『時代不同了，人往高處走，水往低處流。中國人這個愛面子，個個都開豪車，為什麼我不能開呢？所以寧願貸款也要買輛豪車來開，從而展示自己的能力，經濟實力。國外人都喜歡開最普通的車，他們認為車子就是代步工具，這在中國就變味了。
再加上現在依然屬於汽車快速消費的時代，每天新增的車輛數量依然非常龐大，就算增速降低，但數量還在上升；現在人們整體生活水平還是提高了，日子過好了自然都想買好一點的車，允許的話買豪車也不是什麼夢想。假設你有錢了，你有100w的資金可以買車，你是打算花10w隨便買輛凱越，還是花60w買輛Q5？
汽車價格越來越低、優惠力度越來越大，自然刺激人們購買慾望，而且比原來花少的錢就可以買到豪車。』
當然這個豪車也要定義一下是什麼級別的，應該都是別人口中定義的：寶馬、大奔、保時捷、奧迪啊！！！！啊！！！
所以另一方面是其本身具備品牌感召力，吸引了眼球，關注的點聚焦了。

『伍』 2019年BBA在華銷量出爐，車市寒冬，為何豪車反而賣得更好

德系豪華品牌賓士、寶馬和奧迪（BBA）是國內豪華汽車市場上的三座大山，一直以來，BBA之間的較量都是消費者非常關心的話題。近日，2019年BBA在華銷量也都相繼出爐了，下面就來看一看它們在過去一年的市場表現。

在我看來，這些豪華品牌之所以能夠在2019年逆勢增長，最主要的原因還是它們的價格都在不斷下探。從2018年下半年開始，豪華品牌價格大跳水就逐漸成為行業內的一種正常趨勢，就拿BBA來說，寶馬5系的入門車型已經從42.69萬降至37萬左右；奧迪A4L從28.68萬元降到了23萬左右；賓士A級入門級車型從21.18萬元的指導價降至15.68萬元。那些曾經可望不可及的豪車，現在都越賣越便宜，買的人自然也就多了。

此外，在車市寒冬的背後，其實是整個經濟環境的不景氣。從2019年開始，國民經濟的增長速度也在放慢，影響最大的是平民及中產階層，這一部分人群的收入水平明顯縮水，購買力也就降低了。而中高產階層有著一定的資產積累，抗風險能力比較強，加上現在豪車又越來越便宜，所以這部分人群對豪車的購買慾望進一步被激發，這也是豪車賣得更好的一個原因。

總的來說，在車市整體銷量下滑的情況下，汽車行業也正在經歷一輪新的洗牌，一線豪華品牌BBA本來在產品力和品牌力上都有著明顯的優勢，再通過降價手段，自然也就能夠實現銷量的增長。與此同時，一些自主品牌和二線合資品牌本身的競爭優勢就不是很突出，加上平民階層的消費能力下降，所以成為了行業升級的犧牲品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 都說今年的錢越來越難賺了，為什麼買豪車的人卻越來越多

在今年，相信大家普遍都有聽到身邊做生意的朋友抱怨今年的生意是越來越難做了，而且2017的國內經濟增速也確實在下滑，但是小編看了一下2016年和2017年的豪車銷量對比卻發現，雖然抱怨錢越來越難賺的人很多，但是買豪車的人卻比2016年更多了！

根據各車企公布的銷量數據計算，2016年，奧迪、寶馬、賓士、捷豹路虎、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、保時捷、英菲尼迪、林肯以及謳歌11家豪華車企累計銷量達到216.38萬輛，較2015年同期的186.28萬輛增長16.1%！

而目前雖然2017年12月份的銷量還沒有統計出來，但是僅僅計算9大豪華品牌11個月的銷量就已經達到219.71萬輛，已經超過去年的11個豪華品牌全年的銷售份額！

為什麼都說錢越來越難賺，反而買豪車的人越來越多？

筆者覺得其實還是消費習慣導致的，目前汽車消費者已經越來越呈現低齡化的趨勢，年輕人喜歡提前消費，願意貸款買車，再加上現在的豪車價格也越來越低，豪華品牌的銷量自然也是蹭蹭蹭的上漲。

而且根據胡潤研究院首次發布的《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》來看，通過這份報告可以看出，中國豪車車主整體屬性為年輕，高學歷，高收入。其中，車主平均年齡33.5歲，男性佔76%，將近一成在國外時間超過3年。豪車車主平均個人月收入3萬元，平均家庭月收入8.8萬元，家庭月收入超過10萬元的比例超過30%；平均家庭總資產超過1000萬元的達到10%，簡直不要太有錢！

再加上現在依然屬於汽車快速消費的時代，每天新增的車輛數量依然非常龐大，就算增速降低，但數量還在上升；現在人們整體生活水平還是提高了，日子過好了自然都想買好一點的車，允許的話買豪車也不是什麼夢想。假設你有錢了，你有100w的資金可以買車，你是打算花10w隨便買輛凱越，還是花40w買輛Q5？

總結：

所以根據上述所說，關鍵還是有錢的年輕人人越來越多再加上汽車越來越便宜，而且能夠貸款買車這三個關鍵因素讓豪車銷量不斷創造銷量新高，

『柒』 各種豪華車紛紛降價，開好車的人會越來越多嗎

並不會因為豪車的降價而有很多人去買車，畢竟豪車的花費太高了，不僅僅是在買車的花費上，還有車輛的保養上，也是很貴的，但是對於一些有入手豪車意向的家庭來說，這就是一件好消息了。

豪車雖然降價，但是對很多普通家庭來說，想要買豪車還是非常難的一件事情，因為價錢太高了，一些比較便宜的豪車動輒都需要四五十萬，這個錢在我這個四線城市，能買一套小戶型的房子了，而且車子並沒有那麼保值，所以，很多人都不願意去買太貴的車，只是買一個比較一般的，能夠代步用就行。

就像我家，在買車子的時候並沒有考慮太貴的，因為太貴的車子買完還有一堆雜七雜八的錢需要去掏，剛開始我們家看上的是一輛17萬左右的車子，但是最後所有的費用加起來大概需要21萬左右，所以直接就放棄買這個車子了，換了一個，最後換的那輛車全部錢拿完是14萬多，相比於上一個要少了六七萬，這錢拿去干其他的多想啊，畢竟車子只是一個代步工具。

未來我們國家的豪車肯定是會更多的，希望自己未來也是這批人中的一份子，未來要好好加油啦，努力工作，為了女朋友的迪奧，我的奧迪，沖！

『捌』 為什麼買車的人越來越少，豪華車的銷量卻不斷攀升

買車的人少了，買豪車的人卻更多，是不是就意味著，普通老百姓的汽車消費能力下降，而有錢人的購買力卻越來越強呢？也就是說，咱們國家的貧富差距越來越大了？

貧富差距是否更大了缸哥不好說，這個得交由經濟學家來分析。但造成此買車現象的原因，並非是貧富差距，而是國人購車理念在改變。

城市的政策雖然對於部分基層尤其是外地基層人員有影響，但對於原先就有車的人群影響並不是很大。車子用到了一定的年限，錢賺到了一定的境界，換車就像換件貂皮大衣一樣，是件再正常不過的事。而豪華品牌、奢侈品牌給中國人的印象卻根深蒂固，有錢了換車，首先考慮象徵身份的豪車。

以前大家都沒車，能買車足以彰顯自己的身份；現在大家都有車了，那就只有買豪車來彰顯自己更尊貴的身份。

『玖』 汽車行業的銷量為什麼會下滑

1、居民負債率增加，消費意願降低
比起車市，我國還有一個市場也是處於長牛市中的，沒錯，就是樓市，長達幾十年，房價就一直節節攀升，但是居民的工資收入永遠追不上房價上漲的速度，在弱化通貨膨脹的因素下，同樣的價錢，10年前能買一套房，在10年後的現在，連首付都不夠，再加上中國人民幾千年來根深蒂固的傳統思想——有房才能稱之為有家，所以，即使首付要掏空6個錢包，人們也願意，這就使得居民的負債率越來越高，有了樓市這個巨大的吸金池之後，居民對於汽車的消費購買意願當然會隨之下降。
2、汽車帶來的方便感越來越弱
現在在很多大城市，一到早高峰，晚高峰的時候，大批量的汽車可以在高架橋上堵到司機師傅們懷疑人生，尤其是看到旁邊的公交車，在公交車專用通道上暢通無比的時候，更加懷疑自己為什麼腦袋進水要買車了。
現在的一線城市，新一線城市，甚至有些二線城市的公共交通設施都很完善了，公交有公交專用車道，還有絕不堵車的，按時按點到站的地鐵，如果想長途旅行的，出門有飛機，有火車，自駕游反而變得不劃算，不方便了。怪不得有司機朋友說：以前買車是為了方便出行，現在感覺還沒很不方便。
3、買車容易養車難
以現在人們的經濟條件來看，買輛車並不是什麼大問題，畢竟現在有各種平台都能讓人們輕輕鬆鬆地買到便宜的代步車，但是買了車之後，接踵而來的一切問題，比如汽車的保養費啊，油費啊，保險費啊，過路費啊，稅費等等，大城市還有限號的政策，還要去排隊搖車牌號才能讓愛車上路，去個大型商場停個車，找個車位能找半個小時，對於現在購車主力——80後，90後的年輕人來說，聽起來就覺得很麻煩，消費意願當然就下滑了。
4、出行觀念在發生變化
以前汽車市場佔有率低的時候，買得起汽車的人家都是非富即貴的，那個時候的汽車就象徵著人們的身份地位，經過了這幾十年汽車行業的高速發展之後，尋常老百姓之家也能有自己的一輛小車了，再加上國家現在大力推行節能減排，環保出行的理念，年輕一代的出行觀念就在發生變化，不再把汽車看得很重，認為汽車只是一個錦上添花的工具而已。

『拾』 為什麼經濟不景氣，過年還是越來越多人換豪車

在不景氣也有掙錢的啊