jwb無極繩絞車價格

A. JWB-90BJ無極繩絞車重是多少

您好！

有什麼礦井提升機，礦用絞車的問題，盡管問我，【鶴壁絞車銷售中心】hebijc 詳情請登錄 .com 礦井提升機-楊為您解答。

B. 誰知道這個型號的油缸的密封件是什麼嗎HSGK01-160/63AE-EC1500（是在JWB系列無極繩絞車上的拉緊油缸）

額，郁悶 ，那東西，幾十年前的都有哦 ，現在都沒產了 ，換了就沒用了哦

C. 無極繩絞車拉車數量如何確定

7521溜子道內JWB-8無極繩絞車的驗算
1、參數：
13) 最大牽引力：Fmax=4000Kg/8000 Kg
14) 普通材料重量：m1=1800 Kg
15) 普通礦車自重：m2=600Kg；花車、平板車自重：m3=1000Kg。
16) 鐵料重量1800KG＜m4≤4000KG
17) 牽引車梭車：G=1050Kg
18) 最大運距：L=1200m
19) 根據地質剖面最大傾角為15°。
20) 礦車運行時繩、地輥間摩擦系數f2 =0.2
21) 礦車運行時與軌道間摩擦系數f1 =0.015
22) 6分鋼絲繩拉破斷力Qp=19950Kg
23) 6分鋼絲繩自重mp=1.218Kg/m
24) 拉車數量：N
2、普通材料車驗算
驗算公式：F=〔N（m1+m2）+G〕(Sinα+ f1 Cosα）+mpL (Sinα+f2 Cosα)
4000=〔N(1800+600)+1050〕(Sin15°+0.015Cos15°)+1.218 ×1200（Sin15°+0.2Cos15°）
N=4.6取N=4
Fmax=[N(1800+600)+1050](Sin15°+0.015Cos15°)+1.218×1200（Sin15°+0.2Cos15°）
=3571<4000Kg=F
安全系數η=Qz/Fmax
=19950/3571=5.58>5 符合要求。
3、大件、鐵料車驗算
驗算公式：F=〔N（m3+m4）+G〕(Sinα+ f1 Cosα+mpL (Sinα+f2 Cosα)
4000=〔N(4000+1000)+1050〕(Sin15°+0.015Cos15°)+1.218 ×1200（Sin15°+0.2Cos15°）
N=2.23 取N= 2
Fmax=[N(4000+1000)+1050](Sin15°+0.015Cos15°)+1.218×1200（Sin15°+0.2Cos15°）
=3020<4000Kg=F
安全系數η=Qz/Fmax
=19950/3570.6=6.6>5 符合要求。
綜上所述7521溜子道內JWB-8無極繩絞車（55Kw）松拉普通料車一勾四車；鐵料車（總重量不超過5t）一勾二車；長度超過4.0m的材料車必須一勾一車；超過5t的大件車重新驗算。

D. 無極繩絞車使用什麼樣的鋼絲繩規格

一般無極繩絞車使用6X26WS+FC-30mm~36mm或6X36WS+FC-30mm~36mm.

E. 無極繩絞車鋼絲繩插接後與新繩有什麼區別

鋼絲繩插接以後，插接處直徑會增大，另外，新繩投入使用以後，伸長率會大於老繩，使用一段時間以後伸長率才會趨於穩定。
費效比高的鋼絲繩，應該就是質量高使用壽命長的鋼絲繩，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進行驗證對比，推薦使用，符合GB8918-2006重要用途鋼絲繩，可以供各類起重設備及吊車的使用，可以生產面接觸、線接觸和點接觸等等結構鋼絲繩，尤其適合生產電梯鋼絲繩，完全符合GB8903-2005電梯用鋼絲繩國家標准，僅供參考。

專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。

鋼絲繩單位使用成本可以這樣計算，購買鋼絲繩費用除以使用天數，即算出元/天。或者電梯鋼絲繩購買費用除以使用次數。也可以用購買鋼絲繩費用除以運輸貨物的噸數。以此數據可以比較使用那種鋼絲繩更加核算。價格便宜的鋼絲繩不等於使用成本低，價格貴的鋼絲繩也不等於使用成本高。如花3000元買光面鋼絲繩，使用100天後報廢，每天使用成本30元。買同樣長度磷化塗層鋼絲繩花費4500元，使用300天報廢，日均使用成本是15元，比較以後你會知道哪種鋼絲繩單位使用成本更低。

鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高。

所以，磷化塗層鋼絲繩，使用壽命超長，使用成本更低，肯定全面淘汰光面鋼絲繩，這是大勢所趨，是鋼絲繩製造技術的發展趨勢。僅供參考

F. 無極繩絞車的執行標准

1.煤炭行業標准MT/T 988-2006《無極繩連續牽引絞車》；
2.煤炭行業標准MT/T 885-2000《礦用無極繩調速機械絞車》；
3.《煤礦安全規程》2011年版

G. 無極繩絞車jwb110bj這些字母代表什麼意思

您好！無極繩絞車jwb110
J代表：卷揚機類
W代表：無極調速
B代表：防爆類

H. 絕緣子銷是無極繩絞車裡面的嗎

你好朋友絕緣子消逝無極繩絞車裡面的，而且餃子裡面的話無極生所起到的作用也是非常好的，希望能幫助到你。

I. 無極繩絞車為什麼用6x19+FC-24.5的鋼絲繩呢

選用鋼絲繩，先考慮整繩破斷拉力符合要求，可以保證安全系數，直徑越大則破斷拉力越大，這種纖維芯鋼絲繩比較柔軟。

磨損、疲勞與銹蝕是造成鋼絲繩失效損壞的三個主要原因，光面鋼絲繩是傳統工藝，鋼絲表面沒有任何耐磨保護塗層的，所以在使用以後，就非常容易發生微動磨損，磨損處又是疲勞裂紋源，加速疲勞斷裂的發生，這是光面鋼絲繩疲勞壽命比較短的原因。比光面鋼絲繩製造技術更先進的是錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，鋼絲表面經過耐磨處理，有15-30克/平米的錳系磷化膜，錳系磷化膜就是耐磨保護塗層，可以防止鋼絲發生微動磨損與銹蝕氧化，大幅度提高使用壽命。疲勞壽命測定數據證明，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍，磷化膜膜重表示的就是錳系磷化耐磨塗層的厚度，鋼絲表面磷化膜膜重越大則疲勞壽命越長。光面鋼絲繩屬於淘汰產品，錳系磷化塗層鋼絲繩是其升級換代產品。國內多家企業獲得專利授權許可生產錳系磷化塗層鋼絲繩，錳系磷化塗層鋼絲繩是世界上目前唯一一種有耐磨保護塗層的鋼絲繩，購買時注意磷化膜膜重即可，磷化膜膜重小於3克/平米的不是錳系磷化塗層鋼絲繩，配置錳系磷化塗層電梯鋼絲繩的電梯，是名副其實的高質量。

J. 無極繩絞車梭車儲繩筒可纏繞多少米鋼絲繩

不同型號絞車儲繩量是不同的，滿足使用要求即可，2000米深礦井與300米深礦井所使用絞車，所需要鋼絲繩長度不同，如果是捲筒纏繞鋼絲繩，容繩量必須滿足要求，應該注意，摩擦式提升機與捲筒式是不同的。

常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩。大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，錳系磷化塗層可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，隨著對耐磨磷化液的研究，還有進一步提高的可能性。依據磷化塗層鋼絲繩目前市場價格，錳系磷化塗層鋼絲繩日均使用成本僅僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右，錳系磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，僅供參考。