天津港小貿車價格

⑴ 小貿車和正規4S店車 有什麼區別 一般天津的小貿車比較多 買了以後能從本地上正規牌照嗎 手續全嗎

只要是交管局發的牌都是正規的

⑵ 什麼叫大貿車小貿車

大貿車就是正規海關進口的車輛，而且經過正規經銷商銷售出去並繳納購置稅上牌可以隨時更名過戶的車叫大貿車。

小貿車一般（大部分）是海關罰沒的車輛，經非正規手續落牌，而且無法更名過戶的車叫小貿車。或是非官方正式進口到國內的小貿車

⑶ 什麼是小貿車

汽車簡介小貿車是指國家為鼓勵投資，對外商、海外留學生、華僑或投資額達一定數量的三資企業，每年都有一定的關稅打折的國外車入境配額，這樣的車業內稱為「小貿車」，正常進口車則是「大貿車」。「小貿車」照比正常「大貿車」能便宜總價格的百分之十到百分之十五!但是在入關監管一年之內只能掛外商或外資企業所在地的牌照，一年之後才可以正常更名過戶！優劣勢分析以前很多經銷商將「小貿車」冒充「大貿車」出售。賺取比正常渠道車更高的利潤，但是隨著近幾年來越來越多人對小貿車的認知，也導致了小貿車市場價格越來越透明化， 無法冒充大貿車銷售。也許在很多人的印象里， 小貿車是黑車， 或是無法掛牌的「非法車」 ，但這種想法絕對是錯誤的！ 小貿車入關因為是通過正規的入關程序， 包括了含外商護照復印件在內的所有手續，所以不存在無法掛牌的問題的！（這個問題，去車管部門調檔就可以核實車輛是否有完全的合法手續。在此， 簡單列舉小貿車照比正常進口車的幾點優勢和劣勢：優勢1.價格！因為在關稅上打折， 所以照比正常渠道的進口車要便宜百分之十到百分之十五！2.同年的中國自用車和美國自用車相比，美國自用車的里程僅僅是中國自用車的一半！ 拿美國來說：根據一組數據顯示， 08年， 美國總人口在4億左右， 美國自用車數量在2億輛以上。其中排除老人和兒童， 平均下來每個家庭都有2輛以上的汽車！（在國外修改里程錶屬違法！）3.車況好！ 國外汽車的價格便宜是眾所周知的，08年美國人均GDP在7.5萬美元左右，是中國人均GDP的25倍左右！所以就導致了外國人平均3-5年換一輛新車，更有1-2年就更換的。而國外的路況照比國內來比較，底盤磨損也更加少一些， 還有國外的保養技術也更為先進。4.無事故車！法律不允許事故車翻新的情況除外，國外車輛保險保賠數目都很高，往往一點小事故的賠償款就夠買輛新車的了。5.比正常亞洲版車，更多配置！ 專業一點的車輛愛好者都知道，全球大部分汽車企業發售的汽車都分亞洲版和歐美版，而亞洲版的絕大多數的廠商因為亞洲的高關稅又為了保證利潤而減少了不少附帶配置！6.能買到很多個性化， 在中國未發售的非大眾主流車、限量版車。 劣勢：1.一年的監管期，期間只能掛外地牌照。一年之後才能更名過戶。 2.里程錶，導航等等是英文（不過現在很多4S店都可以升級改版）。 注意問題買小貿車要特別注意維修保養的問題，特別個性和稀罕的車要謹慎購買。如果購買了一輛在國內沒有正式上市的車，在日後的保養維修方面都要麻煩一些，而且花去的費用也更高。Smart Fourfor就是一個例子，它是一個很個性的車，同時賓士也從來都沒有透露過要進口該車。目前在國內Smart的保有量非常小，雖然經銷商為了銷售該車，已經把價格大幅下降，但是面對價格已經合理Smart今後的維修費用又是怎樣的呢？由於很多零配件在國內都沒有，所以車子一旦出了問題就很難辦，如果出了事故更是麻煩，很可能數月都無法有足夠的配件來修車。很有可能你雖然只花30萬買的車，保養維修費用甚至要超過100萬元的賓士S！消費者在選擇個性的同時又需要付出其它代價。相對來說，買那些有可能官方進口的車型，在這方面要更方便一些。小貿車在功能上與大貿車有很多不同，也是需要注意的。由於大貿車在正式引進國內的時候，各個廠家都會根據中國的情況進行一些本土化的改進，比如說隨車電腦是否漢化、導航能否使用等。而國內這些小貿車通常都是美國版和中東版，有很多設計元素都是針對當地的市場，這樣也就為今後的使用帶來一些不便利。選車方面，小貿車要特別謹慎。由於都是散戶經營，對於車輛品質的保證不會像4S店那樣注重，因此不排除在運輸車輛的時候會不注意。因此在挑車的時候，要特別注意輪胎、剎車部位的磨損程度，確定它是否被人蹂躪過。另外對於外觀也要仔細查看，避免買到因刮蹭被重新噴漆的車輛。

⑷ 現在天津港小貿車有寶馬X1，沃爾沃XC60，賓士ML350和奧迪Q5的嗎

目前國內市場的進口車主要分為兩種形式：一種就是通過官方正式進口到國內的「大貿車」，另外一種就是非官方正式進口到國內的「小貿車」。對於第一種大貿車，主要都是在官方指定的3S或者4S店銷售，在這些店購買進口車其實和購買國產車差不多，在選車時沒有特別需要注意的地方。進口車並不代表一定貴，買大貿進口車需要考慮價格水分問題。比如說MINICooper在歐洲的起步價格要比寶馬320i手動擋便宜30%還多，而在國內MINICooper卻要比進口的320i手動擋還要貴幾萬。舉這個例子是想說明進口車的價格水分可能很大，買進口車的時候需要考慮其價格是否合適，避免今後嘗降價之苦。例如最近凱迪拉克CTS降價10萬元就是一個典型的例子，之前買了CTS的人，現在心裡肯定不好受。有些進口車會根據當初定價的不合理而大幅度的調價，消費者在購買前要弄清楚該車是否定價虛高，如果准備購買，那麼是否可以接受將來大幅降價的現象。對於小貿車的購買，風險就要大於大貿車，因此要注意的事項也比較多。目前在我國北方這種小貿車基本都集中在北京亞運村汽車交易市場（以下簡稱：亞市）和天津港保稅區（以下簡稱：天津港）以及大連港保稅區。首先還是價格。很多認為這種非官方正式進口的車要比官方正式進口的車的價格便宜，其實不然。當初豐田的個性SUVFJ酷路澤在亞市的售價是70多萬，而豐田正式進口國內的官方報價也不過才45萬元。還有JEEP指揮官，當時5.7升的小貿車一度賣到80萬，而官方進口的也只有57萬元。因此除非你喜歡嘗鮮，並希望比其他人更早的開到該車，那麼就可以購買，否則還是耐心的等待一段時間比較好。買小貿車要特別注意維修保養的問題，特別個性和稀罕的車要謹慎購買。如果購買了一輛在國內沒有正式上市的車，在日後的保養維修方面都要麻煩一些，而且花去的費用也更高。SmartFourfor就是一個例子，它是一個很個性的車，同時賓士也從來都沒有透露過要進口該車。目前在國內Smart的保有量非常小，雖然經銷商為了銷售該車，已經把價格大幅下降，但是面對價格已經合理Smart今後的維修費用又是怎樣的呢？由於很多零配件在國內都沒有，所以車子一旦出了問題就很難辦，如果出了事故更是麻煩，很可能數月都無法有足夠的配件來修車。很有可能你雖然只花30萬買的車，保養維修費用甚至要超過100萬元的賓士S！消費者在選擇個性的同時又需要付出其它代價。相對來說，買那些有可能官方進口的車型，在這方面要更方便一些。小貿車在功能上與大貿車有很多不同，也是需要注意的。由於大貿車在正式引進國內的時候，各個廠家都會根據中國的情況進行一些本土化的改進，比如說隨車電腦是否漢化、導航能否使用等。而國內這些小貿車通常都是美國版和中東版，有很多設計元素都是針對當地的市場，這樣也就為今後的使用帶來一些不便利。選車方面，小貿車要特別謹慎。由於都是散戶經營，對於車輛品質的保證不會像4S店那樣注重，因此不排除在運輸車輛的時候會不注意。我就曾在京津塘高速上見過成隊的未上牌進口車高速飛馳的場景。因此在挑車的時候，要特別注意輪胎、剎車部位的磨損程度，確定它是否被人蹂躪過。另外對於外觀也要仔細查看，避免買到因刮蹭被重新噴漆的車輛。

⑸ 現在天津港小貿車有寶馬X1，沃爾沃XC60，賓士ML350和奧迪Q5的嗎謝謝了，大神幫忙啊

目前國內市場的進口車主要分為兩種形式：一種就是通過官方正式進口到國內的「大貿車」，另外一種就是非官方正式進口到國內的「小貿車」。 對於第一種大貿車，主要都是在官方指定的3S或者4S店銷售，在這些店購買進口車其實和購買國產車差不多，在選車時沒有特別需要注意的地方。 進口車並不代表一定貴，買大貿進口車需要考慮價格水分問題。比如說MINI Cooper在歐洲的起步價格要比寶馬320i手動擋便宜30%還多，而在國內MINI Cooper卻要比進口的320i手動擋還要貴幾萬。舉這個例子是想說明進口車的價格水分可能很大，買進口車的時候需要考慮其價格是否合適，避免今後嘗降價之苦。例如最近凱迪拉克CTS降價10萬元就是一個典型的例子，之前買了CTS的人，現在心裡肯定不好受。有些進口車會根據當初定價的不合理而大幅度的調價，消費者在購買前要弄清楚該車是否定價虛高，如果准備購買，那麼是否可以接受將來大幅降價的現象。 對於小貿車的購買，風險就要大於大貿車，因此要注意的事項也比較多。目前在我國北方這種小貿車基本都集中在北京亞運村汽車交易市場（以下簡稱：亞市）和天津港保稅區（以下簡稱：天津港）以及大連港保稅區。 首先還是價格。很多認為這種非官方正式進口的車要比官方正式進口的車的價格便宜，其實不然。當初豐田的個性SUV FJ酷路澤在亞市的售價是70多萬，而豐田正式進口國內的官方報價也不過才45萬元。還有JEEP指揮官，當時5.7升的小貿車一度賣到80萬，而官方進口的也只有57萬元。因此除非你喜歡嘗鮮，並希望比其他人更早的開到該車，那麼就可以購買，否則還是耐心的等待一段時間比較好。 買小貿車要特別注意維修保養的問題，特別個性和稀罕的車要謹慎購買。如果購買了一輛在國內沒有正式上市的車，在日後的保養維修方面都要麻煩一些，而且花去的費用也更高。Smart Fourfor就是一個例子，它是一個很個性的車，同時賓士也從來都沒有透露過要進口該車。目前在國內Smart的保有量非常小，雖然經銷商為了銷售該車，已經把價格大幅下降，但是面對價格已經合理Smart今後的維修費用又是怎樣的呢？由於很多零配件在國內都沒有，所以車子一旦出了問題就很難辦，如果出了事故更是麻煩，很可能數月都無法有足夠的配件來修車。很有可能你雖然只花30萬買的車，保養維修費用甚至要超過100萬元的賓士S！消費者在選擇個性的同時又需要付出其它代價。相對來說，買那些有可能官方進口的車型，在這方面要更方便一些。 小貿車在功能上與大貿車有很多不同，也是需要注意的。由於大貿車在正式引進國內的時候，各個廠家都會根據中國的情況進行一些本土化的改進，比如說隨車電腦是否漢化、導航能否使用等。而國內這些小貿車通常都是美國版和中東版，有很多設計元素都是針對當地的市場，這樣也就為今後的使用帶來一些不便利。 選車方面，小貿車要特別謹慎。由於都是散戶經營，對於車輛品質的保證不會像4S店那樣注重，因此不排除在運輸車輛的時候會不注意。我就曾在京津塘高速上見過成隊的未上牌進口車高速飛馳的場景。因此在挑車的時候，要特別注意輪胎、剎車部位的磨損程度，確定它是否被人蹂躪過。另外對於外觀也要仔細查看，避免買到因刮蹭被重新噴漆的車輛。

⑹ 賓士G350、G300P小貿車在國內一般售價是多少最多可以優惠到多少謝絕百度

10年6月香港車王雜志，G300 CDI直六柴油，輸出184bhp馬力，40.8KGM扭力。售價67.9萬港幣 ML350AMG edition,65.8wan港幣

⑺ 天津保稅區汽車城都賣什麼品牌的車，品牌很多嗎比4S的能便宜多少

天津保稅區相當於進口車的批發市場
我去過一次 就一感覺 大！！
偏門車還是有的 不過很少 要是想買野馬 卡馬羅SS等需要找代理商幫你進口 運氣好的話或許有現車的！
至於二手的進口車也非常多 都是小貿車也有叫外商自帶車 成色絕大部分都不錯 有水分的也有 小部分的

⑻ 經朋友介紹 ,天津小貿車卡宴15萬但是五年不能過戶，請問能買嗎 誰知道 ！謝謝大家 ！幫幫忙！

你不要我就要了，給我發個聯系方式吧！

⑼ 關於天津港小貿車寶馬X1，沃爾沃XC60，賓士ML350和奧迪Q5的情況咨詢

切割的都是，美規的多，回中國油品不一定行！