美國豪車交通事故理賠

⑴ 如果在美國，撞車了，交警會怎麼處理

在美國，所有的機動車必須配有行車保險，沒有保險的汽車上路屬於嚴重違法；駕車的司機必須持有並隨身攜帶美國某個州頒發的有效駕駛執照，或者持有獲得認證的國際駕照；司機沒有酒後駕車，車內也沒有開啟了的酒精飲料。如果不能滿足以上三個先決條件，交通事故的性質就會有變化，警察介入後會導致更多的環節。

1. 檢察傷勢：
在交通事故中最重要的就是保持鎮靜。首先要進行自查，看看自己有沒有受傷。之後要檢查確定通車的人沒有受傷。如果自己所在汽車里的所有乘客都沒事，同時又有其他車輛捲入此次事故，則需要確認其他車輛的司機和乘客的傷勢狀況。一旦發現任何嚴重的傷情，必須馬上尋求幫助，普遍的常識是撥打911。

如果車被撞得不嚴重，並且沒有人員傷亡，那麼請將自己的車移到路邊停好，避免阻礙交通和誘發後車的碰撞。如果車輛的損毀極其嚴重，那麼請打開緊急停車的雙蹦燈，坐在車里等候警察的到來。

2. 打電話報警：
如果沒有呼叫急救車的需要，那麼就撥打當地的警署電話報告交通事故。報警時候要簡單敘述事故地點，涉及人數，嚴重程度，是否有人員傷亡等。在警察到來以前不要和任何人解釋協商事故的過程和責任人。如果事發後你急於表態或者向對方當事人道歉，很可能在理賠過程中處於被動地位。當警察趕到後，直接向警察報告事故過程，同時一定要記得索要警察的姓名和事故紀錄。

3. 現場取證：
當等待警察到來的時候，請用相機或者手機拍下自己車輛以及其他所有有關車輛的圖片。在一些州，警察可能不會對沒有人員傷亡或者車輛損毀嚴重的事故進行特殊處理。因此，在事故報告中詳細記錄撞車的細節和損失，並且通過當地警察局或者交通管理局填寫州交通事故報告就尤為重要。這份報告是你履行了法律程序的證明，是向保險公司報告事故和理賠時候的依據，是送車輛去修理廠時候的備用文件（有些修理廠會拒絕給沒有向警察局報備的事故車輛修理），也是在完成汽車修理之前被交通警攔住時候的保護傘。

4. 交換信息：
根據事故的輕重程度，警察可能很快就處理完現場調查和事故報告並准許當事人離開。當離開現場前，記得索要其他當事司機的姓名、地址、電話、交通保險公司信息（包括保險單號碼、對方司機的駕照號碼、車輛牌照號碼、以及機動車擁有人的姓名）。同時，要記下事故地點的街道和位置，以及目擊者信息。

5. 聯系保險公司：
不論撞車事故的嚴重與否，必須立刻通知自己的保險公司。車里保存的那張車輛保單（美國各州要求機動車駕駛員必須將自己車輛保險單的一聯原件隨車攜帶）上會有事故報告電話或者客服電話。在電話報告的過程中你會被詢問到事故的發生地點時間，詳細車輛人員損失信息，以及是否報警等內容。車輛保險公司之後會根據你報告的時間地點等內容以及擬從警察手裡獲得的事故報告單編碼直接聯系當地警察局獲得進一步的認證以及責任人信息，之後開始理賠處理。

⑵ 持有美國綠卡的人出了交通事故怎麼賠

涉外交通事故賠償，其賠償標准及賠償原則具體內容如下：

關於涉外交通事故法律適用問題即事故損害賠償的法律適用問題應屬大陸法系中所稱私法的范疇。由於各國民法規定的不同，加上國內法院在處理涉外民事關系時又承認外國民法的域外效力，這就產生了法律適用上的沖突。

我國《民法通則》第146條及最高人民法院的《意見》第187條是我國侵權行為地法律適用的核心內容。侵權行為地法律包括侵權行為實施地法律和侵權結果發生地法律，如兩者不一致時，人民法院可以選擇適用。

根據我國民法及相關法律法規，可以得出以下我國涉外道路交通事故中法律適用原則：

1、涉外道路交通事故損害賠償首先應該適用侵權行為地法即事故發生地或事故損害結果發生地法。

2、在當事人雙方國籍相同或在同一國家有住所的也可以適用當事人的本國法或住所地法。

3、如果交通事故發生地在國外但損害結果發生在國內可以由我國法院管轄且可以適用我國法律。

以上是我國在處理涉外道路交通事故中損害賠償問題法律適用的基本原則。

律師認為，對僅有一名或多名具有相同外國國籍或住所地的事故當事人，應採取有限的意思自治原則，允許他們協議選擇適用其本國法、共同國籍法、住所地法和我國法律。對具有不同國籍或住所地，但他們各自國籍國或住所地簽訂有雙邊或多邊關於涉外交通事故損害賠償責任承擔問題條約或約定的也可以由他們選擇適用該雙邊或多邊條約或我國國內法。我國法律規定，受害人能夠舉證證明其住所地或經常居住地城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入高於受訴法院所在地標準的，殘疾賠償金或死亡賠償金可以按照其住所地或經常居住地的相關標准。如果受害人是外國人，根據法律本意，也應適用該原則，但同時也應考慮賠償義務人的賠償能力。
跟多交通事故詳情，請登錄 中國交通事故賠償網http://www.peichang.cn 免責咨詢了解。

⑶ 看美國如何處理 機動車撞行人交通事故

優先保護行人並非一面倒 ——看美國如何處理機動車與行人相撞交通事故 「生命高於一切」、「以人為本」的觀念體現在美國的交通法規中，如對無證和酒後駕車處罰嚴厲，一旦發生事故會按謀殺罪定刑。但即使如此，在美國處理機動車與行人相撞事故時，也不是簡單地對行人一面倒。 美國交通部最近公布的數據顯示，盡管機動車行駛里程持續上升，但去年創下交通事故死亡率新低，每1.6億公里死亡1.48人，總死亡4萬多人，其中只有小部分是行人。 處理辦法分三種因地制宜定法規 據美國一些交通事故專業律師介紹，全美50個州圍繞路權，對行人與機動車發生事故的處理辦法差別很大，大體可分為3類： 第一類是責任過半認定製，即事故一方一旦被認定應承擔50％以上的責任，就要承擔事故的全部責任。美國半數以上州採取這一辦法。 第二類是責任比例分攤制，即根據事故情況確定雙方責任比例，但同時強調行人的路權高於機動車。實行這一制度的有加利福尼亞等13州。 第三類是簡單多數制，即事故中承擔責任比例最多的一方負全責。實行這一制度的有阿拉巴馬等6州。 值得一提的是，各州交通法規對事故責任的認定與當地交通實際情況密不可分。拿兩大城市紐約和洛杉磯來說，就有不小差別。 洛杉磯要求駕駛員必須充分尊重行人的路權。機動車右轉時，如果遇到行人過馬路，必須停車等候；在沒有橫道線的路口，機動車也要停車讓行人。一旦違規被逮住，這張「危害行人路權」的罰單輕不了，少說要二三百美元。一旦發生事故，哪怕是行人違規，駕駛員也逃不了干係。 但在紐約，行人過馬路，機動車在確保安全的情況下可以轉彎，遇到行人闖紅燈或是亂穿馬路被車撞到，也會根據情況區分責任。如果駕駛員可以證明當時是正常行駛，行人突然從自己的視角盲區竄出，也採取了緊急措施，那麼往往可以免除責任。 洛杉磯的一名警官說，該市人口密度低，道路寬敞發達，公共交通相對落後，絕大多數人選擇駕車出行，不多的行人就成了重點保護對象。以記者開車1年多的體驗來看，除非是在市中心上下班高峰，平時路口往往沒有行人，或只有零星幾個，完全有時間等他們過完馬路再轉彎。 但在紐約曼哈頓等市區，道路擁擠，人口密集，而且由於生活節奏快，不少性急的人會亂穿馬路，交通警察根本管不過來。一名在路口執勤的紐約交通警察告訴記者，如果像洛杉磯那樣停車讓行人，一個綠燈根本就走不了幾輛汽車，道路交通就會癱瘓。 買車必須買保險遵守法規保費低 美國醫療費用昂貴，對人身傷害的賠償額也相當高，常常出現天文數字，但完善的保險制度使大多數交通事故肇事方不必擔心賠得傾家盪產。 在美國，所有汽車必須強制購買類似中國「第三者責任險」的保險，大型卡車和巴士還要購買最高保額好幾百萬美元的全額保險。買車時，如果不當場買保險或者提供當前本人有效的保險單（有些州法律規定，同一人擁有的舊車保險可以在短時間內適用於新車），車商不敢放你出門。不開車的人相當數量也購買了人身意外傷害保險，有的州還規定僱主必須為員工購買意外傷害保險。 遇到交通事故，由承擔全部責任一方的保險公司賠償，或是雙方保險公司根據責任劃分比例賠償。雖然責任方一般不用自己掏腰包，但保險公司會給他記上一個不良記錄，保費立馬就會漲，如果事故很多，最後很可能會被拒保。而連續多年不出事故的人，保費會下降到起初的五分之一甚至更低。這就鼓勵行人和駕駛員遵守交通法規，盡量避免事故。 保護行人應漸進要待條件成熟時 南加州一所大學的道路交通研究專家史迪夫在接受采訪時指出，美國交通法規對行人的保護是根據實際情況漸進遞增，而並非一步到位。 史迪夫說，在上世紀四五十年代，幾乎所有州對汽車行人之間的事故都按照責任劃分認定，並沒有行人路權高於汽車之說。後來，道路設施不斷完善，社會文明程度提高，行人交通法規意識增強，機動車日漸普及，保險制度也日益完善，在這些因素的綜合作用下，一些州開始修改法律，傾向於優先保護行人。其他幾個州也曾經有議員建議修改交通法規，但是被議會否決了，理由是當地條件還不具備，如道路設施不夠完善，行人違反交通規則現象還比較多等。 他進一步說，保護弱者並沒有錯，但強弱的劃分是相對的。當汽車剛發明時，汽車少而行人多，能說那時汽車就一定是強者，行人的路權就要高於汽車嗎？法律的作用是調整雙方行為，如果在不合適的時機非要過度偏向其中任何一方，那麼結果可能適得其反。

⑷ 在車險理賠事故中，撞豪車算是很難處理的事故，如果不巧真的撞了豪車，保險理賠該怎麼辦呢

撞了豪車要及時報案，一般保險公司要求在48小時內報案，報案後保險公司會派查勘員到現場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認可的。

車主在理賠時的基本流程：

1、出示保險單證；

2、出示行駛證；

3、出示駕駛證；

4、出示被保險人身份證；

5、出示保險單；

6、填寫出險報案表；

7、詳細填寫出險經過；

8、詳細填寫報案人和駕駛員和聯系電話；

9、檢查車輛外觀，拍照定損；

10、理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查；

11、根據車主填寫的報案內容拍照核損；

12、理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品；

13、交付維修站修理；

14.理賠員開具任務委託單確定維修項目及維修時間；

15、車主簽字認可；

16、車主將車輛交於維修站維修。

(4)美國豪車交通事故理賠擴展閱讀：

異地理賠

一、報案。

二、查勘、定損。

三、核價、核損。

四、投保人將理賠資料遞交到保險公司網點，由工作人員將資料上傳至車險理賠工作管理系統中。

五、理賠人員從接收到材料開始進行審查、理算、核賠。

六、投保人可到就近網點領取賠款或通過轉賬方式獲得理賠款。

單方肇事理賠流程

一、報案

事故發生後，保留事故現場，並立即向投保的保險公司報案

二、現場處理

1、損失較小(一萬元以下)，保險公司派人到現場查勘，並出具《查勘報告》。

2、損失較大(一萬元以上)，如查勘員認為需要報交警處理，會向交警部門報案，由交警部門到現場調查取證，並出具《事故認定書》

三、定損修理

1、車主將車輛送抵定損中心並同時通知保險公司，定損

2、修理廠修車

3、車主提車

四、提交單證進行索賠

理賠：收集索賠資料並將材料交保險公司辦理索賠手續

五、損失理算

保險公司收到齊備的索賠單證以後進行理算，並確定最終的賠付金額。

六、賠付

保險公司的財務人員會根據理賠人員理算後的金額，向車主指定的銀行帳戶劃撥賠款。

⑸ 在美國汽車發生交通事故,如果沒有人受傷,只是兩車損壞,怎麼修車怎麼賠償

美國人的交通規則和我們基本上是一樣的，大同小異。他們也是分主要責任、次要責任、全責等。美國人買保險是最全的，一旦責任界定以後，全部由保險公司來處理賠償的問題。

⑹ 美國交通事故賠償的一些問題

在美國發生車輛撞擊行人的車禍事故並不是太多。但從交通法規方面來講，如果發生機動車與行人相撞的情況，在事故處理和責任賠償認定方面，美國法律雖然注重「以人為本」，但也絕對不簡單偏向行人，而注重具體責任認定。 美國各州的交通法規雖然在大的規則方面相近，但在一些細則上還是有很大差異。在有關車禍責任與賠償認定的法規方面，州與州之間的差別就很大。從總體上來看，美國有一半以上的州實行的交通法律都是採取「誰責任大，誰就多負責」的原則，來確定事故責任。所以，假如在美國發生由於行人違反交通法規而被車輛撞上的車禍，大多數情況下主要責任還是由行人來負擔。
單就處理機動車與行人交通事故責任的交通法來說，美國50州大體可分為三類：
第一類採取過半認定製，即涉及事故的一方一旦被認定應負責任超過50％，那麼就應擔負全部事故責任。實行這個制度的包括科羅拉多州、內華達州等佔美國半數以上的州。在實行這類法律的州，行人如果違規在先，那麼在絕大多數情況下必須責任自負，得不到任何保護。
第二類採取比例分攤制，即根據事故具體情況來確定事故涉及者的具體責任比例，並按相應比例來分攤賠償。實行這類制度的包括加利福尼亞州、路易斯安納州、阿拉斯加州等13個州。按照這些州的法律，行人的路權總是高於機動車駕駛人，行人總是有優先路權，而不管行人是否違反交通規則。至於事故的責任比例則由警方和交通安全管理部門的專家來認定。
第三類則採取簡單多數制，即事故中承擔責任比例最多的一方就應該負全責。實行這一制度的有包括阿拉巴馬州在內的6個州。這類制度強調機動車和行人各守其責，誰違法在先，誰就得擔負全部責任。在這幾個州，行人如果違規在先而受到傷害，顯然必須自己承擔全部責任，這比第一類制度更加苛刻。
盡管車禍責任認定的制度不一，但美國交通法規的基本理念上還是提倡以人為本，因為美國法律認為駕車是一種「特權」，並非基本權利。為了保障行人權益，美國通過改善道路狀況，強制實施配套車輛保險政策、嚴厲懲罰醉酒駕車等措施來減少車禍，以確保交通安全。 美國強制購買車輛保險，無保險的車輛不許行駛；此外，許多美國人還投有其他人身傷害或壽險，因此在出現車禍的情況下，受害者通常可以獲得一定的保險賠償。在採取「無過錯責任」保險制度的各州，只要發生車禍，那麼無需證明誰對誰錯，保險公司都可以向雙方提供賠償，這類保險制度避免了許多法律糾紛。但其缺點是賠償有限額，而且只提供財產損失和醫療費用的賠償，而不提供精神痛苦賠償。

⑺ 在美國發生交通事故怎麼辦，留學生必看

1.千萬不要說Sorry
中國人很客氣，所以車禍發生了，一下車，很容易跟人說sorry，對不起。但這在處理車禍時是最壞的開始。因為這就相當於承認是自己的責任，外國人也許會揪住不放，哪怕其實是他的責任。
的確，「sorry」是不少中國人的口頭禪。借個道，美國人通常會說「Excuse
me」，到中國人這里，尤其是初來乍到的中國人，就會說「sorry」。盡管在中國人看來，Excuse
me(不好意思)和sorry(對不起)並沒有多大差別，對於咬文嚼字一點的人來說，也就是程度上的區別，但在美國，一般情況下不說「sorry」，除非是比較大的失誤或承認錯誤。
2.拍下對方車牌
拍下對方車牌，雙方車子所有撞到的角度都盡量拍照。拿見證人的名字和電話號碼。
根據上一點的提示，因此，下車的時候請大家務必高冷一點，拿出手機，鎮定的拍照。見證人(witness)是很關鍵的一環。不少人認為找見證人很麻煩，但在美國，人們是很願意這么做的。除非高速公路上不是很好找，在停車場，小路上，比如路邊的居民，路過的路人。只要你需要，大部分的人都會給你留下姓名和電話號碼，哪怕到最後可能用不到。這個步驟和我們在國內處理車禍時基本一致，多了「見證人」這個環節，但越大的事故，見證人的重要性就越發會得到體現。
「Are you willing to be my witness?Could you please give me your name and
cellphone number just in case?」不用什麼寒暄，就記著這兩句話就好。
Step B
這個步驟大概是「重中之重」，會給自己至少一張復印件放在車里，在進行完以上兩步之後，請拿出這張紙給對方車主，尤其在對方是肇事方的時候。
To whom it may concern:
I，____(人名)___________, admit that the accident at
___________(地點)____________was e to my own negligent action as
______(原因)________________________on____(日期時間)______.
Signature:_______(簽名)________________ Date:______(日期)______________
基本上，在簽了這張紙之後，對方的責任就很清楚了，他一不會跑，二當然是會對你刮目相看。
Step C
3.打911
結束了以上步驟，這時候才該打電話去警局。不要自己判斷車禍的嚴重程度，必須打電話，警察來不來是他的問題。一般小車禍，警察都不會出警，不過，一定要留一個案底，方便保險公司查證以及之後各種無法預測的情況發生。
肇事罰單是刑事罰單，因為是影響公共安慰的。而只有民事責任，因為是人與人之間產生的問題，才是在保險公司判斷的，誰占上風誰就得到賠償。所以，如果你在語言上不佔優勢，又沒有取得該有的證據證明是對方肇事，那麼很可能你是受損方，卻得不到什麼賠償。所以，警察的出現，警察的判斷，在保險公司判斷之前有決定性的作用。不要因為怕麻煩就不打電話。
不僅如此，尤其在「倒車」的時候發生的車禍很容易出現誤判，所以在此時保護自己，判斷清楚責任方，並留下案底，尤其重要。
4.交換保險資料、拍下對方的保險卡及駕照。獲取對方的電話號碼。
在等待警察的時候，可以進行這個環節。不過最怕的就是對方給出的保險已經過期或者是失效的。
盡管現在保險公司和警局的網路聯網，每一輛車的車牌(licence plate)都和車的VIN
Number聯在一起，警察能馬上被查到該車是否購買了保險，而在美國，沒有保險是不能上路行駛的(一旦查到，不僅要補交保險，還會被扣9分【滿分12分】)，但是，也不能保證一些人還是不上保險。除非你辦理了在被沒有保險的車肇事時你也能得到賠償的險種，不然遇到這樣的肇事車，你是無法拿到賠償金的。所以，一定要仔細看對方保險卡上的policy
number，看清保險的起始日期。
5.打電話給對方保險公司確認保險有效。
這一環節是對上一環節的驗證，保險是否有效要馬上獲得驗證。
6.給自己的保險經紀打電話。
手機里記得存一個保險經紀的行動電話和辦公室電話，在以上步驟進行完畢後，才是給保險經紀打電話的時間。對於來美租車的旅客來說，這個步驟則換成「給租車公司打電話。」
基本上到這里，車禍發生後需要車主們做的事就算了結了

⑻ 美國撞豪車怎麼賠

發生撞車事故，雙方下車，查看
雙方互換保險公司材料，駕照之類的文件
這是小事故
你願意叫警察也行，警察來了，聽雙方各自的說辭
給出個事故報告，得好幾天後才得
然後就再見，回家吧
接下來就是雙方保險公司的事兒了
撞什麼車都是這套手續

⑼ 求問在美國撞車了怎麼辦

在美國開車車禍處理詳細流程
美國車禍後的處理流程。
Step1 遇到車禍後，不要慌張，先看對方是否停車，如果看到對方沒有停車的傾向，立刻記住車型，車牌號。
Step2

之後檢查自己和車內的乘客是否受傷，然後查看車輛受損狀況。這個時候，要快速給911打電話，911的接線員一般是黑人，說話有口音，但是不要慌張。你只
要說遇到了車禍，在某某路(地點很重要，如果自己不知道地點，找周圍的人幫忙)，然後根據車輛受損狀況決定是否要救護車。切記!
是受損狀況，因為今後會有保險理賠問題。如果車輛看起來受損嚴重，無論自己有沒有受傷，都要說需要911。因為車禍後很多病症都不會在短時間表現出來，說
什麼也要進醫院全身檢查一下。
Step3
打完報警電話，不要慌張，你不需要上前跟對方司機理論，因為警察來了之後會裁定的，你只需要坐在車里淡定丶淡定再淡定。然後四下尋找一下有沒有證人。如果
沒有也不用著急，警察來了會裁定一切，有的話當然更好。因為有時候車禍發生得很突然，當事人並不一定了解車禍是怎樣發生的。如果有證人可以證明是一方的錯
誤，那麼另一方的理賠會順利一些。(警察會問你有沒有證人，Witness。)
Step4
警察來了之後，你要准備的就是保險卡和駕照。然後警察會記錄你的信息和對方的信息，當然也需要錄口供。當警察問你ARE YOU OK?
千萬別傻傻的回答I』m
Fine。如果你明確知道不是自己的錯，你就要說，你胳膊疼，腿疼，頭暈。這個時候救護車就會拉你走。因為保險公司在日後理賠的時候，如果你進過醫院，最
少都會賠你500美元安撫費，而且其他費用全部報銷。如果車禍的時候你光擔心車，沒來得及說要去醫院，結果就會是保險公司的理賠草草了事。因為去醫院和不
去醫院會是完全不同的理賠程序，如果你去過醫院，保險公司對你的態度會好很多。
Step5
在警察去對方那裡取證的時候，你一定要以最快的速度給你的保險公司打電話，報告事故。這個時候保險公司會在日後告訴你負責你這個案子的理賠員的名字和聯系
方式，這個理賠員就是日後你需要把文件傳真給他的那個人。報告車禍不是Report Accident，對於保險公司來說，你的Accident 就是
Claim。所以在撥打電話的時候注意聽，聽到 Report New Claim，就選那個。
Step6
之後警察會給你一個卡片，上面說明了Police Report出來的日期，你會被要求到指定的警察局領取Police
Report。這個是保險公司裁定責任的唯一依據，所以，一定要去拿，並且，要傳真給你的理賠員。因為報告是在7天左右出來，所以在這幾天，你要盡可能地
聯繫到對方的理賠員，如果聯系不到，也不要慌張，反正Police
Report裡面有明確的信息告訴你對方的保險公司名稱和地址，還有所有你能找到對方的數據。
在等待Police Repot過程中，你最好去租車。對於半保來說，很多人會擔心租車的費用無人報銷，其實你最好等Police Report出來之後再租。畢竟對於一些難以裁決的事故，也許雙方都有責任，這個時候理賠就是問題了。
Step7 Police Report出來之後，你所要做的就是把你所有的開銷收據都給責任方的保險公司傳真過去，所以你要收集好所有的收據，這些都是日後的證據。
Step8 然後就是和保險公司以及你的理賠員的無止境的電話戰。不要指望他們能接你的電話，你所能做的就是不斷留言。保險公司會陸陸續續地給你支票。

⑽ 為什麼小車與豪車發生輕微交通事故，往往都是被判全責，需付巨額賠款，保險也沒得賠

發生交通事故，首先是責任的認定，保險公司是根據各自的責任理賠的。如果對方是豪車，且是你的全責的話，是由保險公司理賠。但保險公司理賠的金額是根據保險合同上約定的最高限額。如果不幸，你的買的保額是30萬的話，而這豪車的損失要50萬，那還有20萬就要自己想辦法解決了。