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2021款進口邁巴赫七座商務車

發布時間: 2021-08-24 11:39:22

1. 賓士SUV陣營中的「大哥」!搶先體驗2021款邁巴赫GLS

說起邁巴赫的歷史,就不得不提到梅賽德斯-賓士。在最開始,兩者並沒有什麼關聯,都是兩個獨立的豪華汽車品牌。不過在後續的發展中,邁巴赫經營不善面臨倒閉的風險,賓士將其收購,並進行了合並。在今年的廣州國際車展前夕,邁巴赫GLS正式上市。新車共推出3款配置車型,售價區間為158.80-273.80萬元。憑借著奢華大氣的外觀,以及強勁的動力表現,受到不少國內消費者的關注。

小結:邁巴赫GLS作為賓士GLS的頂級版本,可以稱得上是賓士SUV陣營中的「大哥」,在豪華感的營造上進一步得到提升。面對賓利添越等超豪華SUV車型,邁巴赫GLS也顯得更有底氣。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2021款邁巴赫S級轎車將於廣州車展亮相

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3. 什麼叫豪車十圖帶你賞析2021款賓士邁巴赫

不是所有的邁巴赫都叫齊柏林,也不是所有的賓士都叫邁巴赫。邁巴赫作為賓士的旗艦產品,每一次換代更新都吸引著富豪的關注。2021款邁巴赫來了,再一次沖擊賓士的200萬+豪車市場。下面就帶你體驗下,超百萬豪車到底長什麼樣。

豪車在細節上捨得花錢,畢竟品牌溢價到了一定程度配置已經不是問題。弄個音響都得會發光,而且還不是一個顏色。知道一套柏林之聲多少錢嗎?在邁巴赫眼裡是必須有的產物,連個柏林之聲喇叭都沒有的賓士,那是沒有靈魂的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 海外媒體曝光2021款梅賽德斯邁巴赫S級豪華轎車諜照

近日有外媒曝光了一組2021款梅賽德斯邁巴赫S級豪華轎車諜照,雖然車身依然有遮蓋物覆蓋,但是依然能看出來新款邁巴赫S級的氣場,預計該車將於11月20日在廣州車展上亮相。

動力系統還未公布,但之前的報道已經表明,將搭載6.0升雙渦輪增壓V12發動機,最大輸出功率約621?hp(463kW/630PS)和738?lb-ft(1,000Nm)的扭矩。可能配備4.0升雙渦輪增壓V8發動機和48V輕混系統,最大輸出功率496?hp(370kW/503PS)和516?lb-ft(700Nm)的扭矩,電動機還可以提供額外的21?hp(16kW/21PS)和184?lb-ft(249Nm)扭矩。

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5. 勞斯萊斯2021款古思特&邁巴赫2021款S級,看看15萬美金的差距,有多大!

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6. 2021上海車展 梅賽德斯-邁巴赫S級正式上市 售146.8萬元

動力部分,480新車將提供6缸發動機,未來的580車型將提供V8發動機,680車型提供V12發動機,V8車型最大馬力為503馬力,V12車型最大馬力為612馬力,動力儲備十分強大。

7. 2021上海車展探館:全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級將上市

動力方面,邁巴赫S480將搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率367馬力。除此之外,全新梅賽德斯-邁巴赫S級,還將提供S580 4MATIC等高配版本。

8. 曝2021款賓士邁巴赫S級路試諜照 預計年內正式發布

最為高端行政車的代表作之一,賓士S級受到了業界的高度贊譽,而邁巴赫系列更是奢華品質的保證。近日,海外車媒Motor1.com曝光了一組2021款賓士邁巴赫S級車型的路面測試諜照,預計新車有望在今年正式發布。

據悉,2021款賓士邁巴赫S級車型有望在今年年底前進行正式發布,並在隨後引入國內市場發售。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 2021款邁巴赫GL起價16萬美元,這個價格你心動嗎

目前北美市場主推的只有一款,邁巴赫 GLS600 4Matic,動力為一套48V輕混,由4.0T雙渦輪增壓V8引擎配以單電機,匹配9速自動變速器,全時四驅,綜合輸出功率為550馬力,綜合扭矩為730牛·米,百公里加速接近4.8秒。

動力方面,2021款邁巴赫GLS搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機,最大輸出功率為550 hp(410 kW / 558 PS),峰值扭矩為538 lb-ft(729 Nm)。還配備了EQ Boost集成式起動發電機,可在短時間內提供額外的21 hp(16 kW)和184 lb-ft(249 Nm)扭矩。百公里加速時間在4.9秒內。

值得注意的是,這款車在美國為地產車,由梅賽德斯位於美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩工廠製造,邁巴赫GLS與普通GLS共線生產,這也是邁巴赫車型首次在美國地區生產製造。

10. 全新邁巴赫S級轎車年內將上市 2021系品牌誕生100周年

全新梅賽德斯-邁巴赫 S 580 4MATIC搭載V8發動機,並匹配48V輕混系統。發動機最大功率和最大扭矩分別370千瓦和700牛·米,電機可瞬時輸出額外的180牛米扭矩和15千瓦功率,同時帶有智能閉缸功能。其裝備的主動式發動機雜訊補償系統,可產生發動機雜訊的反向聲波,實現主動降噪。

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