豪車的引擎聲是模擬出來的嗎

㈠ 那些車用音響模擬發動機聲浪怎麼實現的

思鉑睿，高爾夫GTI，寶馬M系列，原廠的不多。現在很多車如哈佛H6，眾泰，五菱榮光也都可以實現，只要插入一個跑車引擎聲浪器就搞定了。

㈡ 引擎聲浪模擬器有什麼功能

主要是模擬引擎發動機的聲浪，一般通過FM或者藍牙發射出去，或者通過音響直接播放。

㈢ 汽車的引擎聲音

功率大，V8的引擎才2.4升！
而且最高轉速19000轉也是原因之一！

㈣ 那些車的聲浪是模擬的是裝了什麼東西實現的

大眾高爾夫GTI、速騰GLI、高爾夫R,寶馬M2,M3，M4，M5，I8,雷克薩斯RC F、LFA車型，NX200T.福特福克斯ST、嘉年華ST、野馬等等車型上,思鉑睿 新思鉑睿、Q50 ,Q50L,特斯拉模擬v8.是ECU內置集成了聲浪模擬器，普通汽車就只能通過後裝燁美公司的跑車引擎聲浪音效模擬器，也叫跑車聲浪器。不過這聲浪模擬的東西會不會有點假？

㈤ 請問，頭文字d中的汽車引擎聲是怎麼做出來的

錄 原車的聲音`

㈥ 豪華跑車的引擎的聲音叫什麼

聲浪 跑車跟普通車改裝排氣的聲音是不一樣類型的 豪華跑車噴出的是純性能聲浪 而普通車通過改裝排氣而得到很大的聲音 那隻是純粹噪音

㈦ 為什麼超跑的引擎聲那麼大

其實車子聲音大並不是全部因為引擎的排量大，超跑的引擎排量肯定是比普通房車大的，但是如果普通車把排氣管、消音尾鼓、催化器改掉的話，聲音也會變大的。
另外，所有車子只要把轉速拉高，聲音就會變得比較大，當然，超跑的轉速不經意間就會拉到5000+，只要你把轉速限在2000~3000，聲音就不會太大。
按照你的話來說，的確是故意沒有把消音給做那麼好。試想，如果一輛性能很好的超跑，聲音卻被消得和豪華房車一樣，是不是很沒激情？

㈧ 超跑的引擎的聲音是製造商特意打造的嗎如果是，怎麼才能控制發動機的聲音呢

其實那不是引擎聲，主要是排氣管路里的消音設備的關系，民用轎車一般至少有兩級消音設備，但消音設備越多，尾氣就會越不暢，排氣不暢會消耗發動機功率的；賽車、跑車都是飈性能，不在乎噪音有多大，所以消音設備被壓縮或者根本就沒有，所以嘛，聲音就這么震撼了

㈨ 豪車的轟鳴聲是專門、故意、刻意設計出來的嗎從噪音角度講會不會干擾心態影響方向盤的控制

豪車的轟鳴聲是專門設計調校出來的，也不都是一個聲音。這個響喉設計和製作是有專門技師來完成的，特別是超跑，還有個性化定製。對於一般跑車和改裝愛好者可以到專業汽配商店去選購。這個聲音不會影響駕駛人員的心態，反倒刺激駕駛者更興奮。

㈩ 20萬就能享受模擬V8引擎聲浪，這款豪華SUV了解一下

豪車，在很多人心目中都有著極高的地位，也扮演著很多人Dreamcar的角色，當然這種角色的種類有很多，但都是夢想的一種表現形式。對於當代年輕人來說，一輛好的夢想車，一定得好開，好玩，而在相對平民化的市場，寶馬3系則是最好的例子，有著寶馬的操控基因以及不錯的顏值表現，再配上豪車的屬性無疑是很吸引人的。再往上可以是寶馬M2，它不僅是下賽道劈彎飄逸的能手，而且那個動人的聲浪絕對也是無可比擬的。所以說起豪車，很多人還是比較渴望那個聲浪，因為這個不僅僅是身份的象徵，也是優越感的體現。

總的來說，作為20萬上下的車型，魏派VV7GT版不僅擁有外觀與內飾豪華感不錯的基礎，它的配置才是最大亮點，無論是彈射起步還是能夠模仿的V8引擎聲浪，都超越了很多人的認知，並且它的空間表現也夠家用，對於喜歡運動感設計的消費者來說，確實是值得觀望的，只不過價格還是一切的前提，作為自主車型，這樣的售價可能還不夠吸引眼球，這才是最大的劣勢。

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