20183月豪車銷量排行榜

1. 2019年3月份汽車品牌銷量排行榜

目前已經沒有什麼汽車下鄉優惠政策。都是一樣的待遇，只不過新能源政策補貼不一樣。

2. 官宣！2020年3月份汽車銷量排行榜公布：銷量回暖，大眾朗逸奪冠

導讀：剛剛乘聯會發布了3月份汽車銷量數據報告，根據報告可以看出，國內汽車市場受到疫情的影響有所減弱，銷量也出現了小幅回升。其中，3月份轎車類銷量表現最好的是大眾新朗逸，緊隨其後的是日產軒逸和大眾寶來；3月份SUV類銷量表現最好的是哈弗H6，排名前三的還有長安CS75和比亞迪宋；而3月份MPV類銷量表現最好的是五菱宏光，別克GL8和寶駿730再次位居前三。下面來看下各細分市場的具體銷量排名，最新！3月份汽車銷量排名1-15出爐，朗逸奪冠，哈弗H6衛冕，奇駿落榜！

小結點評：根據乘聯會發布的數據來看，3月份國內汽車銷量表現還算不錯，而各細分市場的排名變化也不是很大，而大眾朗逸、哈弗H6和五菱宏光也是再次奪得各細分市場的銷冠。

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3. 3月轎車銷量排行榜出爐，「雙逸」爭雄，一款電動車上榜。

前言：

近日，乘聯會發布了3月份的汽車銷量數據，3月份轎車銷量49.7萬輛，同比下降42.0%，環比增長293.2%。從這里我們也可以看到，受疫情的影響，汽車市場總的表現還是比較一般，不過目前的汽車市場正在慢慢的恢復，這也是一個好消息。接下來我們就具體看一看轎車的銷量排行榜。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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4. 3月份SUV銷量排行榜！哈弗H6再奪冠軍，大眾途觀跌落第六

從3月份的SUV銷量排行榜可以看出，國內汽車市場已經大幅度回暖，各大車企的生產、銷售也陸續回歸正常。隨著疫情穩定，再加上各大車企的促銷，4月份國內車市的銷量應該會迎來一次小高潮。值得一提的是，目前各地政府都開始出台「購車補貼」政策，大家現在購車還是蠻劃算的。

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5. 最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢

最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢？
根據最新乘用車協會發布的銷量數據，我們整理了最新豪車銷量排行榜，（本文豪車定義：裸車價30萬以上轎車），根據排行榜來看，奧迪A6L暴漲40%僅排第2名，賓士E級再次展示了小號S級的魅力，銷量突破兩萬，奪得1月份豪車銷量冠軍。
第一名：賓士E級轎車。2020年1月銷量累計達到：20262台，同比上漲6.9%。新款賓士E憑借豪華的內飾，酷似小號S的外觀，性價比更高，奪得豪車銷量第一也算實至名歸。
第二名：奧迪A6L。2020年1月累計銷量17643台，雖然同比銷量大漲39.6%。但是還是不及賓士E，奧迪A6L作為奧迪家族的精髓車型，銷量一直名列豪車排行榜前茅，憑借在BBA中價位最低、形象最穩重，能保持銷量常青，可見實力有多強。
第三名：賓士C級轎車。2020年1月累計銷量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款賓士C200L搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，一定程度上讓這款豪車品味大打折扣，但是表現依舊強於同級對手寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES。
第四名：寶馬5系。2020年1月累計銷量13600台，同比銷量上漲9.5%。升級後的寶馬5系一直賣得不溫不火，能排第四名也算表現不錯。
第五名：寶馬3系。2020年1月銷量累計11000台，同比下降18.3%。作為寶馬家族最精髓的車型，這個銷量的確有點說不過去，主要原因還是換代後的3系定價太高，後期推出的入門級320i搭載超低功耗版本2.0T發動機，最大功率僅154馬力，匹配采埃孚8AT變速箱，未免有點讓消費者失望。
最後總結：也許有人會問為啥奧迪A4L、雷克薩斯ES未上榜呢？主要原因是這兩款車的指導裸車價均低於30萬，且都為前驅車型，嚴格意義上還不算豪車。大家覺得呢？歡迎大家關注留言交流！
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6. 3月豪華車型銷量排行出爐，奧迪穩定發揮，賓士掉出前三

相較於疫情嚴峻時期的一二月份，三月份的車市銷量迎來了明顯的回溫，根據乘聯會統計的3月銷量數據，3月份國內狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛，同比下降40.4%，但環比增長317.3%。事實上，疫情期間豪華市場零售同比下滑幅度更低，消費升級的高端換購需求回暖更快。下面我們就來看看3月豪車銷量排行。

值得注意的是，本次前十榜單中同時出現了兩款造車新勢力的車型，分別是蔚來ES6以及終於上市了的理想ONE，銷量都在1400台左右，說明疫情過後，新勢力崛起還是有一定機會的。

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7. 2018汽車銷量排行榜

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2018年12月份全國轎車共銷售1,096,378輛，在2018年最後一個月依舊突破了百萬輛，環比增長7%；同比仍保持下降趨勢，較去年同期下降16.9%。總體來看，2018年全國轎車累計銷量11,166,659輛，呈現負增長，同比增速-4.0%。同期，車質網接到車主針對轎車的有效投訴3682宗，環比和同比分別上漲12.3%和9.1%。

本月「變速箱異響」、「變速箱頓挫」投訴量依舊高居榜首，相關投訴均超過200宗。「發動機故障燈亮」問題本月躍升至故障問題的第二位，投訴量同樣超過200宗，環比增長超1倍，投訴主要來自於長安馬自達昂克賽拉車型。此外，「車身生銹」問題雖然投訴量略有下降，但依舊保持在高位，包括其在內共有9個故障點的投訴量超百宗。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2018年12月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

本月，別克君威首次入選TOP30榜單，盡管排名不高，但卻實現了歷史性的突破，12,662輛的成績也創造了君威車型有史以來月銷量的最高紀錄。連續4個月月銷量破萬，也助君威在2018年實現了銷量突破，2018年累計銷量突破10萬，較2017年增長62.9%。從其近一年的銷量走勢圖來看，總體呈現出逐步走高態勢，很顯然已經進入一個穩定的上升通道。距離全新一代君威上市1年半之際，2019款君威於2018年12月底正式推出，新車在配置方面有所提升，結合目前君威車型不錯的終端優惠，2019年君威有望延續漲勢。當然，前提是要保證穩定的質量口碑，就其近一年的月投訴量表現來看，暫時較為穩定，並未出現過較大的波動。

8. 3月汽車銷量榜出爐！有四款車同比增長超100%

當你跌到谷底時，那正表示，你只能往上，不能往下!什麼是都要統統放下，只有把過去的東西放下，我們才能輕裝上路，走的更長、更遠。一程風雨，一程花，一路美景，一路賞，帶上美好的心情和新的夢想，出發！

之前國五清倉之際，靠著價格跳水的ATS-L怒刷了一波存在感，如今凱迪拉克CT6，在終端各店優惠都很大，基本都達到了8萬的現金優惠幅度，原價37.97萬起步的2020款CT6，現29.97萬元起即可入手，這也是它能夠同比增加101.7%的原因吧。

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9. 一季度豪車銷量排名出爐，BBA仍是前三，雷克薩斯力壓凱迪拉克，看看前十都有誰

一季度豪車銷量排名出爐，BBA仍是前三，雷克薩斯力壓凱迪拉克，看看前十都有誰？

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10. 3月轎車銷量盤點：大眾朗逸奪冠 吉利帝豪進前十

國產特斯拉Model3的3月銷量為10160輛，在小貓看來，Model3的熱銷在於價格不貴且品牌認可度要高於不少自主品牌；考慮到消費者可選高端純電動車不多，小貓認為Model3未來3個月的月銷量都會在1萬輛左右。

小貓心藍觀點：

展望2020年轎車市場走勢，朗逸、軒逸爭冠軍依然是主旋律，若軒逸對現有車型進行配置升級，它會在銷量爭奪戰中更有優勢；新增1.5L四缸車型的別克英朗、雪佛蘭科魯澤在競爭力方面也有明顯提升，會成為攪局者；在豪華轎車市場，德系三強爭冠軍依然是不變的主旋律。

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