義大利二手車價格

㈠ 義大利華人網二手車

聲喧亂石中，色靜深松里。

㈡ 義大利伊索車車型及報價

Iso Rivolta的車型有很多，與一樓說的恰恰相反，大多數不是定做的而是民用轎跑車，只不過車廠比較小，僅限於義大利和周邊幾個比較富有的歐洲國家流通，在國內基本上很少出現，你看到的應該是有錢的發燒友的愛車了。Iso Rivolta歷史上比較有名的車型有：Iso Rivolta Isetta、Iso Rivolta GT、Iso A3/C、Iso A3/L Grifo - IR8、Iso Rivolta S4 - Fidia - IR10、Iso Rivolta Lele - IR6、Iso Rivolta Varedo、Iso Racecars、Ennezeta、Iso Rivolta Grifo 90；最近由於歐洲汽車的融合趨勢還和Bizzarrini合作生產跑車。至於價格么，歐洲小批量的手工跑車，到國內的價格起碼翻一倍，還有品牌的歷史增值，所以中國國情不適合談論這車的價格。我只能告訴你Iso Rivolta的普通二手車價格在30000歐元以上，像63年的Iso rivolta ir 340 gt，現在二手車在北歐的價格是25,950，而其他年份晚一點的轎跑更貴。不過說實話手工車如果保養的好，二手車也不會降低原車的價值，而且在路上更有存在感。

㈢ 義大利地區寶馬X5二手車多少錢

二十一二萬左右，國外新的才四十多萬

㈣ 我朋友在義大利，想帶二手車回國用，請問有知道怎麼辦理的嗎進口代理公司

首先要問下她是什麼國籍,就是她的護照,如果拿的是義大利護照那麼她確實有資

質以自用名義申請進口二手自用汽車一部,不過她需要持在中國的有效期為一年

以上的工作簽證,並由聘用單位交繳保險等,然後在申報通關物品時申請自用車輛

一部,寫明車的品牌,排量,型號,年份,購買價格等,海關會給你關封,這樣車到港

後你就可以申請報關報檢,稅率要具體看你帶的車的品牌,配置,排量,年份等情況

了,代理公司有很多，不想做廣告,有不明白的可以發消息問我好了.

㈤ 請問下義大利的二手車的價格是多少啊那裡一個月的生活費要多少啊

義大利的留學費用相對低廉,在那留學的中國留學生相對西歐來說算少,屬於中國留學生留學新的熱門之選..一年 8 萬到8萬這樣啦..生活費抹..一個月5000人民幣之內 換算成歐元就不清楚了..這要看你在哪裡就餐了..一般學校的會比較便宜..要是經常出去吃飯的話...消費就比較高了...節約點就好那!~ 祝年毫好運朋友...我也准備過兩年出去賣藝呢...

㈥ 在義大利的二手車城裡面車輛多嗎

不知道，沒有相關信息

㈦ 在義大利買2手車，需要注意哪些

http://www.italysky.com/thread-41260-2-1.html買二手車注意事項，你可以作參考；至於8000價位的小車，那要取決你的用途，個人喜歡的牌子或車型，假如只是上下班，那麼一些車款小的，動力小的帶METANO的新車也只要9000----11000歐元，還可以分期付款。。。買二手車，千萬不要心急，多找幾家車行看看，也可以翻閱一些報紙雜志，有很多二手私家車，價格比較好談。。。建議找個有經驗的朋友一起去。

㈧ 在義大利買汽車要多少錢

看你買什麼車了。但無論哪款車在義大利用歐元購買，摺合成人民幣後都要比國內便宜40%左右。

㈨ 義大利 特耶內 二手車

你說的是菲亞特西耶那二手車吧？這車都停產十年了，配件購買和維修是個問題，而且質量確實也不怎麼地。

㈩ 為什麼發達國家的二手車市場如此繁榮我國和義大利二手車市場有哪些區別

功能單一，缺乏現代營銷手段：有相當一部分在國內的二手車市場，對市場的發展有很大的差距在購買，寄售，租賃，拍賣信息服務，基本的生存充電交易費。的舊機動車交易市場在除了建議價格，二手車交易的交易場所，收取過戶費，其他服務措施均為空白。

不完善的市場網路：舊機動車市場准入，交易，交易功能和交易程序的周圍存在的差異。 LED各地的業務市場主要是面向本地區，本舊機動車市場網路，如信息不暢，運輸成本高，以及圍繞舊機動車傳輸文件，解決了缺乏跨區域流通這些原因的不同的要求，場外循環不暢舊機動車交易，無法形成規范穩定的舊機動車交易氣氛。

缺乏誠信機制：在舊機動車交易中，誠信一直的困擾人們的一個重要問題。消費者信息的弱勢群體，舊機動車交易，往往處於不利地位由於消費者是很難判斷的老車，普遍的不信任，買方，賣方在交易過程中的質量狀況。這種不信任主要責任，性能，里程真實性，涉嫌違規車輛事故。

二手車售後服務是弱：一個新的汽車品牌在中國的銷售基本上建立了信息咨詢，配件供應，維修保養，汽車保險等一條龍服務。尚未建立二手車服務。缺乏售後服務的二手車在一定程度上影響了消費者的信心，買了一輛二手車。

近年來，家庭用車從高端奢侈品，逐漸成為了「鋼鐵的需求與自己的汽車之一，它不僅是一個符號，和表現的個性為更多業主的朋友圈可以被擴展。隨著家庭用車的增加，一個新的汽車市場繼續發展，在經濟危機的前提下，中國的新的汽車市場是仍然增長良好。新的汽車市場的增長，是二手車市場的發展必將逐步推進。

據不完全統計，國內二手車市場在2008年的總銷量為2.7萬?3萬元。然而，這數字只佔國內新車市場總銷量的三分之一。相比之下，國外的二手車市場的成熟，特別是發達國家，車主基本上3?5年，將取代汽車。它的頻率也是該轉讓的二手車市場品牌豐富，進一步促進二手車市場的發展。美國新車銷售，二手車銷售的3.5倍，德國的2倍，但亞洲國家中，日本是1.4倍，因此，中國的二手車市場還很不成熟，中國的二手車市場有很大的潛力。

在該國的使用壽命為15年，汽車的平均生活中一個周期為8至12歲的外國人均外國汽車更換周期為四年，一輛汽車從出廠到報廢大致經歷了2至4個業主，因此，在二手車市場的流動性是巨大的。 BR />
發達國家，二手車業務已經形成了品牌專賣（例如國內4S店的二手車回收，置換），超級市場貨品（以上的二手車市場，規范二手車購買地點）連鎖經營，二手車特許經營二手車拍賣（現有的二手車拍賣行）等多元化的系統，除了直接銷售，出售，租賃，拍賣，置換等立體的商業模式，形成一個龐大的產業鏈規范和完善二手車市場，但也使得經營利潤遠遠超過新車市場。

在中國，很多人仍然尊重車輛的選擇，新車使用汽車不屑一顧自己的車，尤其是在中國的第一輛汽車，84％的車主表示，新買的車，而在國外，70％的業主說，他們的第一輛車會選擇二手車的原因，除了購物心理的差異，更重要的是品質的二手車持懷疑態度。「這車為什麼賣這個價格嗎？我為什麼要相信這個價格？「兩會」做什麼「，說的原因有很多，放棄買了一輛二手車買家。