入門豪車30萬
『壹』 三十萬左右買什麼車好只有30萬的購買預算，卻想買豪車，現實嗎
可以考慮入手輝昂，如果你買其他的豪車，30萬買到的基本上就只是一個豪車殼子，質感、配置都很一般的，豪華感就更別提了。但30萬的輝昂，配置就很齊全了，即便是入門級車型都配備了LED前大燈/尾燈、全景天窗、8英寸MIB多媒體系統、感應後備廂蓋、4G-LTE、前排12向電動可調真皮座椅、五門無鑰匙進入、全車9安全氣囊、主動胎壓監測系統，而且德系品質跟性能也是一流的，值得考慮。
『貳』 30萬級豪車降價誰更狠看過這個榜單，買車不會出錯
由於今年的疫情影響，再加汽車市場已經連續兩年出現整體的下滑，本身的品牌影響力有所欠缺的二線豪華品牌更是壓力倍增，要想獲得關注度，降價幅度往往比較大。
在同級車型一頓優惠猛如虎的情況下，凱迪拉克CT5給出的3.12萬優惠看似不那麼香，降價後的凱迪拉克CT5售價區間下探到了25-31萬，實際上這個價格在今天提到的所有車型中已經偏低了，況且CT5的實力與寶馬3系相比有過之無不及，而後者的售價區間在28-37萬。
如今二線豪華品牌普遍採取「國產化」與「以價換量」的策略來搶占市場，尤其是沃爾沃S60、凱迪拉克CT5等換代半年左右的新車，降價後我們能夠以性價比極高的價格，買到最新的科技和高品質的享受，對於消費者來說，未嘗不是一件好事。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 你憑什麼看不起30萬左右的「豪車」
身處汽車圈數年，發現了一個奇怪的現象，在詢車問車甚至買車的過程中，買5萬10萬車子的討論密集，說明大家大多處於這個級別之中，15萬到20萬的也不在少數，說明小資水準的人越來越多，品味也非常不錯，買百萬車子的人容易招人羨慕，畢竟誰不想擁有百萬豪車呢？可是偏偏30萬左右的豪車，最容易讓人「看不起」，動不動就是「你不懂車」，那麼為什麼會出現這種情況呢？
首先我們要理解，30萬左右的車子是什麼樣的，大多分為兩種，一種是入門級或者叫初級豪華車，例如賓士C、寶馬3系和奧迪A4L，雖然他們的終端售價都有所下降，但落地價基本上也都在30萬以上，中高配還要更高；另一種則是一些旗艦版的二線豪華或者合資車，甚至是國產車，比如比亞迪唐、混動的雅閣、凱美瑞等等。
按理說這些車子都是實打實的好車，為什麼會在論壇里引起一陣質疑呢？根據筆者的了解大多是這種情況，首先一部分人認為賓士C、寶馬3系和奧迪A4L不算「豪華車」，他們的車主都是為了裝面子買來的，這點確實讓人哭笑不得，首先這些車並不是BBA的最底端車型，你們說這些話的時候有考慮過1系、A3和A級的感受嗎？更何況無論是三大件，還是外觀內飾設計，哪一點不是純正的BBA了呢？
其次，這些人又習慣性的吐槽那些買混合動力合資車的車主，「有這個錢，買BBA他不香嗎？」明明用了一樣的價錢，卻要買一款合資車來「拉低」自己的身份，這種說法也是完全迷幻，首先30萬的合資車在綜合性能和配置上，是完全秒殺豪華車的，畢竟在品牌溢價方面，合資車已經省出了好幾萬，配置自然更加良心，而且混動版本的油耗也是其他車型無法比擬的。
至於說30萬買國產車就是交智商稅的，這里我就不過多贅述了，像比亞迪唐這樣的優秀車型已經獲得了市場的廣泛認可，不過畢竟誰也不是完美的，有質疑也是正常，但如果只因為價格就來質疑車主，那麼著實是有些low。
其實這些「酸言酸語」大多數來自於開更加低端車型的人們，這個邏輯也非常簡單，如果你買一輛百萬豪車，大多數人會覺得階級相差甚遠，噴無可噴，但如果你買了30萬的車，和大多數人十幾萬二十萬的車子差距其實並沒有那麼大，人家努努力也是可以買的，但你偏偏還真的買了，這時候，你不挨噴誰挨噴呢？
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『肆』 30萬左右入門豪車如何選擇
最近不少車友給噠叔留言。都在咨詢三十萬左右可以買一台怎樣的豪華轎車。如果是二十年前的話基本上沒有什麼太多選擇，而現在大叔就可以跟大家來好好分析分析。
說到豪車大家可能首先想到的就是寶馬，賓士，奧迪，這類型的。作為傳統的豪車品牌，他們在市場擁有不錯的保有量，無論從保值還是使用角度都是不錯的選擇。但是對於個性化越來越明顯的年輕消費者來說，這三大品牌好像並不受他們青睞。而一些個性化品牌的甚至是網紅品牌能夠迅速吸引他們的視野，讓他們對其感興趣！
比如說美系的凱迪拉克，日系的雷克薩斯以及德系的大眾cc。在這個價位都有自己領頭的車型。按照現在市場上的價格三十萬都能夠購買一輛無論在品質上還是外觀上都有所保證的豪車！
而對一些小眾車主來說，謳歌,標志這一類型的車也有其選擇的餘地。當然日系列的雷諾也是不錯的選擇。
而噠叔作為一個鐵桿德粉首選，當然是寶馬三系和五系因為這種車子無論在使用上還是外觀上以及在技術上都是相對來說比較成熟的。就拿寶馬三系來說吧。他的空間感和操縱桿在同一級別內是無人能敵的。內飾方便麵設計也比較精緻，營造出了跑車的氛圍，而又不失豪華感。
當然國產這方面也有不少可以來進行選擇，因為無論從價位上還是從配置上。國產車目前來說都有著不錯的競爭力。特別是對於一些年輕的消費者來說，國產車能夠讓他以更低的價格來選擇一輛運動型的時尚豪車。何樂而不為呢？
最後噠叔提醒各位車友，在選擇豪車的同時不僅看品牌更要了解其具體性能，和性價比。一定不要盲目攀比，要不然以後買回來的車可能會讓你後悔半年！
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『伍』 30萬上下能買到的10款豪華品牌車型
二十年前，一輛普通的汽車對多數家庭而言都是遙不可及的「奢侈品」，豪車更是罕見，售價動輒百萬，出生買不起這輩子就別想了。而隨著汽車工藝的進步製造成本下調，經濟水平提升，豪車就如同「舊時王謝堂前燕」，飛入了尋常百姓家。一些豪華車型越來越便宜，這里就有30萬上下能買到的十款豪華品牌車型，BBA也有上榜。
賓士A級
全新一代英菲尼迪QX50自登場以來，憑借出色的產品力，銷量大漲，在2019年年銷21976輛，和往年同期相比增幅高達108.9%。英菲尼迪QX50最大的看點就在於2.0T發動機，雙循環和可變壓縮比，讓它兼顧動力和燃效，非常適合家用出行，再配合現如今6萬上下的降幅，落地30萬拿下也沒什麼問題。
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『陸』 買30萬左右的豪車入門級的車值嗎
看需求了，起碼豪華入門了，面子上好些。但是相對配置可能低一些，養車成本高些。可是畢竟豪華品牌啊，能上就上吧，應該不會後悔。
『柒』 30萬左右的預算有必要買一台豪華品牌入門車型嗎
對於很多消費者來說，25-30萬是一個非常常見的購車預算范圍，但是對於這些消費者而言，其實在買車的時候也會面臨一些糾結，因為在這個價格區間我們既可以選擇一台合資品牌的高配車型，也可以選擇一台豪華品牌的入門車型，那麼此時我們是否有必要選擇一台豪華品牌的入門車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。
對於消費者來說，既然已經花了30萬，我們就不可能不考慮面子問題，那麼這個時候入門級豪華車型自然是一個更好的選擇，而且如今入門豪車的性價比也都非常不錯，在動力和配置方面也都完全能滿足消費者的需求，更何況在動力匹配和底盤調校方面，這些豪華品牌更有一些過人的實力。在這樣的情況下，我們實在是很難在這個價位區間拒絕一台入門級豪華車，因此相信對於普通消費者來說，「雞頭」和「鳳尾」的選擇大家早已心中有數了。
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『捌』 30萬預算，買入門級BBA還是高配的普通車老司機：從3個方面考慮
在買車之前我們就要做好預算，然後才能根據實際的用車需求選車。每個家庭的經濟實力都不同，購車的預算也不一樣，而30萬預算的車主就顯得有些糾結，因為這個價格區間正好是豪車的門檻。30萬的預算放在手中，到底是選擇高配置的普通品牌，還是選擇入門級別的豪車，這實在是不好選擇。那選「雞頭」還是「鳳尾」呢？看完老司機的分析或能明白。
從面子工程來看，豪車更加上檔次。雖然人們一直不贊同「車=面子」的說法，但是這種觀念還是普遍存在的。就像是相親一樣，你開這低配的BBA去相親，和開著高配版的普通品牌去相親，這感覺能一樣嗎？不管你的車是不是低配，反正別人看到的就是豪車，而高配普通車又如何，別人又認不出來，這一點在商務上也是一樣的。
從實用性和性價比來看。如果兩種汽車同屬於一個品牌旗下，但是車企為了讓豪車與普通車的差距拉開而使用不同的平台，那麼只要預算足夠，買豪車能夠得到的享受更多，因為它的性能配置更高。如果使用的是同一平台製造，那麼選擇「雞頭」更加合適，因為主要配件都相同，高配自然有很多的優勢。
從養車的角度來看，養豪車有些費勁。不管是入門級豪車還是頂配豪車，它們在保養的時候都是按照豪車的價位來的。豪車的零整比普遍比普通車型高，一旦出現剮蹭或者需要維修保養，看在豪車的面子上，4S店都會「宰」上一筆。
總的來說，如果買車是為了商務和個人使用，豪車在很多時候都適合，但如果只是為了家用買車，高配的普通車是更好的選擇。
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『玖』 30萬預算，買這幾款豪車回家，看著大氣更有面兒
上聯：有錢沒錢回家過年下聯：難過，好過，年年得過，橫批：又過一年。
眼看就到年前了，不知道大家是不是和小編一樣呢，最近總收到「別看啦！點進去幫我搶票加速。「助我一臂之力啊！對於那些近距離回家過年的都好多搶不上火車票的人。小編想說的是：買輛車吧！如果沒有五十萬，三十萬也是有不錯的選擇。
在當下SUV十分受寵愛的情況下，豪華+SUV的組合對很多人的吸引力無疑是巨大的。但四五十萬的豪華中型SUV讓不少的消費者望而卻步。回到正題，小編帶大家看幾款30萬預算的SUV吧。
賓士GLB
隨著豪華品牌的下探，一款豪華入門級SUV確實可以實現不少人的豪車夢。擁有著30萬元的起售價的GLB，5+2的座位布局，在豪華SUV中，不是少有，而是僅有。
豪華+入門+SUV，這樣的組合有著非常大的吸引力。豪華緊湊型SUV的出現確確實實拉近了豪華品牌與越來越多消費者之間的距離，而且開回家一輛也會更加有面兒是不是？假若你有30萬的預算，你會考慮這類的車型嗎？或者說你選擇哪一款，什麼車型呢？
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『拾』 豪華+入門+SUV！假若你有30萬預算，你會考慮這類車型嗎
在當下SUV依舊受寵愛的情況下，豪華+SUV的組合對很多人的吸引力無疑是巨大的。但放在幾年前，動輒四五十萬的豪華中型SUV讓不少消費者望而卻步。但現在，隨著豪華品牌的下探，一款豪華入門級SUV確實實現了不少人的豪車夢。而就在大家浴血奮戰雙十二的前夕，賓士正式發布了第二代GLA。
大變樣的全新GLA
第一代GLA相比其餘競爭對手，算得上是一個特立獨行的存在。嚴格意義上來說，第一代GLA更像是一款跨界車，也被大家稱為加高版A級。賓士也意識到特立獨行的所帶來銷量表現並不算理想，於是第二代GLA變得更有"SUV"的味道了。
寫在最後
豪華+入門+SUV，這樣的組合確實有非常大的吸引力。豪華緊湊型SUV的出現確確實實拉近了豪華品牌與越來越多消費者之間的距離。同時也給廠商們帶來了新的銷量增長點。不過說實話，假若你有30萬的預算，你會考慮這類車型嗎？亦或者說你選擇哪一款，是BBA中的一款還是其餘品牌的車型呢？歡迎大家留言交流。
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