CX5智尚版提車價

⑴ 馬自達CX-5智尚版遲來的提車作業，還有一系列的加裝和外觀美化

提車已經三個多月了，一直沒有時間發帖，年底該忙的也忙完了，終於可以上來發個提車作業，順便認證車主。首先簡單說說為什麼選擇杠五吧：第一就是顏值，這是毫無疑問的帥，買上一台車那時就已經被馬自達的魂動設計深深吸引了，當時本來想買昂克賽拉的，可惜當時還沒引進國內，最後只能選擇其他品牌的車，這次買車主要考慮城市SUV，也沒看過別的品牌的SUV，直接就入手杠五了；第二就是操控，作為一台SUV，開起來我覺得跟轎車沒什麼區別，反而比我上一台轎車的操控還好，方向盤指向精準，也沒有虛位；第三就是動力，一直聽說馬自達從來沒有肉車，只要捨得給油。果真如此，本人平時都是自己一個人開車上下班，一年365天就過年回家會出現滿載的情況，2.0的動力對我來說不是夠用，而是很充足了，只要油門稍微踩深一點，推背感馬上的有了。當然如果對動力要求更高、喜歡更激進的人來說，2.5是最好的選擇。第四就是變速箱，買杠五之前就下定決心一定要選AT變速箱的車，因為實在忍受不了CVT變速箱，首先的一個缺點就是減速後再提速那一瞬間真心很肉，發動機在轟鳴速度卻像蝸牛般的慢；其次是低速口哨聲，嗚嗚嗚的聽著就心煩，我寧願聽發動機的雜訊。某些人說是我沒開過裝配高端CVT的車，開過了絕對會改變我對它的看法，那我想問如果高端CVT這么好，為什麼BBA的車都不用呢，據說奧迪用過一次之後就放棄了。第五還是顏值，真的越看越喜歡[嘻嘻]反正買了不後悔，話不多說，開始上圖。

最後上個鑰匙認證車主吧

⑵ 馬自達2017款cx5頂配2.0兩驅智享型18年9月上牌車漆紅色開4萬公里能賣多少價格

2018年9月的馬自達cx5，2.0兩驅智享型，車況良好無事故，現在的價格在14萬左右

⑶ 誰有長安馬自達cx5購車費用明細

馬自達CX-5報價大概在16萬~25萬左右，你沒說具體配置和排量要求沒辦法給你准確報價，還有地區不同也會有點不一樣，建議你真的要買車的話，就到類似小馬購車這樣的網站查一下你所在地方的即時報價，會准確點。

⑷ 馬自達cx5的性能怎麼樣這款車的落地價是多少

有一個問題，想買車的時候，樂趣和實用性哪個對你更重要呢？ 許多人喜愛馬自達這個品牌，一邊享受仇恨、對駕駛質量的偏執，一邊憎恨鋼鐵不成鋼的吐槽，不願妥協。 我也是其中之一，喜歡馬自達的人，被逼到了無情的售價和不理想的空間里。

今天說的這個馬自達CX-5市場的表現也不怎麼樣。 的銷售額基本維持在三四千輛的水平。 不值得為信仰買單的問題永遠是矛盾的。 說句題外話，從某種意義上來說，大眾高爾夫的性價比也不怎麼樣，但是很多人都買了。 如果把同樣的配置放在馬自達，會比現在市場的表現更悲慘。 是哪個問題？

⑸ 馬自達第二代cx5多久可以提車

這款車剛剛上市，有些4s店連展車都沒有呢，如果訂貨的話大約需要一個月的時間。

⑹ 現在馬自達CX5自動舒適版裸車多少錢拿下的，一共花費多少

我是4S店的。其實都是一個廠家的。廠家給全國4S店的價格都一樣。自動舒適裸車16.3~16.5應該是你能拿到的最大優惠了，價錢講不下16.3你可以爭取汽配。

⑺ 馬自達cx5智慧型買來落地18.4萬為什麼裸車價只有142300是不是被騙了

馬自達cx5智慧型買來落地18.4萬裸車價只有142300，考慮到這個車加上14000左右的購置稅和6000左右的保險及上牌雜費的話，家應該在16萬多，還是明顯高出了兩萬，這個是不正常的，還是應該與車子的經銷商進行交涉

⑻ 長安馬自達CX5怎麼樣噪音 冷抖 大不大全包最便宜多少錢拿下來實際耗油情況怎麼樣車質感舒適

車真心不錯
噪音方面在同級別中也算是不錯，80以下基本感覺不到，高速噪音大都來自胎噪；
冷車抖動現在基本還沒有發現有抖動情況；
價格方面，最暢銷的18.38萬的自動舒適，大約要20.6萬落地；
實際油耗表現還是很好，有人可以開到低於工信部公布的6.6L/100KM，大都也都可以控制在8L左右；
車輛的操控性一流，完全不輸給號稱神車的***；動力提速2.0的，提速初期感覺中庸，但是加速後段感覺有底氣；
尊貴型基本是2.0的頂配，兩個氙氣大燈，就兩萬多了，真皮、導航都是比較實在的東西；
保值的問題，各地差異很大，開過馬自達的人都知道，這個車的質量還是很好，表面做工好像不咋樣，但是很皮實，用料很實在。
現在公布的保養價格，基本每次在600多，5000KM一次；
2014年上半年降價基本是大概率事件，上市到現在價格一直很堅挺，2014年，上半年價格松動我覺得沒什麼懸念，但是問題是你的期望值是多少？如果是希望降個1萬、2萬，你就別想了，SUV現在是主流車型，各車型里都是賣的最好的，也是廠家的利潤車型，而且到現在基本都是供不應求，所以大幅度降價的可能性幾乎沒有；但是經銷商，為了調整庫存結構，個別地區參與競爭車型和同品牌店的搶客競爭，3000左右的降價幅度可以期待。

⑼ 【車主點評:馬自達CX5提車分享】

#選車理由 整體來看車子的品牌，質量，空間，操控等等，當然品牌來說的話，馬自達的品牌度和同是日系車的豐田，本田相比，感覺還是要弱了一點，但是這款車的整體優點也是很多的，外觀時尚大氣，操控也很棒，開起來很舒服，空間雖然不是很大，但很實用，總體比較來說，性價比還是不錯的。
#最滿意 外觀設計的很有質感，尤其是藍色的外觀，最經典，車子的每一處的細節都流淌著運動的元素。尤其是前臉那誇張的大嘴，不僅張揚，而且辨識度也很高，就象寶馬的象鼻子標志，不看車標就知道什麼車，操控性也很滿意，每次駕駛著小五在城市的街道穿梭，聽著音樂，跟著小五的節奏，那種感覺真的很愜意。
#最不滿意 噪音是最不滿意的地方，之前也了解過，噪音問題應該是馬自達的通病，還是隔音降噪的處理不夠完美，速度只要超過60碼，那風噪和胎噪都會大很多，要是長時間駕駛不打音樂，聽這種噪音也容易駕駛疲勞。還有就是天窗也不大，在這個價格裡面，這款車的天窗應該是最小的
#空間 空間挺不錯，前排空間很寬闊，坐上去活動自如，後排也不錯，正好能滿足我們一家人的需求，雖然相比其他車型不是最大的，但是很能裝很實用，我們家用也是剛剛好。
#外觀 外觀很喜歡，每個人對車的審美觀點不一樣，有的人覺得大了威武，有的人覺得小點精緻，所謂蘿卜白菜各有所愛吧，這款車的設計風格是我喜歡的類型，不是那麼的野性，但依然感覺很霸氣，流暢的車身線條不僅很運動，還很有質感。簡單點那就是外觀很帥氣，我感覺這個價格的SUV當中，這款車的顏值能排前三。這款車的設計風格是我喜歡的類型
#內飾 內飾的科技感不強，不算豪華，這個價格裡面，這款車的天窗應該是最小的，不過雖然內飾很簡單，但看上去很舒心，沒有那麼多復雜的配置和按鍵，雖然缺少豪華感，但很實用，很有運動風格。沒有那麼多復雜的配置和按鍵，雖然缺少豪華感，但很實用
#動力 動力很充沛，而且後勁更足，不用擔心動心不足的情況，只要舍的給油，推背感很明顯，速度和激情全在腿下的板板，不過我還是更喜歡CX-5的從容性和平穩性。這款車開起來的平順性很值得點贊，油門響應性很快，給油也很及時，動力是屬於循序漸進，源源不斷的線性輸出動力是屬於循序漸進，源源不斷的線性輸出
#操控 還記得第一次開CX-5的感受，打開車門坐進駕駛艙，然後點火起步，很隨意很得心應手，完全不像是第一次開這車，所有的配置和功能都很順手，網上說的什麼東瀛寶馬，操控同級無對手等等的評論確實不是空穴來風，這款車開起來那是相當的輕松穩當，偶爾在快速過彎的時候，你能感覺到車子很穩的抓地能力，讓你駕駛著很有自信。另外換擋平順，油門也很靈敏，隨著油門踏板的力量，基本上是踩多少有多少。cx-5的操控不敢說同級最好的，但也是有它的獨到之處的。
#舒適性 舒適性整體是不錯，座椅軟硬度設計的也很好，腰部和腿部都有一定的支撐，長時間駕駛也不會太疲勞，不過感覺減震設計的有點偏硬，跑渣石路段的時候感覺車子顛簸明顯，會影響到舒適性。
#油耗 油耗算是一個小驚喜，這么大的一個車，油耗和之前的小車油耗基本差不多，比我預期的還要低，現在還在磨合期內，市區行駛的多，綜合也就8個多點，以後油耗肯定還會更低

⑽ 馬自達CX5裸車有優惠了，到底能優惠多少

自己做了四門隔音和音響升級，實際使用當中還沒有遇到過什麼問題，中間有過一次主動召回，說方向機點火回轉不充分，更換了方向機，這車的優缺點經歷多年使用現在已十分我的杠5，2.0兩驅智尊版，坐標徐州，交強險，車損，三責100萬，不計免賠，全款，落地204750～供參考。馬自達cx5外觀設計還是很漂亮的，前臉家族大嘴中網犀利有型，兩個燈組和中網相連，看起來很有層次。車身側面緊致協調，線條清晰，十分精壯。後尾部飽滿性感，尾燈和前頭呼應馬自達的優惠一向不多，CX-5現在已經算是優惠很大了，畢竟馬自達不同於豐田、本田和日產，這幾家比馬自達的國產化率高，成本比馬自達要低，馬自達要學日產骨折首先馬自達這個品牌還是非常個性的，在諸多日系品牌都紛紛為了搶占市場各種迎合消費者的時候，馬自達依然是堅持自我，用技術說話，所以從口碑上馬自達是遠勝其他日系品牌的。