dtlfy自行車價格

Ⅰ dtfly是個什麼牌子山地車

天津美瑞自行車有限公司創建於1996年，是一家集設計、研發、生產、銷售於一體的大型自行車企業，具有雄厚的實力及多年的自行車研發經驗.
公司旗下擁有：低碳飛行（DTFLY）、百威爾（BVIOR）、捷狼、愛立浦、斯波斯特 等自行車品牌，產品覆蓋國內近三十個省市、自治區。

Ⅱ 你好，我想問下車身印有DFTLY的字母，是什麼牌子的自行車

有一個dtfly的品牌
是國產的，飛行牌
當然這個品牌在網上銷售的很多，都是低配的通勤車
DTFLY也出過很好的車架，但是需要辨認是否是正品

Ⅲ dtfly山地自行車好不好

這是一個非常好的牌子，做工精細，配置的變速系統全部是禧瑪諾正品，質量和捷安特等大品牌不相上下！！！所以學生選車，這個牌子是個不錯的選擇

Ⅳ 美國大行DAHON和捷安特的自行車哪種好

捷安特。公司成立時間長，規模大。當然隨之製造自行車的經驗和車的品質都很好。國際品牌

Ⅳ 最近想買個普通自行車上下班用，離家最近的只有TTGO和dtfly兩個牌子 不知道選哪個牌子，誰買過給點建議

400元預算建議買飛鴿、鳳凰、永久的單速車型。要麼你就選擇距離自己家近的那良家店，選一部價格承受范圍的車子。也好售後維保。

Ⅵ 山地車什麼的好！

一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強度，能用多長的時間，能否升級等，關鍵就是看車架了。
車架大致分為兩種：硬尾車架、全避震車架（軟尾車架）
簡單說下車架大小的選擇：一般根據身高選擇車架，一定要選擇適合自己的車架，這一點是非常重要的。
車架與身高參考數據：
14寸-150-160 15寸-155-165
16寸-160-170 17寸-165-175
18寸-170-180 19寸-175-185
20寸-180-190 21寸-185-195
在2009年之前，幾乎所有的山地車都是26寸的，直到2009年，，MARMOT土撥鼠自行車公司在美國華盛頓研發出全世界第一台27.5寸/ 650B整車。由於該車型具有能使自行車發揮最佳的操控性、穩定性、安全性以及最佳的性能，自此，自行車界新的輪徑革命正式到來，各大品牌紛紛效仿開發該尺寸整車，27.5寸/ 650B整車逐漸成為自行車市場主流產品。
因為每個人的身體比例都不一樣，腿長臂長不同，教大家一個最簡單最實用的實際測量方法：穿著你的鞋，跨著車架站立在車架上管，雙腳與肩同寬，胯部與車架上管應有5—6厘米左右的距離；若上管接近或挨著胯部就是車架大了，若上管離胯部太遠就說明車架小了。喜歡越野的車友就要選小一些，胯部與車架上管應有6—10厘米左右的距離，。這樣操控性好，安全性高，因為越野是比較危險的，所以車架要小一些。

Ⅶ 車架上印有GIERN自行車是什麼牌子

有一個dtfly的品牌
是國產的，飛行牌
當然這個品牌在網上銷售的很多，都是低配的通勤車
dtfly也出過很好的車架，但是需要辨認是否是正品

Ⅷ 永久禧瑪諾自行車上印有FOREVER,也印有DTFLY的車怎麼樣

FOREVER是殘次品，DTFLY是雜牌，都是垃圾。

Ⅸ dtfly自行車怎麼樣

DIY對吧，
品牌車和DIY單車有什麼區別呢？


1、趣味、思考：
·購買品牌車雖然相對方便，且不需要消費者對車子有足夠的認識，只要樣式、價錢、試乘滿意，就可以買走。而且同一個型號的車子通常都會有全國統一的價格。
·而自己裝車的話，就需要聽取機械師的建議，去慢慢認知，然後按照自己的要求去裝一台個性適合自己的單車，這就要求消費者對自己的消費有一個理性的思考，不是沖動去幾分鍾就消費一台車，而究竟適合自己與否，卻一無所知。

2、人車協調：
自行車運動是一種人和機械相配合的一種運動，人車協調才能把人的體力最大限度的通過機械發揮出來。因此人車的協調是自行車運動最為關鍵的一點。這個和我們日常穿鞋、穿衣的道理是一樣的，40號的腳最理想就是穿40號的鞋子，40號的腳去穿41、或者39號的鞋都會因為太大或太小而感到不舒服。（這也是最被剛開始接觸自行車運動的消費者忽略的一點，很多人只是簡單的認為只要車子的質量好就一切OK了，完全沒有意識到還有一個尺寸的問題。身高160mm的個子和180mm的個頭騎的同樣尺寸的自行車不可能是科學的。）
為了符合流水線的大批量生產，品牌車通常都會給車子裝配統一的尺寸和相同的配置，同一型號的自行車的車架的尺寸通常是一樣的，或者只有一兩個較少的尺寸。品牌車廠家目前還不能按照消費者的身材生產出不同大小的自行車。
於是車子是按照統一的標准化型號生產出來了，人卻不能長成一樣的標准化型號。這也就是為什麼不少的消費者在參與自行車運動一段時間以後，拿原先購買的品牌車去升級、去改造否則會感到騎行不舒服，或乾脆放棄這項運動轉而認為騎自行車會造成腰酸背疼。畢竟剛好長得符合廠家生產尺寸的人是少數。（注意：如果你騎車後真的覺得腰酸背疼，哪你的車子很有可能就是不適合你，適合你的車子不會出現腰酸背疼的情況。）
於是，市場上便出現了DIY單車的行業。按照自己的身高、體重、要求、喜好、裝一輛自己喜歡的個性化的自行車，正在成為自行運動發展的一種趨勢。


3、個性化：
DIY單車的個性化遠遠的高於品牌成車。消費者對自行車的要求是千差萬別的，以山地車為例，有的人非常注重車子的顏色搭配、而有的重視前叉避震的潤滑、有的看重變速系統、有的要求輪胎的抓地性好、有的注重 V剎還是碟剎……等等，這些都是品牌成車所無法提供的。

4、零件匹配性：

為了能讓盡可能多的零配件相互匹配，裝車市場上流通的配件基本都符合通用的尺寸。
而品牌成車有時出於節省成本或某種目的會裝上一些非通用的尺寸的配件，最後造成車子升級的困難，或不得不繼續選擇該品牌的配件。

5、價位的空間：
整車廠家因為研發，開拓市場，宣傳……等等方面的費用，而這筆費用只有加進整車的成本裡面，所以同樣配置的整車價格要比DIY單車貴的多。當然這里也不排除廠家為了打開市場，而推出的性價比極高的幾款單車，來推動市場。一般來說，DIY單車價位在1500以上，最高可能有幾萬之多，但是品牌整車1000元左右的也有，但是因為批量的成本原因，高端車子並不多，可能幾萬元整車很少，因為3000元以上的整車已經徹底和DIY單車的配置拉開差距，基本配置和性能要比DIY單車低幾個檔次。

綜上所述，DIY單車無論從配置還是價格上來說，更加靈活性，更能夠滿足消費者的各種需求，這也是DIY單車行業能夠迅速發展起來並能夠佔領市場的重要原因。