本田商務車油耗多少公里

① 本田商務車奧德賽用d3時速100公里增加多少油耗

你好，大概增加20百分之【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

② 本田雅閣2.0百公里大概油耗需要多少

2.0排量的雅閣百公里綜合油耗主要取決於駕駛路況和駕駛習慣。拋開駕駛路況和駕駛習慣等原

因，2.0排量的雅閣百公里平均油耗如下：

1.自動擋百公里平均油耗在11升左右；

2.手動擋百公里平均油耗在12升左右；

3.無級變速百公里平均油耗在10升左右。

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油耗影響因素主要包括：

1.車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處於摩擦狀態

行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因。

2.發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點

火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。

3.行駛路況是影響油耗的重要因素。汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域

內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標准試驗場中的試驗中的

試驗數值應比較接近。

4.不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就

難免產生一大問題；不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時，對大排量車的影響更大。

③ 本田2.3l7座商務車百公里油耗多少

本田沒有2.3升排量的發動機，有2.4升的，7座商務車有兩個車型，一個是廣本奧德賽，百公里油耗在10升左右; 另一個是東本的艾力紳，百公里油耗在12-13升左右。
請參考。

④ 本田雅閣百公里油耗是多少

本田雅閣油耗：230TURBO版的百公里油耗為6.4L/100km，260TURBO版的百公里6.0L/100km。

百公里油耗是車輛的一個理論的指標值，是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值而轉換為速度的參數，再通過指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。

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一、汽車油耗的其他分類：

1、道路功況油耗：道路功況油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ，是車輛在指定道路上按照規定的車速和時間行駛，用反復試驗所測定的值進行計算的燃油指標，也叫多功況道路循環油耗；

2、每小時油耗：如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的，在高速公路和工程運輸計算油耗時，不適合用前兩種規范，用每小時油耗計算比較准確。每小時油耗計算公式：百公里油耗/100*極限*0.8（極限速度是最高安全速度）。

二、各種油耗之間的關系：百公里油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規范，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的。

⑤ 本田xrv油耗是多大，一公里多少

本田XRV的油耗是多少呢？我們來看看本田XR-V油耗測試。此次測試的是XR-V 1.8L自動擋車型，測試的條件為天氣晴，氣溫3℃，還未出磨合期。行駛總里程101.8公里，各路段平均時速30km，加滿一箱92號汽油實測得本田XR-V 1.8L的真實平均油耗為7.9升/百公里，按照92號汽油的價格來算，XR-V一公里需要約5毛的油錢，這個油耗在小型SUV里還算不錯。

⑥ 別克商務車GL8 2.5排量和本田奧德賽 100公里油耗分別多少

別克GL8簡裝版的出現好像就是沖著本田奧德賽來的，我覺得它就好像是臨時拼裝出來打著V6旗號一個發育不健全的路上公務艙，能省去的全都省去了，反正就是兩個字-簡、粗。而奧德賽卻是廣本打造出來的精品，無論是內飾還是整車設計都體現出「精」的精髓。本人有幸很快就可以成為本田奧德賽的車主，在我已經擁有一輛本田雅閣之後，第二輛車還會繼續選擇本田，可以看出本田汽車的確給了我很好的印象及信心。 先將兩車的一些數據做一些對比，別克GL8擁有3.0的排量，V6引擎。引擎最大功率為172匹，最大扭力256牛米。而奧德賽裝配的是一顆與本田雅閣一樣的VTEC SOHC 2.3引擎，最大功率為150馬力，最大扭力206牛米，本田在數據上略遜一層。但同是V6 3.0的本田引擎，最大功率可以達到201馬力及265牛米的扭力，可以看出別克與本田在引擎製造工藝上有一定的差距。最然現在奧德賽的引擎在數據上不如別克，但是在加速性和最高時速方面卻一點也不讓別克GL8，這可能是因為自身車重、風阻系數、傳動系統、整體製造工藝等一系列問題造成的，0-100奧德賽的加速為12秒，而裝有V6引擎的GL8卻需要15秒，我想這一點即可說明V6不一定優勝於直4，在同樣的排量條件下，直4的馬力往往還大於V6，V6引擎只是在工作時候比較寧靜與平穩，而這平穩卻是我們身體感覺不出來的絲毫差別。如果想將奧德賽2.3引擎的最大功率由目前150匹提升至GL8所具有的172匹，只需花費不到一萬大元即可，更改冬菇渦流進氣系統、Type-R點火、靜音低回壓排氣尾鼓及換裝VTEC電腦晶元。這樣馬力可以輕松提升20匹，所以請各位不必擔心奧德賽的動力問題，況且在無需改裝的前提下VTEC動力也絕對不比別克GL8的差。在性能上還有一點是別克無法與本田相比的，就是安裝在奧德賽上的S-Matic自動/手動變速系統，這是別克GL8所沒有的，S-Matic的手動模式可以讓您盡情體驗您所要的駕駛樂趣，在手動模式下傳動的損耗也會較小，也有助於動力性的更好發揮。操控性能我想我不說大家也能很直觀的想到這樣一個笨笨的傢伙無論如何也無法與靈巧德奧德賽相比，GL8的駕駛樂趣也就相應的大打折扣了。 內飾方面我想大家應該知道，一個是精心打造出來的精品，另一個卻是為了和對手競爭而臨時拼湊出來的所謂簡裝版，能省的都省去了，連自動恆溫空調都沒有了。即使是豪華版的GL8內飾也無法與奧德賽相比，簡裝版就更別說了。花了30多萬（包牌價），買的難道就只是一個V6嗎？我上面也講過V6與直4的區別，關鍵還是要看整車性能。

本人在決定購買奧德賽之前曾經對價格做了一些對比，本田雅閣2.3在香港的包牌價是港幣21萬，Stream詩韻是17萬，而奧德賽卻需要29萬，加上匯率的差別奧德賽的價格與國內的價格相差無幾。也就是說奧德賽的價格已經與國際同步，因為香港是世界上車價最便宜的地區之一。現在在國內奧德賽的售價與雅閣2.3是一樣的，即使以後要降價也是雅閣要降，奧德賽可以說幾乎沒有再降價的空間了，所以說奧德賽是目前非常值得投資購買的車型。而GL8這款車型在香港完全找不到，所以沒有可對比的參照物。本人在國外的日子裡也幾乎沒有在街上見到GL8這款車，所以也無法查到它在國外（美國外）的售價。

以上就性能、操控、內飾和價格對兩款國內主流MPV做了一些對比，我並沒有貶低GL8的意思，如果您擁有一名司機而又能花費34.5-37.5萬元購買豪華版的GL8，當然是一大樂事，因為您在享受陸上公務艙的同時你根本無需關心是否有駕駛樂趣。但如果您只是為了擁有一台V6的汽車而又只願意花費29.8萬元時，我勸您先了解一下別克的性能，和以後的幾年裡您必須要天天面對著您簡陋的愛駒，這感覺一定不好受。

⑦ 8.9萬的本田小車一公里耗油多少錢

8.9萬的本田小車 一般也就是搭載1.5排量的本田飛度，鋒范，哥瑞 競瑞四款車型了，這幾款車型油耗差別不大，基本都是一公里耗油四角多錢左右。

⑧ 本田雅閣商務車7坐900公里需要多少油費

本田雅閣沒有7座車型，你說的是本田MPV車型吧，900公里行程要看你是市區還是高速，綜合油耗百公里9升左右，按大約7元一升汽油計算，百公里大約63元，900公里大約560元