新款比亞迪手車價格

Ⅰ 比亞迪汽車現在價格是多少 比亞迪汽車現在價格是多少

18年底的數據, 比亞迪的平均價格15萬多, 大眾的平均價格13萬多, 日韓系網上有.

Ⅱ 比亞迪二手車估價

您好，開新二手車幫賣幫客戶競拍過一款類似車型
2009款 F3 智能白金版GLX-i豪華型 1.5 手動5速 (三廂轎車 4門 5座 汽油 多點式噴射 自然吸氣 前輪驅動) 車牌所在地：江蘇蘇州
生產年份：2009 表顯里程：39032
最終成交價為35500元(有效期至2012-10-08)
二手車一車一價建議您來開新競拍一下得知准確價格。

Ⅲ 全新比亞迪f3手動豪華版裸車價5萬2買貴了嗎

全國基本價格差別不大，這是觀察後總結，自動豪華66000入手裸車。

Ⅳ 一輛新車7萬左右的比亞迪速銳，18款的2手車賣多少錢比較合適，車子有點小擦傷。

一款車型能賣多少錢，這取決於他的車齡行駛的公里數，還有他有沒有交通事故，有沒有大修，有沒有泡水，還有現代的車況有沒有異常，如果什麼都沒有的話，那正常來說汽車左右可以考慮。

Ⅳ 想買輛比亞迪f3二手車大概要多少錢

您好！ 二手車的價格，需要從該車的年份～品牌～款色～車況～性能配置～車齡～成新～總公里數～發動機型號～手續齊全與否～等等，綜合以上全部因素，才可以評估出價格的。
比亞迪F3，2013年款標准版，新價的售價也就是4萬元左右，所以，您按照新車的價格，結合我上面的因素，自己評估一下吧！
希望我的回答能夠幫到您，滿意請採納，謝謝！

Ⅵ 比亞迪上市價格是多少元

優點吸收了大量國際流行元素，兩門雙排座，外形時尚，運動感強。國產自主產權敞篷跑車！值得尊敬。缺點車型比較新，暫時未經過市場考驗，油耗、可靠性和耐久性仍有待進一步觀察。說是自主研發,其實都是"拿來主義". F8其他內部配置方面，採用自發光數字式組合儀表，一鍵式電動升降車門玻璃升降器（車窗），音響系統（DVD） 虛擬多碟，藍牙系統，自動空調 負離子發生器. 制動方面，前、後四輪盤式制動，配以ABS和EBD作為此款車的標配，確保制動安全、穩定。四個安全氣囊（兩個正面氣囊 兩個側面氣囊），前、後排三點式預緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖 時尚的智能腕錶鑰匙,車主無需使用傳統的金屬鑰匙，只需隨身攜帶含有一塊晶片式卡片的智能腕錶即能對車進行安全管理。啟動時，車主直接按智能腕錶的start按鈕，當車內的感應器感應到智能腕錶裡面的卡片的存在時，車才能被啟動。預測價格在20W以內 比亞迪F8與賓士C級車型的前臉相似度非常高。「花生」狀的前組合大燈，以及發動機蓋的肌力線條，中網輪廓，甚至保險杠的造型，進氣口，防擦條，霧燈，幾乎都與賓士C級車型的頭部如出一轍。唯有藍天白雲的比亞迪LOGO提醒我們這是一款自主品牌車型。 從車身側面看，比亞迪F8已經完全具有了Megane Coupe Cabriolet的影子，非常相似的車身線條，尤其是可反向開啟的後備箱側面線條和尾燈組造型。此外，F8的後輪眉前側還設計了進氣導風口，目前還不清楚是類似現代酷派側面鯊魚鰭的裝飾性外觀覆蓋件，還是的確可以有效降低後輪剎車溫度的進氣口。 尾部造型更是徹頭徹尾的Megane Coupe Cabriolet，尤其是梅甘娜相當特別的位於尾廂上的中置天線也被比亞迪F8繼承了過來。位於車頂的「辮子」我們倒是見慣了，而CC車型折疊硬頂的結構決定了天線不能放在車頂。
「科技?綠色明天」，在4月22日開幕的第十四屆上海國際車展上，中國新銳品牌比亞迪全球首次發布「渦輪增壓缸內直噴發動機 雙離合變速器技術」(即ti DCT技術)。比亞迪Ti DCT打造世界級動力標准，是中國汽車工業又一劃時代的技術創新。比亞迪是中國首家掌握該世界頂級商用發動機技術的自主品牌。比亞迪發布「渦輪增壓缸內直噴發動機 雙離合變速器技術」(即Ti DCT技術)
Ti DCT——中國首家世界頂級商用發動機技術
Ti DCT技術是「渦輪增壓缸內直噴發動機和雙離合變速器技術」的簡稱，該技術的使用既保證了車輛動力的強勁，又給駕駛者提供了駕駛的便利性和舒適性。比亞迪Ti DCT技術在推出之前已醞釀許久，是比亞迪完全擁有自主知識產權的科技成果。作為首家掌握該世界頂級商用發動機技術的自主品牌，比亞迪在與國際汽車巨頭的競爭中又擁有了一項核心利器。
目前，Ti DCT已率先裝配在比亞迪G6 2.5Ti車型上，未來將裝配到比亞迪3系以上車型。據了解，G6 2.5Ti也在上海車展全球同步首發亮相，是國內首款搭載渦輪增壓缸內直噴發動機的高端自主轎車，其額定功率223 kW /5500 rpm, 最大扭矩240 Nm /275003500 rpm，均大於現有2.0L自然吸氣式發動機的最大扭矩和最大功率。此外，G6 2.5Ti擁有動力充沛、換擋平穩、操控優秀、燃油經濟、節能環保等眾多優點。
比亞迪Ti渦輪增壓缸內直噴全鋁合金發動機亮點
2.5Ti渦輪增壓缸內直噴全鋁合金發動機是比亞迪在自主研發上又一劃時代的技術創新。渦輪增壓是利用排出廢氣的高溫高壓推動廢氣渦輪高速旋轉以增大發動機的工作壓力。和傳統發動機技術相比，它利用獨特的汽油缸內直噴技術，將燃油量經過精確計算，直接噴射進燃燒室與空氣混合，充分提高燃油燃燒效率。結合渦輪增壓技術，更大大提高了發動機進氣效率，使得燃油燃燒更充分。先進的技術使得2.5Ti發動機可以在很寬的轉速范圍內輸出其最大的扭矩和功率，最大限度地降低油耗並達到國四排放標准。而採用的可變氣門正時技術可以合理精確分配氣門開啟的時間，有效提高發動機效率和燃油經濟性。此外，全鋁合金的2.5Ti發動機的機體具有質量輕、散熱快、壽命長的特點。「缸內直噴技術、渦輪增壓技術、可變氣門正時技術、全鋁合金機體」等四大技術的完美結合，使得小排量的2.5Ti發動機發揮出大排量的強勁動力，同時質量輕、低油耗、環保的優點也在其身上得到體現。
比亞迪6速手自一體DCT雙離合變速器亮點
比亞迪6速手自一體DCT雙離合變速器是完全自主研發並生產製造的雙離合變速器。DCT由一組離合器負責控制奇數擋，另一組離合器負責控制偶數擋和倒擋。當變速器工作時，所在擋位的齒輪被嚙合，而接近換擋時，電腦根據車輛速度和轉速等對駕駛者的換擋意圖作出判斷，預見性地控制另一組離合器與另一個擋位的齒輪組相連，處於待命狀態。換擋時，一組變速器快速分離，同時另一組變速器結合，整個換擋過程瞬間完成，確保動力持續輸出無中斷，充分體現動力換擋、快速換擋和燃油經濟的優勢。此外，比亞迪6速手自一體DCT還有多種駕駛模式，在運動模式下，電子程序對換擋進行控制，能讓駕駛者享受到跑車般的駕駛感受

預計售價：25020萬。

給個採納。

你可以找找超值價,超值價網有很多打折券.更省錢

Ⅶ 比亞迪FO二手車什麼價格

怎麼說呢~~~
無事故車況好FO，二年以內也就兩萬以內，這種小車子高低配置在二手交易中意義不大
這個級別的車建議直接上新車比較放心
FO、QQ城市代步不錯，經濟~~~就是高速穩定性差
我的回答希望對你有所幫助~

Ⅷ 比亞迪二手車多少錢

比亞迪大車保值率不高 具體要看車型 配置 和使用時間 及公里數 有無事故等多方面衡量

Ⅸ 比亞迪所有車型報價 級別

比亞迪
F系列：F0（官方標價36900~50900)；F3（官方報價52900~66900）F3R（官方報價53900~63900）；F6（官方報價89800~109800）
G系列：G3（官方報價62900~66900）；G3R（官方報價599-73900）；G6（官方報價79800~112800）
S系列：S6-SUV（官方報價89800~129800）；S8-硬頂敞篷轎跑(官方報價169800~209800）
L系列：L3（官方報價59800~92800）
M系列：M6-MPV（官方報價150800~239800）
DM（雙模）系列：F3DM（由於市政配套設施原因僅深圳特區可售，價格不能確定）
E（純電動）系列：E6（官方報價369800）該車也受政府政策限制銷售，先以對國外用戶銷售