bba在外國是豪車嗎

❶ 一般說BBA是一線品牌，那勞斯萊斯，賓利算嗎

寶馬、賓士、大眾、福特、菲亞特都是世界十大汽車製造商之一，實力相當。
一、寶馬集團從高到低品牌依次是勞斯萊斯、寶馬和MINI。
二、賓士集團從高到低品牌依次是邁巴赫、賓士和SMART。
三、大眾集團品牌眾多，奢侈品牌有布加迪、賓利、保時捷，豪華品牌有奧迪，低端品牌有大眾、斯柯達等，而蘭博基尼則是奧迪的子品牌。
四、福特旗下從高到低依次是阿斯頓馬丁、林肯、沃爾沃及福特等。阿斯頓馬丁和沃爾沃已分別賣給英國和中國。
五、菲亞特旗下從高到低依次是法拉利和瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、菲亞特。
為次，勞斯萊斯、賓利、保時捷、布加迪、蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂都是每個汽車製造商的頂級產品，基本屬於同一個檔次，屬超豪華品牌。而賓士、寶馬、奧迪、林肯、沃爾沃等要低於個檔次，他們同屬豪華品牌。

❷ 寶馬在國內檔次較高，在國外也是相同的檔次嗎

對於國內消費者來說，梅賽德斯 - 賓士寶馬是一種奢侈品牌，無論入境模式如何低，他們都無法改變他們的奢侈品牌標志。但國內消費者的一部分無法理解的是，在歐洲和美國，明顯人民的收入水平比國內更便宜，而他們的汽車價格也更便宜。為什麼在歐美市場，梅賽德斯 - 賓士寶馬和其他品牌仍然是一個奢侈品牌？讓我們今天談談這個問題。

它是國外的豪華車嗎？那些看起來「不太貴」的BBA是「郝」？

為什麼梅賽德斯 - 賓士寶馬在歐美市場也是奢侈品牌

第一個是第一個區分品牌價值的人。當福特仍然遵守T-vish的自行車策略時，雪佛蘭，別克和凱迪拉克的車輛價值的常見用途將區分車輛的價值。通過人們建立不同的細分市場，他們完全挖掘了市場潛力，這也使普遍賺了很多錢，他只超越了Y-C董事會專門在廉價市場。但對於同一組下的不同品牌，它們之間的技術真的有很大的不同嗎？事實上，並非如此，我們只想看到一些別克和凱迪拉克的模型。

事實上，奢侈品牌的奢侈品牌反映了整體設計和材料，通常奢侈品牌模型的設計和材料比同一組下的普通品牌模型更優秀。另一方面，奢侈品牌的奢侈品反映在對品牌本身的認可中。它的品牌在很長一段時間內被廣泛被認為是一個更高的品牌，這就是為什麼寶馬3的人讓我們認為這是豪華車，福特專家的更高價格不會認為這是一輛豪華車。同樣，被確定為「奢侈品牌」的國內汽車企業甚至超過40萬，即40多萬，但也被稱為奢侈品牌。

❸ BBA是什麼車

實際上BBA是指賓士，寶馬和奧迪三個品牌，第一個B是指BENZ梅賽德斯-賓士，第二個B是指BMW寶馬，A是指AUDI奧迪，號稱汽車界的「三架馬車」。

在BBA中，論品牌影響力，賓士最高，奧迪最低，因此會把奧迪放到最後。以上是德國BBA的解析，不過也有人調侃國內也有BBA，分別是奔騰、比亞迪和奧拓，但與德國的「三架馬車」相比，相差甚遠。

賓士，全稱為戴姆勒梅賽德斯賓士汽車公司。創始人主要有三位，第一位是戈特利布·戴姆勒，德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一。

寶馬公司是世界著名的汽車製造商之一，曾經有一個這樣的說法「坐賓士，開寶馬」，說的就是追求賓士的舒適豪華和寶馬的駕駛樂趣。寶馬公司的前身是飛機工廠，這也是寶馬圓形車標的意義所在，為了紀念曾經翱翔在藍天白雲下旋轉的螺旋槳。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。那時，汽車聯盟公司生產領域包含了所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

❹ 為什麼國人眼中的一線豪華品牌是BBA

首先，對於汽車品牌佔領市場來說，肯定是越早越好，一來是消費者先入為主的思想，二來是先一步進入國內市場能夠帶來品牌知名度的提升以及更為深厚的消費者口碑。而在眾多豪華品牌中，賓士、寶馬、奧迪就是「先吃螃蟹」的豪華品牌，早在上世紀80年代，BBA就已經進入國內消費者眼中。
其次，就是品牌銷量了。眾所周知，銷量一定程度上等同於消費者的認可，而BBA在國內汽車市場中常年都有著龐大的銷量。
再者就是汽車的價格了。豪華品牌為何被稱為豪華品牌？豪華這一詞在BBA以及凱迪拉克、雷克薩斯等豪華品牌中可謂是詮釋得淋漓盡致，一分錢一分貨，相對高昂的售價帶來的就是相比家用車，更為高端、奢侈的外觀內飾配置，更好的車輛性能，所以高昂的售價也成為了豪華品牌的代言詞。

❺ 大bba指的是什麼車

bba指的是賓士、寶馬、奧迪這三個豪華汽車的品牌。賓士的英文是BENZ，寶馬是BMW，奧迪是AUDI，這三個汽車品牌的英文首字母組在一起就是bba啦。還有的網友腦洞大開，把奔騰、比亞迪、奧拓這三個中國本土的汽車品牌也稱為「bba」呢。