賓利會出商務車嗎

1. 賓利歐陸GT適合行政嗎就是談生意,出席正式場合之類的

不太適合！賓利歐陸GT 是跑車！ 但是開賓利去談生意也是個不錯的選擇！
可以考慮 賓利 雅緻

2. 賓利飛馳這車到底怎麼樣

好久沒出手了。簡單的說一下。張揚600或760，低調就B。雖然知道車的人都知道B比2B好，但是畢竟還是有蠻多人不知道真正的B是代表什麼意思，奇瑞有一款也是B噢！呵呵
另外品質就是B 畢竟現在在國內還是2B比B多，所以。。。。你懂得。另外飛馳5座的蠻不錯的要動力有，要舒適有，要那種真正的低調就是牛B的炫耀，咱大B也有。
最後建議 飛馳 最佳推薦4座的

3. 賓利是商務車還是跑車

賓利是飛機

4. 賓利汽車出suv了嗎

有，賓利添越，售價398～480萬。

5. W12發動機平時工作的時候是12個缸都在工作嗎

大眾家族的12缸發動機是呈現W狀的,故稱為W12發動機,發動機兩排氣缸間呈15°夾角,因此從軸向上面去看,整個發動機所佔據體積大,顯得寬大,但是從側面來看,發動機卻異常短小,這也是它的優點,而賓士的V12發動機的氣缸呈現V45度排列,因此W12發動機在體積上要比V12發動機小一點,可能很多車友更加興趣到底誰更加優秀?

w12發動機是幾個缸
這是大眾輝騰的W12發動機,其實相比賓利的W12發動機或者奧迪A8L的W12都差不多,只是後期的調校上會出現一點小差異,相比賓士或者寶馬的V12發動機,它們各有千秋,因為不可能在每個方面都一樣優秀,總有差異存在的,因此這也成了它們的所謂「缺點」,但是這兩款暴力機器都是公路上的利器。

這是賓利添越上的W12發動機,看起來沒有那麼大,因為W12發動機空間占據不大;其實W12和V12和他們的功率沒有直接相關性;拿以前的數據看,輝騰用的6.0排量 W12機器輸出功率450匹馬力,而蘭博基尼大牛的V12的馬力達到了700;賓利歐陸上的W12發動機馬力就調校到了630;寶馬供給勞斯萊斯的V12隻有460匹馬力,只能說看調校上是否需要,可能對比商務轎車來說平順一點更好些。

為了商務車的平順性很好些,現在的慕尚和勞斯萊斯幻影都選擇了V8發動機,不是說12缸的發動機不好,而是商務平緩上V8更加好點,技術上更加成熟些;不過大眾家的W12發動機技術上要比賓士寶馬的V12發動機稍微次一點,但是也很成熟,只是賓士的V12發動機在技術上投入了更多。

賓士S600的V12發動機,說起V12發動機德國車在技術上更加成熟些,但是歐洲義大利的發動機技術也不弱,義大利的跑車更加出名些,縱觀菲亞特入股的品牌,差不多都是豪華車,但是菲亞特卻比大眾混的差,這點從汽車銷量上可以看出來,不過話說回來,不是發動機氣缸數多動力就強,F1用的1.5L排量的4缸車可以輸出1300匹。

6. 最近路上經常跑著賓利的一輛小車是什麼名字 ,多少錢

``大概.應該.估計是mini.因為賓利只出了這一款小車,其餘的都體形朔大~
不過你見的是寶馬mini還是賓利mini還不一定呢,因為它們的長相極其相似`
``還有剛樓上有人說中國只有一輛賓利純屬扯淡`因為光我們這個小縣城的賓利就有兩輛`

7. 賓利總算出了全新車型，全球限量12台，Bacalar強在哪

雖然汽車主要是作用是人們日常出行代步的工具，但是隨著時代發展到今天，各類人群的個性化需求也在不斷被強調，所以產品也更加多元化起來。對於喜歡汽車的人來說，能夠擁有一台十分出眾且性能極佳的車，是一件多麼令人嚮往的事情。而對於有錢又喜歡汽車的人來說，這些條件都滿足之後，還要求獨一無二。也就是很多奢侈品打造的「限量」概念。其實只要有錢有需求，就算拿黃金來做一台車子也不是不可能。根據這種需求理論，賓利最近就發布了一款定製化車型，全球只限量發行12台，也就是說全世界只有12個人可以擁有這台車，光是聽著就感到強烈的奢華氣息，這台車的名字也很有意思，Bacalar是當地一個湖的名字。今天就讓我們來看看，這台只有12個富豪可以擁有的車，究竟有什麼驚艷之處。

寫在最後：

這台車型無論是外觀還是動力，都給出了讓人驚艷的表現，既然是定製化車型，自然也會十分昂貴，再加上限量的售賣形式，必然會大大增加這台車的新聞性。這台車以後可能會出現在某些私人展會上，也讓很多人知道了賓利的個性化定製是如此豐富。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 賓利屬商務車嗎用它談生意合適嗎

必須的適合～面子呀

9. 很少見到有人開賓利車，一般開賓利的人都是什麼身份

自從邁巴赫被賓士吸納以後，賓利和勞斯萊斯就是目前世界范圍內最豪華的兩個汽車品牌。作為和勞斯萊斯齊名的賓利目前是大眾集團旗下的子品牌之一。轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今。

我們以售價最低的賓利添越為例，269萬元的裸車價，最終的落地價格也要320萬元左右，加上每年大概15萬元的保養、保險和油費等，這其中還沒算上維修費用，要知道賓利汽車一個大燈的維修費用動輒就要10多萬。

如果你要買一輛添越，最起碼你要有1000萬以上的流動資金，再加上年收入達到100萬以上，這樣你才不會淪落到買得起養不起的尷尬境地，不過這樣也僅僅是「溫飽水平」，要想真正買得安心，身家和年收入還是得翻幾番才行。

其實還有一種方法可以讓你開上「賓利」，只不過此賓利非彼賓利，這里說的是國產品牌奇瑞旗下的瑞麟汽車。瑞麒品牌LOGO以字母「R」和一雙展開的飛翼構成，就像鳳凰展開的雙翼，這和賓利的LOGO簡直就是孿生兄弟，雖然它們一點關系都沒有，不過有不少還是會將它們混淆。在大夥年收入還在10萬元的門檻掙扎的時候，不妨考慮下瑞麟這款車吧，買賓利的事可以再緩緩嘛。

10. 勞斯萊斯請司機，賓利不請司機，為何會有這個說法

勞斯萊斯請司機，賓利不請司機，為何會有這個說法？是因為品牌定位的原因。這個說法是有道理的，但是確實不符合我們的實際。之所以認為這個說法是有道理，是因為勞斯萊斯這個品牌定位的原因。在很多眼裡，認為寶馬更注重的是駕駛的體驗，而賓士注重的是乘坐的體驗。我們這樣來看，也就是說賓利更注重於駕駛的體驗，而勞斯萊斯更注重於乘坐的體驗。所以就有了這種的說法，歸結於原因就是品牌定位的原因，購買的時候還是看我們追求的是乘坐還是駕駛的體驗吧。