為什麼都是豪車不支持國產

『壹』 為何中國的有錢人基本不買國產車是因為質量問題嗎

國產車30萬區間，基本賣不動，除了紅旗。為啥賣不動？主要問題在於國產車大多數逆向研發日本車，而日本車都是低端車居多。題主的觀念還是停留在2019以前，中國的中產階層，目前購買或者追捧的是歐美和日本的豪華品牌，例如奧迪、寶馬、賓士、保時捷、路虎等車型，他們是這些豪車消費的主力軍，這樣可以彰顯自己的能力。

再過五年就不好說了，在電動車方面國產車的發展不錯，可實現彎道超車，再者華為提供無人駕駛技術不錯，已經有上路表現而且是在城市道路，已經很牛逼了。有錢人早買車，那時的國產還未崛起。同時有錢人買車傾向豪華車，國產沒有或者未得到市場的認可。有錢人的需求都是豪車，國產唯一稱得上豪車的紅旗H9:目前有以下幾個問題影響著購買:第一產量供不上，第二車商不接受私人訂制，第三，挑客戶。

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『貳』 為什麼豪華轎車都沒有國產的

一、第1個理由：成本
成本不能說是最主要的因素，但是絕對是排在前面的，畢竟即便是法拉利、布加迪等汽車雖然價格高，但是其成本真的不低，這個成本不單單局限於材料方面的。其實也包括技術、人員的成本，而技術成本對於國產車企來說是巨大的，這個成本的投入的意義可能遠大於效益。而且對於國產車企來說，這個成本的增加可以說是沒有必要的，畢竟想要和國際豪車PK，那麼你至少要比別人好一大截，不然人家憑什麼選擇你呢？汽車真的不是四個軲轆就可以的，而且說句不好聽的，真的拼成本，經過這么多年的努力的豪車的成本控制絕對超過你的想像。
二、第2個理由：賣不出去
其實這個算是主要原因之一吧，畢竟造出來的汽車是為了賣的，花個幾個億的研發投入，最終車卻沒人買，這樣的車造出來意義何在呢？畢竟豪車和普通車不同，豪車的投入真的太大了，即便是一般車型生產出來如果沒人買單，那麼低價處理還是可以的。可是真的做出超豪華的國產豪車，即便是降價又能降到哪裡去呢？這個時候沒人買單，吃虧的只能是國產車企。不過說真的，如果國產車企今天真的推出一款上百萬的豪車，至少和同價位的進口車相比，我還真的不是很敢買國產豪車，不是不愛國，而是希望自己的錢花的更值得，畢竟那不是小數目。而這更不要說幾百萬甚至上千萬的跑車了，我覺得買單的人基本上是個位數了吧。
三、第3個理由：不賺錢
這個絕對是最主要原因了，國產車企心裡比誰都明白，如果真的做好一輛豪車，成本控制不住，即便是有人買單也賺不到錢。而如果從成本上節約，誰也不傻，買國產豪車的又有幾個人呢。其實國產車企也怕，也是不敢隨便去做豪車，因為不管你是否賺錢，消費者都會覺得你賺錢了，都會覺得國產車還賣這么貴，實際上大多數消費者不會考慮車企的投入，畢竟在他們眼中，國產車就應該便宜。

除此之外，國產轎車身上頻發的質量問題，也多多少少的影響到了自己的銷量。這個問題不光在轎車車型上存在，在SUV車型上也依然存在。就目前的情況來看，想要快速解決的難度很大。一是因為我國汽車領域中的很多技術與製造工藝，都還只是處在一個發展的階段中。所以在汽車產品質量的把控上，自然比不過一些合資品牌。二是因為我們在一些核心的技術上，還未真正的取得突破。這使得國產轎車在市場中的口碑，一直都比較差。所以不少的消費者，最終都選擇了購買合資品牌的產品。

『叄』 為什麼國產車除了紅旗，沒得幾個稱得上豪車的啊還不如合資車

哈哈
你是在說笑話嗎
領克不算嗎
它是沃爾沃的三大件
吉利的豪華品牌要是市面上現在唯一拿的出手的國產車
紅旗國民車都沒它強

『肆』 聽說凱迪拉克和英菲尼迪都要國產了，為什麼現在豪車都國產呢

近日，上海通用凱迪拉克市場營銷部部長陳威旭在接受國內媒體采訪時表示，由於凱迪拉克在華發展漸入佳境，凱迪拉克未來幾年將有多款車型引進，與此同時密謀許久的國產計劃也正在加速進行，這其中SRX已經納入到了國產計劃列表中。英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生於198 9年，最先在美國上市，不會國產，沒有國產計劃。

『伍』 為何感覺中國有錢人基本不買國產車

買也是情懷所在罷了。當然，很多人買紅旗，紅旗近年銷量也很勁爆，希望紅旗能堅守質量，用心造車。目前來看，紅旗也是走雷克薩斯老路，實施加價策略，以後如何，看他自己造化了到發達國家去看一看，馬路上的汽車大多以本國生產的小排量為主，日本的馬路上你很難看到其他國家的汽車品牌，不要說你開的路巡就是豪車，在別國它可能只是拉豬用的。

在電動車方面國產車的發展不錯，可實現彎道超車，再者華為提供無人駕駛技術不錯，已經有上路表現而且是在城市道路，已經很牛逼了！如果品控上穩定再有過人之處，國產車一定會被有錢人或大眾接受的！

『陸』 你知道為什麼大家都不願意購買國產車

‍‍估計是嫌棄國產車抄襲、模仿，一說到這個抄襲模仿，我相信很多人就會想到眾泰系列、陸風等車型。確實這些都是靠模仿豪車的外觀來吸引消費者，但是這只是國內極小部分的自主品牌會這樣做而已。如果很多國產車都設計出了自己的品牌，就好像長城旗下的魏派汽車一樣，有人會去說它是模仿哪個豪車生產的嗎？根本就不會。國產車目前是處於一個蒸蒸日上的狀態，更多的是需要我們國人自己去支持！‍‍

『柒』 香港為什麼遍地豪車，卻難見國產車

此外，香港的養車成本也高的可怕。30元、50元每小時的停車費用在商業街區屢見不鮮，至於私人停車位的價格更是處於全球「頂尖水平」。油價方面，每升15港幣（12元人民幣）左右的價格也遠高於內地。由於人工成本高，配件價格高昂，車子的保養維修成本也同樣價格不菲。如果粗略判斷，香港的用車費用幾乎是內地的4倍以上。

因此，在購車、養車成本都相對較高的香港，許多經濟實力一般的消費者更傾向於選擇公共交通。而有用車需求，且相對富裕的消費者往往更傾向於選擇中高端車型。由此可見，香港消費者不選擇自主品牌車型合乎情理，這也就順便解釋了為什麼香港街頭豪車遍地。【智選車出品】