沒上牌的豪車

① 一些頂級豪車前面沒有預設掛車牌的位置，萬能的中國人是怎麼解決這一問題的鑽孔

沒預留牌照位置的豪車在被銷售出去後，他們會根據車主的要求，在車的前後鑽眼以懸掛車牌。

② 百萬級豪車還沒上牌就悲劇了 疑似雷克薩斯LM國內首撞

說起雷克薩斯LM，作為一款指導價116.6~146.6萬的頂級MPV，很多人腦海里的印象就是「貴」、「加價」、「沒現車」。以巡山兄所在城市為例，巡山兄去店內保養時和銷售閑聊得知，目前LM本地訂單最快也得排到下半年了。
近日，一台還未上牌嶄新的雷克薩斯LM疑似在河北廊坊與一台貨車相撞。鑒於此前尚未出現國內雷克薩斯LM的事故報道，這很可能是雷克薩斯LM入華銷售以來的首撞。有圖可見，事故對車輛前臉造成的損傷較大，左側車燈完全損毀，機蓋、保險杠、側翼子板前擋風玻璃損毀，車內氣囊彈出，根據雷克薩斯的零整比，巡山兄估計維修費用很可能超過10萬元！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 為什麼這么多豪車沒有車牌的呢

一個原因是很多豪車掛了牌照後很醜，例如很多超跑，另外一個是沒掛牌照違章了也不容易被抓。

④ 洛陽女子百萬豪車無法交稅上牌，這其中的緣由到底是什麼

洛陽女子百萬豪車無法交稅上牌，這其中的緣由就是太過於的一波三折。一開始李女士在了解了稅收政策之後，通過去查詢，突然發現自己買的新能源汽車是可以免稅的，她非常的開心，准備掛牌。然而，等她要去辦理的時候，卻被告知該車輛的信息查詢不到，這是讓李女士萬萬想不到的。

她覺得自己不是在做夢，畢竟，一開始她屬實查詢到了自己的車，並且自己的車是屬於新能源的，是屬於免稅政策的，但是，卻蹊蹺的信息全無，讓李女士非常的懵。李女士只能去找保時捷售後，保時捷一開始推諉的態度，讓李女士實在是不能接受。但是，李女士即便是不能接受，但是卻無可奈何。因為她也只能被動的等，自己買的車也只能放在家裡。

洛陽女子百萬豪車無法交稅上牌，這其中的緣由只能說“像雨像霧又像風”，現在李女士也沒能徹底明白。

⑤ 為什麼街邊見到的豪車很多都沒有上牌的怎麼回事

新車

⑥ 國家不是不允許無牌車上路嗎為什麼街上那麼多豪車不上牌。他們不怕查嗎

我的邏輯很簡單，一個人捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，路上被人撞了，青花瓷破了，你覺得撞他的人應該賠多少錢。我認為只應該賠一個現代仿品青花瓷的錢，因為這是別人常識可以想像價值。你捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，簡直就是碰瓷，這和弄一個80歲的老太放在街上不管，等人撞了來收錢有什麼區別？
我認為豪車就是一種類型的不公平，開著幾百萬的車，任你十幾萬的車怎麼和他撞，可能十幾萬的車裡面人全死了，豪車裡面的人也就是流點鼻血。因為金錢，生命本身的價格都不一樣了。
豪車刮蹭爛車，賠個800去補油漆；爛車刮蹭豪車，沒有1萬下不來。
曾經有人不認識MINI COUPE而劃傷一台，她以為幾百的事情，結果是——刑拘——坐牢。
我認為，開豪車上路應該和捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街一樣論處，無論任何事故，無論刑事還是民事，對於豪車的價值應該有一個上限規定。比如在普通老百姓眼中，30萬的車就很了不起了，30萬以上的車恐怕都不會認識，那麼30萬就是上限，任你的豪車價值幾何，都是30萬的標底。除非當事人自己承認認識此車的價格。
中國的法律總是這么奇怪，其實，我們和豪車車主如果有沖突，千萬不要動他的車，要搞就搞他的人，因為至少人和人的價格表面上是一致的。其實，還是不買車好，至少走路不用專門怕豪車，出了事，豪車車主有錢賠。
想想法律都保護了什麼人，連小偷都知道挨打報警。

⑦ 為什麼中國的豪車在路上可以不上牌不貼年檢標志警察不會扣車�

扣下來也是白扣，如果扣下來能處理，那警察也會扣的，有任務要完成呀幹嘛不扣？

⑧ 為什麼美國一些豪車的車主根本不掛車牌，也不會被抓到

我國的車牌管理是相當嚴格的，如果車輛沒有掛車牌就是禁止上路的，否則就要被扣12分，罰款200元。但是我們仍然在路上會看到一些車輛沒有掛牌，特別是豪車，那你知道為什麼豪車不掛牌嗎？難道是因為豪車車主很牛不掛車牌？當然不是，有其他的原因。

要說國外進口車沒地方掛車牌，側掛也就算了。這輛榮威明明有車牌的位置，還要側掛，被交警罰是必須的！

⑨ 是不是豪車都不用上牌

是不是豪車都要上牌。牌照是當地車管所發給機動車的行車憑證。
民用汽車牌照上有省、直轄市、自治區的名稱和發證照及監督機關的代號，編號是英文大寫字母。
後面的汽車編號，一般為5位數字，即從00001～99999。
編號超過10萬時，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10萬，B代表11萬，C代表12萬，最後一個字母及Z代表35萬。
使、領館的外籍汽車牌照上的小數字是建交國家的代號，與所在地區的監管編號無關。

⑩ 為什麼現在國內的很多超級跑車不上牌，其實原因

超級跑車是跑車里很頂端的，很多都是限量的，非常稀有，很多超跑前臉都沒有上牌的位置，說以車主都捨不得打洞去上牌，就算上了牌也不會睡睡便便就開的，買得起超級跑車的人大部分是收藏的，」就比如法拉利的拉法，開的越多就越貶值，但是拉法很稀有，說以2手都比一手貴2倍甚至更多