廣汽gs8是商務車嗎
好成績自然離不開強大的研發背書。據悉，廣汽積累了一套名為GAC（GeometricAbsorptionControl）的碰撞幾何吸能控制技術。這項技術是廣汽融合了國內外先進經驗，並通過多次試驗與模擬分析手段而歸納出的整車吸能、沖擊力分導設計的碰撞安全技術。
關注安全的每個細節，是傳祺GS8廣獲青睞的重要原因之一。不論是主動安全或是被動安全的配置體現上，傳祺GS8同樣沒讓人失望，並線輔助提醒、車道偏離預警、前碰撞預警（主動緊急制動）、自適應巡航、全景影像、車身穩定系統以及上坡輔助等安全配置傳祺GS8都應有盡有，為用戶打造周全的保障。
全面產品力，成就自主品牌SUV標桿
作為廣汽傳祺「旗艦級豪華大7座SUV」，傳祺GS8不僅僅注重汽車安全，傳祺GS8全方位的產品力讓其在同級對手之中占據上風。由首位華人賓士終身設計師、現任廣汽研究院副院長的張帆主持設計的硬朗大氣的外觀，被業界譽為中國品牌造型設計最成功的車型之一。
總而言之，傳祺GS8用自己的實力證明：在產品研發上，對質量嚴苛的把握，以及全方位展現優勢的產品力，成為「同級市場的標桿」就不再只是一個口號。
② 廣汽傳祺gs8是國產還是合資
你好著款車來說的話是屬於國產的品牌，不是合資產品，你就說幾款車的話，基本上都是技術車。
③ 廣汽傳祺gs8怎麼樣
目前來說GS8的銷量不是很樂觀，你可以看下其他的，個人覺得那麼大的車不是很停靠，當然如果你沒意見當然是可以的。不過如果你喜歡SUV的話 我建議你考慮下75或者55這類，畢竟配置全、也好停車，我朋友在瀏陽關口4兒子店買了 還不錯
④ GL8和傳祺GS8汽車哪個好
GL8和傳祺GS8，一款是商務車，一款SUV車型，可比性不大，考慮商務接待別克GL8適合，考慮行駛路況條件差或者自駕游傳祺GS8適合。
⑤ GS8是商務車還是SUv
當然是SUV！！商務車的概念一直模糊
⑥ 傳祺gs8五座的還是七座
GS8是廣汽傳祺首款大型7座SUV。
⑦ 廣汽傳祺gS8是國產車還是合資車
廣汽傳祺GS8是國產車。
2016年11月17日，傳祺GS8獲得「2017網易年度新車總評榜年度中國品牌SUV」大獎。2017年1月17日，傳祺GS8獲得2016-2017搜狐汽車年度大選--年度中國品牌SUV。2017年1月18日，傳祺GS8獲得鳳凰傳媒2016中國汽車年度盛典年度SUV大獎。2017年1月19日，傳祺GS8獲得2017新浪年度中型SUV獎。
傳祺GS8搭載2.0T發動機，最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達到320Nm，配備愛信6速手自一體變速箱。
傳祺GS8的實測顯示，怠速車內噪音為36.5dB；開上高速120km/h為65.2 dB。怠速方向盤振動為0.12m/s^2，座椅導軌振動為0.04m/s^2。
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大7座SUV廣汽傳祺GS8上市
廣汽傳祺「旗艦級豪華大7座SUV」GS8在G20峰會主會場——杭州國際博覽中心正式上市。傳祺GS8售價區間為16.38萬-25.98萬元，此次上市的傳祺GS8搭載了廣汽自主研發的2.0T發動機，一共有6款車型可選。
繼全國上市發布會之後，2016年10月29日，廣汽傳祺 「旗艦級豪華大7座SUV」GS8在長沙開福萬達廣場舉行了湖南區域上市儀式。傳祺GS8長寬高4810/1910/1770mm的大尺寸車身，232大七座布局。
⑧ 傳祺GS8怎麼樣
在國產車中算比較好的。
傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌，廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV。傳祺GS8首創「外剛內柔」設計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺沖擊。外觀上，GS8採用世界首創的矩陣式LED前大燈，匹配貫穿式「凌雲翼」家族式進氣格柵；平直的腰線剛勁有力，「8」字尾燈具有更高辨識度。
在內飾部分也較為洞察國內消費者的喜好。車內整體寬敞舒適，顏色採用偏暖的木色，打造一種家用溫馨感。張帆認為：「柔，不代表柔弱，它更多是靈活，關愛，甚至智慧。對於內飾，中國人推崇家庭至上，且內部空間是用戶自己時時刻刻都在接觸的，是對自己的一種體貼、關愛。」
⑨ 都是商務車，傳祺GM8與別克GL8之間到底有哪些差別
在國內，別克GL8是個傳奇，自2000年推出以來，一直主導著高端商務MPV市場，似乎這17年間，都沒有真正的對手。在最新換代後，GL8商旅則繼續領跑20—30萬的市場。
在20—30萬的區間，雖然有著奧德賽和艾力紳兩款日系車型，但似乎更適合家用。不斷崛起的自主陣容似乎嗅到了這塊肥美的蛋糕，於是廣汽傳祺最先出手，帶來了顏值犀利的GM8。
那麼GM8與GL8商旅之間，只是尺寸上的L和M的區別嗎？對於商務接待來說，最重要的，當然是一個面子的問題，然而GM8出自一個自主品牌——廣汽傳祺，在氣勢上是不是已經就輸了呢？答案是否定的。
矩陣式全LED大燈的造型一脈相承自傳祺GS8，燈組里里外外都設計的非常精緻，充滿了科技感，增添了整個前臉的視覺沖擊。
要想從GL8商旅的手上搶到市場份額，就得有過人之處；GM8的過人之處，就體現在了那個超高逼格的第二排。
傳祺從豐田埃爾法身上吸取了經驗，在第二排座椅上採用了固定扶手的商務座椅，無論從真實乘坐感受以及視覺效果上看，第二排座椅都要比GL8商旅的要高逼格的多。
新款GL8被別克官方命名為GL8 ES 豪華商旅車，想必大家也都知道，GM8還是很難與28.99萬元起步的GL8 ES 豪華商旅車搶市場的。同樣價格更高配置的GM8雖說勝任商務范同樣毫不費力，但對「選面子還是選里子」這個老生常談的話題，就只能讓掏錢那位定奪了。