一節硬座火車客車價格

A. 一般客運火車有幾節車廂每節車廂多少個座位(硬座）

不同的車次車廂數不一樣的，春節或者客運高峰期一般害要加車廂。一般的硬座車廂都是108座或者更少的座位

B. 火車一節車箱總共幾個座位

火車一節車廂大部分都是118個座位，有的也有108個坐位，普通的火車一般是18節，但是額外還有行李車廂軟卧車廂以及餐車等

C. 火車一節車廂有多少硬座

YW25G(硬卧)定員66人,
YZ25G(硬座)定員118人,還有定員108人的.
RZ25C(軟座)定員80人.
RW25(軟卧)定員36人.
RZ25G有特等、一等、二等等差別,每種又不一樣
還有YZ25K、YW25K、RZ25Z、BSP、25T、SYZ25B、SYW25B、SRW25B、RW19K等好多種車型都可以稱為新空調火車.
客車標准編組是15節；貨車標准編組是70節.
一般是空調發電車1節、硬座6節、餐車1節、軟卧1節、硬卧5節、行李車1節.

D. 汽車票和火車票價多少錢！

深圳到周口沒有直達的火車，只能坐到鄭州再轉車。深圳到鄭州有兩趟車：1184次，硬座107元，K1040，硬座253元。鄭州到周口票價33元。汽車票可能4,500吧，也許還不止。

E. 一般硬卧，火車一節車廂卧鋪多少鋪位硬座大概有多少座位，一次列車最多有多少節車廂

一節硬卧車廂一般60或66個鋪位。（還有54等）一節軟卧車廂一般36或32個鋪位。一節硬座車廂一般118個座位。（還有112、128等）一列客車一般18（左右）個車廂。

(5)一節硬座火車客車價格擴展閱讀：

我國，盡管硬卧車的型號以及列車的類別各有不同，但是，硬卧車內部的布局幾乎相符。一般的硬卧車都三層鋪位，每個車廂的內部由隔斷隔開，共計11個隔斷，每個隔斷相對2組鋪位共計6個鋪位，每個隔斷的下鋪之間都有小的桌子，在兩組鋪位之間的隔斷處，設有供旅客攀爬的梯子，進行上下。

根據車廂內部布局的不同，硬卧車可分為半包圍硬卧和露天硬卧，區別在於：

1.半包圍式硬卧：在卧鋪靠近過道的一側設有隔斷，與過道隔開，相當於半個軟卧車的布局。車內上下的梯子在隔斷的內部。

2.露天式硬卧：整個列車的卧鋪靠近過道的一側不設有隔斷。是敞開的。上下的車梯設在兩組鋪位的中間部位。

參考資料：硬卧_網路

F. 火車多少錢一節車廂

1、客車一般是15—20節； 2、貨車普通貨車是1—60節，重載貨車（大秦鐵路運煤專用）可達100節以上 3、通勤車（鐵路職工出退勤）4—20節； 4、單機（一個火車頭）0節。 客車標准編組是15節；貨車標准編組是70節。 客車一般是空調發電車1節、硬座6節、餐車1節、軟卧1節、硬卧5節、行李車1節。

G. 火車一節車廂多少米

客運車車廂高2.8米，寬度為3.3米。

車廂長度：一般25B，22B型的車體全長是24.4米，換長為2.4米，而25G,25K,25T等新型空調車體的全長一般都是26.6米，換長為2.6 米。整列火車長度400-600米。

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車底就是我們俗稱的鐵路車廂。旅客列車車廂有硬座車、軟座車、卧鋪車、餐車等。硬座車中間有過道，兩側有2人和3人座椅，靠窗有茶幾，每節車廂有兩個門，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。車廂內有照明和空調設備。

硬卧車的卧鋪是供長途旅客夜間卧睡的。車廂內一用橫隔板分成十幾個客室，每個客室內的上、中、下鋪相對排列；車廂另一側有通道，靠窗設供人坐的座椅及茶幾。卧鋪車根據不同季節，提供簡單的鋪蓋卧具。車廂幾乎都在交通工具上，火車有車廂，有的汽車也有。火車車廂是一節一節的，所以火車是由一節節車廂連起來的。

H. 長途客車擠還是火車硬座車廂擠長途客車一般比火車硬座貴多少

火車擠，現在是國慶、中秋長假人多。火車硬座裡面只要有地方可以站，人就可以上。汽車現在都不怎麼敢超載。汽車價錢大概要貴60％～80％。建議你買火車硬卧，一人一鋪，旁邊還有座位吃東西，其他人也不可以進去。

I. 一節火車車箱有多長，一列火車一般有幾節

1、客車一般是15—20節；
2、貨車普通貨車是1—60節，重載貨車（大秦鐵路運煤專用）可達100節以上
3、通勤車（鐵路職工出退勤）4—20節；
4、單機（一個火車頭）0節。
客車標准編組是15節；貨車標准編組是70節。
客車一般是空調發電車1節、硬座6節、餐車1節、軟卧1節、硬卧5節、行李車1節。

J. 一節火車幾個座位

25G硬坐車體一般定員為128人
25K軟坐車體一般定員為110人