哥瑞手經裸車價

① 我的本田哥瑞是18年8月的,前不久買的二手的,這次召回怎麼辦

本田哥瑞是18年8月的,前不久買的二手的,這次召回也是正常可以享受，正常打電話與該車子的生產廠家客服聯系溝通就可以辦理相關召回事宜

② 我有一部本田哥瑞裸車價8.98萬元,現想上牌不知道多少費用

具體的上牌和保險的購置稅的費用大約就是在1.5萬元左右的，希望我的回答對你有幫助。

③ 本田哥瑞競瑞，這兩難兄難弟為何銷量如此凄慘

東風本田的哥瑞、競瑞這兩兄弟從上市以來就長期銷量慘淡，可以說被廣汽本田同門兄弟的飛度和鋒范按在地上使勁摩擦。為什麼會這樣呢？就讓車叔來和大家一探究竟。

外觀平淡無奇

我們都知道本田是「買發動機送車」，但這次東風本田也做的太絕了。低配和次低配的車型，堪稱配置界的「麻瓜」：沒有前後排側氣囊和氣簾、ESP車身穩定系統、座椅高低調節和前排中央扶手。在這個CD機都已經過時的年代，低配哥瑞的中控僅有一個空盪盪的儲物格。兩車終端優惠在當年僅僅3000元出頭，這樣的性價比對消費者來說實在太低。

入市過晚，內憂外患

2014年廣汽本田鋒范上市，再到2015年底哥瑞上市，這時鋒范就已經建立了一定的口碑。再加上當時正是SUV興起的時候，自主品牌的高性價比優勢凸顯，佔領了十萬元左右區間近一半的市場份額，勢必也分流了同價位合資轎車的銷量。

前面我們說到，哥瑞的定價過高配置寒磣，這也讓哥瑞定位十分模糊。高不成低不就，價位上下有豐田威馳、起亞K2這樣的性價比巨高的勁敵，往上快觸碰到別克英朗、大眾朗逸這種高一級別的車型，同級別卻受到廣本鋒范、大眾捷達擠壓，處境十分困難。

所以像哥瑞這種沒打開知名度的車型，必然銷量會受到嚴重影響。再加上哥瑞中低配車型的低性價比劣勢，更加劇了銷量的無力。2016年上市的競瑞僅憑「運動」和「溜背」換殼銷售，必然也好不到哪裡去。

已無力回天

據車叔了解，現在哥瑞和競瑞的優惠可以達到15000元左右，但如此大幅的優惠換來的還是慘淡的銷量，2018年兩款車加起來的銷量只有3.53萬輛，對比同門兄弟飛度12.92萬輛相差近4倍，對比鋒范也相差快2倍。

再看2019年前四月的銷量，兩款車加起來也只有3000輛，可以說大幅的優惠也無法挽回它在消費者心中的地位了。長期以來過低的性價比和較高的價格已經慢慢讓消費者失去了耐心。

車叔觀點

消費者並不傻，心裡也有一桿秤。比如廣汽本田的飛度，它身為兩廂車，雖然配置也不高，但是它足夠的低廉，是一個價格符合價值的產品。但當年的哥瑞、競瑞明顯存在價格高於價值的問題。

哥瑞和 競瑞這樣省成本的做法車叔不可否認，但一意孤行的市場政策不是什麼時候都適用。東風本田還是要多花時間研究下消費者的心理，多理解下性價比這個概念，別玩太虛的，這樣打造出來的10萬級汽車才有競爭力，才有成為爆款的可能。

④ 本田哥瑞怎麼樣值得買嗎

2016年東風本田出於完善自己產品線，填補入門級三廂緊湊型車的空白，採用「拿來主義」，迅速地打造了鋒范或者飛度的兄弟車型——哥瑞。

行動部分一向是「買發動機送車」的本田的驕傲，1.5L發動機動力同級別無出其右，與變速箱的匹配的成熟度也無可挑剔，所以有人曾經半開玩笑地說，這台車最大部分的成本都花在了這台發動機和變速箱上。

另外，作為一款緊湊型家用車，哥瑞的保養費用不算便宜，一次基本小保養費用在五百元左右，這都是消費者需要考慮的因素。

⑤ 哥瑞的性價比如何

哥瑞性價比算是比較高的。一般價格111500，總折扣5000，裸車10.65萬，購置稅9425，保險3275，登記800，土地價格12萬元。細致的分析，哥瑞之所以能夠獲得市場的認可，其原因是單靠空間、外觀、動力、舒適性、控制性、油耗也取得了卓越的成績，並按照司機的要求不斷更新。所以哥瑞有很高的內在價值。隨著模型的不斷發展，成功之路就是抓住司機的心，哥瑞是本田打造第一車型的核心，依靠其難以匹敵的內部空間贏得最高贊譽，因此購車的人群對哥瑞好評不斷。

一年的加油約9500元，保險3208元，維修885元，平時停車750元，洗車270元不能少，偶爾過路費1940元，一年共16553元，年薪8萬元可負擔。哥瑞能夠取得如此優異的成績，不僅是因為其良好的空間，而且其在外觀、動力、舒適度、操控性、油耗等方面都有其獨特的特點，並且會根據購車者的需求不斷變化。與同類競爭對手相比，哥瑞的性價比真的很高。首先，在一個“神奇汽車”不可能取勝的世界裡，一個汽車品牌如果沒有合適的定位就不會成功，就像哥瑞的一樣。

⑥ 哥瑞和朗逸哪個好

對比一下這兩款車，對於哥瑞的話，優點是：1月22號提車，目前已經開了6800多公里，主要回老家過年，那段時間開了3000多公里，目前油耗恆定在百公里5.8L，平時高速和市區參半，油耗很滿意，本只想第一箱油加95的，發現這么省油，索性就沒換了，加95的一公里也才3毛多一點。動力基本夠用，過年回家走高速，坐五個人，後備箱到滿載，偶爾超個車還是沒什麼壓力，車內空間大，後排腿部空間甚至能翹個腿，後備箱也夠用，同級別算大的，買的還是挺心安的。缺點是：各方面都不滿意啊！配置太低了。而且開了幾天。a柱有異響 而且漆面也太薄了。被路邊的小草。輕輕刮一下。都看到底漆了 而且當時加價買的。包牌價。10.4 算了一下。89999的裸車價。怎麼算都算不到這個落地價。而且過長的車身。讓我只能，去遠門用。去逛街的話，根本停不了車。真的很麻煩。連座椅調高低有沒有？天線居然放在前面。其他那些省成本我理解。為什麼把天線放在前面？估計廠家就是為了惡心我們。讓我們買豪華

⑦ 16年十月的哥瑞CVT經典二手車。開了十一萬公里，換過前後保險杠，左前翼子板，多處鈑金噴漆值多少錢

16年十月的哥瑞CVT經典二手車。開了十一萬公里，換過前後保險杠，左前翼子板，多處鈑金噴漆值，車子沒有大事故，手續齊全的話大體能夠值七萬左右。

⑧ 我的本田哥瑞，自動經典款，今年八月份購新車，申請後結果車型不符，想問滴滴對車型的要求是什麼

那你在本田哥瑞自動經典款，今年八月份購新車申請結果車險不符合想問滴滴對車型的要求是什麼？要求就是你上傳的圖片，與你本車要相同，相似度要達到80%以上

⑨ 2016款本田哥瑞自動經典版怎麼樣啊

答：一向被粉絲推崇為「黑科技」的本田近年來也開始走上了雙車型的道路。從前本田的入門緊湊型三廂轎車只有廣汽本田的鋒范，現在東風本田在這種戰略下，也推出了自己的同類車型——哥瑞。 外觀上，本田的中型車以下的車型具有高度相似的外觀。

⑩ 本田哥瑞分期付款三年首付是多少

這要看你首付幾成了，如果是三成的話就是裸車價乘以0.3就是了，月供就是剩下的尾款除以36期再加上利息就是每個月要還的