帝豪gl功能拆車
⑴ 帝豪GL怎麼樣值得買嗎
帝豪GL值得買嗎？聽帝豪GL車主說完，後悔知道晚了！今天一位帝豪GL車主給大家分享感受和體驗，我都後悔知道晚了，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起倆看看吧。 不知不覺中，買到帝豪GL也有一年多了了，由衷的讓我想起去年這個時候買車的場景。當時買車的預算在10萬以內，為了能買到一輛稱心如意的車，但能如我所願的真的不多。直到後來看到帝豪GL大氣的外觀，這才對帝豪GL有了深入的了解，最終選擇了帝豪GL這款車。
因為大氣的外觀而選擇了帝豪GL！車身長度為4725mm，軸距為2700mm，這也算最大的A級車了。最好識別它的就那水滴漣漪中網設計，炯炯有神的前大燈與溜背式的尾部為整車外觀增添了動感時尚。內飾設計也不惜成本，環保材料環保拼接都為空間提供了清新保證。
祥雲圖案與拱橋設計充滿了國產的氣息，座椅上皮質的縫合每針每線都流露出匠心獨具。配置所有A級車不能相媲美的，無鑰匙進入啟動、倒車雷達影像、多功能方向盤、天窗等這些都成為它的全系標配。
自從買到帝豪GL以後，它走過的每一步我都沒有離開過。因為良好的操控而享受著帝豪GL！檔位切換平順，再離合踩到底的情況檔位切換會有吸入感；動力出於迸發，上坡、起步、超車表現得毫不遜色；高速實在淡定，當車速達到120公里每小時的速度時，不會出現飄的感覺。
很好的平穩性為舒適性奠定了基礎，在ESP的作用急剎車或者陡坡時，車身的晃動不很明顯。再加上寬敞的車內空間，這也為車內的乘客的舒適性起到了絕對作用。對於配置高、內飾精的帝豪GL來說可謂性價比超高的一輛車。就包括它的後期成本也很容易接受，我的油耗為6.7L每百公里合5毛每公里，這個價位是我們普通家庭很容易接受的一款車型，也時自主品牌為我們老百姓造出的好車。
⑵ 帝豪GL主駕門窗控制鍵怎樣拆
主門窗控制組件是整體嵌入式安裝的，拆卸需要有經驗的師傅用專用工具，自己撬會損壞周圍的塑料，形成不可修復的缺陷（破相）。最好到4S店去求助。
⑶ 細節決定品質，淺談帝豪GL的細節做工！
今天是2020年1月8日，帝豪GL陪我走過一天又一天，今天在這里和大家聊一聊帝豪GL的細節做工，細節決定品質，品質決定銷量！吉利汽車自從收購了沃爾沃後，品質上也得到了很大程度的提升，現在的吉利汽車，無論在車身外觀設計，還是參數配置，安全系數，在同級別車型中都是遙遙領先的存在，銷量好也是有原因的，首先說一下帝豪GL相對於競品的優勢所在吧，其實本人是非常看好帝豪GL的，下面羅列一下：1、車身設計典雅、優美：帝豪GL4725mm的車身，配合帝豪GL優美的車身設計，使?帝豪GL的外觀在同級別中相當的美觀，在合資中絕對10萬以上的車身設計。2、配置豐富：帝豪GL的配置是相當的豐富，我的是手動精英型，配有無鑰匙進入+一鍵啟動，多功能方向盤，真皮座椅，倒車影像、倒車雷達、天窗、手機互聯、胎壓監測、大燈自動開啟等功能，都是非常實用的功能，對日常用車有非常大的幫助。3、安全系數高：帝豪GL的安全系數是非常高的，曾經的魔鬼碰撞，不是浪得虛名，而且當你近距離接觸帝豪GL的時候，你會發現，從細節（車門鈑金的設計）到配置（胎壓監測、大燈自動開啟等功能），帝豪GL無時無刻不在呵護你的安全。好了，下面上圖吧。
帝豪GL的車身流線型還是非常棒的，比較修長，我非常喜歡
⑷ 用車感受分享，5萬公里表現，見證了帝豪GL的質量
從最初的選車,到買車都是奔著吉利的品牌,和良好的口碑銷量去的。畢竟作為一個打工族，賺些錢也很不容易。就想著少花錢多辦事,花小錢辦大事。當初第一眼看到帝豪Gl,就被他的外觀打動，家族式前臉設計，沉穩大氣。外觀的設計主要面對年輕人為主，走在馬路上回頭率相當高，GL的中網採用吉利3.0家族式水波回聲學設計與鷹眼式鋒利有神的遠近一體化自動大燈融合為一體，使整個前臉部分更加時尚，側面線條也比較流暢，雙腰線看上去更加的硬朗，有點轎跑的風范，看上去挺有運動風在，尾部也比較性感飽滿，加上用雙排氣孔裝飾，給人一眼看上去整個後部起到畫龍點睛了，增加不少運動風.
對於GL的熱愛從第一眼到現在，依然如最開始買車時候一樣的熱愛，甚至可以說是迷戀
帝豪GL讓我真實的感受到了吉利汽車品牌的崛起和進步,
修長的車身讓這個車的空間也很大，很寬
GL車身長4725mm,軸距2700mm,讓人從參數上看了就覺得這不是一台普通的緊湊型車，很大氣
帝豪GL在外觀上可算是很成功，但是在內飾上也下了很大的功夫，當初選擇的是白色車身,所以搭配黑色內飾，盡顯奢華。內飾用料扎實,所見之處處處彰顯用心,全車軟質包裹,細心營造讓你愛不釋手。最滿意的就是這款車,親民的價格。落地9萬多,配置高,顏值高,人氣高。多功能方向盤,讓你愛不釋手,多彩大屏讓你觸控隨心,行車記錄儀上你遠離無謂的紛爭。前後杯架,盡顯高端。 帝豪GL這款車,最大的特點就是超越同級別的大空間,前排寬敞舒適，後排空間滿載三人依舊給力。可以說給你美的享受。尾部空間也是相當給力，給力空間讓你,盡情裝載隨心所欲。車內儲物空間應有盡有,讓你的私人物品得到安放。
至於外觀嘛，每個人都是自己的看法，自己覺得的好看就可以了
車尾飽滿，LED光源的尾燈挺好看的，後尾箱上的小鴨尾加上有點小溜背，整車設計真的時尚
遠近一體的大燈，透鏡的，夜晚效果很好
尾燈我貼了黑色的啞光膜，真的很漂亮
有沒有人想貼的，我推薦地址
家族化的中網很漂亮，18款還是原來的車標，19款換成黑色的啦，很漂亮
透鏡大燈
佳通的205/16的輪轂，樣子有點像風火輪，好看
這個倒車鏡是拆下來重新碰的漆，鋼琴烤漆，亮的照人
內飾方面，多功能方向盤很實用，功能齊全
中控的樣子也好看，我專門賣了專用的真皮套套給縫制上，也算是個保護
雖然是國產車,但是操控依然給力, 1.8的自然吸氣發動機,爆發強勁有動力，起步穩提速快,加速給力,一腳油 下來推背感強烈，可以做到說走就走絕不停留。方向指向性精準，指哪打哪。 底盤扎實平穩舒適。可以從容應對各種復雜路況。最讓我驚喜的就是帝豪GL的油耗，百公里綜合不到8可以說表現相當不錯。面對日益高昂的油價可以說,省到就是賺到。通過近三年50000公里年的駕駛體驗 ,看來正如大家所言,群眾的眼光是雪亮的,帝豪GL值得信賴,值得擁有。
中控的大屏很給力，可以聽音樂，還有內置行車記錄儀
後排空間也很大，中間還有放水杯的
百公里平均油耗7.9左右，還可以接受，經過幾次的高速測試，跑高速還是挺省油的6.2個油，表現還不錯。
配置夠多，像無鑰匙進入，無鑰匙啟動，胎壓監測，自動頭燈，藍牙與電話，四門一鍵升降，自動空調
⑸ 帝豪gl和新帝豪有什麼區別
帝豪和帝豪GL在前排空間上的差距並不大，帝豪GL2700mm的軸距帶來的變化主要是在後腿部和頭部空間上的改善，而帝豪GL比帝豪還有一個優勢就是平整的後排底板，在乘坐上，帝豪GL要明顯比帝豪要好多了。
2.動力上，帝豪GL提供1.3T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，而帝豪的動力系統則是一款1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓發動機。帝豪在推出改款車型的時候就已經搭載了1.3T的渦輪增壓發動機，這次出現在帝豪GL上，在動力參數上會有稍微的變化。
3.配置上，帝豪GL也裝備了吉利最新款的高科技配置，而這是帝豪所沒有的。帝豪GL在頂配上出現了很多在帝豪上並沒有出現的高科技配置：自適應巡航、中控台8寸大屏幕並支持Carplay、電子手剎、自動駐車等功能。
⑹ 如何評價啟辰D60跟帝豪GL的拆車對比
整個拆車過程公開公平公正，還是挺客觀地道出了兩車的差異性，體現出各自的優劣。
⑺ 帝豪GL車主來看看乾式離合器拆解圖是不是都是生了銹的
主要是你的車子涉水了，並且水位較高，導致涉水離合器外表面和內部緩沖調節彈簧生銹，容易導致離合器工作時異響。
⑻ 帝豪GL用車兩年半，50000公里的真實感受再說說心得體會
最美右前45度
⑼ 為什麼都不建議買帝豪gl
1、新車油耗略高
由於車重和動力原因，新車綜合百公里油耗會偏高，平均在8-9個油左右，如果經常在市區道路行駛，需要考慮油耗是否在你的接受范圍內。因為老帝豪的動力、油耗在當時是挺誘人的，這是其巨大優勢。然而此車沿用老帝豪的發動機，並增加了車重。那麼動力油耗的表現很難有大作為，以換代車型而論很令人失望。
2、雙離合低速不穩定
雙離合會引起一部分人反感。吉利的調校很牛逼，帝豪gl是市場上平順接近At的雙離合。但不意味著質量上有所改善，實際上很多人都在對其使用雙離合進行質疑。如果路上不是特別的擁堵，只是多車慢行的話，這時候就需要頻繁地加減速，變速箱經常就會在1、2擋之間跳來跳去，這樣的話也容易出現頓挫和竄動。
3、車內儲物空間局促
帝豪gl不足就是前排儲物空間的實用性一般，最主要的問題就是手機和錢包沒有合適的地方，中控台兩側設計有儲物槽，但是由於會被大腿擋住，行車中拿取物品很不方便，需要夠著拿。
杯架的深度和直徑都很好，唯獨那個小儲物槽用處不大，尺寸正適合放鑰匙，可全系標配了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，駕駛員根本不需要把鑰匙掏出來放在車里，不如尺寸再做大一點，或者做成卡片槽。
4、高速動力表現偏差
帝豪gl這台小排量增壓發動機擅長的是中途加速，比如40-80公里/小時，比較適合城市路況下使用，後段的加速感有所減弱，畢竟排量較小，動力儲備是有限的。
(9)帝豪gl功能拆車擴展閱讀
帝豪GL車身長度達到4725mm，無可爭議的成為「中國品牌最長A級車」，加之達到2700mm的軸距和領先同級的1802mm車寬，為帝豪GL奠定了「A+級轎車」的身份，寬綽車內空間無論是車內頭部空間、後排腿部空間，帝豪GL都體現出了同級領先的水準。
帝豪GL在空間便利性和人性化方面也有突出的表現，車內多達26處人性化儲物空間，後排座椅的翻轉功能，更使帝豪GL在儲物和載物能力方面表現更靈活、多變。