價錢在7萬以下的豪車

1. 又一價格屠夫，下探7萬！寶馬X1起售價僅需20.88萬

又一豪車價格下探!面對日益競爭激烈的汽車市場，寶馬X1也受不了!接下來就讓我們來看看到底怎麼回事？2020款寶馬X1搭載1.5T和2.0T直六發動機，當中xDrive20IX設計套裝最低配汽車指導價格是27.88萬，頂配版汽車指導價格是33.98萬。

寶馬X1的價格下探了7萬

動力方面，新車搭載了1.5T和2.0T兩款發動機供大家選擇，配備7DCT和8AT變速箱，頂配汽車將配備四驅系統。汽車是xDrive25?Li版本，與之配合的動力系統是2.0T的引擎和號稱DQ381的7DCT變速箱。說真的，必須要說的是，2020款xDrive25Li尊享型寶馬X1，作為全系最低配汽車，當時上市的指導價格是27.88萬，選擇的參考最低價是20.08萬，直接下探了7萬多，這樣一來，性價比得到了很大的提升，銷量暴漲就不用說了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 什麼價格是豪車。

什麼價格是豪車，按照現在的經濟發展水平來說，個人認為至少也是五十萬以上價位，甚至是一百萬以上價位的新車相對能夠算是豪車，畢竟經濟水平越來越高，以前超過三十萬的車子就能算豪車了。

3. 最高讓利7萬多，這幾款後驅豪車比凱美瑞還要便宜

?上個世紀7、80年代，一款後驅車是極為常見的，甚至是如今咱們國內滿大街跑的卡羅拉，當時的車型也都是前置後驅布局，直到第五代車型（1983-1987年），也就是拓海的AE86的那一代，才陸續改為前置前驅。

擁有不俗運動操控基因的後驅車型越來越少了，本期推薦的幾款都有較大的優惠幅度，這對於不少車迷來說是趁低吸納的好時機。

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4. 豪車跌破平民價 這4款中大型豪華車最低僅需20.67萬

馬上就要春節了，許多朋友都會在這個時候選購一台心儀的車輛，畢竟回家更有面子，如果是一台豪華車就更好了。今天就給大家推薦四款「性價比」非常高的豪華車，最高優惠13萬，買它們你只需要花一台B級車的價格，非常值得抄底入手。

英菲尼迪作為日系的豪華品牌，雖然相比德系和美系知名度沒那麼高，但它的綜合的動力表現和底盤調節還比較不錯，而且它還是後驅車型擁有不錯的駕駛性。最大的優點就是空間和座椅的舒適程度，絕對是在這幾款車型中最高的。而且也繼承成日系車型穩定可靠的優點，最低僅需要20.67萬元買一台日系的豪華車還是非常不錯的。

今年對於汽車品牌的壓力都很大，同價位車型繁多庫存量不斷增加，所以很多經銷商不得不進行大額優惠促銷，今天這幾款車型雖然都是二線豪華品牌，但正因為如此它們會比一線品牌更厚道，同時價格也更低，都是很好的選擇。

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5. 多少萬的車算豪車

百萬以上甚至上千萬才算是豪車 現在的人覺得自己開個四五十萬的車就是豪車了 真酸 我開的帕傑羅 我對外稱也只能說自己開的車還不錯而已

6. 什麼車最貴

BugattiVeyron16.4是世界上最貴的車，約986.7萬元人民幣，產地在法國，該車一度以延遲上市被人責怪，不過現在終於在美國銷售，如果錢夠的話，趕緊去物色吧，採用16缸1001馬力發動機。

一、SSCUltimateAero

1、產地：美國

2、價格：約541萬元人民幣

這是美國最貴同時也是最快的跑車，擁有260-273mph的速度，採用1046-hpV-8的引擎。

二、邁巴赫Maybach57S

1、產地：德國

2、價格：430355美元

是邁巴赫的新型號，介於57和62之間，604hp動力。

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動力性能

1、發動機

速度堪比F1、加速比肩噴氣式戰斗機，能夠擁有這架「低空噴氣飛機」的人實在太幸運了，因為布加迪昂貴的造價和稀有的產量終究只能是人們心中YY的對象。

8．0升W16缸4渦輪增壓的發動機是整車的心臟，提供1200匹的馬力和1250牛米的扭矩已經可以驅動一輛中型坦克。驅動汽車的結果就是布加迪能夠在2．5秒內由靜止到100km／h；7．3秒到200km／h；16．7秒步入300km／h。

2、油耗

最高時速407公里時的油耗為10L／分鍾，大概25分鍾（假設能跑這么長時間），那麼25分鍾消耗的燃油為250升，按照97號油的價格：8元／升的話，這一次旅行的燃油費是80元／分鍾。

3、冷卻器

車上的進氣口很多，高速時可以吹入大量的空氣，不僅是為了滿足發動機運轉所需的氧氣，也是冷卻器所必須的。因為動力達到4位數的布加迪發熱量相當恐怖，實際上布加迪車上的冷卻器高達10個之多。

7檔順序式變速器是大眾的終極產品，DSG雙離合的設計使得換擋響應時間大為縮短，再加上4驅系統，可以讓動力毫無保留的平均分配到4個車輪。

4、換擋撥片

方向盤後方帶有換擋撥片，並且能夠隨方向盤轉動，這樣駕駛員手不離方向盤的同時就能完成換檔，它的反映速度達到了150毫秒，性能直逼F1。

開得快還要停得住，直徑20英寸的輪胎前制動盤直徑400mm，後盤直徑380mm。鈦合金的制動活塞頂部有陶瓷做絕熱保護，制動盤上的冷卻槽在高速轉動時能快速的導入冷流空氣，所以這套陶瓷剎車盤幾乎不存在熱衰退。

7. 想買一輛7萬的車，朋友說很低端，開在路上跟垃圾一樣，我靠到底能不能買了！還很年輕最後一批90後，

自己能力范圍之內就好，不要在乎其他人的看法，現在沒有車的人還很多呢，

8. 在中國，多少錢以上的車算豪車

實際上，只要價格超過30萬的乘用車都可以算作是豪車，並沒有關於豪車的具體說法，不過在咱們國內30萬以上的車型佔比僅在5%-7%左右，所以這個價位的車型依然是少數人群才能買的，所以根據咱們的實際經濟水平而言、超過30萬的車子就可以算作豪車，可能有些朋友會說、30萬以上的車型很常見？那隻不過是現在車子保有量大所導致的！

所以30萬元車子佔比僅在5%、7%之間，所以我們是不是可以認為30萬元以上的車子就是豪車呢？5%、7%左右的比例已經很低了、甚至比富人的比例還要低，所以這5%、7%的佔比車輛算不算豪車？雖然很多朋友認為買一輛30幾萬的車子不費勁（平台上土豪太多，人手一輛法拉利嘛），但實際上真到買時、又有幾位會下手呢？所以話別說的太大，別騎個電動卻滿嘴布加迪、帕加尼，實際上夠得上30萬的車子就已經是豪車了！

9. 7款終端起售價低於50萬的豪車盤點

預算50萬你會買什麼車？這個價位肯定豪車為主，而且尺寸要大才有氣場，符合車主的身份和地位。這里就有7款售價50萬以下的中、中大型豪車推薦，SUV和轎車都有了。

賓士E級

指導價：42.98-62.38萬

作為新勢力車型的代表，生來豪華的蔚來算是很成功了，畢竟一款國產電動車能夠賣到近45萬的售價，還有消費者支持，認可度上來說蔚來就贏了。定位中大型SUV，車長超5米，軸距過3米，提供6/7座兩種布局，整車質保不限里程不限年限，對家用車來說用車更加省心，對不差錢的消費群體來說，有50萬願意嘗鮮新勢力車型也是個不錯的選擇。

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