豪爵鈴木拉力車250A
Ⅰ 豪爵鈴木DL250拉力車，跑一百公里，和宗申賽科龍RX3S，哪個省油！
質量肯定是豪爵鈴木耗油，應該相差不算太大
Ⅱ 豪爵鈴木DL250與川崎X300要如何選擇
老司機1：
X300，雙缸四氣門水冷，最大功率21.8Kw，最大扭矩24.8Nm，採用帶內胎鋼絲輻條輪圈，IRC輪胎，測試數據2檔破百，制動採用博世剎車系統，售價在4.7-5.3萬！
若拉力車愛好者，推薦豪爵DL250，若發燒友或迷妹，X300這個國內上市的第一款進口小排量能滿足！
Ⅲ 豪爵鈴木DL250跟GSX250R哪個好一點，懂行的麻煩告訴下，謝了！
不存在好壞之分，可以說完全是一個品質，只是定位不一樣，針對不同的需要而已。DL250為拉力車，長途旅行用，車身重也就是穩定性好，油箱大而且省油，車把高坐姿正，這一切的一切，都是為了長途而定做的。
GSX250R，這就是一公路跑，追求的就是速度。
Ⅳ 大家評車：豪爵鈴木DL250怎麼樣為什麼稱它為摩旅神車
拉力車顧名思義就是用來長途摩旅的，然而在2017年，那個拉力車盛行之年，各大摩托車廠商玩命似地撲在拉力車的研發上。大部分拉力車在經過幾次長途摩旅後，得到的反響往往不是很如意，長途摩旅最看重車的哪個方面？我覺得最基本的就是質量要靠譜。而這時，豪爵鈴木DL250的出現，算是給許多喜歡摩旅的朋友吃上了定心丸！
優點：
此車最大的優點皮實省心，這也是許多摩友會選擇它的首要因素。雖說這車缺點也有，槽點也有，但是在省心耐造的光環下，其他缺點也就顯得不那麼突兀了。
小編總結：對於這台豪爵鈴木DL250，為何被人稱作為摩旅神車？為什麼它成為了川藏線上的新貴？還請摩友們在評論區發表你的觀點！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 豪爵鈴木250後面的字母啥意思，有250A,250F,250R,250J
款式不一樣，有街版，公路版等
Ⅵ 豪爵鈴木摩托車GSX250R 詳細參數是多少
正好手邊有個GSX250r圖冊，後面是具體參數情況，你可以做個參照，由於7.1可能實施國四標准，具體調整最好看看官網或者去實體店問問有沒有更新。
Ⅶ 豪爵鈴木dl250摩托車加速不起勁，說它是拉力摩托車還不如說是偽拉力，最快速度也就是GPS125，
朋友，雙缸的發動機就是不如同排量的單杠的有勁。
然後急速這個問題是要看具體的調教，這就是一款普通的旅行車，不是專業的賽車，125的速度是正常速度。你要是非要追求急速，可以買雅馬哈的r15,125排量就可以達到140，而且有勁。
Ⅷ 豪爵鈴木DL250–A這車怎麼樣，有沒有大神知道啊
可以說完全是一個品質，只是定位不一樣，針對不同的需要而已。DL250為拉力車，長途旅行用，車身重也就是穩定性好，油箱大而且省油，車把高坐姿正，這一切的一切
Ⅸ 豪爵鈴木GW250詳細參數
上網看到網友有關於國產250排量經典車型的對比，分析的比較專業也比較客觀，就轉發過來給大家看看（GW250的凈重數據有問題，182KG是毛重，凈重應該低於170KG）
最近對於鈴木公司的全新戰車GW 250被炒得沸沸揚揚，據說明年7月可訂車，售價會超過YBR 250的23800RMB，我估計在24800-26800RMB，大家來說說呢？
我來分析一下吧：
YBR 250 與 GW 250 參數
YBR 250 GW 250
長x寬x高： 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm
軸距： 1360mm 1400mm
座位高度： 805mm 810mm
最低離地距： 175mm 170mm
凈重： 152kg 182kg
油箱容量： 19.2L 未知
引擎型式：風冷四沖程單汽缸2氣閥 雙缸水冷8氣閥
缸徑x沖程： 74.0 x 58.0mm 未知
容積： 249cc 250cc
壓縮比： 9.8:1 未知
最大馬力： 20.9ps/7,500rpm 25.7ps/8,500rpm
最大扭力： 20N.m/6,500rpm 23.8N.m/7,000rpm
最高車速： 123km/h 138km/h
供油系統： 電子燃油噴注 閉環電子燃油噴注
點火： TCI TCI
起動： 電動 電動
傳動系統： 練條 練條
離合器/波箱： 濕式多片5前速 濕式多片6前速
車架： 雙搖籃式 雙搖籃式
懸掛：前）37mm直立前叉/連桿單搖臂 41mm正立套管油壓前叉/連桿單搖臂
掣動：前）單碟2活塞卡鉗/鼓剎 單碟2活塞卡鉗/單碟單活塞卡鉗
輪胎：前）100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17
從數據看出
發動機：
GW 250升功率=25.7ps/250cc/1000=25.7ps/0.25L=102.9ps/L 8500轉
YBR 250升功率=20.9ps/0.25L=83.6ps/L 7500轉
YBR 250設計升功率不高，也就免了改為水冷的機型，對於雙杠本身就存在缸與缸之間的溫度問題，風油冷已經是不能解決由於溫度導致的動力熱衰減現象，隨之水冷雙缸電噴被採用在GW 250上，扭矩指標就一幕瞭然了，單從發動機科技含量看GW 250全面超過了YBR 250，性能指標也要高於YBR 250
加速：
這個就要看重量/功率比，和車體風阻系數有關，一個65kg人為例
GW 250:重量/功率比 =182+65+5kg油重/25.7ps=9.81kg/ps
YBR 250重量/功率比=152+65+5kg/20.9ps=10.6kg/ps
再者就是輪組的重量，同等功率下，用料巧的天劍k加速要比用料厚重的新鋒翼要快，類似你穿一雙重的鞋和一雙輕的鞋跑起來的感覺一樣， 在這方面，GW 250要厚重些，但是依靠低轉速3.8N.m的扭矩，高轉速4.8ps的馬力，加速能力也要好於YBR 250的8﹪左右
最高車速：
這個與車重沒有多大的關系，車重只佔2-3﹪左右，與車體外形方面有著最直接的關系，兩個都為街車，同100km/h， F=(1/2)CρSV平方公式：
F為克服空氣所要的力，C為空氣阻力數值；ρ為空氣密度；S正面投影面積；V為速度
依造型可知GW 250稍微大些，S正面投影面積相應要大，隨之F就大，輪胎阻力也要大些
W=FV，消耗的功率也大些，在功率的優勢上GW250依舊能達到138km/h，當然匍匐著，胎壓更高些，145km/h也是可能的，當然我說的都是真實值，對於表上是多少意義不大，你想要125cc載人上130唯一的選擇車型就是暢跑車型
油耗方面：
一個單杠一個雙缸，很多人認為一定是雙缸油耗多，且油耗在3.5L/100KM，這樣的猜測是不科學的，YBR 250一般在2.8L/100KM，GW 250是濕式多片6前速，同等120km/h，YBR 250，5檔為7800rpm，GW 250，6檔為7400rpm，在汽車上的：高爾夫1.6L，5速手動，與7速自動擋油耗就能明白了，我可以用更低的轉速行駛，高速上EN六檔會比5檔省油，同理GW 250在高速巡航行油耗要低於YBR 250，低速由於6擋不能用到，加之車重的因素會比YBR 250高些
很期待GW 250的上市，希望價格低於我預期的，豪爵鈴木車性價比值得我們考慮，在做工用料方面，GW 250是不會比YBR 250差的，性能上以及配置上是要高於YBR 250，對於14000RMB的銀剛250，不做任何評價，這就像國產手機500RMB和1000RMB的NOKIA的相當，什麼都有，之後就不用我多說了
給個銀剛的參數吧：
YG3R整車技術參數如下：
發動機型式 水冷/4沖程/單缸/DOHC/4氣門/平衡軸
排量 249ml
缸徑×行程 70 mm×65 mm
長×寬×高 2060 mm×790 mm×1165 mm
座高 770cm
壓縮比 11：1
最大功率 18 kW（8500r/min）
最大扭矩 20 N.m（7500r/min）
供油系統 化油器（國Ⅲ電噴）
點火方式 DCDI
啟動方式 電啟動
傳動系統 6檔國際檔變速/鏈條傳動
油箱容積 16L
凈重 146 kg
車架 板式
前減震型式 倒置
後減震型式 獨立搖架
制動器形式 前輪：雙碟剎 後輪：碟剎
制動鼓直徑 前輪：300cm 後輪：240cm
輪輞形式 鋁合金輪
輪胎 前輪110/60-17 後輪140/60-17
經濟車速油耗 2.4L/100km
最高車速 128km/h
對於小黃蜂沒有合法的渠道賣呀，哎......
Honda 小黃蜂250規格表
引擎形式
Ⅹ 豪爵鈴木250峰值扭矩多少轉暴發
豪爵鈴木250峰值扭矩在5000轉左右爆發。望採納！