名牌燃油踏板摩托車價格及圖片

Ⅰ 什麼牌子的燃油踏板摩托車發動機質量保證

要麼日貨 豪爵 啥的 其他國產的都不怎麼靠譜 錢江的 配件太不好配了 不建議 大陽的助力車 還行 其他 嘿嘿 樓下 說 嘉陵 ？ 現在 嘉陵根本不行
最佳 建議 豪爵 銳星 價格還合適 質量不錯

Ⅱ 2016產豪爵hj125t_9d燃油踏板摩托車多少錢

豪爵悅星HJ125T-9D現在廠家的指導價格是5380元，各地價格會略有差異，詳情咨詢當地專賣店。

Ⅲ 什麼品牌的踏板摩托車省油

踏板車費油並不是因為技術不好，或是品牌不好。踏板車費油是在於這種車的無級變速設計，會在中低速時一直相當於騎式車用二、三檔跑，只有讓它速度能在四十碼以上跑，它才會跟騎式車一樣的油耗。所以幾乎可以這么說，如果是市區道路（速度跑不起來且紅燈多），或是山區道路，是踏板車都費油。

Ⅳ 踏板摩托車價格

看你在哪用

我是江西南昌的

現在我們這里限摩

好多125的摩托車當助理車在開

看你主要用途是什麼

一般摩托車125的可能6000都有多

南昌嘉凌125A博士踏板新車3000 不包上牌（因為南昌已經上不到牌了）

嘉凌150大綿羊 5200 （純正嘉凌 不是大江嘉凌.買車注意）

然後就是富先達的125踏板 A博士3100 凌鷹款2600-2800（4代或者5代）

最後推薦買豪爵的摩托車，很精用

其他牌子都不可靠了，因為原來很多老廠家都分資了，東西很次

現在說的好聽的125摩托車 一個車的成本就是1800+買的很高的價錢.

我們原來玩改裝摩托車的時候，就知道

現在全部用好配件裝一個新車就是3000+..車很好

買車注意發動機齒輪箱有沒有異聲.排氣管是否漏氣..

問清楚他的車的避震是什麼的（彈簧還是油壓--摩托車標准都是前後避震都是油壓.助力車為了省成本全用彈簧避震.開段時間會報銷的）

其他好難說的，要到現場看.

隨機應變吧...一般都會送警報器 （ 鐵將軍實用點沒有那麼容易被破壞 ）

摩托車安全系數不高，注意安全...祝你買個好車..

Ⅳ 我想買個踏板摩托車，燒油的那種，有沒有好的牌子價格實惠點的啊

這個嘛。。。買摩托之前你得先確定你有摩托車駕照。。摩托和電瓶車不同是要辦照的，還要起牌子。

如果沒有駕照的話交警抓到要拘留5~15天。車要是沒牌子的話會被扣車。。

如果這些你都沒問題的話。。

要牌子好的話，建議一步到位買合資車。一般合資車價格要6000元以上。推薦合資車主要是因為做工和用料都過關。要性能有性能，要安全有安全，而且合資車都比較耐用。騎行的時候仔細點，定期保養的話騎個10多年都不成問題。。合資車最常見的就是日系三大品牌 本田 雅馬哈 鈴木。三者中鈴木算是性價比最高的。論性能好就是雅馬哈。本田則是皮實耐用，很少出毛病。

便宜的就不好說了。6000元一下可以買國產品牌 豪爵、輕騎、錢江等等。。雖然這些大常見做工都很到位，但用料和技術還是照合資車有差距。主要體現在偶爾會出現一些小毛病，再有就是耐用程度不如合資車。粗略的來說如果合資車能騎10年，那國產車騎個5~6年以後各種毛病也就逐漸的出現了。這到不是絕對的，但可能性極高。。

再便宜的就是3000元以下的各種山寨和雜牌車，這些首先大多數是沒有正規合格證的，沒有合格證就沒辦法辦理牌照，也就是說你只能躲著交警偷偷騎。這種價位的車不推薦購買。山寨和雜牌車最擅長的就是做外觀，會把外觀做的花里胡哨的，也就是說你基本上就是幾千元買個外觀而已，其他方面都讓人堪憂。做工用料沒保證會帶來很多問題。首先是安全沒保障，還是那句話，摩托車和電瓶車不同，電瓶車性能最好的最快也就是40公里，而摩托車一般50~60的速度，甚至70~80的時速。這種速度下車子突然出現問題後果不堪設想。其次性能也沒保障，就是油耗很大但速度又跑不起來，沒有任何騎行樂趣。還有就是，一般這種車你運氣好的話可能騎個1~2萬公里就開始出毛病了。運氣不好的話5000公里以內就開始出現各種問題。而且這些問題有很多都是沒辦法徹底修好的，也就是說隔三差五就犯各種毛病。一般貪圖小便宜買這種車的人，最後把省出來的前都貼到修車行去了，而且還永遠都修不好。得不償失。你想想，你騎著車正走在離家很遠的地方，車突然熄火了。你這個時候只能推著這個鐵疙瘩去找修車行，那是件非常痛苦的事情。

好了，大概也就是這樣了。如果你有摩托車駕照，並且捨得花多點前買合資車的話，歡迎追問。我可以詳細給你推薦一下。

Ⅵ 什麼牌子的摩托車（踏板車）哪個好用又省油

第一款要講的是五羊本田佳御110。

這是一款做工細致，而且配置豐富的高端小踏板車型，這款踏板車的用戶口碑還是很好的，所以很受車友們的關注。根據實測，這款車的百公里油耗為1.8L，但是它的百公里綜合油耗還是在2.2L左右。

雖然這個油耗已經不低了，但是作為一款踏板車型來說，已經算是很不錯了。但是這款車是油耗表現最突出的嗎？我們還要看下去！

Ⅶ 踏板摩托車哪個牌子質量好又省油

省不省油關鍵看排量。同品牌的50CC排量的踏板肯定比125CC排量的要低，這個是肯定的。再有就是，踏板車因為傳動部分是無級變速結構的，所以在同排量車型中踏板車肯定是油耗最大的，而其他車型大多都是換擋車型油耗固然會比踏板車低。所以論油耗的話，踏板車在同排量中絕對是最不省油的。不過好在大多數小型踏板的排量最大也就是125CC，所以油耗再高也高不到哪裡去。如果你決心要買踏板車的話那就不要在油耗問題上糾結。。

論質量的話，這個還是錢說了算。你捨得花錢的話肯定是越貴的質量越好。

從價格區分基本上三個檔次。

第一檔3000元一下，各種山寨品牌各種雜牌車。這類車我個人覺得完全沒有買的必要。因為這些車論做工用料都很成問題，所以要性能吧又跑不起來，論安全性也讓人擔心（做工用料不到位。你跑個50~60公里車突然出狀況，你敢想那有多可怕嗎）。論質量不過關。這些車一般運氣好的話能騎個1~2萬公里，運氣不好的話騎個3000~5000公里就開始故障，而且是各種小問題修不完的修，修車的錢到無所謂，因為摩托車一般維修都沒幾個錢，但問題是你買個車是用來方便你出行的，但這些車你可能騎著騎著就熄火了，然後你推著個鐵疙瘩走好遠去修車，然後剛修好沒幾天又把你拋棄在路上，想想受得了嗎。

第二檔4000~5000元，這個價位能買到國產品牌車，比如豪爵、輕騎、錢江等。國產摩托車做工用料還是可以的，但偶爾還是會有一些質量方面的小問題，不過這些小問題不會過分的影響你的騎行。說白了，就是能騎但總會有一些不關痛癢的小問題出現。再有就是國產工業還是不夠嚴禁，所以一般國產車騎個5~6年也就差不多了，該壞的也就壞了，但是修修還能騎。當然我這是平均來說，不包括個別運氣好可以騎很多年的，但那還是少數。

第三檔6000元以上，就是合資車了，這是在國內能買到檔次最高的正規車了（為啥說是正規車，這個後邊說）。合資車在這個價位上的話常見的就是日系三大品牌本田、雅馬哈、鈴木。概括的來說本田車最耐用，小毛病也少；雅馬哈的車性能在三個品牌中是性能表現最好的，不過嚴謹的來說也就是在同級別車中略好那麼一些，但雅馬哈的問題是車略嬌氣一些，需要你騎行和日常保養的時候用心一些，不然的話就會出一些小問題，總之就不像本田車那麼扛折騰；鈴木則屬於平衡大師，在性能、質量和價格方面都做的比較平衡。當然最大的優勢還是價格優勢。同級別車里鈴木的車比雅馬哈和本田都要便宜一些，同時又有著本田的耐用性(但論極端情況的話，還是不如本田那麼耐操），又有著比較接近雅馬哈的性能（當然，還是比雅馬哈性能略差一些）。總歸鈴木就是一個各方面比較平衡的品牌就是了。。
排除日系，在合資和里還有著名的義大利品牌比亞喬。性能和質量都無可挑剔，但價格都略高，同是125踏板車，比亞喬的車很少有低於萬元的。

合資車最大的優點就是質量穩定最為耐用。如果你使用的比較仔細定期維護保養的話，騎個10年甚至10年以上都不成問題。

最後還是水車（就是zou走si私車）。這些車因為大多都是海外製造（比如日本本土製造的）所以論做工和質量甚至比國內的合資車都要高出去N個級別。我個人有一台本田90CC的兩沖水車，這車是1988年的車型，至今已經接近30年了吧，性能依然好，點火就著而且性能依然很暴力。這就是原裝車牛B的質量。同時因為是水車價格可能比國內的合資車還要便宜。但這類車就是我上邊提到的為啥要說『正規』的問題。水車是非正規車型，這些車是沒有辦法正規上車牌的，這是水車最大的問題。至於上牌的問題就是題外話了，這里我也不方便說

Ⅷ 踏板摩托車價格及圖片

國內女式踏板摩托車的價格，從三、四千元到一萬多元不等，進口大排量的踏板車價格十幾萬甚至更貴的都有。

Ⅸ 推薦幾款燃油踏板摩托車，價格2000-3000元左右的！

2000 金誠 跑不快
3000 林海 比金誠小，跑得比較快
以上兩種都是參考價，不會相差很多，屬於踏板助力車，法律規定不允許帶大人，但很少有人執行
金鳥，垃圾車，貴倒不貴，又小又慢，也是踏板助力車
有錢的話，可以考慮YAMAHA和HONDA，真正越野，酷~~~