水陸兩棲裝甲車價格

1. 水陸兩棲坦克戰車有多少噸重

相比主戰坦克很輕，一般和車的體積有關，中國63式比較大將近20噸，二戰時期的和輕型卡車差不多，船舶工程有一個概念叫浮力儲備，兩棲坦克也有這個參數，而且軍用車輛的浮力儲備比較大，以保證可靠性。因此重量不會很大，10到20噸就差不多了。

2. 中國人民解放軍82年服役的水陸兩棲裝甲車是什麼類型的

是水陸兩棲、裝甲類型的作戰車輛，一般是在合成營裝備。
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3. 中國VN3兩棲裝甲車的性能怎麼樣

我國幅員遼闊，周邊局勢復雜，加上日漸完善的公路網，國產輪式裝甲車完全可以成為輕型機械化部隊和快速反應部隊的主要裝備，承擔起維護國家安全和領土完整的重任。

VN3裝甲車採用國產的增壓中冷柴油機，功率達125千瓦。有了強勁的動力，VN3裝甲車的最大速度可達110千米／小時以上。不需任何輔助裝置，最大能爬32°的陡坡，跨越0.7米寬的壕溝，越過0.4米高的垂直牆。

發動機右側布置有排風扇，風扇傳動採用液壓偶合器＋溫控調速軸流風扇，設置高速檔、低速檔、空檔，並設置手動、自動兩種控制方式，可以使發動機在不同環境溫度下均能以很好的工況工作。

發動機左側為空氣濾清器。發動機與離合器、傳動箱、變速器、分動器剛性串聯為一體。不像普通車輛那樣分散布置，而是形成了一個模塊，可以實現整體吊裝。此外，動力艙還採用了自動滅火裝置。

VN3的發動機可在-43℃~-46℃之間的溫度范圍內，正常工作。目前VN3已經經受了寒區與炎熱地帶的考驗，還可在海拔4000米的高度上執行戰斗任務。

VN3底盤的承載能力達1.4噸，其搭載的武器系統是一個由QJG91式14.5毫米機槍、7.62毫米並列機槍和6具76毫米煙幕彈發射器組成的槍塔。簡易火控裝置，具有晝夜間短停對靜止或運動目標射擊功能。在這個重量級的輕型輪式裝甲車上配備這種武器系統，應該說火力已經很強了。此外，該武器系統還可換裝「前衛」－2地空導彈或者「紅箭」－8反坦克導彈。

駕駛和副駕駛用於觀察的兩個寬敞的觀察窗，玻璃防彈能力與車體水平相當。抗彈性能方面，目前各國輪式裝甲車採用鋼裝甲焊接結構，一般要求車體正面能防護12.7毫米槍彈，其它部分能防護7.62毫米槍彈和炮彈破片。該觀察窗還具有自動除霜功能，極大地方便了該車在寒區的使用，這是一般的輪式裝甲車不具備的功能。

動力艙內從前到後依次布置了發動機、變速箱、分動箱以及通過分動箱分到前橋和後橋的傳動軸。設計人員將消音器等內置於動力艙中，動力艙艙體內壁採用絕熱纖維材料進行隔熱處理，防止動力艙內部強熱源對車體加熱影響，減少車輛紅外特徵。將發動機排氣與散熱風扇的排氣混合，這樣既有助於減少熱特徵，又有助於減少雜訊。根據雷達隱身技術的要求，VN3還使用了紅外隱身塗料，實現外形隱身。

總體而言，VN3具有與國外先進輪式裝甲車輛同等的裝甲防護能力和一定防地雷和炮彈破片的能力。

國外同類型的輪式裝甲車輛一般只具有涉水性能，具有浮渡能力的僅有法國的VBL、義大利的6616輪式裝甲偵察車等少數幾種，而且只是利用輪胎轉動推進車輛在水上行駛，沒有在車輛上安裝專門的水上推進和傳動裝置。國內在研的輕型4×4輪式裝甲車或越野車基本也都不具有水上性能。

VN3裝甲車在車尾的中央下部安裝了一個用於水上浮渡的小型推進器，它採用螺旋槳推進器。該車具有較好的水上靜穩性和水上動力性能，浮渡速度在6千米／小時以上，水陸兩棲特色使該車在眾多輕型輪式裝甲車中尤顯突出。

與國外同類輪式裝甲車相比，我國現有的輪式裝甲車的信息化水平差距較大，而VN3裝甲車則裝備了先進的車輛綜合電子信息系統。

指控通信系統是以副駕駛任務終端為中心，利用數傳電台、定位定向裝置建立車際信息系統，自動實現多層次信息交換，具備戰場信息管理功能，提高戰場指揮控制和作戰能力；車內信息系統是以主要分系統和部件的數字化為基礎，利用匯流排建立車內信息系統，通過整車平台電子系統的一體化設計，實現結構、信息和功能的綜合。

VN3隻是一款基型通用底盤，為滿足眾多任務需求，VN3可以通過選裝不同的裝備或變型執行不同任務，滿足軍、警、民多方面的需要。通過空投適應性改進，VN3可實現空投、機降，進行大批量裝備的快速部署和轉場，具有良好的戰術機動性。

當然，採用動力前置的VN3還可以發展為6×6、8×8車型，形成車族化，可以根據不同的作戰對象和使用要求，選擇不同的車載設備和武器，形成輕型輪式裝甲車輛多兵種、多用途、多方案的武器族，滿足突擊、反裝甲、打擊武裝直升機、火力支援的需要。

在基型車上加裝偵察設備可變型為偵察車，擴大乘員艙可變型為輸送車，加裝天線等信設備可變型為指揮通訊車，加裝救護設備可變型為救護車等多種不同功能的車輛。

在體現「輕、快、靈」特點的同時，實現多種用途，擔負多種戰術任務。我們有理由相信，在不久的將來，VN3輪式裝甲車除以其輕靈的姿態馳騁在遼闊的神州大地上之外，這位輪式裝甲車的新兵將以良好的性價比吸引國外用戶的眼光。

4. 水陸兩棲作戰坦克和裝甲車有啥區別

用途不同。
標准意義上的裝甲車，顧名思義，有裝甲的車。勉強說，坦克也算裝甲車的一種。但是現在為了特別區分，統稱兩者時，叫特種車輛。而裝甲車與坦克車一般分開為兩個概念。
裝甲車其目的還是為了起到車輛的裝載、運輸的目的，但是由於是戰場運載，所以需要適當配備武器（如車載機槍）以及加裝和加掛裝甲。所以有各種步兵戰車、人員輸送車、偵察車、工程保障車都有特型裝甲以便上戰場。其內載普遍寬綽。即便狹窄，也是有大量非戰用設備擠占導致的。而且通常由於不在戰爭的第一線出現，其裝甲厚度與坦克的裝甲厚度無法同日而語。

坦克誕生的目的，是為了轟擊台可以快速移動和碾壓。迄今為止最大的坦克（二戰時的鼠式坦克），在被128mm的主炮和75mm的副炮占據了大部分地方，也就能在腔體內豎直站立4個成年男性——而且鼠的存在意義，遠大於其實戰意義。

所以，一般提到裝甲車，簡單理解成裝人或裝設備的特種車比較好（即便是掃雷車，也理解成裝載掃雷設備的車）。而坦克，就是坦克。

——雖然有的地方不算嚴謹的將坦克也歸類到了裝甲車系列裡。但是現在通常意義上談論已經是兩個不同的東西了。

5. 水陸兩棲坦克和裝甲車能做長距離水面航行嗎

不行的，兩棲坦克、裝甲車只能短暫待在水裡而已，不能當船開

6. 裝甲車一輛要多少

造價，警用兩棲裝甲車160萬，普通防彈裝甲車120萬多。美產防雷裝甲車大概70萬美元，當然我上面所說的幾種例子都是拆除武器和一些軍用設備的裝甲車，如果配套齊全點的裝甲車，可以參考國內當時一些窮凶極惡的毒販購買的用於作案的步兵戰車，購買價過1000萬，當然排除掉關系費，大概800萬左右的樣子

7. 水陸兩用東風猛士，多少錢怎麼樣有人用過嗎

東風猛士有民用版的 叫東風汗馬 88萬 猛士只是輛汽車 沒有兩棲都能用的 只是涉水能力強一點一米多深的水能過去

8. 和平精英水路兩棲裝甲車上線，坑子彈抗手雷的它，究竟有何弱點

在和平精英當中推出了一款新的載具，它也是比較難獲得的，是需要通過信號槍獲得，在圈外向天上發射才能得到這輛車，它就是玩家們口中的裝甲車了，這輛水陸雙棲的特種裝甲車展現出了它強大的防禦能力，說實話這樣的車是非常不錯的，它的輪胎永遠都不會被打爆。

我們只需要放心的在圈內逛來逛去尋找敵人的位置就可以了。可以說它的弱點極少，要說還有一個弱點就是它比較難獲取吧，並不是所有人都能得到這輛車的，而且信號槍的刷新率也不是很高，平常游戲當中也很難撿的到，除非運氣爆棚。

9. 水陸兩棲車一年的保養費用是多少

這是08年北京車展亞洲首亮相的
Jeep
Renegade
概念車
該車不是水陸兩棲的
定位是「時尚、環保」
，
由
環保材料
建造而成，強調「人與自然融為一體」
的理念，實現了在越野樂趣和敏捷性方面的承諾
Jeep
Renegade概念車的等效油耗為大約2.1升/100公里

10. 芬蘭\x01水陸兩棲裝甲車多少錢