cf250t3車價

Ⅰ 請問豪爵150-2的價格大致是多少我怕買虧了，我們這里報價5700。

http://moto0451.com/moto/bbs/dispbbs.asp?boardID=16&ID=11972
一、車輛基本情況
2005年2月28日出廠，2005年8月13日購買，車型豪爵HJ150-2，歐二排放，五羊款騎式車。購入價:4800元人民幣（車價偏高，不具有普遍意義，因為是原來的GN125舊車換新，補了差價3000元），辦手續上牌700元整(親自辦理，免去部分不合理收費，嘿嘿，也沒有過檢車台)，購入地四川省德陽市羅江縣略坪鎮。買車時送頭盔一個，後備箱一個，保險杠一個，除了後備箱（送給老爸了）以外，極差！沒辦法，我還價的時候說乾脆把這個配件的價格除開都不得行，就只有這樣了。
車的特點:小鏈條機，排量:149.5，最大功率:9.5KW（辦理機動車登記證的時候只有8.8千瓦，寒阿，搞不懂鳥）。扭矩:10。 最高車速:>95KM/H，(說明書介紹)>100(網上介紹)，鏈條為全包鏈殼，前後鼓剎，鋼絲輪。
二、車主特點
身高163厘米，體重72公斤（因為以前是田徑運動員，體重超重！！這還是最近減了肥的體重，呵呵，不好意思哈），駕車類型為廢油型（就是不喜歡抓離合和帶檔滑行，啟動後要熱車車，空檔打火後再掛檔，廢油阿）。先後駕駛過嘉陵70、125D，GN125，這是我的第五個車車。對五羊款比較有感情。感覺車身比較高，如果不是對五羊款有特殊感情，低於我這個身高請慎重考慮！
三、騎行報告
現騎行900多公里，發動機4500轉/分鍾時，五檔車速為近50公里，車震動很小，800公里里程時，試試高速，提速極快，400米之內50公里/小時提到近80公里/小時（在羅江縣新修的國道上面）!車沒加速泵，化油器高頭好象有個啥子「MADE IN JAPAN 」。騎行感受如下：
（一）發動機
發動機為黑褐色，據商家介紹好象是啥子鬼出口機型（多半是蒙我的），帶平衡軸，共振區在4500~5200轉之間，對磨合的影響比較大。新車在4000轉左右的時候有明顯「嗒嗒」聲，磨合之後現在基本上消失了，在上坡和低速給油加速的時候也有一點。據現在分析和哪個好的豪爵專用機油有很大關系，專用機油明顯偏稀，粘稠度不高，API為SF級機油，在600公里後在同學處換了（歐美牌）雜牌SE機油（30元/桶），感覺車子溫度明顯下降，啟動也容易多了，發動機無異響了，怪事！
先在同學推薦我用他哪個啥子北京龍霸公司的龍旋風機油，我問了一下其他那些車車，都說還可以！算了，看到幫同學的忙的份上，試一試，在國慶節出遊的時候歡迎大家監測車車狀況。
（二）啟動
1.一般來說，停車後都是把油箱開關關了滴，因為自己的油箱內容比較豐富，按《說明書》要求，免得受熱之後油箱內的空氣膨脹。
2. 冷天起動必拉風門，電啟動不能帶油門，冷車著車不易，電啟動經常失敗，拉風門要好些，熱車2~3分鍾。啟動後，也只能稍加一點點油和緩加油，要不然~~嘿嘿，熄火！！熱車後啟動沒問題，一觸即發！！！怠速1500轉很穩定。
3.搞不懂的是好象新車有點點放炮的感覺，有次我不知道是不是聽岔了，聽到一次放炮聲。
（三）行走
五檔4500轉時，時速為近50KM。有次在國道上以50KM/H行車時，一輛同向行駛的JH-125D超過了我（還帶了車筐的），我立馬加油，車頭明顯上揚，油表指針也下來了，車速加速極快，7500轉/分種，時速近80公里（車身相當穩定，過了共振區後，反光鏡能夠明顯看到後面的電線、車輛情況），馬上反超，從加速、超車成功到減速距離大約300-400米吧，十字路口減速後，那個車車追了上來，看了我兩眼！「也~150呢！」
磨合期間路上車速基本不高於60KM，最高車速為75KM，一般坐姿，路況極佳，感覺前減震對於柏油路和水泥路分別比較明顯。
振動性小，發動機比較溫柔和穩定。加速很快，基本上一給油就有!在羅江出城的時候有一個近45度的陡坡，基本上我消滅的125都是在這個坡上，完全可以5檔不減速，再給油的時候能夠明顯感覺動力提升。
油耗：為了測定油耗，沒有讓司機們亂加油，所以兩次加油第一次9.5升跑了408公里，第二次8升跑了368公里，低於標稱的2.2升/公里。汽油的辛烷值為93號

Ⅱ 新車用什麼機油好啊

新車用全合成機油好。
機油是發動機的潤滑油，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有使用合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
機油的分類
目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。
二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多。
機油作用
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

Ⅲ 發動機怎樣加裝渦輪增壓器

發動機加裝渦輪增壓器要更換排氣支管，把增壓機安裝在新更換的支管座上。記得加鋼片然後在放增壓機捏緊四端螺絲調整空氣慮清器位置；然後在增壓機壓氣口裝上規膠管至發動機進氣端，然後用抱扣密封兩端，最後安裝排氣管路，安裝機油進回油管時應該先裝回油管至缸體下端，

主油道密封好後在裝機油進油管，安裝進油管有的是在機油慮清器上埠處連接，有的是在機油感應報警器處連接至增壓機進油處。根據發動機機型情況安裝在安裝進油管時，先加入幾滴新機油在增壓機進油，然後用手轉動進氣葉輪即可，在進油管上裝上空心專用螺絲記得上下兩加密封墊專用的，先不要擰太緊，

主要是在看發動的時候有機油上來沒有，有的活就擰緊即可。一般只要正確安裝了都有的，但是還是小心為好一切安裝完畢之後，一般新安裝的增壓機都得更換機油或機油慮清器。密封好一切做完後，准備發動機器，發動時先待速幾分鍾看是否機油壓力正常檢查各部分有無漏油、漏氣有就擰緊，沒有就算完成了。

(3)cf250t3車價擴展閱讀：

由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：勿著車就走；發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。

所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。保持清潔，拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。

重新裝復完畢後，要取出堵塞物。要進行清洗，由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間後要進行清洗。

Ⅳ 基準純風險保費是什麼我的車是奇瑞瑞虎，裸車價大約8萬元。

這是16商業車險改革的內容，基準純風險保費與車輛的零整比掛鉤。零整比是車輛零配件市場價之和除以整車價。拿20萬的寶馬和20萬的大眾作比較，寶馬的配件比大眾貴，理賠風險就高，基準純風險保費就高。您的車具體得看您地區保險公司的基準純風險保費表
具體可參看http://wenku..com/link?url=_-eCYlEdF_jVMCFy0LtVa_yfDBb6602VLi

Ⅳ 信用卡利息怎麼算

你好，信用卡消費以後會有一個免息期，還款日之前全額還款的話是沒有利息的，大部分銀行的免息期最長都是50天左右。分期還款按時還也是沒有利息的，不過會收取一定的手續費，但是如果逾期的話就會有利息了。現在有很多可以借錢的APP，如果您急需用錢的話，可以嘗試使用有錢花。
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Ⅵ 汽車夏天用什麼機油好，什麼牌子質量過關又便宜

機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。

粘度指標

按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。

冬季用油牌號：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。

冬夏通用油牌號：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫范圍越大。

質量指標

按照API質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即S系列）和柴油機油系統（即C系列），每個系列的油品按英文字母順序（A、B、C、D、E、F）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。

選用方法

目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標志由SAE粘度分類級別和API質量分類級別兩部分組成。通常以SAE開頭，後面標注出粘度代號；而按API質量分類的發動機油標號一般省略API，直接標注出質量等級代號。

例如，標號為SAE10WSD，表示粘度分類是SAE10W，質量級別為API SD的冬季汽油機油；標號為SAE30SD，表示粘度分類SAE30，質量級別為APE SD的夏季汽油機油；標號為SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分類是既滿足SAE10W又滿足SAE30冬夏通用汽油機油，其質量等級為API SD級。

車迷在選擇機油時，可結合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。

Ⅶ 私家車換什麼牌子機油好

機油的好壞和品牌沒什麼太大關系，因為中國的加機油太多了，牌子越大機油真的就越少。所以選機油最重要的是品質和成分而不是品牌。

中國的假貨實在是太猖狂了，就連所謂的鑒別方法，都有可能是各種各樣甚至連假貨都出了自己的鑒別方式了，很多人都分不清到底什麼是真什麼是假了。

個人建議最好在大的快保店或者4S店裡購買或者保養，因為大點的店購貨前都是要自己先試用，以保證客戶的權益。有點條件的可以在4S店保養，雖然貴點的，但是心裡踏實。

Ⅷ 家用轎車用什麼汽車機油好啊

機油可不分家用不家用，這得根據車來定。

機油比較好的品牌有美孚1號 /0W-20全合成機油、嘉實多極護 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、勝牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。

第一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合個人，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。

第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產品，性能比礦物油好，屬於很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。

第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。

高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現後，並不一定比前兩種油高很多。

選油方法

外觀清澈含硫量低（小於1.0%）、含殘碳量低（小於1.0%重量）、水及沉積物少（小於0.1%體積）、含灰份少（0.03%重量以下）。

市場上常見劣質柴油的特徵：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。

使用劣質柴油的危害：

1、高含硫量：破壞機油的質量，使機油過早降低使用性能，使發動機得不到良好的潤滑。

2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。

3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。

4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。

5、含雜質多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。

6、柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。

以上內容參考：網路-半合成機油

以上內容參考：網路-礦物油

以上內容參考：網路-機油

以上內容參考：網路-合成機油