吉利b級轎車價格及圖片

⑴ 吉利汽車的價格一般是多少

每一款車價都不一樣的。吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州，在浙江台州寧波湖南湘潭四川成都陝西寶雞山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地，並在白俄羅斯等

國家和地區建有海外工廠吉利汽車集團是中國領先的汽車製造商立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。吉利汽車集團已形成全球化的研發體系在中國上海瑞典哥德堡西班牙巴塞羅那美國加州

英國考文垂建有五大設計造型中心在中國杭州中國寧波中國上海瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發中心。吉利汽車集團以自主突破創新，融合全球智慧掌握核心技術為研發理念實施「產品平台化安全第一能源多元化智能化技術戰略

⑵ 吉利汽車價格表

吉利現在有三個品牌多個車型，售價從3w—15w不等，帝豪是其中較好的品牌，7.28w-15.58w，車型不錯。

⑶ b級轎車排名前十名

1、紅旗H5

紅旗H5的投訴量與銷量之比是萬分之10.2，位居質量榜的第一位。紅旗H5對於紅旗品牌來說具有非常重要的意義，它打破了紅旗一直高高在上不接地氣的格局，讓紅旗成為真正的民族的、人民的品牌。

和眾多國產車一樣，紅旗H5與市場上主流合資B級車配置水平相近，但價格更加低，所以性價比非常高。而且紅旗這一品牌比BBA更加具有影響力，讓紅旗H5也能躋身於一線豪華B級車的陣列。

2、亞洲龍

亞洲龍在19年的投訴銷量比是萬分之10.3，位居第二。市場的年輕人讓凱美瑞也跟隨著往年輕的方向轉變，再加上皇冠的停產，豐田在B級車市場的中年用戶群體顯然就沒有了選項，因此亞洲龍就應時運而生。

在氣勢上，亞洲龍絕對不弱於任何競爭對手，雖和凱美瑞平級，但是檔次感要比凱美瑞更加強烈。外觀夠強勢內在也夠實用，亞洲龍要空間有空間，要配置有配置，作為家用車游刃有餘，作為商務車也是輕而易舉。

3、帕薩特

帕薩特以萬分之14.2的投訴銷量比排在了第三，顯然是受到了中保研碰撞成績的影響。帕薩特作為國內最熱門的中型車之一，一直都是以耐用結實的口碑縱橫於市場，碰撞事件的發生雖造成了一定的影響，但是並未產生多大的後果，多年的口碑積累真不是蓋的。

帕薩特雖然定位是家用車，但是它的強大的氣場讓它也能遊走在商務之中。MQB平台的應用讓帕薩特擁有更加優秀的空間，不過內飾則是退步了，套娃這一點先不說，把儀表台上的石英錶取消真是一個很愚蠢的操作，讓帕薩特的檔次感「噔」地往下掉了一節。

4、INSPIRE

東風本田的INSPIRE以15.3的故障銷量比排在了第四位，比兄弟車型雅閣還要高。不過在隨後中保研的碰撞測試當中，INSPIRE也出現了和帕薩特差不多的A柱折斷情況，同樣進行了碰撞的雅閣卻安然無恙，讓不少消費者都吐槽東本的品控差。

作為雅閣的兄弟，INSPIRE一直生活在雅閣的光芒之下，銷量確實比較慘淡。而且INSPIRE推出的時間不長，是在18年左右接替思鉑睿推出的，口碑的積累比不過雅閣。

5、賓士C級

賓士C級的投訴銷量比是萬分之16.2，排在了第5位。雖然現在賓士推出了價格更加低的A級，但是C級仍然是賓士中國的銷量頂樑柱，能開上賓士C級好歹也都算是一位成功人士了。

賓士的品牌給C級加分不少，但是產品本身的實力也是非常強，配置豐富、用料高大上、做工一流，妥妥的實力派。不過有不少人吐槽賓士C級的48V輕混系統沒啥效果，油耗和汽油版的差別不大。確實，48V輕混對動力甚至對油耗的影響並沒有中度混動那麼明顯，而且輕混更多的益處是對於企業而言的，與消費者的關系並不大。

6、寶馬3系

寶馬3系以萬分之17.4的比例排在了第六位，很多人都說新一代的寶馬3系變得越來越不寶馬了，運動性能差了很多。其實對於家用車來說，講運動只能在外觀姿態上講，本質上你還是要舒適，這樣才能賣得好。

新寶馬3系就是如此，犧牲了一定的運動性能讓車輛變得更加舒適，同時外觀變得更加運動，到處黑化的曜夜版都出來了，玩的就是姿態。結果就是那堆3系車迷在不斷吐槽，但銷量就越來越好。

7、雅閣

本田雅閣以萬分之18.9的銷量投訴佔比排在了第七位，讓我們又一次見識到了口碑的力量。在2019年，雅閣先是經歷了機油門事件，然後又發生了失速門事件，2020年又被配件廠商電裝的燃油泵坑了。

但是，雅閣還是獲得了22萬的年銷量，而且還能排到第七位，可見品牌口碑的力量是有多麼強大。和天籟凱美瑞一樣，雅閣在進行了換代之後也是朝著年輕化的方向改變，變得充滿了運動氣息。而且配置變得更加豐富，終端價格甚至下探到16萬，讓更多人都能擁有雅閣，這樣的誘惑力，換誰誰都頂不順啊。

8、沃爾沃S60

沃爾沃S60以萬分之20.1的投訴銷量佔比排在第八位，可謂是在吉利的扶持之下又混得風生水起。不過沃爾沃S60跟吉利沒有啥關系，整車依然有很強烈的北歐性冷淡風格。

同時S60依然秉承著沃爾沃安全至上的理念，各種豐富的安全配置成為它強有力的辨識點。雖然S60的軸距沒有加長，但是空間的表現依然不差，滿足家用完全不在話下。對於沃爾沃S60來說，價格是它最大的劣勢，在整份榜單中相互對比一下之後就能發現，它的起步價已經跟C級和3系持平，但沃爾沃的品牌說服力足夠嗎？恐怕並不夠。

9、大眾CC

大眾CC在2019年以萬分之21的投訴銷量比排在了第九位，有點出乎意料。不可否認，這一代的大眾CC在外觀上真的很有吸引力，再加上轎跑的造型和無框車門，確實能讓很多顏值黨淪陷。

不過大眾CC的缺點也比較明顯，就是性價比太低。本身CC可以算是在帕薩特的基礎上演變而來的，三大件和配置水平和帕薩特相差無幾，但是價格卻比帕薩特高出不少。這是因為要做掀背車型、要做無框車門都要在看不見的地方投入更加多的成本，讓人覺得性價比低是理所當然。

10、凱美瑞

豐田凱美瑞以萬分之23.3的投訴銷量佔比排在了最後一位，也是有點出乎意料，甚至比經歷了兩次事件門的雅閣還要低。和雅閣差不多，凱美瑞在換代之後也陷入了機油乳化機油增多的問題當中，這才導致了它排在了最後的位置。

拋開質量問題來看，這一代凱美瑞其實轉型還是比較成功的，TNGA架構的加持讓它擁有非常優異的駕乘感，同時還擁有更加好的空間。配置方面也是前所未有地豐富，同時價格也在往下探，性價比達到了一個前所未有的高度。

⑷ 吉利汽車裡面有款大轎車名字叫什麼，價格幾何

作為目前最受歡迎的國內汽車製造商，吉利在我們許多人心目中的權重仍然相對較高。吉利在SUV和轎車領域都取得了巨大成就。其中，轎車領域是最主要的，目前吉利有三輛汽車全年都穩居國內汽車領域的前三名。最著名的吉利轎車是吉利帝豪，因此這款全新的「豪華轎車」正式亮相，指的是吉利帝豪。那麼，是什麼樣的豪華轎車？

⑸ 吉利裡面有B級車嘛

吉利博瑞就是啊，月銷三千以上，已經是最成功的自主品牌B級車了

⑹ 吉利轎車有幾個系列，排量，價位是多少

吉利車型：全球鷹 自由艦1.0 L 1.3L 1.5L 價格3.38-5.58萬遠景1.5L 1.8L 價格5.38-9.08萬熊貓1.0L 1.3L 1.5L價格3.78-6.98萬全球鷹GX2 1.3 1.5 價格5.18-6.58萬

⑺ 中國B級轎車新旗艦——吉利博瑞

今天為大家帶來的吉利博瑞GEMHEV可以說是到目前為止我們試駕過的中國本土車企出品的轎車中，綜合質素表現最讓人滿意的，沒有之一；同時，它也是我們國內消費者非常在意的車載裝備賣點最多的一部B級轎車。

綜合來看，吉利博瑞大美中國車的稱號可謂當之無愧，不論是外觀設計、內飾品質還是動力表現都是十分優秀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 吉利轎車全部車型

繽越吉利ICON遠景X3博越帝豪S星越星越L星越S遠景X6豪越遠景X1 (停售)帝豪GS (停售)吉利GX7 (停售)吉利SX7 (停售)遠景S1 (停售)豪情SUV (停售)

注意：

中國吉利汽車成立於1986年，是中國吉利控股集團有限公司旗下品牌，目前躋身於國內汽車行業十強。2009年12月23日，成功收購沃爾沃汽車100%的股權。

中國吉利控股集團有限公司現有吉利豪情、美日、優利歐、SRV、美人豹、華普、自由艦等七大系列30多個品種的轎車。

浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建於1986年，經過二十年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。

特別是1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值達到105億元，連續四年進入全國企業500強，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業，躋身於國內汽車行業十強。

2009年12月23日，成功收購沃爾沃汽車100%的股權。

⑼ 吉利博瑞作為B級轎車，但它的價格卻很便宜，這是為什麼

隨著生活水平的提高，現在很多人都能夠買得起汽車，這是因為汽車產業鏈完善，並且競爭很激烈的結果。對於購買汽車，相信都是先預算，再看品牌，然後才是選擇車型，從國內汽車市場的情況來看，合資品牌的車型是最熱銷，並且價格也相對較貴。在選擇購買車輛的時候，如果預算是10萬元左右，那麼購買國產品牌的人就比較多，如果是預算在15萬以上，就可以明顯的感受到，絕大多數的人都會去選擇合資車型，出現這樣的情況，一是因為合資品牌技術更成熟，而是因為合資品牌駕駛出行更有面子，這就使得國產車型即使定位比較高端，那麼也賣不起價格，並且還沒有多少人願意買。

總結：吉利博瑞定位是B級轎車，但是吉利並非豪華品牌，所以車輛的定價不會高，其次就是吉利博瑞在發動機和變速箱方面，它的成本都是相對較低的，這樣賣比較低的價格，也是能夠獲得利潤，當然還有更重要的一點，就是沒有人買這款車，銷量數據顯示就只能月賣200輛左右，價格高一些那就更沒有人買了。