比亞迪商務車發動機是國產的嗎

『壹』 比亞迪是國產的還是進口的

國產的，2003年比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車製造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發展征程。發展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長沙五大汽車產業基地，在整車製造、模具研發、車型開發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善並已迅速成長為中國最具創新的新銳品牌。汽車產品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及 汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速銳等傳統高品質燃油汽車，S8運動型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領先全球的F3DM、F6DM雙模電動汽車和純電動汽車E6等。

『貳』 比亞迪汽車全是國產嗎

比亞迪汽車全是國產。

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，

矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念

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2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司（現「比亞迪汽車有限公司」），正式進入汽車製造與銷售領域。

2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導體製造企業寧波中緯，整合了電動汽車上游產業鏈，加速了比亞迪電動車商業化步伐。

2009年7月25日，比亞迪以6000萬元的價格，收購總部位於長沙的美的三湘客車，獲得客車生產准生證。

『叄』 比亞迪的汽車發動機是它自己生產的嗎

比亞迪的汽車發動機一般不是自己生產的。
比亞迪股份有限公司【股票代碼：1211.HK】。創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。
比亞迪在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

『肆』 比亞迪汽車是合資車還是國產的

比亞迪汽車是國產車。

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步。

2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。

2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，比亞迪排名第24位。

2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎「可持續發展內控獎」。

比亞迪始終堅持「技術為王，創新為本」的發展理念，憑借研發實力和創新的發展模式，獲得了全面的發展，並在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。

『伍』 比亞迪是國產車還是合資車

國產車。

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。

由此可見比亞迪是國產車。

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比亞迪新能源汽車產銷量突破50萬輛

2018年,比亞迪整體銷量同比增長了27.09%。其中新能源以22.7萬輛的銷量、同比暴漲108%的成績,使比亞迪率先成為中國首個新能源汽車產銷量突破50萬輛的品牌；

其中,主要得益於唐DM、元EV和比亞迪e5等新能源車型的持續暢銷;值得一提的是,2018年新能源車型銷量幾乎佔了比亞迪總銷量的半壁江山,佔比遠高於2017年,一定程度也說明比亞迪的產品格局正在發生變化。

記者了解到,2018年比亞迪在核心技術上取得了一系列重大突破:BNA全新架構全面提升造車實力;BYD IGBT晶元實現了電驅動核心技術在「中國芯」上智的突破;全新e平台,讓新能源車續航、加速、能效三大關鍵指標實現業內領先;第三代DM技術和DiLink智能網聯系統,讓比亞迪的黑科技備受外界矚目。

『陸』 比亞迪是不是國產車

比亞迪汽車是國產車品牌。

比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位「門外漢」的角色。

正是利用了「自主知識產權」的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

比亞迪汽車全新的LOGO含義：

比亞迪汽車全新的LOGO，與比亞迪集團LOGO及「Build Your Dreams（成就夢想）」寓意一脈相承，以簡約流暢的金屬質感線條，構成極具「向前」動感的「BYD」字樣。通過比例精確、富有規律的線條排列和變形，賦予新LOGO強烈的設計感、科技感和品質感。

設計上，取消了橢圓型邊界，變得更加開放，並通過字母變形打開了BYD三個字母封閉空間，讓線條末端如同開放的觸點，這意味著，比亞迪汽車願以更開放的姿態與用戶和夥伴彼此鏈接，共同探索在智能化時代，汽車產品與服務的新業態，共建新價值汽車品牌。

以上內容參考 網路-比亞迪

『柒』 請問現在的國產車，發動機都用的是國產的嗎

國產車不全都是用國產發動機。國產車應該有兩層含義：1、在國內生產的合資品牌車；2、自主品牌的車。
首先來說，合資車所使用的肯定不是國產發動機（最多隻能算是國外的技術在國內生產的發動機或者國外發動機），而是所屬合資品牌的發動機（比如大眾、通用）。其次，自主品牌雖然在整車設計上的自主化程度不斷提高，但是在核心技術，比如發動機技術上跟國外還是有一定的差距，所以所使用的發動機有部分或者大部分為國外發動機（至少是國外技術即沒有自主知識產權）。但是值得讓國人欣慰的是，我們現在也看到不少後起之秀正在努力研發自主發動機，並且在整車中得到應用和量產，自主發動機的性能也得到不斷地優化，比如奇瑞、吉利、比亞迪。中國汽車的老大哥一汽，也在自主發動機方面有所成績。

『捌』 比亞迪汽車用什麼發動機

目前，比亞迪汽車正在推進五款發動機的量產工作。現階段採用穩定、可靠、經濟的三菱4G系列發動機對於消費者而言還是現實和必要的。

此五款發動機的各項參數均達到世界領先水平，1.0、1.3、1.5L發動機不僅技術領先，而且具有極為出色的燃油經濟性和性能穩定性，是名副其實的環保型發動機。1.8L和2.0L發動機採用比亞迪公司自主研發的電子控制燃油噴射系統，具備先進的自診斷功能，關鍵元器件優選世界知名汽車電子公司產品。可變進氣系統，使發動機在中低速和高速始終具有最佳進氣效率，從而獲得低速到高速的最佳扭矩輸出，同時具有升功率大、油耗低、雜訊小、污染低、結構緊湊等特點。在各種工況下，BYD系列汽油機均可在最佳狀態下工作，保證了整車的安全性、經濟性和舒適的駕駛性能。

『玖』 比亞迪的汽車發動機是它自己生產的嗎

早期的比亞迪發動機多使用東安三菱發動機，後期大多數發動機是比亞迪自己的發動機，像F0使用的是BYD371發動機，F3等使用的是BYD473或BYD483發動機。