豪車司機看到高速上恐怖一幕

㈠ 高速飛來鐵皮擊穿行車玻璃和座椅，這是如何驚險的一幕

浙江嘉興的一位司機，在杭浦高速公路上由東往西正常行駛時，突然被一片鐵皮，擊穿前擋風玻璃，鐵皮的力量很大，隨後又擊穿副駕駛座椅，最終扎進了車輛後排的座位上，所幸副駕駛座和後排座位沒有坐人，才沒有造成人員傷亡。司機當時的車速在110公里/小時，當時就被此情此景嚇壞了，在報警時，依然心有餘悸。人們不禁要問，高速公路上怎麼會出現鐵皮呢？鐵皮是從哪裡來的呢？

我們知道高速公路上也有很多貨車的，那麼此起事故中很有可能是因為前面裝載鐵皮的貨車，在上路前沒有捆綁好，在高速公路行駛時，車速又比較快，遇到路況不好的情況，反復剎車，造成捆綁鐵皮的繩子鬆懈，司機在行車過程中又未能及時進行安主檢查，造成貨車的行駛過程中鐵皮掉落，造成後車的事故。根據事故的描述來看，這種情況的可能性是最大的。

我們應從此次事故中吸取經驗教訓，在上路前，一定要先檢查車況，確定安全再行車。貨車也須對所載貨物及時進行安全檢查，確保安全。

㈡ 在汽車之家論壇看到：比亞迪高速上掉輪子，太恐怖了！是不是真的

是真的。就算是真的那也有好多種原因造成。不一定就是比亞迪公司的原因，有可能是車主在不正規地方維修使得車輪產生了問題。

㈢ 南京豪車隧道內狂飆，造成了什麼後果

造成了嚴重交通事故的發生，隧道中多車相撞，道路一度癱瘓。南京豪車隧道內狂飆，導致了嚴重交通事故的發生，看到這一幕，相信大多數網友心中都是非常憤怒的，這些人實在是太過分了，居然敢在隧道內飆車，完全不顧他人安危，只顧自己玩樂，這樣的人在網路上可是人人唾罵的存在。在網路上上發的視頻當中可以看到視頻中多輛汽車碰撞，所幸是沒有人員傷亡，肇事車為一輛寶馬和一輛奧迪，現如今，警方正在進一步調查處理當中，司機也被警察控制了。

各位看官，你們是怎麼看待道路飆車導致發生事故的呢？歡迎再評論下方留言！

㈣ 司機高速上抽完煙隨手一扔，為何看到反光鏡，立刻嚇成二傻子

這是一個司機高速上抽完煙，隨手將煙頭扔出去，當他從反光鏡里看到小車後面居然著火了，這就是因為他太大意，把沒熄滅的煙頭扔出去！導致車內起火，釀成災禍！

我們在開車的時候一定要文明行車，一定不要隨意亂丟東西，特別是沒有熄滅的煙頭和易燃易爆的物品！因為在高速公路上，車子跑得特別快，如果有物品碰到車子，就會對車子造成一定的損害！嚴重的時候更可能傷及無辜的性命！多時候車禍都會因為一個不經意的小舉動，而造成交通的安全隱患！

㈤ 白岩松評豪車惡意別車事件，你對他的看法表示認可嗎

不管你是開的豪車，還是開的普通車，都應該在道路上遵守交通規則，但是總有部分人仗著自己是豪車就在道路上肆意橫行，影響周圍其他的車主，在南京就有一名勞斯萊斯車主，在高速路上惡意別車，理由竟然是自己的車好，對方就應該讓行，白岩松也對此作出了評論，不管他的車開的有多貴，在文明與道德方面依然貧窮，希望這名車主在拘留的時候，能好好反省，我比較贊同白岩松的說法。

提高交通安全意識。車輛在高速公路行駛的速度非常快，所以造成的損傷也非常大，因此我們在高速公路上開車的時候，一定要集中注意力，而不能三心二意，一旦我們沒有及時控制好自己的車速，導致車輛失控，很容易和周圍的車輛發生碰撞，希望大家要有強烈的安全意識

㈥ 一個恐怖電影是在高速上發生的一系列故事

我看過，應該是美國經典恐怖電影系列 致命彎道 (1~5)

㈦ 求一部歐美恐怖電影的名字，一開始是兩個學生在高速公路上公開車，遇上了一輛很奇怪的卡車，有點像裝甲車

驚心食人族
姐姐特麗薩和弟弟達瑞就讀於一所離家很遠的學校。一個陽光明媚的春日，因《驚心食人族》海報(3張)放春假而得以回家度假的姐弟倆開著輛破車興高采烈地行駛在空無一人的鄉間公路上。突然，一輛老式改裝卡車超車時差點將他們擠下路基。不久，他們又突然發現那輛車停在離公路不遠的一座廢棄的教堂旁，一個穿著寬大雨衣戴著寬邊帽子的大個子似乎在往一個很深很深的管子里扔屍體似的東西。好奇心驅使姐弟倆一看究竟。 達瑞一不小心掉進了深管子里，在裡面他發現了許多的屍體被掛在牆壁上。他失蹤多年的好友達娜奇維和肯尼也在其中。驚魂不定的達瑞逃出管子後，與姐姐特麗薩開車逃亡。他們來到一個小餐館里請求警察的援助。附近的警察奉命負責護送他們。但是途中，警察遭到了那個卡車司機的襲擊。憤怒的特麗薩和達瑞最後開車撞死了那個卡車司機。 他們來到了波浩郡警局，那裡的積茜警官告訴了姐弟倆一個驚人的秘密。原來那個卡車司機根本就不是人類，他是只長著蝙蝠翅膀的食人怪物。他每隔23年蘇醒，要花23天去覓食。他吃的東西都將成為他身體里的一部分。而那個怪物看來是看上了姐弟倆的其中一個。就在這時，警局一片漆黑，不斷有人傳來呼救的聲音。最後，達瑞被那個食人怪物抓去了。只留下了一副軀殼屹立於廢棄的工廠裡面。

㈧ 有一個外國電影，是個恐怖驚悚的，我記得我看過的片段是一個人在高速路上突然看到了後來幾分鍾發生的事情

《死神來了2》
導 演 大衛·R·艾里斯
類 型 恐怖，驚悚
主 演
艾麗·拉特，A·J·庫克，托尼·托德
連環大車禍

㈨ 很小的時候看過的一部電影。在高速公路上，一個卡車司機總是看到他的後邊有一輛車跟著他。是什麼電影

片 名： Duel

譯 名： 決斗 | 飛車殺機 | 公路驚魂 | 飛輪喋血 | 追殺

導 演： ( 斯蒂文·斯皮爾伯格/史蒂芬·史匹柏 Steven Spielberg )

主 演： (丹尼斯·韋弗 Dennis Weaver) ( Eddie Firestone) ( Gene Dynarski) ( Tim Herbert) ( Charles Seel) ( Alexander Lockwood)

上 映： 1971年11月13日

該片的故事情節十分直接明了。只是講述了一個普通的銷售員大衛，在一次公務旅程中駕駛的小轎車遭到了一輛不懷好意的大卡車的追殺，片中的卡車就象陰影和夢魘一樣揮之不去，在每時每刻都追趕著他！！！
故事很有意思，一個大叔開著紅色轎車在高速公路上飛馳，遭遇一輛重型卡車。起先重型卡車似乎在和他玩游戲，時快時慢，一會兒在前一會兒在後。但是沒過多久，產生了殺氣，重型卡車幾度試圖撞擊小轎車，甚至差一點把小車撞飛。主人公覺得很奇怪，他試圖告訴路人或者報警，但是不是人們不信他，就是電話亭被大卡車摧毀，總之一直就沒有人能幫到他。怪誕離奇的事情不斷發生。大叔歷盡千辛萬苦，史盡一切辦法，非但沒能甩掉大車，反而令危險一次次襲向他。最後……

㈩ 客車司機在高速路上開了110碼，我就坐在他後面，看見他在看手機，怎麼辦啊，好危險。。。。。。

對於許多新手向言，在駕校學習駕駛，完全是為了考取駕照，駕校一切訓練課程，也完全是圍繞考取駕照的過程。因此，雖然通過了文科考試、過樁考試和公路考試，但對於城市繁華路面和高速公路上的行駛，卻從來沒有在駕校嘗試過（按照規定也不允許學習車輛在這些路面上行駛）。自己有了車，必然要在城市繁華路面和高速公路上行駛，否則買車幹嘛用？ 一名新手，怎樣通過自己的親手駕駛，在盡量短的時間內能夠自如地在城市繁華路面和高速公路上行駛，筆者以自己的實踐，談一下體會，供大家參考。 新手獨立駕車前，不管是剛考取駕照還是已考取駕照有一段時間，尤其是後者，最好是跟有車的親朋好友學習，就是坐在副駕駛座上看人家是怎樣開車的；或者向開公共汽車的司機學習，坐在司機位置的右邊或後面，也就是車頭附近看人家是怎樣開車的。觀察人家的行駛及避讓、紅綠信號燈及標志等，增加一下感牲認識，心中有一個譜。 新手獨立駕車前，對自己經常要駕駛的路線要了解，特別是從家裡到單位的上班路線更要事先做好觀察，了解到要通過什麼道路，那些路口，在哪個路口拐彎，紅綠燈的設置，右轉彎要不要看信號燈，哪些馬路是單向線，在哪裡上快速路或高速路，等等，這些事先都要弄清楚。不要以為自己對那些路早已熟悉，因為行人的路線與車行路線是不同的。 新手獨立駕車前，要對自己的座駕有所了解。可以找一個比較空曠少人的地方練習一下，主要是熟悉一下座駕的脾氣。例如座位的調整，油門及剎車踏板的控制感覺，手動檔或自動檔的感覺，倒後鏡的觀察等，這是對車的一種了解。開車前要繫上安全帶，啟動前一定要松開手剎。一定要學會看懂後視鏡，知道自己車輛所處的環境位置，是保障安全的重要條件。這一點應當在在練習時就要有所熟悉，首先要知道外後視鏡上反映的車輛大小與本車的距離大小。例如以停泊在路邊的車輛作參照物，從它旁邊慢慢行駛過去，記住外後視鏡的車輛體積與本車距離的變化。要調整好外後視鏡的角度，注意調到後視鏡視野范圍要大一些，特別是左後視鏡視野范圍要大。另外，要注意體會右腳對控制剎車踏板及油門踏板位置，要培養到一有「風吹草動」，就立即將右腳尖移至剎車踏板的本能。 有了上述的准備就應當可以嘗試開上馬路了。開上馬路時，應當從易到難，也就是先從少人開闊的路面開始，熟悉了再進入繁華路面。 新車獨立駕車時，應當切實要注意以下事項∶ 一、各車走各道。在城市開車，不管是雙車道、四車道還是六車道等等，每條車道都用了白線劃清一道道車道。每條車道都有足夠的寬度容納大客車和大貨車，所以小轎車行駛在車道中，寬度是綽綽有餘，因此千萬不要走偏一邊，壓線或佔用別人的車道，一是危險，二是違規。實際上，每一輛都遵循行駛在自己的車道，一輛跟著一輛有秩序地行駛，再繁忙的馬路也是很安全的。因為左右兩旁的車都有一定的間距平行移動，怎麼會發生碰撞呢！ 二、要注意與前車保持一定的距離。不管在繁忙路面及少車的路面，都應當與前車保持一定的距離。這種間隔距離按照當時車速而定，如果是時速在40公里左右，不小於30米。如果是時速在60公里左右，不少於50米，如果下雨或者路面潮濕，應當以時速絕對值等同的距離為標准，例如時速在40公里就至少要相隔40米以上，以此類推。 三、變道要事先打燈及看後視鏡。汽車要停車、超車或轉彎一般要變道，就是從自己行駛的車道變換到另一條同方向車道。這時必須提前打轉彎指示燈以提醒後面的車注意。變到左側車道打左指示燈，變到右側車道打右指示燈，這一定要養成習慣，不管後面有無汽車，變道前一定要打轉彎指示燈。接著看拐向一邊的外後視鏡，判斷側面車的位置，如果側面車太靠近，就放慢速度待人家通過再變線。變線時應當微轉方向盤小角度斜線駛入，不可突然大角度斜插進去，這樣做是危險的。超車變道時，要注意到與後面車超出有一定距離後才重新斜入原車道。新車盡量不要超車，尤其是雙向雙車道路面，一旦對面車道突然有車或行人出現，新手往往會驚慌失措而因措施失當釀成大禍。 四、一定要遵守交通信號燈。凡是十字路口都會有交通信號燈，一些城市的人行橫道線或者道口，也設置了信號燈。新手要養成一種習慣，一定要要遵守交通信號燈。綠燈行，紅燈停。當看到遠處綠燈一閃一閃准備變換時就不要加速通過，寧願慢一點行駛等候下一次綠燈。如果紅燈亮時看見別車輛「熟視無睹」一樣通行，千萬不要學他們，一是危險，二是可能要扣分罰款，幹麼要冒這個風險？有些路口還有一秤類似U符號的掉頭信號燈，有些路口設置了右轉彎信號燈，這說明只有這種燈綠燈亮時才能夠掉頭或者右轉彎，否則是不允許的。 五、要隨時注意路面動態。城市路面是相當繁雜的，特別是汽車、摩托車和自行車混行的馬路。對於這一類馬路，要隨時注意前方車輛的動態。注意前方車輛的剎車燈和轉彎指示燈。如果前方車輛的剎車燈或者轉彎指示燈亮了，自己必須要輕踏剎車踏板減速，注意在前面的摩托車及自行車，有時他們在車前轉彎是突然性的。也要注意准備過馬路的行人和站在路中間的行人，靠近的時候一定要減速。寧讓三分勿搶一秒！新手開車不論何時何地都要信奉這個宗旨，不管是對面來車、摩托車或自行車和行人，都要禮讓三分，切勿搶先。 六、轉彎的時候一定要減速慢行。不管是馬路轉彎還是彎道。特別有一些高速公路、高架路、大橋引橋的出入匝道是比較彎曲的，這時候一定要減速慢行，切不可高速行駛。現在有一些媒體的所謂「試車報告」，介紹某些家庭轎車高速轉彎如何不失控等等，其實汽車高速轉彎的駕控性能決定於懸掛、輪胎、車輛重心位置等因素，一般家庭轎車的設計就是按照人們常規駕駛狀況和有關法規的規定來設計，並不是按照跑車或賽車的要求來設計。所以消費者不要理會這些所謂的「試車報告」，一定要按照規矩行事，就是轉彎及行彎道的時候一定要減速慢行。 七、行車以「我」為主。新車駕車速度慢，啟動慢，是很正常的現象。新手上路有時遇到復雜路面會放慢速度，常惹得後面跟隨汽車的司機不滿，按喇叭催行。這時候一定要保持頭腦清醒，切勿被後面的陣陣喇叭聲所催迫，冒險加速。反正我是新手，一定要自已認為可以開得過去就開，自己沒有把握就停下來，讓對面的車先開過給自已讓一個道，不要理會後面的喇叭聲。 八、將錯就錯不要當即糾正。新手駕車的感覺與走路和騎自行車的感覺是不一樣的，當一個新手駕駛曾經是他比較熟悉的道路上行駛，往往也會走錯路。因為新手駕車是全神貫注地注視著路面，漏看路牌或看錯路牌，行錯路，錯過路口是常有的事，尤其對道路不熟悉時就更加容易發生。因此，一旦發現自己駕車行錯路或者錯過路口，千萬不要違章停車或者掉頭，或者突然急拐彎來纖正，反正錯就錯了，下一個路口再找機會轉過來。特別是在高速公路或者在晚上行車，上述糾錯行為是極其危險的！ 九、雙手握方向盤要一心一意。直線行駛時雙手輕握在方向盤上，基本位置應像時鍾的9點15分鍾。不要在行車的時候一隻手握方向盤，另一隻手擺弄其它的東西。因為擺弄其它的東西，例如開音響，開蓬頂燈，調校後視鏡，接聽手機等，自已的體位就會不自覺地變動，單手握方向盤的一側就會不自覺地施力引起汽車偏向。高速行駛或在繁忙路面行駛特別要注意這一點，否則很容易發生事故。 十、行車要注意安全，眼觀四方。現在有些行車路面比較復雜，會遇到「碰瓷」的、行乞的、搶劫的、買賣的，不能不防。新車往往駕駛的汽車比較新，也比較麻痹大意，對這一類人要十分警惕。因此行車時要注意搖上車窗，按下中控鎖，停車候燈時遇到有行乞或買賣的或不明來歷的人都不要搭理，一定要盡量行大道不要抄僻靜的小路。有事立即撥打110，找警察。 新手考取了駕照，買了新車駕車上路，心裡難免會緊張。往往開完一趟車後就會渾身冒汗，這是很正常的現象，以後熟悉了就會感覺自如，一身輕松，不會緊張。 總結上述行車的幾點體會，按照自己的行車「宗旨」，經過10個小時不到300公里的「訓練」，就能夠自駕車行駛在廣州的中山路、東風路、天河路及高速公路上，基本上能夠在廣州任何一條大街上行駛。當駕駛時間長了，對車也會培養出一種感情，這種感情就融洽於感覺之中，有關油門與制動的控制、路面與速度的配合等行駛的操控就會恰到好處，這是難以用言語能夠表述的。所謂「人車合一」，就是一種體現，當然，這需要時間的磨合。