vv5超豪跟車系統

❶ WEY VV5的車載診斷系統是什麼

發動機故障警告燈是車載診斷系統的一部分。

裝配有車載診斷系統的發動機電子控制模塊存儲了各種故障數據（尤其是廢氣排放的故障數據）。如果蓄電池電纜被斷開將導致該數據被刪除，難以進行快速診斷。因此，檢查發動機故障警告燈點亮原因時，請不要斷開蓄電池電纜。

❷ WEY VV5的半自動泊車輔助系統怎麼使用

半自動泊車輔助系統通過感測器識別合適的停車位並自動控制車輛轉向系統，使駕駛員無需操控方向盤，僅需按照組合儀表上的提示信息操控車輛，即可駛入停車位。

使用方法

啟動發動機後，掛入D擋，且車速低於30公里/小時，方可開啟半自動泊車輔助系統。

按壓按鈕，半自動泊車輔助系統開啟，且默認為平行泊車模式。

再次按壓按鈕，將切換至垂直泊車模式。

第三次按壓按鈕，系統關閉。

泊車操作

1.依據需要選擇開啟平行泊車模式或垂直泊車模式。

2.車輛前行時，感測器將自動識別停車位並測量該停車位空間是否足夠大。

3.當發現合適的停車位後，組合儀表上將發出提示信息。

請按照組合儀表上的提示信息進行操作，直到完成泊車。

4.組合儀表提示泊車引導完成後，半自動泊車輔助系統自動關閉。

需要注意的是：

半自動泊車輔助系統默認搜索副駕駛員側的停車位。若希望搜索駕駛員側的停車位，請開啟駕駛員側的轉向燈。

在尋找停車位或泊車過程中，請注意控制車速。若車速過高，半自動泊車輔助系統將關閉。

在尋找停車位的過程中，請確保與兩側車輛或障礙物之間留有合適的距離（約0.5～1.5米之間）。否則，半自動泊車輔助系統可能無法識別到停車位。

組合儀表中提示半自動泊車輔助系統接管方向盤轉動時，請將雙手從方向盤上移開，並確保方向盤未受阻礙，可以自由轉動。

❸ WEY VV5駕駛員狀態監測系統怎麼使用

通過視聽系統可以手動開啟或關閉駕駛員狀態監測系統（疲勞駕駛提醒）。

疲勞報警

車速保持在65～200公里/小時之間一段時間後，駕駛員狀態監測系統開始工作。當系統識別到駕駛員處於疲勞狀態時，組合儀表將顯示「請注意休息」的報警界面，並伴隨聲音報警。

駕駛員狀態監測系統開始工作後，若車速長時間小於65公里/小時，系統會降低監測到的疲勞估計值。

❹ WEY VV5使用行車輔助系統有什麼要注意的

關於行車安全

切勿因車輛裝配了行駛輔助系統而冒險行車，要始終保證車速和駕駛風格與視野、天氣、路面、交通狀況相適應。

關於改裝

對懸架進行改裝或使用非指定規格的輪胎或車輪，都將對行駛輔助系統造成影響，並可能導致系統故障。

關於聲音和振動

某些行駛輔助系統（如ABS）工作時可能產生振動或聽到電機工作的聲音，這並不表示有故障。

由於蓄電池虧電而跨接啟動車輛時，發動機可能不會平穩運轉且ABS或ESC警告燈點亮，這是由於蓄電池電壓過低引起的，這並不表示ABS或ESC系統有故障。

❺ VV5的車機系統好用嗎

一般，要換車機系統首先就要破解該車行車電腦 ，因為車機系統要連接行車電腦 ，目前像還沒人破解 ，想換安卓那種車機系統吧 ，其實沒必要 ，相對來說 ，安卓車機其實最渣 ，成本 車安卓車機都跟行車電腦連接 ，除能控制車空調跟音響 ，其它什麼都能控制 ，就在車裝個固定位置平板而已， 而安卓車機如果跟行車電腦連接 ，因為安卓系統開源性 ，黑客容易就能攔截到它對行車電腦發送信息進而破解整個行車電腦 所以說安卓車機沒發展前途

❻ WEY VV5使用巡航輔助系統怎麼調節車距

按壓方向盤上的車距等級調節按鈕，可調節與前車之間的跟車距離。

特別要注意的是：

設置車距等級較低，可能會導致發生意外情況時來不及反應，您始終有責任合理調節車距及等級。

車距等級不是固定距離，與前車之間的實際距離會隨車速的變化而變化。

與乾燥路面行駛時相比，在濕滑路面行駛時，應選擇更大的車距等級。

❼ WEY VV5電子穩定控制系統有什麼作用

電子穩定控制系統（ESC）可幫助降低側滑危險和在某些行駛狀況下通過對單個車輪進行制動來改善行駛穩定性。

ESC發揮作用時，組合儀表上的指示燈（見下圖）閃爍。此時，一定要加倍小心。

需要注意的是：

一般情況下，ESC應始終處於開啟狀態。

僅在以下特殊情況下，才能關閉該系統：

當裝配了防滑鏈行駛時。

當在深雪或松軟的路面上行駛時。

當車輛被卡死，需要把車輛搖松時。

以上情況結束後，應立即重新打開ESC。

❽ WEY VV5的跟隨回家功能是什麼

點火開關處於LOCK模式，且燈光總開關位於自動燈光位置，若當前光線強度達到近光燈開啟條件，在車外成功鎖止車門（機械鑰匙鎖止車門除外）後，位置燈和近光燈將自動點亮一段時間，以保證您能夠在黑暗環境中離開車輛。

❾ WEY VV5巡航輔助系統是怎樣輔助駕駛的

在筆直暢通的高速公路上駕駛時，巡航輔助系統可使您不用腳踩油門踏板，而使車輛保持在設定的車速行駛。當系統檢測到正前方車輛的行駛速度小於本車設定的巡航車速時，則以設定的安全距離，跟隨前車行駛。裝配智能巡航輔助模式功能的車輛，還可以使車輛在巡航時保持在車道線中間行駛。

特別要注意的是：

巡航輔助系統僅是一種輔助工具，不能代替駕駛員對道路及交通狀況的判斷，更不能代替駕駛員駕駛。在任何情況下，駕駛員都應該對車輛的安全性負責，必須時刻集中精力謹慎駕駛。

在不使用巡航輔助系統時，請將其關閉，以免誤操作。

不正確地使用巡航輔助系統可能會導致撞車事故。

只有在氣候條件良好，在暢通的公路上行駛時才可使用巡航輔助系統。

在諸如市區、蜿蜒道路、狹窄道路、濕滑路面、大雨天或其他惡劣氣候條件下，不建議使用巡航輔助系統。

在坡路上行駛時，不建議使用巡航輔助系統，主要基於以下幾點：

上下坡行駛時，巡航輔助系統不能維持設定的車速。

前方車輛駛過坡頂或坡底後，巡航輔助系統可能無法探測到前方車輛，造成突然加速或制動過晚。

❿ WEY VV5使用車道輔助系統時有什麼要注意的

車道輔助系統僅是一種輔助工具，不能代替駕駛員對道路及交通狀況的判斷，更不能代替駕駛員駕駛。在任何情況下，駕駛員都應該對車輛的安全性負責，必須時刻集中精力謹慎駕駛。

駕駛員必須始終把雙手放在方向盤上，隨時准備好轉向。駕駛員始終有責任將車輛保持在安全車道內行駛。

車道輔助系統僅在車道分界線清晰可見的情況下方可正常工作。在某些情況下可能無法正常工作或不起作用。例如：

車道分界線模糊不清、非標准車道分界線或車道分界線被覆蓋等情況。

路面上有影響識別車道分界線的物體時（如積水、縫隙、車轍、文字標識、人行橫道、凸起或凹坑等）。

能見度低時（如雨雪天氣、霧霾、夜晚等）。

車輛受側風影響較大時。

車道合並或分開時。

當強光照射攝像頭或是光照強度突然發生變化時。

攝像頭周圍的前風擋玻璃臟污、破損或被遮蓋時。

在急轉彎、狹窄道路、側傾道路上行駛時。

過於靠近前車行駛，阻礙攝像頭的探測范圍時。

需要注意的是：

如果您在駛過車道分界線前已開啟轉向燈、主動旋轉方向盤、操作油門踏板或制動踏板，則系統不會介入。在這種情況下，系統認為您在主動駕駛車輛。

當駕駛員以很小的力控制方向盤時，此時系統可能檢測不到駕駛員手握方向盤，組合儀表會發出報警信息。

危險警告燈開啟時，車道輔助系統不會工作。