ducati是什麼摩托車價格

Ⅰ 這輛杜卡迪多少錢，是什麼型號的

杜卡迪 旅行車Multistrada 1200 S Touring
杜卡迪 Multistrada 1200 ABS
我隨便猜的 不知道對不對
品牌型號
杜卡迪Multistrada 1200

年代
年
2010年
發動機
水冷，四沖程，90 °的「L」雙汽缸，雙凸輪軸，每缸四連控軌道閥。

容量
1198.4
缸徑x沖程106 x六十七點九毫米
壓縮比11.5:1
感應
三菱電子燃油噴射系統，三國橢圓油門機構

點火/啟動
馬瑞利電子/電器
離合器輕行動，濕，與液壓控制的多盤式離合器。自伺服驅動器上的行動，就越過了拖鞋行動。
排氣Catalizzatore首頁2探空儀拉姆達/不銹鋼催化轉換器和2拉姆達探頭，alluminium尾管不銹鋼消聲器
最大功率
150hp 110,3千瓦@ 9250轉
最大轉矩
12.1kgm 87,5磅英尺@ 7500rpm扭矩118,7
傳動/驅動6速/鏈5.30「;陣線鏈輪15;後鏈輪40
第37/15號齒輪傳動比第一/第二十七分之三十○/ 3二十零分之二十七/ 4 24/22 / 5 23/24 / 6 22/25
軸距/耙一千五百三十〇毫米/ 25 °
幀鋼管格架
前懸架
奧林斯48毫米完全可調美元叉，電子壓縮和反彈調整，170毫米6.7in輪旅行
後懸掛
進步的聯系具有完全可調奧林斯電子monoshock。鋁合金單面swingarm，170毫米輪式旅行
前制動器
2 × 320mm的半浮盤，放射狀展開的Brembo卡鉗，4活塞，2台。獲取和惠益分享的標准裝備
後輪制動器
單245毫米光碟，2活塞卡鉗
前輪胎
120/70 ZR17
後輪
五十五分之一百九十○ZR17
座椅高度八五零毫米
乾重/濕重
192公斤- 423磅/二百二公斤- 485磅
燃油容量
20升/ 5.3加侖
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2009-11-11 20:20
原點

'一個新的自行車概念'。這是給予杜卡迪設計師的短暫當他們開始對原Multistrada工作。它抵達了2003年春季的市場，創造了新的和令人興奮的部分，博洛尼亞製造商的典型。一種新的視覺表現相結合的體育與線索，創新能力，同時提供了非常舒適的乘坐感和無與倫比的多功能性。

最初產生的空氣冷卻1000副引擎，後來在2006年升格為1100cc的Multistrada立即為自己的大膽個性的名稱。一個令人印象深刻的技術規范，很快成為純粹的駕駛樂趣的代名詞下，具有同等安心山區道路和高速公路，長距離的理想，而敏捷和城市管理。

現在，杜卡迪已經發展了這一概念的設計，滿足所有的成一個自行車：與多強調，一運動摩托車的功能強大和樂趣，但也容易駕駛，其首要任務Multistrada綜合了司機的要求，是安全性和舒適。新Multistrada 1200已經來臨。

杜卡迪，要製作一張摩托車，以應付任何的歷程，路面，而使用的技術，從博洛尼亞產生一種摩托車，在摩托車和自行車世界超級摩托車賽。一個沒有限制自行車，這可能轉變自身以適應騎手的需要，而不是相反。摩托車是四位一體的自行車。

從超級到為乘客和行李長途跋涉旅行車，到日常自行車可以通過每天上下班的微風，也處理過與靈活性的enro摩托車道路路線。其目標是一個多功能自行車能夠實現在任何時候的表現令人印象深刻的層面和所有地方。阿自行車，不存在到現在為止！

杜卡迪再次促進創新，加入義大利的優雅，風格和技術，刻畫的機車來的博洛尼亞出廠的摩托車設計極限。所有它所需要的是心臟病，完美的引擎，以實現這一新設計的潛力。最明顯的出發點是世界冠軍殊榮的發動機，Testastretta，超級摩托車上使用，1198年開始創建工作，為Multistrada 1200完美的功率特性。在博洛尼亞的工程師成功地利用這個引擎的強大威力，使得平穩，並能靈活適應任何場合。他們創造了新的Testastretta 11 °引擎的重要一步平衡可用性性能進一步推向前進。

MULTISTRADA 1200：四自行車機一體！

四種不同的摩托車，在一個按鈕即可實現，改變基本特徵的新Multistrada 1200。功率和扭矩傳遞，懸掛設置和牽引力控制系統是可以改變的-即使是在騎-使摩托車適應騎手的需要，而不是相反。隨著Multistrada 1200，杜卡迪介紹四自行車概念於一身的四騎模式：運動，旅遊，城市和汽車耐力賽。

騎馬的運動模式提供了一個騎手腎上腺素燃料車，其中150hp和令人難以置信的扭矩交貨的運動型懸掛系統相結合。傳授准確，集中處理像運動摩托車，而且還略有減少杜卡迪牽引力控制干預的專家級車手的'舒適地帶'三是接近了極限。

騎馬的旅遊模式仍是產生150hp編程，但是，權力的特點是在一個比較順利的扭矩傳遞巡迴配置設計的，但隨時准備在必要時作出反應。安全是加強與最先進的ABS技術，並與杜卡迪牽引控制系統設置為5級（中級干預），專為一個穩定和輕松的乘坐體驗打算。暫停設置是理想的旅遊，同時為確保騎手和乘客舒適度最高。

通過都市叢林導航需要一個更易於管理的摩托車，可用於一年365天，無論工作或旅行抓在城裡的咖啡。選擇城市騎馬模式即刻改變了權力，100馬力三個，以及為解決城市街道的減速路障，排水包括暫停充分迷宮，是完美的。牽引力控制級別設置為7，提供高系統的干預，因此車手能享有更多，即使在最混亂的停止啟動交通安全。

如果搭乘Multistrada 1200旅程離開老路，它有能力在其起飛跨越公路路線。靈活，重量輕，高，寬把手，腳踏鋸齒和特別設計的輪胎，Multistrada還具有汽車耐力賽騎馬模式，即時變換的順利100馬力三個引擎，懸掛更高的自行車，並選擇禁用的ABS。牽引力控制是降低到1級最低，幾乎沒有任何干預。

四自行車功能於一身的概念採用三種技術的相互作用，立即改變底盤的調校及Multistrada 1200字。作為標准配置安裝在所有版本，電子駕駛操縱系統管理三個不同的引擎映射改變發動機的特性，而杜卡迪牽引控制（DTC）使用8個系統的相互作用的水平，以加強控制。對了'S'版本，杜卡迪電子懸架（DES）的即時配置的懸掛設置，以適應'騎手只有'，'搭便車的行李'，'車手和乘客'或'車手和乘客的行李'
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2009-11-11 20:20
童車線控

該機的線控系統是油門之間的抓地力和引擎的決定發動機的理想動力傳遞取決於騎馬模式選擇和騎手的電子油門輸入介面。油門控制不再使用油門線，而是提供了一個信號，控制單元，從而經營節氣門體蝴蝶。

該機的線控系統使三個不同的引擎映射調整總的功率輸出以及它所提供方式。這3幅地圖提供的運動型交付，交付的進步，並與進步提供100馬力三個150hp 150hp。

杜卡迪牽引控制（DTC）

賽車派生存款是一個高度智能化系統之間的一個騎手的右手和後輪過濾器的行為。在幾毫秒內，接受存款公司能夠檢測，然後控制後輪自旋，大量增加了自行車的安全性和性能。該系統提供8'級別的敏感性'，與後輪水平編排自旋與乘坐從7時59分為技能進步水平保持一致容忍。第一級編程提供互動的，而最少的水平8使用互動的最大量。 DTC的是前一個組成部分編程此外，繼Multistrada 1200模式，但它的設置可以由用戶定製的。

奧林斯暫停暫停與杜卡迪電子（DES）的

在's'的Multistrada 1200版本都配備了最新一代的48毫米奧林斯暫停特色的創新杜卡迪電子懸架（DES）的。全新的技術使叉彈簧預負荷，反彈和壓縮阻尼通過電子儀表盤的調控。在奧林斯後方monoshock也調整春季電子預負荷，反彈和壓縮阻尼。

的電子懸掛調節可以是通過使用預先設定的駕駛模式，已經由杜卡迪車隊測試車手，或在獨立的模式，它允許乘客使用自己的個人設置發展。通過儀器作了調整，啟動一個發送器上的電子懸掛裝置組裝的信號。

TESTASTRETTA 11 °權力和控制，理想的旅伴

為復雜和新穎的Multistrada起點1200項目是引擎。作為一個著名的模型的摩托車必須由最先進的，發展雙缸發動機來的杜卡迪出廠供電。它是Testastretta Evoluzione世界擊敗1198使用的。

然而，挑戰，是生產一種引擎，將享受使用的所有條件，能夠適應車手的性格，而不是相反。製作有史以來最好的蜇雙高性能引擎更順暢，更方便用戶確實是一種挑戰，但杜卡迪的創新設計師和工程師通過創建革命Testastretta 11 °引擎的挑戰。

為什麼11 °？

為旅遊目的的摩托車，平滑和用戶友好的發動機的關鍵是實現一個輕松，舒適。主發動機的特點，使這種配置是閥門重疊角。

重疊角的曲軸旋轉度為間隔，在此期間都進排氣門在同一時間打開來衡量，界定。這種重疊之間發生的排氣沖程的結束和進氣沖程開始。高性能發動機，這是受影響的極端電力傳輸暢通，使用此參數的高值，以便從壓力波的利益最大化，以改善發動機性能的容積效率。

在新的Testastretta 11 °引擎，這個角度已經減少到41 °，在Testastretta Evoluzione引擎所使用的權力，1198年，僅僅11 °。因此，新進的電荷流動較少受到損害的退出廢氣，除了在改善燃油經濟性和降低尾氣排放造成的燃燒更加平滑。未燃盡碳氫化合物的排放（預催化劑的作用）是高達65％，比燃料消耗（和隨之而來的二氧化碳排放量高達15％（Euro3））降低。

憑借其150hp和12.1kgm（87.5英鎊英尺）的扭矩，新Testastretta 11 °樹立了一個杜卡迪雙缸發動機的新標准。流體動力學試驗研究，通過在港口及燃燒室導致修改功率傳輸文件和具體的扭矩。新進及一個凸輪的時間和壓縮比略有減少，激進的調整相結合，排氣口，使杜卡迪實現在低轉速，仍然通過各種有力有利的扭矩曲線。這種特殊的特點，極大地增強了Multistrada 1200的ridability。
變速器，最終傳動比也被優化，使較高的6檔變速的使用。該方案不僅可以減少燃料消耗，而且還可以增加駕駛舒適度，減少震動。舉一個實際例子，如果1198年達到其最高的6檔速度，Multistrada 1200能夠達到5檔，並保持它毫不費力地在第

Ⅱ 一輛杜卡迪多少多少付全款。

杜卡迪機車售價最低的Monster 797售價為9.99萬元起，下調後的付全款的售價為96903元。下調幅度最大的則是1299 Panigale R，這款車在官網上的售價為56.8萬元起。此次降價幅度達到了17040元，降價後的售價為550960元。

隨著2019年4月1日起實施的增值稅稅率下調的相關政策，杜卡迪也在今天發布了在國內在售大貿車型全部價格下調3%。在優惠幅度方面比起本田來說要稍微小一點。

全系車型價格下調3%價格越高的車型優惠幅度也就越大一些，就拿杜卡迪的V4而言目前在國內的售價為23.7萬元起，而這次下調3%後下調幅度約為7110元，售價也來到了229890。

(2)cati是什麼摩托車價格擴展閱讀：

雖然這次杜卡迪的整體價格下調幅度不算非常的大，但是降價總不比不降得好，目前本田和杜卡迪已經發布了再大陸內的降價通知，都是為了響應增值稅稅率下調的相關政策的措施。

杜卡迪方面公布了Hypermotard駭客與Hyperstrada駭道兩款車型的最新售價：駭客調整後的價格為13.3萬元，駭道為14.8萬元，較2014年款的售價降幅高達5萬元。麥曉剛表示杜卡迪作為高端摩托車品牌，也希望能夠滿足更多車迷能夠成為杜卡迪的用戶。

關於價格下調，麥曉剛表示原裝進口的杜卡迪摩托車已經完成了3C認證，因而進口環節成本能夠下降。另外在泰國的組裝生產在稅費成本上也更有優勢，因而駭客和駭道這兩款車型的價格才能夠大幅度降低。

Ⅲ 杜卡迪所有車型及報價在哪

杜卡迪在中國一共發布了7個車系，分別為:

魔鬼（Diavel)、駭客（Hypermotard）、駭道（Hyperstrada）、怪獸（Monster）、攬途（Multistrada）、街頭霸王（Streetfighter）、超跑（Superbike）、

車系一：魔鬼（Diavel）
在中國地區，魔鬼系列共三個車型，分為Diavel，Diavel Carbon和Diavel Titanium。

配置如下：引擎類型 11°水冷式4沖程 L 型雙缸、 「Desmodromic」 8氣門、最大排氣量 1198.4cc、乾重 210kg、座高 770mm、油箱容量 17L、官網報價 19.9萬起

Diavel Carbon（碳纖版）

配置如下：

引擎類型 11°水冷式4沖程 L 型雙缸、 「Desmodromic」 8氣門、最大排氣量 1198.4cc、乾重 205kg、座高 770mm、油箱容量 17L、官網報價 24.9萬起、Diavel Titanium（鈦合金版）

配置如下：擎類型 11°水冷式4沖程 L 型雙缸、 「Desmodromic」 8氣門、最大排氣量 1198.4cc、乾重 205kg、座高 770mm、油箱容量 17L、全球限量500台，在8月7號的發布會上，官方報價39.9萬元

車系二：駭客（Hypermotard），在中國地區，駭客系列共一個車型。Hypermotard 駭客 - 2015 款

車型參數：引擎類型 全新「Testastretta」 11°水冷式 L型雙缸， 「Desmodromic」8氣門、最大排氣量 821.1cc、乾重 175kg、座高 830mm、油箱容量 16L、官網報價 13.3萬起

車系三：駭道（Hyperstrada）

在中國地區，駭道系列共一個車型。

Hyperstrada 駭道 - 2015 款

車型參數：

引擎類型 全新 「Testastretta」 11°水冷式 L型雙缸， 「Desmodromic」8氣門

最大排氣量 821.1cc

乾重 181kg

座高 810mm

油箱容量 16L

官網報價 14.8萬起

車系四：怪獸（Monster）

在中國地區，怪獸系列共五個車型，分為795，795 ABS，1200，1200 S和1200 S Stripe。

795

車型參數：

引擎類型 風冷式L型雙缸、」Desmodromic」 4氣門

最大排氣量 803cc

乾重 161kg

座高 770mm

油箱容量 15L

官網報價 10.9萬起

795 ABS

車型參數：

引擎類型 風冷式L型雙缸、」Desmodromic」 4氣門

最大排氣量 803cc

乾重 169kg

座高 770mm

油箱容量 13.5L

官網報價 13.1萬起

1200

車型參數：

引擎類型 全新「Testastretta」11° 水冷式 L 型雙缸， 「Desmodromic」8 氣門

最大排氣量 1198.4cc

乾重 182kg

座高 745mm-770mm

油箱容量 17.5L

官網報價 24.8萬起

1200 S 運動版

車型參數：

引擎類型 全新「Testastretta」11° 水冷式 L 型雙缸， 「Desmodromic」8 氣門

最大排氣量 1198.4cc

乾重 182kg

座高 745mm-770mm

油箱容量 17.5L

官網報價 27.5萬起

1200 S Stripe（彩條版）

車型參數：

引擎類型 全新「Testastretta」11° 水冷式 L 型雙缸， 「Desmodromic」8 氣門

最大排氣量 1198.4cc

乾重 182kg

座高 785mm-810mm

油箱容量 17.5L

註：本車型參數來自杜卡迪美國官網。參考杜卡迪在中國其他車型的做法，這款彩條版的座高應該會比美國版的矮，推測在745mm-770mm之間，價格大約為27.5萬。

普通版的車身為紅色，彩條版車身為紅白相間。

車系五：攬途（Multistrada）

在中國地區，該系列共三個車型，分為1200，1200 S Touring和1200 S Pikes Peak。

1200

車型參數：

引擎類型 「Testastretta」 11° 、水冷式4沖程L型雙缸、雙火花塞、「Desmodromic」 8氣門

最大排氣量 1198.4cc、乾重 192kg

座高 850mm

油箱容量 20L

官網報價 21.8萬起

1200 S Touring 攬途 - 旅行版

車型參數：

引擎類型 「Testastretta」 11° 、水冷式4沖程L型雙缸、雙火花塞、「Desmodromic」 8氣門

最大排氣量 1198.4cc

乾重 206kg

座高 850mm

油箱容量 20L

官網報價 25.8萬起

1200 S Pikes Peak 攬途 - 派克峰競賽版

車型參數：

引擎類型 水冷式4沖程L型雙缸、」Desmodromic」 8氣門、最大排氣量 1198.4cc

乾重 192kg

座高 850mm

油箱容量 20L

官網報價 29.2萬起

車系六：街頭霸王（Streetfighter）

該系列只有一個車型，為848。

848

車型參數：

引擎類型 「Testastretta」 11°」水冷式4沖程 L 型雙缸、 「Desmodromic」 8氣門

最大排氣量 849cc

乾重 169kg

座高 840mm

油箱容量 16.5L

官網報價 24.2萬起

車系七：超跑（Superbike）

在中國地區，該系列共四個車型，分為899 Panigale，1299 Panigale，1299 Panigale S和Panigale R。

899 Panigale

車型參數：

引擎類型 『Superquadro』 水冷式 L 型雙缸， 『Desmodromic』 8氣門

最大排氣量 898cc

乾重 169kg

座高 830mm

油箱容量 17L

官網報價 22.9萬起

1299 Panigale （標准版）

車型參數：

引擎類型 「Superquadro」 11°水冷式L型雙缸， 「Desmodromic」8氣門

最大排氣量 1285cc

乾重 166.5kg

座高 830mm

油箱容量 17L

官網報價 30.9萬起

1299 Panigale S （運動版）

車型參數：

引擎類型 「Superquadro」 11°水冷式L型雙缸， 「Desmodromic」8氣門

最大排氣量 1285cc

乾重 166.5kg

座高 830mm

油箱容量 17L

官網報價 37.9萬起

Panigale R（賽車版）

車型參數：

引擎類型 「Superquadro」 11°水冷式L型雙缸， 「Desmodromic」8氣門

最大排氣量 1198cc

乾重 162kg

座高 830mm

油箱容量 17L

官網報價 48.9萬起

Ⅳ 杜卡迪摩托車報價表是怎樣的

它的價格也很貴,在我國可以上牌的大貿杜卡迪，車價從13萬-45萬不等,排量都是600CC-1200CC的大排量.

杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

杜卡迪是獨一無二的摩托車品牌，當日本摩托車是最好的交通工具，哈雷戴維森代表某部分人的生活品位時，杜卡迪則帶著熱情與執著成為了高性能玩具。杜卡迪不是為了市場需要而製造摩托車，而是為了熱愛而造。每一輛杜卡迪都包含著歷史、風格、性能和科技，這絕不是其他品牌可以比擬的。

--杜卡迪董事會主席 費德里科·米諾利

50多年來的出眾的工程製作、競賽測試及義大利式的設計，杜卡迪建造了一個不朽的摩托車遺產。獲得冠軍的車款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。對於一個狂熱的車手來說， 杜卡迪正是他們的夢寐以求的。

Ⅳ 杜卡迪的這一款摩托車多少錢

您好，這款車是杜卡迪Multistrada攬途系列的車，價格從14.3萬到26.8萬之間，有950cc和1260cc兩種排量動力，排量不同、配置不同，價格也有區別。

希望對您有幫助！

Ⅵ 杜卡迪摩托車報價

額，全新的杜卡迪不好玩，全車都是寶，別人稱杜卡迪猶如汽車的蘭博基尼！
二手8分新，值得你考慮！既然你想買全新的那肯定有錢買二手的咯！

Ⅶ cati是什麼牌子

cati是杜卡迪摩托車，杜卡迪是一家由AntonioCavalieri Ducati創立的義大利摩托車生產商，成立於1926年，總部位於義大利的博洛尼亞，其產品以卓越的性能以及義大利特色設計而聞名。

杜卡迪不是為了市場需要而製造摩托車，而是為了熱愛而造。每一輛杜卡迪都包含著歷史、風格、性能和科技，這絕不是其他品牌可以比擬的。50多年來的出眾的工程製作、競賽測試及義大利式的設計，杜卡迪建造了一個不朽的摩托車遺產。

(7)cati是什麼摩托車價格擴展閱讀：

杜卡迪摩托車起源

1926年DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及義大利波隆那地區（Bolonga）當地的紳士合組了杜卡迪無線電器材製造公司，專注於無線電通信技術的研究和生產。二次世界大戰期間，工廠毀於戰火，但也看到了戰後對車輛的需求逐漸增加，不久後，開始踏入其他工業領域。

1946年DUCATI推出企業史上的第一具單汽缸引擎Cucciolo，由當時的義大利工業振興協會管理。這種引擎配置在一般的自行車上，設計者為都靈的SIATA公司，在全世界范圍內售出了25萬件。雖然只是裝置腳踏車上的小型引擎，卻讓DUCATI從此踏入機車製造的領域，摩托車部門從此作為公司的一個分支而成立。

Ⅷ cati摩托車價格是怎樣的

近日2020款杜卡迪全系車型售價在香港發布，考慮到以往香港售價略高於國內售價，參考這份報價單具有很強的價值，有興趣的摩友可以深入了解下，其中今年發布的地表最強街車Streetfighter V4S的售價已經接近30萬元。

全新V2引擎跑車杜卡迪Panigale V2的在崗售價23萬港幣，約合人民幣20萬出頭，Panigale V4在港售價282,800港幣，摺合人民幣254250元，與目前國內在售現款Panigale V4售價人民幣231000元差距略大。

Monster 797在港售價121,800港幣，換算人民幣109,502元，比國內現款售價人民幣97000元也相差不大。雖然杜卡迪還未公布2020款Superleggera V4全新超跑的相關數據，但香港已經有代理商爆出該車售價。在港售價1288800港幣，售價高於之前超跑V4R和V4S的售價，堪稱天價，約合人民幣1159095元。

Superleggera在杜卡迪字典里譯為「超輕」，我們可以推斷該車採用大量又輕又堅硬又昂貴的材質製造，目的是擁有更加輕量化，在原有動力基礎上，體現出更高的推重比，進而獲得超強的提速感和操控性。

關於杜卡迪Superleggera系列，之前就有2014款杜卡迪1199Superleggera ，重量155kg，最大馬力200匹，限量500台，2015款杜卡迪1299 Superleggera，重量156kg，最大馬力215匹，限量500台。

隨著杜卡迪在超跑系列陸續將原有L2型雙缸發動機替換為全新V4型四缸發動機，這一代的Superleggera自然也會搭載V4發動機，相關規格及細節杜卡迪會在近日公布。

Ⅸ 杜卡迪摩托一般什麼價，有10000左右的嗎

沒有的！應該都四五萬以上，跑車貴族阿