美國的德國車價格是多少錢一個月

❶ 德國汽車和美國汽車哪個好

美國車比較地域化 我的意思是美國車的設計是以美國人的審美觀很喜好的 不象德國車那樣外形拿到哪裡都能接受 美國車的發動機技術相對落後 美國人對發動機的想法是 能用可靠就行 這是美國人的文化，因為消費者都很忙 並且不會太主意車子的性能什麼的 只要價格合適 當然啊這是建立在廠商誠信 保證質量的基礎上的 不會象我們國內的消費者 買輛車子要在網上查好幾個月的資料
現在國內的美國車 象福特的蒙迪歐 福克斯 外觀都是在歐洲設計的 德國車 造車的特點就是厚道 用料扎實 外觀大方耐看 重視技術 當然價格就不會便宜 德國的寶馬 賓士 奧迪 賣的貴的理由主要就是技術好
對 衡量汽車好壞的理由就是技術啦
所以德國車比美國車好

❷ 為什麼同一輛德國產的車在美國和中國的價格有很大差距差不多差一倍

美國和中國的進口關稅不同，另外車的質量標准也不同。當然兩國的經銷商在銷售過程中產生的費用和獲得的利潤也不相同，這些都是影響銷售價格的重要因素。

您問「我們不是也入關了嗎？」這話不假，但是入關並不等於兩國的進口關稅完全相同，起碼要有一個過程。我沒有查詢有過資料，回答您可能有些冒昧，您不妨查一下作些比較。

您說：克萊斯勒PT漫步者在北美市場上的價格為14485美元至23645美元之間。 這中間有這么大的幅度，說明就克萊斯勒PT漫步者而言也有不同的檔次，它提醒我們既然比較價格也要拿完全相同的來比，否則也缺乏可比性。

再補充：有關各種商品的進口關稅問題，您可直接咨詢海關，他們會給您准確的答復。

另外，車的價格主要是有進價、關稅、國內銷售環節的稅金、費用以及利潤等組成的；目前經銷商總的利潤空間在30％以上，這也是一個很大的降價空間。難怪人們說「房子天天漲價、汽車天天降價」。至於您說「07年7月1日之後我們的關稅能降到和美國的差不多嗎？」，我真的沒有能力給您一個准確的答復。

❸ 能談談美國車和德國車的差別嗎

產量最大的美國三大車廠（GM通用，FORD福特，D-CHRYSLER戴姆勒，克萊斯勒）以產量大，價格便宜，保修時間及里程長，服務網點多，配件便宜等優勢占盡天時地利人和之優勢。美國車的寬大舒適和安全性方面，一直博得廣大用戶的好評。
打入北美的日本車（很多在安省生產）為了和北美車廠競爭，不得不在質量上力求進步，同時在製造成本控制，材料成本控制方面走在領先地位，一直以來，日本車的油耗控制頗受喜愛的主要原因。
德國車廠（如BENZ賓士，BMW寶馬，VW大眾），以其精益求精的風格，典雅豪華的造型，質量的耐久，尤其是引擎的長壽命以及其安全性一直贏得消費者的青睞。

一般來說：

動力性方面，德國車較佳。一般具有低轉速高扭矩的動力輸出，令使用者感到低速時的平穩。尤其BMW的某些型號，自速度為零開始的加速性能一直技壓群芳。美國車一直以來安裝有較大馬力的引擎，動力性尤其表現在速度方面。日本車因為節省能源的設計背景，重量一直較輕，其動力性尤其在高速時的穩定性略遜一籌。

操縱穩定性及乘坐舒適性方面，美國車，德國車占上風。普遍來講，美，德兩國車的懸架較為舒適，甚至到20萬公里以後仍然性能不減。BENZ的舒適性有口皆碑。而日本車的懸掛系統初期還好，末期性能較差。舒適性則要打折扣，因此北美當地人還是以青睞美國車為主，德國車為輔。

安全性方面，德國車為佳。過去長時間以來，在主動安全性方面，BMW佔先；被動安全性方面，VOLVO較好。美國車由於用料較為飽滿，其撞擊安全能力稍好。經常見到的事故中，美國車的較為堅實的用料幫了大忙。

在燃油經濟性方面，日本車出盡了風頭。這主要是由於當初日本汽車設計師節約能源的設計宗旨，在魚和熊掌（如汽車的其他性能）不可兼得時，燃油經濟性列在首位，尤其是TOYOTA的COROLLA以及HONDA的CIVIC，在中低檔車的銷量中越來越大。為了降低油耗，日本車在材料控制方面精打細算，令日本低油耗的車，安全性也就打了折扣。美國車材料用的較多，油耗則相對來說高些，德國車居中，賓士和寶馬的油耗似乎也不低。據說，賓士公司曾有一度想降低車體的重量以達到降低油耗的目的，但基於安全及穩定性的考慮，後來放棄了該計劃。大眾公司（VW）採用了較輕的車體，生產了部分小排量的家用車，油耗較低。但消費者不必偏重著眼於油耗方面，每百公里多費1-2升油，一年開一萬多公里，其額外費用不過100塊左右。

壽命方面，德國車見長。德國車質量比較耐用，可行駛里程較多，（瑞典車在此方面也很好）有的車能跑40至50萬公里。其他零部件方面，比如電器方面，目前日本車較德國車、美國車在電器及其控制方面耐用一些；但機械方面，德國車佔有較大的優勢。

❹ 德國的汽車大概是什麼價位

這個你得考慮你要買多大排量的車

給你舉個例子你就知道了
比如 一輛4.2升的奧迪A8L 在中國市場的售價165萬 因為排量在4.0升以上的進口車的進口關稅為45% 所以這165萬里光是關稅就要60多萬 再刨出運費等等 其實這車在德國上船之前也就是100萬價格左右

類似的 3.0到4.0的進口車的進口關稅在25% 你自己算吧

❺ 請問：2018年德國、日本、美國、韓國、中國出口汽車的平均售價分別是多少

這個數據一般人不知道
可以到汽車數據網站上搜下
應該會有可以參考的數據
這里恐怕沒人能回答

❻ 在美國買一輛汽車多少錢

其實裸車的價格

全世界都是差不多的

只要按照匯率,換算一下就可以了

中國為什麼車的價格貴,因為車稅高,所以就造成了汽車價格高
進口車更不用說了,這些錢都給國家賺去了

❼ 德國人購車花多少錢

確實，有些車換算起來在中國賣的比德國便宜，但人家收入高啊！人家TAXI起步價10歐，咱10塊人民幣。我一個同學在德國一家設計事務所，人家每月一萬歐啊！新買了輛7萬歐的寶馬X6，說是開在街上像個包工頭，人家都開小排量！

❽ 德國汽車賣了為什麼要給美國錢。

有可能是專利費用，也有可能是指德國汽車在美國生產給美國帶來的收入。

❾ 德國汽車在美國的價格

這么說吧，德國人都嫉妒本國的車在北美的售價！

❿ 賓士S600在美國和德國分別賣多少錢

S600在歐洲是14.7W歐元，在美國是15W美元，中國是260W。賓士S系在美國的銷量低，美國人更喜歡美國品牌大排量車