帝豪gs交車清單

㈠ 新年伊始，來交個愛車帝豪GS提車作業

新的一年，新的希望，祝您在新的一年裡，開春大吉，財源滾滾，心想事成。我和我的帝豪GS給您拜個早年。從提出到現在也有一段時間了，每天開著它出門心裡都會有點欣喜，提車的那份喜悅估計要到年後才會慢慢的消淡。喜歡一輛車首先是從它的顏值開始的，我認為帝豪GS是那種簡約大氣的美，即使沒有驚艷的裝飾，一樣可以美的有氣質，那雙犀利的大燈組如同鷹眼一般的犀利透亮，跨界的風姿也讓我著迷，這車的價格雖然不貴，但是在設計上面卻能看出設計師的用心。再來說說說動力上的表現，兩種駕駛模式也能開出不一樣的心境，市區開車比較的佛系，主要也是車流大車子跑步起來，中規中矩的表現也讓我滿意，都說轎車坐著舒服，我感覺我的帝豪GS也不差，發動機與變速箱磨合的融洽，動力輸出的平順讓你在車中也感覺到不凡的舒適度，在郊外或者是高速上就喜歡換成運動模式，那加速的瞬間絕對的讓你欣喜，聽著發動機沉穩有力的聲音，握著方向盤也是很自信的，雖然不能像性能車一樣帶你體驗速度和激情，不過帝豪GS也能給你不俗的駕駛體驗。最後說下油耗，在我的預期范圍內，百公里7.2個油，我挺知足的。

㈡ 帝豪GS提車分享，記錄生活，記錄美好，談談感受

人生得有一輛自己的喜歡的車子才完美，雖然手裡預算有限也阻擋不住對駕駛激情的嚮往，我感覺人得是有個夢想的，有夢想作為支撐，生活才會顯得有靈魂，而且這夢想萬一給實現了呢。我第一輛車是帝豪GS，主要是作為家用，雖然我有這自己的選擇嚮往，但是作為一個顧家的好男人，得以家庭的一切需求為出發點，所以經過多方的選擇入手了帝豪GS。家人常說我的眼光雖然不怎麼地，不過選出的帝豪GS確實很不錯的，精緻的眉眼，帥氣的前臉，不論是從哪個角度看都是喜歡的不得了，哈哈，在車子上面男人的眼光水準一向不差，況且這車的實力也是不弱的呢。車內的空間挺不錯的，能夠應付我們全家人的出行，我感覺前後排都挺寬裕的，腿腳伸展帶開，坐著也舒服，多功能的方向盤上集成了多個物理按鍵，車內的基本操作在上面也可以完成，大配置智能的中控屏，語音智能系統，行車不再是簡單的代步，枯燥無味，享受著駕駛的樂趣，便捷又安全。車子的穩定性好，操控有手感，轉彎的側傾也較小，開車的時候也會有種自信感。

㈢ 由內而外，帝豪GS就是我的滿意車選，提車小結！

屬於我的第一台車子終於是落地了，開了有段時間了，趁著這股新鮮勁兒來交個作業，也順便說下近期的用車體驗。先說說動力方面的表現吧，這也是每個車友都比較關注的，而且也是用著感受最直接的體現一面，動力對於日常出行是沒有問題的，這車有兩種駕駛模式，剛開新車的時候還不是很熟悉，用的最做的就是經濟模式，起步快沒有延遲，在市區直線超車也是挺快的，而且跑在路上也比較的平順，換擋之間也很少有那種動力銜接不順的感覺。不過摸索的熟悉了我還是喜歡郊外駕駛的那種速度感，估計沒有男士不喜歡的吧，運動模式下的帝豪GS，深踩油門動力爆發車子蹭的就竄出去了，帶來的推背感有著十足的驚喜，繼續提速源源不斷的動力輸出也彰顯著車子的底氣，這種速度的體驗很是帶感，不過這也就是偶爾的飈一下，平時的行車還是中規中矩的，油耗也不高，也就是7.3左右，這也是它行車的正常水平。車子的外觀我也很喜歡，因為喜歡才對它有深一步的了解把他帶回了家，帝豪GS不是那種一見鍾情的美，沒有驚艷復雜的裝飾，不管是前臉還是車身的線條都比較的簡單，我能想到的一個詞形容就是清秀，好看又不俗，車內的空間還不錯，挺寬敞的，前後排的空間足，腿腳伸展的開，出行的路上坐著舒服，而且空調的制熱挺快的，有了帝豪GS，我發現冬天的出行也可以這么的有趣。

㈣ 帝豪GS提車需要注意哪些

個人認為帝豪GS提車需要注意車子是否是庫存車，車子是否存在使用過還是修復過痕跡，車子新車相關手續還有隨車工具是否齊全。

㈤ 選車不糾結，拿下帝豪GS交的提車作業

人生是一步一步在走，但是幸福的日子是一步一步在來，在三十歲以前，擁有?伴我一生的愛人，也擁有了我和愛人之間美好的結晶，我甜蜜的「小負擔」，想想心裡都是甜的，為了能讓我的家人過上更好的日子，我們也將迎來屬於我們的嶄新愛車，帝豪GS。買過車的朋友都知道，選車真的是一個漫長又糾結的過程，之所以這么的糾結，歸根結底還是購車款不是很多，但還是想要一輛自己喜歡的，性價比又高的車子，畢竟車子開個兩三年不能說換就能換的的。選擇帝豪GS也是做過大量的功課，經過了深思熟慮的結果，不僅外觀好看，空間大，動力上也有著不錯的表現，雖然只是十萬出頭的國產，但它也用實力證明著自己的優秀，國產的強大。喜歡它的語音智能，能夠在線導航，出發前提前設定好目的地，它會幫你規劃出一條最佳的出行線路，保證不讓你走彎路，而且還能錯開擁堵路段。不論是聽音樂，開導航還是接聽電話，只要吩咐一聲就能給你很好的完成，而且語音識別率也比較的高，路上開車枯燥的時候還能聽一段相聲來解悶，車內的空間比較的寬敞，滿載五人的時候也不會覺得有壓抑的感覺，後排正常是能夠坐是三個成年人的，腿部距離大橫向上也不會覺得擁擠，後備箱底平有深度，每次外出的行李都不用擔心會下。車子好開動力上也沒有什麼好挑剔的，開車的時候整車的平穩性還不錯，地盤穩重有質感，握著方向盤就會有種莫名的自信。

㈥ 我也有了屬於自己的車子，愛車帝豪GS提車了

今天就來秀秀我最喜歡的帝豪GS，雖不是千挑萬選的結果，但這也是我滿意的車選，在我眼中也是一款性價比較高的車子。選擇帝豪GS的原因很簡單，精緻討喜的外觀設計，跨界的造型大溜背的設計也是我所喜歡的，內飾簡約的設計風格，透著濃郁的科技風，中控大屏的車聯網，語音智能，以及在線導航等，更是行車中的利器，即使是老司機習慣了也會對它產生依賴感，當下流行的智能科技以及安全配置更符合現在年輕人的審美，可以在我朋友圈裡面吹噓一陣子了。後視鏡下方有一個輔助攝像頭，感覺這是比較人性化的設計，以後在小區或者市內停車都不用再膽戰心驚了。車內的空間足夠的寬敞，座椅的包裹性和支撐性都很好，用料做工精緻細膩，這方面不輸十幾萬的合資車。作為一款家用車動力上的表現一點也不俗，市內開的話基本就是經濟模式，輕踩油門車子就出去了，輕快不拖泥帶水，加上良好的操控感，更是開的游刃有餘，試開過運動模式，動力就像是解除了封印，繼續踩油門也能感覺到動力源源不斷的輸出，推背感強，中後期提速也感覺到底氣的足。

㈦ 2020屬於我和帝豪GS的生活，提車分享

在這里首先祝朋友們新春快樂，心想事成，財運滾滾，新的一年好運相隨。新的一年有帝豪GS的相伴，我也將開啟新的生活，不一樣的生活方式。可能之前的生活太平凡簡單，或者說是一點枯燥，和朋友們報團旅行了之後，我漸漸的喜歡上了這種出行，看看美妙的大千世界，也是一種生活上的放鬆，增長了閱歷開闊了眼界，不過我感覺包團太浪費時間了，自駕出遊到時挺不錯的，所以就開始計劃買車了，一方面是能夠上下班代步，最重要的就是能滿足我自駕的願望，所以SUV就是首選，太高性能的價格太貴，一般的車子我也不喜歡，結合著我自己的買車預算就選了一輛中層的車子，帝豪GS，精緻大氣的外觀，超有辨識度的前臉，以及跨界的風姿都讓它看著超級有范兒，車內的裝飾也不錯，雖是十萬出頭的車子，也沒有一點廉價的感覺，大面積軟質材料的包裹，簡約的中控布局，實用的配置，在同級車型中都是能夠數的著的，更不用說內置的行車記錄儀，在線導航，語音智能，倒車影像，自動駐車，駐車雷達等功能了，駕駛輔助功能全，安全配置到位，開車的時候才會有自信啊。車子好開，動力上的表現也不錯，雖不能與性能車相比，但在同級車中也是有著較高的水準，起步快油門響應快，不管是爬坡還是超車都不會感覺到吃力，車子開著夠勁兒，旅途才會玩的盡興。

㈧ 入手帝豪GS一輛，來交作業了，感謝相遇

今年入手了一輛新車帝豪GS，這不來交作業了，說說這輛車子吧，我覺得外觀好看吶，就覺得哪哪都好看，內飾好看，外觀也好看，使用一段時間下來覺得還是很好的，新手友好，起停都很方便，各種智能，會及時提醒，中控台很大氣，手感超舒服，空間也大，行駛很穩，一盒紙在同一個位置已經待了很久了，怎麼動紙都很穩，足以證明車也很穩了，油耗也不高，加一次油能用很久的，有時候順路載同事，都對這個車贊賞有嘉,使用感沒的說，而且夠好看，夠大氣，顏色也很醒目，停在哪裡離很遠都能一眼看到。

動力非常不錯，不管是上坡路還是顛簸路段動力都是杠杠的，特別是再高速上推背感很強烈，非常適合家用

㈨ 帝豪GS提車後的每一個日子，都值得紀念

早晨起來擁抱太陽，讓身體充滿燦爛的陽光,滿滿的正能量,嘴角向下會迷失方向，嘴角向上蒸蒸日上，滿滿的正能量。帶上我的新手錶背上我的新包包，開上帝豪GS開始元氣滿滿的一天。其實有了車以後真的非常方便，不管去到哪裡一腳油門就可以走了。關鍵是我的帝豪GS還非常的省油，所以一點都不心疼油費問題。市區跑的最多，有的時候還會和朋友們家人去郊外，或者是長途自駕出行，油耗也不是每天都在看，基本上就是表顯百公里7.3L，對於這個大塊頭我是挺滿意的，這車的顏值也確實不錯，雖是SUV車子車型，看著也非常的優雅時尚，大溜背的設計讓它看著有種滿滿的運動風，跑起來很是帶感，大燈和尾燈都很設計感，辨識度很高。車里的空間也非常寬敞，我感覺對於家庭的出行是足夠了，前後排的腿部空間和頭部空間都綽綽有餘，朋友180公分坐著也不會覺得壓抑什麼的。而且的隔音效果非常好，就算跑高速也能安心的聽歌聽廣播。方向盤挺容易上手操控的，打轉向不累指向上也沒有虛位，駕駛輔助功能也比較全，開著這車是挺舒服的，動力也不錯，起步快，踩著油門動力隨叫隨到，整車的表現在線。

㈩ 提車帝豪GS，新的一年大吉大利，感謝相遇

新的一年，開車帝豪GS，新的一年，大吉大利，也給自己討個好彩頭，開啟有車拼搏人生。時間走的很快，轉瞬即逝，抓不住日常的點綴，算算日子又到了多年的時間了，心中抑制不住的激動，因為我有了屬於自己的車子，帝豪GS。對於我這普通的上班族來說，沒車也不是那麼的隨心所欲的，首先關注的就是價格，，然後在這個范圍內選出一輛自己較為喜歡的，還比較實用的車子，雖然我的要求比較多，選車的過程也比較的糾結，但也中讓我遇上一輛，這就是我的愛車，帝豪GS。前臉家族式的設計，犀利的大燈，機艙蓋上隆起的線條，讓時尚與力量的完美融合，大溜背的設計轎跑的氣質，還有這SUV的穩重感，這跨界的造型讓無論從哪個角度看設計都是如此的完美。車內的設計偏簡潔，但最吸引人的還是那塊中控屏，智能語音與車聯網也是現在行車中不可缺少的配置，到了陌生的城市，在線導航，提前規劃擁堵的路段，讓整個行車也變得順暢。這車挺好開的，坐姿高駕駛視野開闊，方向盤也容易打轉向，比較的精準，或許我也沒有開過什麼豪車，但是帝豪GS也是我開過的車中最舒服順手的一輛，動力上的表現也不錯，本里啊作為家用車對它的要求也不是很高，市區跑的比較平順，這也得益於變速箱的優勢，比較的聰明，能很快的明白我的意圖，升降檔之間也幾乎感覺不出頓挫，有時候換成運動模式，也能給你帶來不一樣的駕駛感覺。