韓國車價格降了嗎

A. 韓國一輛車多少錢

你在看他們 的報價 的時候 好好看我的話~~

我玩的時候價格是`~ 45~~ 結果我是會員 買的是41~~
結果 1個月後 價格降低到了31~
而且 還降~~ 聽說最底的時候是25多元~~
。。
而且 就我跟韓國玩家聊的時候` 價格也在23~25左右浮動。
但現在價格為什麼突然漲這么高`~ 主要原因 還是國人乾的好事~~
現在最長說的1韓元等1 游戲幣~~ 絕對胡扯。
現在車的價格是74RMB~~~ 跟80差老遠呢`
就中國這黑心鬼~~ 會賠本賣~~ 竟胡扯。
我想 最少也是1：10 的 韓元 游戲幣 兌換比例。

B. 為什麼韓國車在中國越來越不吃香了

現在，中國民族品牌的車子，迅速擴大了市場份額，可能擠佔了韓系的市場。
現在，吉利、比亞迪、長城、長安，車子造得越來越好，價格也是始終親民。
韓系車這幾年在歐洲找外觀設計，車子很漂亮，但是內部的三大件還是老樣子，價格也不是很便宜，所以，競爭力漸漸弱化。
該買德系的還買德系，該買美系的還買美系，該買日系的還買日系，這個可能沒怎麼變化。但是，德系高端的ABB，也很著急了，也開始出20--30萬的車了，試圖擴大市場份額，增加收入。
這都是民族汽車品牌漸漸崛起的緣故。曾記否，過去買一台21搖結婚用，需要好幾千塊（年輕的不知道），後來國產長虹、海信，等等，大量出產電視機以後，漸漸的國外品牌的電視機，都快找不到了。

C. 很多網友都說韓國車不怎麼樣，韓國車真的不怎麼樣嗎

車好與不好，其實要基於價格。
你象花冠或者卡羅拉為什麼很多人罵，並非其車真的不好（雖然有很多缺點），但主要是國內的價格太高了，卡羅拉全系降1。5萬，這車也就是一款很好的車了。
同樣的道理，說韓國車好與不好，不能脫離價格來談問題。
首先從世界范圍來看，韓國車屬於全球車（區別於國內這種只能在中國和少數國外市場賣得出去的車子）中價格最便宜的一類，經濟實惠是其特點。確實韓國車在技術、品質、安全性上都和傳統的歐洲車和日本車有明顯的差勁，但在價格上確實實惠。花同樣的錢買輛日本車可能是低配，買輛德國車可能只能買低一級別的，但買韓國車可以買到高配版本。不同的車都是不同的消費群體，自然大家會有各自的取捨。
在中國，之所以很多人罵韓國車爛，一方面是車子確實在技術上乏善可陳。舉幾個例子，幾乎所有的韓國車都仍在使用4AT波箱，半獨立和兩連桿的偽獨立仍然是韓國的絕對主流。發動機的功率扭矩數據雖然好看，但實際動力表現較為平庸，在低轉速寧靜性較為突出的情況下，高轉的聲音非常差。內飾做工仍顯粗糙……在這些缺點影響下，一些對車子有一定了解而且有一定要求的消費者，自然不會給好評價；但另一方面，韓系車在中國一度高價戰略也有責任 。凱越和伊蘭特剛進中國的時候，車價一點也不親民，可能有人說當時其它車也不便宜，但別在拉皮的障眼法（美國車凱越、景程）和忽悠法（現代車也開始宣傳什麼檔次、品位）失效後，這種同級別同價格的支撐就失去了。同為A級的新款車。韓系車的頂配往往連卡羅拉和速騰的乞丐版價格還不到。這就是市場的實際定位。花和同級德日車同樣價格的買一輛韓國車，時間一長，體驗加深後，自然會讓消費者有一種被忽悠的感覺。
正因為這種定位是不正常的，所以才有了北京現代在前兩年一度的低迷。現在無論是通用 北現 還是起亞，定位都開始准確，把性價比當成主要的賣點，把競爭對手瞄準自主品牌而非歐洲日本車，這才是合理的定位，這樣一來，韓國車的優勢又回來了。它的做工雖然不好，但總比自主品牌好不少；但的品質雖然一般，但質量穩定性肯定好於自主品牌。它的價格雖然比自主品牌的車要貴，但貴得不多。這些優勢使韓系車基本可以占穩中國普通A級車市場的第三梯隊（前兩梯隊分別是以307 FKS 馬自達3為代表的中端A級車，價格從10-14萬；以及由速騰 卡羅拉 思域為代表的高端A級車，價格在12-16萬，處於最低端的是奇瑞A5 比亞迪F3為代表的低端自主A級車，這四個梯隊之間的關系，基本上是高一級別低配價格與低一級別高配相仿）
不過，其實也看得出，目前韓國車對自主品牌的優勢主要是在外形美學設計、細節工藝相對水平和質量穩定性這些小環節上，如果這些優勢喪失或者變得不再明顯，那麼中國的自主品牌將對韓國車市場產生劇烈的沖擊。中國汽車工業走的路其實和韓國當初的路是一模一樣的。韓國汽車工業如果不能在較短時間內在技術上有質的飛躍，就會面臨追兵越來越近，標兵越跑越遠的局面，崩潰也並不是不可能。

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D. 韓國車不保值降價快的原因是什麼

新款韓系車大幅降價帶來的沖擊，使老款車價值不保。由於廠家降價造成的新車貶值，使二手車保值率間接受到影響，已經不能拿正常的折舊率來衡量其價值，誰也不會花新車的價格去買一輛二手車。

雖然新車降價對同品牌同型號的舊車保值率產生不良影響，但其中有個規律，就是使用年限越短，保值率受到的影響越明顯，對於使用5到10年的舊車影響就越來越小。

消費者對韓系車的品牌認知度相對較低。比起最早進入中國市場的德國車、日本車，韓系車本來就晚來一步，沒有搶得市場先機，而前者質量好、可靠性強，在消費者中建立了良好的口碑。

而韓系車中最先進入中國的韓國現代進口索納塔、大宇賽手，雖然外型好看，但在製造的精細程度、車輛的可靠性等方面都欠缺，再加上故障率高、零配件價格貴，消費者的認知程度差。在舊車市場上少人問津，二手車價格自然就降下來了。由於這種先入為主的印象，造成消費者此後長期對韓系車整體接受程度不高，也就影響了品牌的保值率。

E. 起亞車降價這么厲害的嗎

1、韓國車的保值率本身就不高
2、今年的特殊時期造就了車價的下降
3、網上公布的價格往往是在中國市面上能買到的最低價，並不代表每個地區都是這個價格。

F. 去韓國買汽車價格怎樣，會貴嗎

你好 這個一般比較便宜，但關稅太厲害 也沒有必要去韓國購買。

G. 一輛韓國車，價格

雙龍主席2.8 05年價格 在58萬元左右（不含稅）

加稅後價格約80W。

現在的價格要結合成色，有無事故。與里程數！

當然此車這個車比較少,需求也比較小,所以二手市場價格不平穩，

雖然時間不太長，但是配件等國內難求，所以價格在25---30萬之間！！

H. 為啥大家都不願意購買韓系車了它的缺點很多嗎

韓國車以現代和起亞兩個品牌為代表，前幾年韓國車在中國風頭正勁，索納塔、K5等車型甚至開始和德系日系中級車競爭，如今韓國車也就領動、名圖等車型銷量尚可，其他車型銷量慘淡，如今的韓系車大幅降價還是賣不動，為啥國人對韓國車不熱衷了呢？修車老師傅說了大實話，韓系車的銷量差不是沒有原因的，主要還是這幾點原因導致韓系車衰落。

另外韓國車雖然在質量穩定性上還不錯，但是保值率明顯不如德系和日系，跟法系車保值率相當，這也讓很多人在購買韓系車的時候有一些顧慮。

現代作為世界第五大車商，質量還是不錯的，投訴率一直都比較低，買車不是看質量看實用，只是聽忽悠。現代同級別的韓系車比德系質量要很很多，很適合家用，德系車現在已經簡配的不能再簡配了，燒機油，異響黑心棉，兩三年後用車成本增加。

I. 汽車價格會降嗎

進入年底，許多持幣待購者都在等待汽車經銷商為完成任務而進行價格戰。專家預測，最適合買車的時間則是12月份。 盤點10月國產汽車銷售全線下滑 昨日，記者從全國乘用車信息聯席會獲悉，由於持幣待購現象比較嚴重，10月份國產轎車銷售全線下滑，預計車市總體銷量比9月份下滑幅度超過10%。 據全國乘用車信息聯席會最新統計，10月份各品牌車型除神龍、東風悅達起亞的車型以及一汽轎車的M6、長安福特的新車福克斯等外，大多均出現幅度不等的下降。 展望12月 三大原因導致車市將火 根據車市規律，每年12月，消費者買車都能享受比平時更多的優惠。根據新華信調查公司進行的「2005第四季度消費者購車意向」調查，近七成無車族預計購車時間也都在12月。 而記者從車市了解到，廠家沖刺年終排名、新車供應量大幅提高、新一輪庫存壓力三大原因將導致12月購車成為最佳時機。 年終「價格戰」將帶來更多實惠 亞運村汽車市場總經理蘇暉曾不止一次表示，四季度將是全年最低車價，從前三季度的市場情況來看，如去年般猛烈的「價格戰」可能在今年年終開打。 據了解，最後一個月左右，市場上將出現各種優惠讓利活動，除了廠家方面沖刺總銷量和市場份額外，經銷商也要為年終「返點」努力。 此外，今年上市的新車型，市場供應也趨於正常，有價無車、排隊買車等情況一般不會再出現。 專家建議 春節前買車有益磨合 從新車的磨合期來看，12月也是較為合適的購車時間。 據汽修三廠方庄本田汽修專家介紹，目前新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期新車容易出現機件磨損快、故障較多、潤滑油易變質等問題。 而出現小故障，春節期間維修又不方便，因此，春節前度過磨合期較合適。2006年1月29日是春節，按此推算，12月是購車的最佳時機，進行了磨合之後，剛好到春節。 節前買車：想好再說 春節前是購車的高峰期。人們在這個時候買車的理由很多，比如車市促銷很多，無論廠家還是經銷商都會推出一大堆的促銷讓利活動，車價比較實惠。當然，最讓人心動的就是過新年給自己添置一個大件，是傳統的消費觀念。 不過，不少曾經有了消費沖動在春節前買車的消費者認為，春節能開部新車當然是皆大歡喜的好事，可千萬別因為一時沖動，匆忙中買錯了車。同時，年前上牌照的人太多，你也要做好長時間排隊的心理准備。 節前買車：做好預算 既然准備買車，首先要做的就是充分預算。除了備足購車的款項外，一兩年之內的養車費用也應做出合理的支出計劃。否則，買車也就失去了提高生活質量的意義。經濟實力較強的，可以選購檔次較高、性能先進的車型。一般收入家庭可以選擇一些中低檔的過渡車型，這樣既可享受用車之便，又不增加太多的負擔。 另一個需要考慮的就是付款方式，尤其是在過年開銷較大的時候。是全款購車、是分期付款還是要求置換，選擇什麼樣的付款方式，消費者應權衡資金狀況、收入水平、收入穩定性及近期的大額款項支出計劃等綜合因素。 節前買車：看好促銷 春節前的車市，家家都有促銷活動，不過有的實在，有的花哨，消費者千萬要仔細分辨。 消費者要了解降價和促銷的原因。降價促銷有的是廠家推出的，有的是經銷商自己推出的。一般來說，廠家的降價和讓利幅度較大，實惠也較多。而經銷商為了宣傳而進行的促銷，實惠不多。 同一車型各家經銷商的報價基本一致，然而各家的促銷和活動往往不同，所以消費者要看清哪家的實惠最多。另外還有一些車型，在經銷商那裡其實還會有一點砍價空間，消費者不妨試試砍價。 消費者還需注意，一些經銷商為了吸引消費者，在車價上壓得很低，然後在保險、汽車用品以及新車費用上又把錢給賺回來。特別是保險和汽車用品的價格，消費者最好事先設法了解一下市場上的大致行情。 節前買車：選擇很多 如今市場上的車型非常豐富，選擇一台各方面都適合自己的車也的確不容易。針對計劃在春節前購車的消費者，我們給出如下建議： 選擇剛上市的新車。既然消費者選擇在此時購車，大多圖的是「新」和「炫」，因此不少廠家也在這一時期推出新車。在哈爾濱市汽車銷售比較密集的先鋒路上，記者看到趕在1月1日上市的奇瑞新旗雲目前銷售情況良好，一位購車人表示，對於春節前購車的消費者而言，剛上市的新車是個很好的選擇，因為一般來說，新車型技術新性能好，外形也比較靚麗，能滿足購車人嘗鮮的心態。 選擇廠家剛降價的車型。春節之前往往也是降價的高峰期，這可以為消費者省下一筆購車開銷。不過，買這樣