寶馬賓士在日本算豪車嗎

① 同樣都是豪華品牌，寶馬和賓士是同一個級別的嗎

在豪華品牌大型轎車市場中，寶馬5系和梅賽德斯·賓士E級是長期的競爭對手，兩款車的速度和腳步幾乎相同。在過去的兩天中，梅賽德斯-賓士E級和寶馬5系都發布了最新的改款車型，每次更改的方向也保持不變，外觀更年輕，並且配置也有所增加。但是，有人說由於對市場上兩款汽車的評論不一，導致這一代梅賽德斯·賓士失去了穩定感，還有人說寶馬5系將被搶購一空。今天，編輯們將帶大家去發現。

修改後的模型沒有提高輸出功率，兩款車都配備了2.0T渦輪增壓發動機，而E級低端版本則使用1.5T + 48V。對比一下2.0T發動機，寶馬5系的最大功率為252馬力，最大扭矩為350N * m，E級最大功率為258馬力，最大扭矩為370N * m。 E級配備了9速自動手動變速器，而5系列則是8速自動手動變速器。由於它們與以前的參數幾乎相同，因此在駕駛體驗方面似乎並沒有太大差異。

總結一下

重新設計的兩款汽車都專注於前部造型和照明，而其餘的改動則很小。它仍然是蘿卜和蔬菜。但是，年輕的E級車肯定會贏得更多年輕消費者的青睞，而BMW 5系將爭奪操控性和舒適性的市場。讓我們期待這兩輛車之間的新競爭。

② 賓士,寶馬在美國算是好車嗎

賓士，寶馬當然是算高檔車
開賓士，寶馬的，大部分是中國人，炫富
做裝修的，也開個賓士五百去看工，估價
一下車，那身衣服把主家嚇了一跳
最後工做完了，也熟了
人家說，第一次看見你，以為你的車是偷的吶。。。。

③ 賓士在國外為什麼不算是豪車

車就是豪車，什麼是偽豪車呢？說到豪車大家首先想到的就是賓士、寶馬、奧迪、保時捷、路虎這樣的品牌，其實不少在國內被稱為是豪車的車型在國外只是最普通的車子就像是國內的桑塔納，根本就算不上是豪車，可以說是個「偽豪車」。那麼我們就來盤點一下國內有哪些「偽豪車」。

這差不多在美國是平民肌肉跑車，龐大的車身和凌厲的造型，看起來非常唬人，在國外車價也和雅閣、凱美瑞差不多。

④ 請問一下，賓士算豪車嗎。

就品牌而言，賓士算德系不錯的車，BBA是德系三大品牌。

⑤ 寶馬和賓士是人們心中的豪車，奧迪算豪華車嗎

以前看電視劇，有句台詞說「讓女人瘋狂的只有兩樣東西，一個是迪奧，另一個是奧迪」。包括以前我對奧迪也是帶有崇拜心態。現在買了奧迪，確實沒有那種買了豪車的感覺，有的只是喜歡和滿足。我不介意別人說奧迪是偽豪車，因為對我來說它只是一種車，一個牌子而已，包括賓士寶馬也一樣，只是牌子而已，沒必要非加上豪車的標簽。在乎豪不豪的，虛榮心真的太高了。如果非要論豪不豪，那我問你賓士GLA和途銳哪個豪？所以豪不豪是個很籠統的概念，具體還要看價格。單說品牌價值的話，我覺得不該用豪這個詞，而是實力和底蘊。奧迪的實力和底蘊足夠俘虜大眾的心了，豪不豪讓噴子們去說吧。我開我的奧迪，不見得比別的車主低人一等，更別說鍵盤車神了

以前，如果聽說卡迪拉克、林肯、沃爾沃這些轎車，一般人都會認為是最高級的轎車，遠比賓士寶馬奧迪強，可誰知道，現在都是二線品牌。看來，改革開放使中國人漲了不少見識。

⑥ 為什麼在日本很難看到豪車而中國寶馬，賓士爛大

日本人愛國買國貨的多

⑦ 在日本有錢人基本不會開賓士寶馬，會被看不起，看看土豪開什麼車

隨著國家的快速發展，大家的經濟水平也在不斷的提高，汽車也得到了很大的普及，很多人都會買一輛汽車方便自己的出行。汽車的主要作用就是用來代步，但是也是分檔次的，有高端車也有低端車。有很多車主為了更能象徵自己的身份，也會選擇買一輛豪車證明自己多有錢，這也是為什麼豪車在中國市場這么火爆的原因。但是在日本有錢人基本不會開賓士寶馬，會被看不起，看看土豪開什麼車。

去過日本的朋友相信也發現了，在日本有一個特色，那就是汽車不能全部貼膜，如果要貼的話，只能貼在汽車的側後玻璃上，這項規定也是全國實施的。日本人的消費觀還是很好的，不追求什麼豪車，只傾向於自己本國生產的車。近幾年我們國家的自主品牌汽車也是蒸蒸日上，相信以後也出有更多的人傾向於國產車，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 寶馬賓士屬於豪車嗎

當然不能。。。豪車的起步價就是300w。。。寶馬和奧迪的車最貴都沒300w。。。你看看那些土豪那個不是賓利勞斯萊斯之類的。。。賓士寶馬奧迪只能說是條件還不錯